Меню Рубрики

Установка зажигания газонокосилки хускварна

Как Выставить Зажигание На Газонокосилке Husqvarna

Главная страница » Как Выставить Зажигание На Газонокосилке Husqvarna

Похожие записи

Как поставить зажигание на газонокосилку husqvarna

Катушка зажигания (магнито). Проверка работоспособности и настройка люфта.

Мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда пользователи прибора имеют неисправное зажигание. Часто это действительно оказывается неисправным, но часто катушка зажигания не имеет никакого отношения к поломке инструмента. Ниже описаны действия по проверке работоспособности катушки зажигания.

Оценка текущего состояния катушки.

Перед работой с катушкой зажигания стоит проверить работоспособность всей цепи. Выполните следующие действия:

  • визуально оценить отсутствие трещин и видимых дефектов на корпусе катушки
  • загрязнение проводящих элементов и узлов
  • работоспособность и изоляция высоковольтных проводов, контакты проводов, надежность их крепления, отсутствие ржавчины в местах крепления
  • проверьте состояние крышки свечи: он часто отсоединяется от высоковольтного провода и пытается восстановить его с помощью «импровизированных» методов. Помните: любой «сопли» в этом месте снижает качество электрической дуги свечи
  • проверьте исправность свечи. Качество нашего бензина не позволяет свече «жить долго»,
  • проверьте работоспособность автоматического выключателя. Это особенно важно для китайских пил и триммеров.

Смысл этих действий состоит в том, чтобы исключить из списка возможных сбоев все элементы схемы, за исключением катушки. Если все в порядке, мы движемся дальше.

Как выставить зажигание?

Читайте также

Видео рассказывает о простоте регулировки зазора магнето с помощью стенки пластиковой бутылки. Ремонт.

КАК ВЫСТАВИТЬ ЗАЗОР катушки зажигания, бензопила Partner, McCulloch, Jonsered, the magneto clearance

Сегодня мы затронем важную тему. Как выставить зажигание? Ведео установка зажигания.

Почему нужна хорошая искра.

Качество искры определяет ее способность воспламенять правильно сформированную в рабочих условиях. Слабая искра в условиях высокого давления и температуры в камере сгорания не может этого сделать. Зажигание происходит позже или вообще не происходит. В двигателе есть неравномерность, двигатель не набирает обороты, есть вибрация, детонация, стартер может иметь эффект «заднего удара».

Коварство такого пробоя заключается в том, что приведенная ниже диагностика не дает стопроцентной уверенности в эффективности катушки зажигания. Такой неявный пробой, когда есть искра, но это не совсем правильно, часто вводит в заблуждение и заставляет списать проблемы с катушкой зажигания при неисправности карбюратора. Типичными действиями в таких случаях являются увеличение подачи топлива. Оказывается, искра может воспламенить такую ​​искру, но правильная ее не имеет. Но использование обогащенной смеси приводит к быстрому износу цилиндропоршневой группы и глушителя. Поэтому в таких спорных ситуациях еще раз проверьте как карбюратор, так и катушку зажигания.

Проверка катушки зажигания.

Во избежание возможных сбоев на стороне проводки и кнопок выключения можно отключить провода управления от катушки на время испытания.

  1. Измерение сопротивления катушки. Этот метод не всегда применим: во-первых, необходимо знать параметры сопротивления катушки. Во-вторых, зажигание, кроме индуктора, содержит полупроводниковые элементы для формирования желаемого высоковольтного импульса. Поэтому, когда вы пытаетесь позвонить магнитону через высоковольтный и отрицательный провод, мы получаем либо индикацию «Chain break», либо огромное сопротивление. Если цепь все еще звонит, это, скорее всего, признак неисправности.
  2. Использование устройства, которое проверяет искру. Он монтируется в разомкнутой цепи между свечой зажигания и высоковольтной катушкой зажигания. Устройство дорогое и используется в основном в серьезных сервисных центрах.
  3. Со свечой. Выверните свечу и прикрепите ее корпус к цилиндру. Потяните стартер и наблюдайте искру между контактами. Этот метод является приблизительным и не дает полного представления о состоянии катушки зажигания, поскольку свеча не находится под давлением, а маховик будет вращаться быстрее из-за отсутствия сжатия в двигателе (свеча вывернута )
  4. «Варварский» путь. Он используется на вашей собственной опасности и рискует в отчаянных ситуациях.
  • снимите крышку с свечи и вставьте в нее гвоздь. Осторожно, не повредите внутреннюю часть колпачка, а затем положите его на свечу и используйте. Шляпу в гвоздь лучше откусить. В противном случае может быть трудно извлечь его.
  • поместите гвоздь на 6-7 мм из цилиндра.
  • «Запустите» двигатель, то есть выполните обычные действия на заводе-изготовителе. Это заставит систему зажигания работать. Обратите внимание, что свеча должна быть завинчена в отверстие для свечи.
  • Посмотрите на наличие и цвет искры. В идеале искра должна быть «сильной» и ярко-синей. Все остальное является признаком неисправности.
  • Важные моменты:

— свеча не может быть скручена: никакое сжатие не приведет к более быстрому вращению маховика, что не будет соответствовать реальным режимам работы

источник

Хитрый способ выставить зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле

Принесли в ремонт бензопилу, маховик которой задевает за катушку зажигания. Человек мог исправить все самостоятельно, но не знал какой выставить зазор.

Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Причин тому, что маховик начинает шоркать контакт катушки зажигания всего две. Первая — неправильно отрегулированный зазор или ослабление винтов крепления катушки. Вторая — износ подшипников коленчатого вала в следствии которого возникает чрезмерный люфт и маховик будет задевать за катушку. В таком случае регулировка зазора не поможет, нужно разбирать двигатель и менять подшипники.

Заметить неисправность можно по характерным полоскам на маховике (в районе магнитов) которые остаются от контакта к катушкой зажигания. Ниже на фото они хорошо видны.

Первым делом после обнаружения характерных полосок необходимо проверить люфт на подшипниках коленвала. Для этого снимаем стартер, проворачиваем маховик таким образом, чтобы магниты смотрели от катушки зажигания в противоположную сторону, и пытаемся пошатать маховик вместе с коленвалом.

Если люфт есть, даже не большой, то нужно снимать и разбирать двигатель, если люфта нет, то достаточно провести регулировку и проблема отпадет.

Зазор между катушкой и маховиком должен находиться в диапазоне от 0,25 до 0,35 мм. Меньше можно, в этом ничего страшного не будет, если, конечно, маховик не будет задевать. Больше не желательно, т.к. это скажется на качестве искры, что в свою очередь отразиться на работе двигателя. Как видно на фото в моем случае зазора нет совсем.

Читайте также:  Установка кнопки полного привода

Выставить такой зазор на глаз практически не реально, нужно использовать специальное приспособление, по крайней мере так рекомендуют производители бензопил. Но мы то люди экономные и не привыкли платить за то, без чего мы прекрасно можем обойтись. Пусть они там за бугром платят, а мы используем хитрость и смекалку и обойдемся подручными средствами, благо у нас их достаточно.

Для регулировки нам понадобится изготовить проставку из материала который не магнититься и имеет толщину 0,25 мм. Для этого идеально подойдет кусок от пластиковой бутылки из под лимонада. Обычно я вырезаю из полторашки. Вот примерно так она выглядит.

Теперь устанавливаем эту проставку между маховиком и катушкой зажигания, предварительно совместив магнит и контакт катушки. За счет силы магнита катушку надежно придавит к маховику через пластиковую проставку, зазор будет равен 0,25 мм (в некоторых случаях даже меньше, т.к. сейчас производители бутылок стали экономить и делать совсем тонкие бутылки).

Нам остается только надежно затянуть винты крепления.

Для того чтобы винты крепления не прослабли от вибрации возникающей при работе бензопилы, советую капнуть на каждый из винтов крепления немного герметика для фиксации резьбовых соединений. Желательно использовать разъемный.

Такой хитрый способ регулировки можно применять для всех бензопил, мотокос и других устройств с двухтактным двигателем аналогичной конструкции.

На этом все, у кого есть предложения или замечания, пишите в комментариях, обсудим. Также не забывайте оценить публикацию и подписывайтесь на канал , что бы не пропустить свежие материалы.

источник

Как проверить и устранить небольшие проблемы с системой зажигания двигателя?

В двигателе вашей газонокосилки, снегоуборщика или наружного силового оборудования нет искры? Следуйте этому руководству, чтобы проверить систему зажигания, включая катушку, модуль & реле, для выявления любых проблем и устранения неисправностей.

Если вы знаете вашу конкретную проблему, перейдите к разделу для ознакомления с пошаговыми инструкциями.

ОСТОРОЖНО! Всегда читайте руководство(-а) двигателя и оборудования перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования во избежание получения травмы или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с компанией Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Найти все предупреждения об опасности, связанной с двигателем

Как работают система зажигания в двигателях малого объема & газонокосилках?

Система зажигания — это система запуска вашего двигателя малого объема. Если вы запускаете двигатель с помощью троса или ключа на электрическом пусковом двигателе, вы полагаетесь на систему зажигания, которая должна произвести искру внутри камеры сгорания.

Части системы зажигания двигателя малого объема

  • Маховик с магнитами
  • Катушка или якорь
  • Пуск с помощью кнопки или троса (в зависимости от типа вашего двигателя)
  • Провод свечи зажигания
  • Свечи зажигания

Когда вы запускаете газонокосилку или двигатель малого объема, вы поворачиваете маховик, а его магниты проходят через катушку (или якорь). Это создает искру. Система зажигания регулирует фазу распределения так, чтобы искра зажигала воздушно-топливную смесь в камере сгорания, когда она достигает максимальной компрессии в каждом цикле двигателя, таким образом, максимизируя мощность двигателя.

Как только двигатель заработает, маховик продолжает вращаться, магниты продолжают проходить через катушку, а свеча зажигания продолжает выдавать искру с определенной частотой.

  • Твердотельные системы. Это более современные системы. В них используется крошечный транзистор в катушке или якоре, который замыкает электрическую цепь, которая проходит через провод свечи зажигания к свече (свечам) зажигания.
  • Системы с размыкателями. Они используются в двигателях, изготовленных до 1980 года. В этих системах вместо транзистора используется механический выключатель, который замыкает электрическую цепь, используемую для создания искры.

Общие проблемы с маховиком

Если вы столкнулись с проблемами зажигания, это чаще всего связано со срезанной шпонкой маховика. Вы также можете проверить магниты маховика на предмет наличия любых потенциальных проблем.

Для получения информации об этом посетите раздел Часто задаваемые вопросы о проверке маховика и шпонки.

Общие проблемы со свечой зажигания

  • Необходимый зазор свечи зажигания и напряжение может меняться в зависимости от температуры, высоты и настроек двигателя.
  • Старые, поврежденные или загрязненные свечи зажигания также могут нуждаться в обслуживании или замене

Как проверить катушку зажигания в двигателе малого объема

Предупреждения об опасности:
При попытке запустить двигатель или оборудование избегайте любых вращающихся, движущихся частей или других опасных зон.

Вероятно, легче всего проверить катушку, поэтому это первое, что нужно проверить, приступая к устранению неполадок в системе зажигания.

Проверка катушки или якоря

  • Этап 1: Закрепите один конец индикатора работы свечи (номер детали — 19368) на кабеле зажигания, а другой — на головке блока цилиндров, как показано ниже.

Если в зазоре индикатора появляется искра, катушка зажигания работает нормально. Если нет, ее нужно заменить.

Двигатель останавливается во время работы? Установите индикатор между кабелем зажигания и свечой зажигания и запустите двигатель. Когда он остановится, следите за окном.

Общие ошибки при проверке катушек

  • Обязательно отсоедините катушку от жгута проводов оборудования, а также жгута проводов двигателя, и используйте индикатор работы свечи. Многие специалисты по ошибке заменяют рабочую катушку, потому что провод заземления катушки замыкается на куске листового металла.
  • НЕ подключайте индикатор к свече зажигания для проверки этого. Это может запустить двигатель. Вы не сможете отключить его без установленного провода заземления.

Замена катушек зажигания или якорей

Якорь зажигания необходимо установить на точное расстояние от маховика. В руководстве по ремонту двигателя указан надлежащий зазор для вашего двигателя. Стандартный диапазон зазоров якоря: 0,006 — 0,010″ и 0,010 — 0,014.» Якоря часто оснащаются прокладками, чтобы облегчить установку зазора. Также хорошо подойдут индексные карточки с соответствующей толщиной.

  • Отцепите провод свечи зажигания и закрепите его, снимите аккумуляторные батареи, если они установлены.
  • Открутите крепежные винты старой катушки зажигания (якоря).
Читайте также:  Установка киоска на уже арендованной земле

источник

Модельный ряд бензиновых и не только газонокосилок Хускварна

Шведская компания Husqvarna является крупнейшим и старейшим в мире производителем инвентаря для садово-парковых, лесных и строительных работ. Компания производит мощное эргономичное и надежное оборудование, делая ставку на удобство, практичность и инновационные технологии.

Газонокосилка Husqvarna представляет собой яркий пример высокотехничного оборудования, способного ухаживать за приусадебной территорией как под руководством человека, так и самостоятельно (например, газонокосилка-робот Husqvarna Automower).

Бензиновые

Бензиновые газонокосилки (бензокосилки) оказывают крайне негативное воздействие на окружающую среду, т. к. не имеют приспособлений, помогающих контролировать объемы выхлопных газов или нейтрализовать их. Высокий уровень шума работающего двигателя оказывает негативное воздействие на слух человека, если он работает без специальной экипировки. Кроме этого, агрегаты отличаются большим весом.

Но, несмотря на эти недостатки, данный вид садовой техники остается самым востребованным среди пользователей, превосходя по распространенности и механические, и электрические модели. Причинами являются повышенная мощность и энергонезависимость.

Бензокосилки имеют самый широкий модельный ряд. Агрегаты отличаются типом двигателя и режущего устройства, могут быть несамоходными (движущимися в результате толкания человеком) и самоходными, имеющими различный привод (передний, задний или полный).

LC 140

Husqvarna LC 140 — легкая несамоходная модель, предназначенная для обслуживания небольшого участка. Ее мощность составляет 1,8 кВт, объем двигателя — 125 см³, емкость топливного бака — 0,8 л, ширина скашивания при 1 проходе — 40 см. Механизм может функционировать в 2 режимах: отбрасывая траву в сторону или собирая ее в матерчатый коллектор вместимостью 50 л. Высоту скашивания можно регулировать от 25 до 75 мм.

Модель оснащена надежным долговечным двигателем американского производителя Briggs&Stratton с низким уровнем шума и стальной режущей декой. Конструкция задних колес придает агрегату устойчивость и улучшает маневренность. Регулируемая рукоять позволяет оператору выбрать максимально удобное рабочее положение.

LC 153S

Бензокоса LC 153S является более мощным самоходным устройством с задним приводом, предназначенным для работы на участке среднего размера. Ее мощность составляет 2,3 кВт, объем двигателя — 150 см³, вместимость бензобака — 0,8 л, ширина кошения — 53 см, скорость передвижения — 3,9 км/ч.

Модель предусматривает функцию TrioClip, предполагающую 3 способа утилизации скошенной травы:

  • накопление в травосборнике объемом 62 л;
  • отбрасывание в сторону;
  • мульчирование (превращение скошенной травы в удобрение путем многократного измельчения).

Агрегат оснащен легко заводящимся двигателем Briggs&Stratton, эргономичной регулируемой рукоятью и качественной стальной режущей декой. Задний привод и широкие колеса с 2 подшипниками обеспечивают плавность хода и упрощают движение по холмистой местности.

LC 153V

Husqvarna LC 153V — еще 1 самоходная модель, но уже с передним приводом, возможностью изменять скорость движения и еще большей мощностью (2,8 кВт). Агрегат оснащен двигателем японского бренда Honda с функцией быстрого старта, имеющим объем 160 см³. Благодаря широким устойчивым задним колесам механизм приспособлен к работе на склонах холмов и отлично маневрирует на участках с неровной поверхностью. Высокая производительность обеспечивается за счет широкой полосы скашивания (53 см). Высота скашивания регулируется от 31 до 88 мм.

Скашивание предусматривает мульчирование, отбрасывание травы в сторону или накопление в мягком травосборнике с нисходящим потоком воздуха.

LB 155S

Эта самоходная модель имеет передний привод и оснащена американским двигателем Briggs&Stratton с системой быстрого запуска мощностью 2,4 кВт и объемом 163 см³. Газонокосилка функционирует в 2 режимах: мульчирования и бокового отбрасывания травы. Функция сбора травы не предусмотрена. Ширина покоса составляет 55 см, высота регулируется от 33 до 88 мм.

LC 253S

Самоходная газонокосилка Husqvarna LC 253S имеет задний привод, оснащена двигателем того же бренда, что и предыдущая модель, и имеет аналогичные технические показатели. Ширина скашивания составляет 53 см, высота — варьируется от 20 до 75 мм, предусмотрены 2 режима стрижки: с отбрасыванием травы назад или накоплением в травосборнике объемом 60 л. Предусмотрено мульчирование, но для него необходимо отдельно приобретать заглушку и ножи.

Корпус и режущая дека сделаны из особо прочного композитного материала, повышающего их износоустойчивость. Колеса оснащены подшипниками, что делает агрегат более маневренным, и агрессивным протектором, повышающим сцепление с поверхностью. Эргономичная рукоять с мягким прорезиненным покрытием регулируется под рост оператора.

LC 347V

Газонокосилка Husqvarna LC 347V по большинству технических параметров соответствует предыдущей модели, но некоторые отличия все же имеет:

  • рабочая ширина покоса составляет 470 мм;
  • есть возможность регулирования скорости от 2,8 до 5 км/ч;
  • внедрена технология AFTech, позволяющая повысить качество стрижки газона: ножи сконструированы таким образом, что при их вращении трава приподнимается, а это делает срез ровнее;
  • мощный воздушный поток плотно забивает травосборник, что позволяет реже прерывать работу для его опорожнения;
  • присутствует функция TrioClip;
  • функция AutoWalk 2 облегчает управление скоростью движения агрегата.

LC 348V

Газонокосилка Husqvarna LC 348V практически полностью повторяет модель предыдущую за исключением нескольких небольших отличий:

  • скорость регулируется от 0 до 5,4 км/ч;
  • присутствует штуцер для подключения поливочного шланга;
  • режущая дека сделана из оцинкованной стали;
  • предусмотрены 2 режима скашивания: с накоплением травы в жестком травосборнике и отбрасыванием в сторону;
  • для активизации режима мульчирования необходим приобретать дополнительное оборудование.

LC 353V

Газонокосилка бензиновая «Хускварна LC 353V» — еще 1 самоходный агрегат с мощным (2,4 кВт) двигателем объемом 163 см³, оснащенным системой легкого запуска и возможностью регулирования скорости от 2,8 до 5 км/ч. Рабочая ширина стрижки — 53 см, высота устанавливается от 20 до 75 мм при помощи подпружиненной центральной регулировки, имеющей 6 позиций.

Модель предусматривает 2 режима стрижки: с накоплением травы в травосборнике и с отбрасыванием в сторону. Для подключения функции мульчирования необходимо дополнительно приобрести нож и заглушку. Режущая дека выполнена из композитного материала, не подвергающегося коррозии.

R152SV

Мощная газонокосилка бензиновая Husqvarna R 152SV отлично подойдет для ухода за лужайкой большой площади. Мощность двигателя составляет 2,8 кВт, объем — 161 см³, емкость топливного бака — 1,5 л. Агрегат развивает скорость до 5 км/ч и оснащен функцией регулирования скорости движения.

Читайте также:  Установка передней проставки амулет

Модель предусматривает 3 стандартных режима стрижки. Рабочая ширина скашивания составляет 53 см, высота регулируется от 33 до 108 мм. Травосборник имеет объем 65 л и оснащен системой нисходящей подачи воздуха. Широкие устойчивые колеса облегчают работу на местности с неровным рельефом, подшипники повышают их маневренность, регулируемая рукоять делает работу оператора максимально комфортной.

Менее популярные модели

Модели бензиновых самоходных газонокосилок Husqvarna R145SV и LC 247SP являются менее востребованными, однако их технические параметры ничуть не хуже. Обе оснащены мотором американского бренда Briggs&Stratton, эргономичной регулируемой рукоятью, вместительным травосборником. Первая модель по техническим характеристикам мощнее, имеет функции TrioClip и регулирования скорости движения (от 0 до 5 км/ч). Мощность двигателя составляет 2,5 кВт, объем — 190 см³, емкость бензобака — 1 л.

Вторая модель имеет мощность 2,1 кВт, объем двигателя — 140 см³, емкость бензобака — 0,8 л, скорость передвижения — 4 км/ч. Стрижка газона возможна в 2 режимах: с накоплением травы и отбрасыванием ее в сторону, рабочая ширина прохода составляет 44 см, высота устанавливается от 20 до 75 мм.

Механические

Механические газонкосилки — это легкие, простые в устройстве и эксплуатации механизмы, хорошо подходящие для регулярного ухода за небольшими лужайками. Принцип их действия заключается в том, что в процессе движения (толкания человеком) колеса при помощи шестеренок передают вращательное движение на оснащенный острым лезвием барабан, расположенный между ними.

Такая газонокосилка легко справляется и с мелкой травой, и с сорняками. Трава на газоне после обработки таким инструментом не желтеет, а на его поверхности остаются красивые ровные полосы, добавляющие зеленому покрытию эстетичность.

Большими достоинствами механических газонокосилок являются:

  • экологичность;
  • отсутствие шума;
  • высокая износоустойчивость;
  • малый вес;
  • низкая стоимость.

Ярким примером такого легкого и надежного садового инструмента служит газонокосилка Хускварна 54.

Husqvarna 54

Эта модификация косилки позиционируется как агрегат, дающий непревзойденный результат стрижки газона. Она оснащена сверхострыми стальными ножами, гарантирующими высокий эффект стрижки. Рабочая ширина кошения составляет 400 мм, а высота может регулироваться от 13 до 38 мм. По желанию можно установить мягкий травосборник.

Остальные модели

Модельный ряд механических газонокосилок невелик. Кроме предыдущей модели, спросом также пользуются Husqvarna 540 Novolette и Husqvarna 64 Novo Cut. Однако никаких особых отличий они не имеют. У обеих одинаковая рабочая ширина скашивания (400 мм), но последняя модель имеет более широкий диапазон регулирования высоты (от 12 до 55 мм).

Электрические

Если участок имеет площадь менее 1000 м², то для его обработки целесообразно использовать электрокосилки, которые, в зависимости от источника питания, делятся на сетевые и аккумуляторные.

Их мощность находится в пределах от 0,7 до 1,8 кВт, ширина скашивания составляет в среднем 400 мм, высота регулируется от 10 до 100 мм. При этом механизмы обладают рядом неоспоримых преимуществ:

  • отсутствием выхлопа;
  • низким уровнем шума;
  • легкостью;
  • простотой в управлении;
  • низкой стоимостью.

Примером высшего достижения технической мысли инженеров компании «Хускварна» является электрическая газонокосилка-робот Husqvarna Automower, которая не требует контроля, работает по расписанию в любую погоду, помогает следить за участком в 6000 м², а при наличии GPS-навигации способна прокладывать оптимальный путь домой и не оставляет следов на газоне.

Обслуживание и ремонт

Многочисленные сервисные центры Husqvarna ремонт газонокосилок осуществят быстро и качественно.

Однако если за агрегатом ухаживать, регулярно проводя профилактику, то помощь специалистов может не понадобиться.

После окончания сезона газонокосилку следует хорошо очистить от грязи, пыли, остатков травы и убрать на зимовку. В начале сезона агрегат необходимо подготовить к работе:

  • провести внутреннюю чистку устройства;
  • смазать узлы и детали;
  • поменять масло;
  • проверить работу стартера;
  • настроить систему зажигания.

Чтобы добраться до основных узлов газонокосилки, необходимо снять защитные кожухи, отвернув крепежные саморезы. Снятый кожух следует тщательно очистить от прошлогодней грязи, т. к. мусор мешает охлаждению мотора. После этого следует снять стартерное устройство, проверить состояние тросика (если износился, то его надо заменить), открутить и вычистить обтекатель вентилятора.

Настройка зажигания газонокосилки заключается в профилактике (замене) свечи, регулировке зазора между ее электродами и магнето.

Практика показывает, что свечу в начале каждого сезона лучше ставить новую. Зазор между электродами выставляют на ширину не более 0,5-0,6 мм (иначе искра будет слабой). Если у косы не было проблем с зажиганием, то магнето достаточно прочистить. Если же были, то необходимо отрегулировать зазор между магнето и маховиком, стараясь сделать его как можно меньше, но не впритык.

Замену масла необходимо производить не реже 1 раза в сезон. Важно, чтобы вязкость субстанции соответствовала рекомендуемой производителем. Старое масло следует удалить, наклоняя агрегат в сторону сливного отверстия, и залить новое.

По окончании профилактических работ следует в обратном порядке установить все снятые элементы и защитные кожухи.

Перед началом работы необходимо отрегулировать высоту стрижки газона. Большинство моделей газонокосилок Husqvarna оснащено центральной регулировкой — механической системой, позволяющей изменить высоту скашивания нажатием центрального рычага, расположенного на боковой поверхности корпуса.

Отзывы и цены

Виталий, 40 лет, Орел: «Пользуюсь бензокосилкой Хускварна больше 5 лет. Устраивает все: легкая в управлении, надежная в эксплуатации, прекрасно стрижет. Но на моем участке слишком много препятствий в виде клумб, дорожек и т. д., поэтому дополнительно пришлось купить за 11 тыс. рублей еще и триммер Хускварна 128R. Теперь участок в полном порядке».

Алексей, 35 лет, Москва: «Бензокосилки Хускварна отличаются высоким качеством исполнения и удобством в работе, но стоят слишком дорого. Если участок большой с неровным рельефом, то нужна мощная модель, которая может стоить более 500 $. Считаю, что возможность брать напрокат подобный садовый инвентарь — отличное решение проблемы. Цена аренды в Москве не превышает 15-20 $ в сутки, что совсем не дорого».

источник