Меню Рубрики

Установка зажигания на geely

Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия на Geely МК / МК Cross

Поршень первого цилиндра устанавливают в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, например, связанных со снятием ремня привода распределительных валов, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Выставляйте ВМТ по меткам на шкиве коленчатого вала и нижней части кожуха ремня привода газораспределительного механизма. После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на передней крышке подшипника распределительного вала выпускных клапанов с отверстием на шестерне привода ГРМ. Если метки не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень первого цилиндра не установлен в положение ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода газораспределительного механизма и повернуть распределительные валы до совпадения меток.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи, ключи «на 8», «на 10».

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Затормозите автомобиль стояночным тормозом.
2. Снимите правое переднее колесо.


3. Проверните коленчатый вал до совпадения меток коленчатого вала двигателя на шкиве коленчатого вала и метки «0» на приливе нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.

Коленчатый вал проворачивают для проверки совпадения меток за болт крепления к нему шкива привода вспомогательных агрегатов. Помимо этого можно сделать это следующими способами (особенно при регулировке зазоров в приводе клапанов, когда контроль по меткам на шкиве коленчатого вала не нужен): 1) включите любую передачу (лучше IV) и медленно прокатите автомобиль до совмещения меток;
2) вывесите одно переднее колесо, включите любую передачу и затем поворачивайте вывешенное колесо до совмещения меток.


4. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).


5. Проверьте совпадение меток на передней крышке подшипника распределительного вала выпускных клапанов с отверстием на шестерне привода ГРМ.

Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.

источник

Geely Emgrand EC7 FE-1 1.8 комфорт › Бортжурнал › Установка вариатора зажигания 60-2

Давно собирался да так и не получалось заказать и поставить вариатор зажигания 60-2 .Так как езжу на газе нужна корректировка угла зажигания чтобы со временем не просели клапаночки.

Взято от сюда www.60-2.ru/
Как известно, октановое число пропанобутановой смеси, или сжиженного нефтяного газа (СНГ ) равно 105-110, метана, или компримированного природного газа (КПГ) равно 120, что гораздо выше, чем у бензина любой марки. Как показывает опыт, если в мотор, рассчитанный для работы на бензине марки АИ80, залить бензин марки АИ98 без соответствующих корректировок угла опережения зажигания, это приведёт к прогоранию выпускных клапанов и падению мощности двигателя, т.к. время горения 98-го бензина значительно больше и догорать этот бензин будет практически в выпускном коллекторе. То же самое происходит при эксплуатации машины на газовом топливе без соответствующих корректировок угла опережения зажигания. Кроме того, при такой эксплуатации, на инжекторных машинах повышенная температура выхлопных газов вызывает ускоренный выход из строя каталитического нейтрализатора. Соответственно, для компенсации повышенного времени горения газа, необходимо раньше его поджигать, т.е увеличивать угол опережения зажигания. Таким образом, газ будет успевать прогорать в цилиндре и часть теплоты сгорания газа, которая шла на нагревание клапанов и выжигание каталитического нейтрализатора, будет превращаться в механическую энергию вращения мотора. Само собой, КПД двигателя при этом возрастёт, что вызовет снижение расхода топлива и повышение мощности. Однако этот факт известен далеко не всем, потому что, как правило, газоустановщики не акцентируют внимание клиентов на теме зажигания. Если клиенту не хватает тяги, ему рекомендуют откорректировать карту газового впрыска (увеличить топливоподачу), что неизбежно приведёт к повышенному расходу топлива. Кроме того, как это ни парадоксально, некоторые считают, что «на газовом оборудовании четвёртого поколения газовый контроллер сам думает, как откорректировать зажигание…». Попробуем опровергнуть это мнение.

Работа контроллера ГБО четвёртого поколения происходит очень просто — измеряется время открытия бензиновых форсунок, это время умножается на определённый коэффициент и результатом является время открытия газовых форсунок. Всё просто как 2х2! Функция газового компьютера — корректировать этот коэффициент в зависимости от температуры газа, давления газа, оборотов двигателя и т.д., добиваясь тем самым оптимального стехиометрического соотношения газовоздушной смеси. Других функций у газового компьютера нет, зажиганием он не управляет. Зажиганием управляет бензиновый контроллер, считая, что двигатель работает на бензине…

источник

Как выставить метки грм Geely MK I

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Для замены ремня ГРМ:
1. Снимите правый брызговик двигателя.
2. Снимите ремни приводов вспомогательных агрегатов.
3. Снимите правую опору подвески силового агрегата.
4. Снимите крышку головки блока цилиндров.
5. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
6. Выверните четыре болта крепления верхнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
7. Снимите верхний кожух.
8. Выверните два болта крепления среднего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
9. Снимаем средний кожух.
10. Удерживая маховик от проворачивания с помощью большой отвертки (для этого нужно снять стартер) либо удерживая шкив коленчатого вала специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива коленчатого вала.
11. Снимаем шкиф коленчатого вала.
12. Выверните три болта крепления нижнего кожуха ремня привода газораспределительного механизма.
13. Снимаем нижний кожух.
14. Снимите шайбу зубчатого шкива коленчатого вала.
15. Ослабьте затяжку болта крепления ролика натяжного механизма.
16. Снимите ремень со шкива распределительного вала.
17. Полностью снимите ремень привода ГРМ.
18. Окончательно выверните и извлеките
болт крепления ролика натяжного механизма.
19. Отведите ролик в сторону.
20. Отсоедините пружину натяжного механизма от шпильки на двигателе.
21. Снимите пружину с кронштейна ролика натяжного механизма.
22. Осмотрите снятые детали, изношенные детали замените.
23. Перед установкой ремня проверьте положение коленчатого вала. В положении ВМТ метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой на блоке цилиндров двигателя.
24. Установите ролик натяжного механизма и пружину ролика. Вверните болт крепления натяжного ролика, но не затягивайте.
25. Отведите ролик натяжного механизма в сторону (по направлению стрелки), затяните болт крепления ролика и установите ремень привода газораспределительного механизма сначала на зубчатый шкив коленчатого вала, затем его установите на шкив распределительного вала и на натяжной ролик.
26. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика и сдвиньте ролик в сторону (по направлению стрелки). Заверните болт крепления натяжного ролика.
27. Установите шкив коленчатого вала и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток на шкиве распределительного вала и на шкиве коленчатого вала.
28. После проверки совпадения установочных меток установите все узлы и детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также:  Установка webmin из портов

источник

Система зажигания Geely Emgrand EC7 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Geely Emgrand , скачать электросхему Geely Emgrand , панель приборов Geely Emgrand , система освещения Geely Emgrand , магнитола Geely Emgrand , аудиосистема Geely Emgrand , стеклоочиститель Geely Emgrand , регулировка фар Geely Emgrand , коды ошибок Geely Emgrand

4. Система зажигания

Система зажигания бензиновых двигателей (1.8 л)

Электронная система зажигания вырабатывает и контролирует токи высокой силы для искрообразования на свечах зажигания. Искра свечи зажигания воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь в точно установленное время, обеспечивая оптимальную производительность, топливную экономичность и контроль содержания вредных выбросов в выхлопных газах. Блок управления двигателем собирает информацию от датчиков положения коленчатого вала и положения впускного и выпускного распределительных валов для определения последовательности, длительности и момента начала зажигания для каждого цилиндра. Блок управления двигателем передает повторяемый сигнал на цепь управления катушкой зажигания соответствующего цилиндра для воспламенения топливовоздушной смеси.

Свечи зажигания соединены с катушками зажигания посредством проводящего башмака, имеющего витую нить для передачи тока от катушки зажигания к свече зажигания. Электроды свечей зажигания имеют платиновое покрытие для снижения износа и повышения эффективности.

  1. Катушка зажигания и высоковольтные провода
  2. Датчик детонации
  3. Датчик положения распределительного вала
  4. Датчик положения коленчатого вала
  5. Свеча зажигания

Замок зажигания (общий вид)

  1. Болты крепления замка зажигания
  2. Замок зажигания в сборе
  3. Монтажный кронштейн замка зажигания
  4. Корпус замка зажигания
  5. Цилиндр замка зажигания
  6. Обмотка EAS

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болт крепления датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь датчик положения распределительного вала, потянув его в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Проверить и убедиться в том, что уплотнители датчика в нормальном состоянии.

2. Установить датчик положения распределительного вала в головку блока цилиндров, установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Извлечь датчик положения коленчатого вала.

Примечание
Во избежание попадания в двигатель через монтажное отверстие датчика положения коленчатого вала посторонних частиц, данное отверстие необходимо заглушить подходящей пробкой.

Установка

1. Установить датчик положения коленчатого вала в двигатель. Установить и затянуть болт крепления датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н · м.

2. Подсоединить к датчику положения коленчатого вала разъем жгута электропроводки.

3. Установить корпус воздушного фильтра. Установить и затянуть болты крепления корпуса с моментом затяжки 9 Н · м.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Катушки зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку капота (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки катушки зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки катушки зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить высоковольтный провод свечи зажигания третьего цилиндра, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить высоковольтный провод свечи зажигания первого цилиндра, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления катушки зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь катушку зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болты крепления катушки зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

10. Извлечь катушку зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на головку блока цилиндров катушку зажигания первого и четвертого цилиндров, затем установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.

2. Установить катушку зажигания второго и третьего цилиндров, затем установить и затянуть болты крепления и затянуть их с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить высоковольтный провод первого цилиндра, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что высоковольтный провод подсоединен должным образом.

4. Подсоединить высоковольтный провод третьего цилиндра, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что высоковольтный провод подсоединен должным образом.

5. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к катушке зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к катушке зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Свечи зажигания

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку капота в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Читайте также:  Установка астериск из репозитория

3. Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить высоковольтную проводку, показанную на рисунке ниже.

5. Используя специальный ключ, выкрутить свечи зажигания, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь свечи зажигания из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить свечи зажигания и, при необходимости отрегулировать зазор между электродами. Стандартное значение зазора свечи зажигания: 1.0 – 1.1 мм.

2. Используя специальный ключ, установить в головку блока цилиндров и затянуть свечи зажигания, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки свечи зажигания: 25 Н · м.

3. Подсоединить высоковольтный провод и провода свечей зажигания.

4. Установить крышку капота в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик детонации

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять стартер в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика детонации, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления и снять датчик детонации.

Установка

1. Установить датчик детонации в двигатель. Установить и затянуть болт крепления датчика детонации с моментом затяжки 18 Н · м.

2. Подсоединить к датчику детонации разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Установить стартер в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Система зажигания бензиновых двигателей (1.5 л)

  1. Датчик детонации
  2. Катушка зажигания
  3. Датчик положения коленчатого вала
  4. Датчик положения распределительного вала

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болт крепления и снять датчик положения распределительного вала в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Проверить техническое состояние уплотнительного кольца датчика положения распределительного вала, показанное на рисунке ниже.

2. Установить датчик положения распределительного вала в голову блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть болт крепления датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 10 Н · м.

4. Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Катушка зажигания

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить от катушки зажигания высоковольтный провод, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от катушки зажигания разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять катушку зажигания в сборе с головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить катушку зажигания на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления катушки зажигания с моментом затяжки 10 Н · м.

2. Подсоединить к катушке зажигания разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к катушке зажигания высоковольтные провода в соответствии с порядком работы, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить высоковольтный провод к катушке зажигания.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Высоковольтные провода

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Отсоединить от катушки зажигания высоковольтные провода, как показано на рисунке ниже.

3. Потянуть по направлению вверх, отсоединить и снять высоковольтные провода от свечей зажигания, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить и подсоединить высоковольтные провода к свечам зажигания, надавив на каждый из разъемов, как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить к катушке зажигания подводящий высоковольтный провод, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к катушке зажигания высоковольтные провода свечей зажигания в соответствии с порядком работы, как показано на рисунке ниже.

4. Зафиксировать зажимами высоковольтные провода свечей зажигания во избежание их повреждений, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

3. Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Извлечь датчик положения коленчатого вала.

Примечание
Во избежание попадания в двигатель через монтажное отверстие датчика положения коленчатого вала посторонних частиц, данное отверстие необходимо заглушить подходящей пробкой.

Установка

1. Установить датчик положения коленчатого вала в двигатель. Установить и затянуть болт крепления датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н · м.

2. Подсоединить к датчику положения коленчатого вала разъем жгута электропроводки.

3. Установить корпус воздушного фильтра. Установить и затянуть болты крепления корпуса с моментом затяжки 9 Н · м.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Катушки зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку капота (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Читайте также:  Установка кнопки на руль emgrand

3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки катушки зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки катушки зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить высоковольтный провод свечи зажигания третьего цилиндра, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить высоковольтный провод свечи зажигания первого цилиндра, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления катушки зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь катушку зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болты крепления катушки зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

10. Извлечь катушку зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на головку блока цилиндров катушку зажигания первого и четвертого цилиндров, затем установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.

2. Установить катушку зажигания второго и третьего цилиндров, затем установить и затянуть болты крепления и затянуть их с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить высоковольтный провод первого цилиндра, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что высоковольтный провод подсоединен должным образом.

4. Подсоединить высоковольтный провод третьего цилиндра, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Убедиться в том, что высоковольтный провод подсоединен должным образом.

5. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к катушке зажигания первого и четвертого цилиндров, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к катушке зажигания второго и третьего цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Свечи зажигания

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку капота в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить высоковольтную проводку, показанную на рисунке ниже.

5. Используя специальный ключ, выкрутить свечи зажигания, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь свечи зажигания из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить свечи зажигания и, при необходимости отрегулировать зазор между электродами. Стандартное значение зазора свечи зажигания: 1.0 – 1.1 мм.

2. Используя специальный ключ, установить в головку блока цилиндров и затянуть свечи зажигания, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки свечи зажигания: 25 Н · м.

3. Подсоединить высоковольтный провод и провода свечей зажигания.

4. Установить крышку капота в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик детонации

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять стартер в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика детонации, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления и снять датчик детонации.

Установка

1. Установить датчик детонации в двигатель. Установить и затянуть болт крепления датчика детонации с моментом затяжки 18 Н · м.

2. Подсоединить к датчику детонации разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Установить стартер в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Система зажигания бензиновых двигателей (1.5 л)

  1. Датчик детонации
  2. Катушка зажигания
  3. Датчик положения коленчатого вала
  4. Датчик положения распределительного вала

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болт крепления и снять датчик положения распределительного вала в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Проверить техническое состояние уплотнительного кольца датчика положения распределительного вала, показанное на рисунке ниже.

2. Установить датчик положения распределительного вала в голову блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть болт крепления датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 10 Н · м.

4. Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Катушка зажигания

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить от катушки зажигания высоковольтный провод, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от катушки зажигания разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять катушку зажигания в сборе с головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить катушку зажигания на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления катушки зажигания с моментом затяжки 10 Н · м.

2. Подсоединить к катушке зажигания разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к катушке зажигания высоковольтные провода в соответствии с порядком работы, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить высоковольтный провод к катушке зажигания.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Высоковольтные провода

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Отсоединить от катушки зажигания высоковольтные провода, как показано на рисунке ниже.

3. Потянуть по направлению вверх, отсоединить и снять высоковольтные провода от свечей зажигания, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить и подсоединить высоковольтные провода к свечам зажигания, надавив на каждый из разъемов, как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить к катушке зажигания подводящий высоковольтный провод, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к катушке зажигания высоковольтные провода свечей зажигания в соответствии с порядком работы, как показано на рисунке ниже.

4. Зафиксировать зажимами высоковольтные провода свечей зажигания во избежание их повреждений, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

источник