Mitsubishi Space Wagon, Space Runner. Руководство — часть 11
2. Электрооборудование двигателей
Рис.2.26. После отсоединения
провода следите за изменением
оборотов холостого хода. Если это
изменение незначительное, то
зажигание в данном цилиндре
Двигатели 1 , 8 и 2,4 л (катушка встроена в распределитель)
1. Проверьте сопротивление пер-
вичной обмотки Для этого отсоедините разъем на распределителе зажигания и проверьте
выводами на распределителе (не со стороны проводки
Сопротивление должно быть 0, 9- 1, 2 Ом (двигатели 1, 8, 2,4 л)
Рис.2.36. Расположение выводов на
разъеме распределителя зажигания
Если сопротивление отличается от
нормы, то катушку замените
2. Проверьте сопротивление вто-
ричной обмотки, которое измеряется между высоковольтным выводом на крышке распределителя и выводами 1
или 2 разъема распределителя Со противление должно быть 20-29 кОм (двигатели 1 , 8 и 2,4 л) Если сопро- тивление
чается от нормы, то катушку замените
3. Проверьте сопротивление пер-
вичной обмотки Для этого отсоедините разъем
выводами на катушке, которое должно быть 0 ,9 — 1 ,2 Ом (двигатели 2,0 л SOHC)
Если сопротивление отличается от
нормы, то катушку замените
4. Проверьте сопротивление вто-
ричной обмотки, подключив омметр между высоковольтным выводом на крышке распределителя и выводами 1 или 2 разъема распределителя Со- противление должно быть 20-29 кОм (двигатели 2,0 л SOHC) Если сопро- тивление вторичной обмотки отли- чается от нормы, то катушку замените
Катушка снимается вместе с рас-
6. Отсоедините от катушки провода
7. Открутите болты крепления и
8. Установка производится в по-
1 . 5 . Коммутирующий транзистор
Транзистор снимается вместе с
2. Отсоедините провода от модуля
3. Открутите винты и снимите
модуль коммутирующего транзистора
4. Установка производится в по-
1 . 6 . Распределитель зажигания
1. Установите поршень 1 — г о ци-
линдра в ВМТ такта сжатия, совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем 0 на шкале
крышку (если предусмотрена)
4. Отсоедините от распределителя
Рис.2.4. Отсоедините разъем от
5. Снимите крышку распределителя,
проводов При необходимости отсое- дините провод катушки зажигания
6. Обозначьте положение бегунка
относительно корпуса распределителя и
7. Открутите болт, снимите кон-
денсатор с проводом и отведите в сторону Открутите гайку крепления распределителя
Рис.2.5а. Отверните болт, снимите
конденсатор с проводом и отведите
8. Если после снятия распреде-
лителя коленчатый вал не прово- рачивался, то установка производится в порядке, обратном снятию Совмес-
Установить / снять зубчатый ремень (стандарт) Mitsubishi Space Runner I N1_W,N2_W Минивэн 1.8 122 л.с. >
Технические данные
Каталог запчастей
УКАЗАНИЕ Поворачивать двигатель только за шестерню коленвала в направлении вращения. Распределительную шестерню коленчатого вала и приводную шестерню распределительного вала не разрешается прокручивать при снятом зубчатом ремне. Зубчатый ремень не должен входить в соприкосновение с маслом или охлаждающей жидкостью! Установочные работы по зубчатому ремню проводить только при холодном двигателе. Записать код радио. Снять зажимы отрицательного полюса аккумулятора. Рекомендуется агрегатный ремень(-ни) после демонтажа не использовать вновь, а всегда заменять!
Необходимые специальные инструменты
Контропора № ориг.з/ч (MB990767)
мост двигателя
требуемое время/моменты затяжки
ориентировочное время
заменить зубчатый ремень
крутящие моменты затяжки Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять.
Установить двигатель на в.м.т. цилиндра 1. Метки должны совпадать. (1) (2) (см. иллюстрацию 3)
Поворачивать двигатель только за шестерню коленвала в направлении вращения.
иллюстрация 3
1 Маркировка(-и) в.м.т.
2 Базовая отметка(и)
X провисание ремня
Ослабить винт(ы) — натяжного ролика. (1) Повернуть натяжной ролик по направлении стрелки. (стрела ) Затянуть винт(ы) — натяжного ролика. (1) Снять зубчатый ремень. (см. иллюстрацию 4)
Проверить герметичность и лёгкость хода натяжного ролика, при необходимости заменить.
Проверить маркировку(-и) в.м.т. (1) (2) (см. иллюстрацию 3)
Наложить зубчатый ремень против часовой стрелки, начиная с шестерни коленвала. Зубчатый ремень должен быть натянут между шестернёй распредвала, шестернёй насоса охлаждающей жидкости и шестернёй коленвала.
Mitsubishi Space Wagon, Space Runner. Руководство — часть 46
4. Системы снижения токсичности отработавших газов
6. Отсоедините проводку от датчика
положения дроссельной заслонки (см рис 4 53)
Рис.4.53. Отсоедините соединитель
7. Снимите два крепежных винта (см
рис.4.54), затем снимите датчик с оси дроссельной заслонки
Рис.4.54. Датчик закреплен двумя
8. Осторожно установите стопорную
скобу датчика на ось дроссельной заслонки, потом вращайте датчик по часовой стрелке до установки в нужное положение.
9. Установите и затяните крепежные
10. Подсоедините проводку к дат-
11. Подсоедините отрицательный
4.9. Датчик положения распределительного вала
Блок управления использует датчик
положения распределительного вала для определения положения поршня №1 на протяжении всего рабочего хода Этот
Этот датчик вырабатывает сигнал
переменного напряжения, основанный на сборе информации во время
работы двигателя. Проверка датчика положения распределительного вала требует специальных дорогостоящих инструментов.
Двигатели 1 . 8 л (1997-2000) и 2.0 л DOHC
провод батареи и проводку от датчика
2. Снимите проводку от корпуса
3. Снимите крепежные винты дат-
4. Снимите датчик с двигателя.
5. Установите датчик на двигатель и
6. Установите проводку к корпусу
7. Подсоедините проводку к датчику
Двигатели 2.4 ли 1 . 8 л (1993-1996)
тельного вала на этих двигателях на- ходится на распределителе зажигания (см.рис 4 55). Смотрите снятие и ус- тановку распределителя зажигания в Главе «Электрооборудование» данного руководства
Рис.4.55. На двигателе 1.8 л датчик
вала находится в распределителе.
4 . 1 0 . Датчик положения и угла поворота коленчатого вала
Датчик положения и угла поворота
коленчатого вала распознает положение поршня
Блок РСМ принимает сигнал, подсчи- тывает обороты двигателя и контро- лирует время впрыска топлива, а также момент зажигания по этому сигналу
Датчик вырабатывает пульсирую-
щий сигнал во время работы двигателя. Проверка датчика положения и
угла поворота коленчатого вала требует использования
Датчик положения и угла поворота
коленчатого вала находится на рас- пределителе
снятие и установку распределителя зажигания в главе «Электрооборудо- вание» данного руководства.
2 Отсоедините проводку от датчика
и корпуса дроссельной заслонки
3. Снимите крепежные болты дат-
4. Снимите датчик с двигателя
Рис.4.56. Расположение датчика
положения и угла поворота
коленчатого вала на двигателях
5. Установите датчик на двигатель и
6. Подсоедините проводку к датчику
и корпусу дроссельной заслонки.
9. Снимите ремень привода рас-
пределительного вала, как описано в Главе 3 данного руководства.
11. Открутите крепежные винты и
снимите датчик с двигателя (см рис. 4.57а,б)
Mitsubishi Space Runner › Бортжурнал › Не заводится!
Помогите советом!За последнюю неделю второй раз не могу завести машину.Стартер крутит бодро, но двигатель не схватывает.Искра на свечах есть.Первый раз зацепили к другой машине — завели, 3 дня ездил — заводилась нормально, сегодня простояла 7 часов — опять то же самое.Забыл написать! Иногда при при движении давишь на газ, а обороты не поднимаются а наоборот падают вплоть до того что двигатель глохнет. viktorovich1304 просил фото катушки и трамблёра. Всё дело было в трамблёре — заменил и всё стало нормально!
Mitsubishi Space Runner 1996, 122 л. с. — поломка
Машины в продаже
Mitsubishi Outlander, 2012
Mitsubishi Pajero, 1997
Mitsubishi Pajero, 2004
Mitsubishi Lancer, 2012
Смотрите также
Комментарии 42
тоже по сути столнулся с такой проблемой. теплая заводится на ура. утром заводится и сразу глохнет…дайте совет что да как…
Попробуй полазить по форумам митсубиси наших годов.у многих такие проблемы и переделывают на вазовское
Пока возможности нет- я не дома
киньте схему пожалуйста, как ВАЗовскую катушку примонстрячить !
киньте схему пожалуйста, как ВАЗовскую катушку примонстрячить !
Подскажи как сделать самодиагностику?
Подскажи как сделать самодиагностику?
Подскажи как сделать самодиагностику?
У меня сейчас ситуация: после сырой дождливой погоды стартер крутит, но двигатель не схватывает, хотя искра есть и бенз подается. Как оказалось начал протекать уплотнитель капота, тот что у лобового стекла, и вода попадает на впускной коллектор, дхх и все что там имеется. Пока не потеплеет вынужден каждый раз накрывать все это хозяйство пакетом — спасает.
В ГРМ давно заглядывал? Вполне возможно ремень проскочил и по факту у тебя позднее зажигание, на холодную все нормально, а горячая будет чихордить. И еще одна фишка, хотя ты пишешь, что у тебя стоит ВАЗ-кий трамблер. У меня стоит штатный, так вот высоковольтные контакты в крышке трамблера алюминевые, за последние два месяца два раза снимал ее и чистил контакты, окисляются заразы. А симптомы очень похожи, один в один, пока холодная работает отлично, прогрелась на холостых работает, газу даешь глохнет, как будто захлебывается.
В ГРМ не заглядывал(хотя мысль такая проскальзывала).Машина стоит во дворе — а у нас ветер сильнейший — не повозишься! Хочу ещё замерить давление в топливной рамке .
Как замерить давление в топливной рамке?
моё мнение бензонасос, с волговским одинаковые номера и сетка в комплекте.
Сегодня кое как завели стоя на месте.При движении давишь на газ — обороты падают, успеешь нажать сцепление — хорошо, нет — глохнет .Ехал не на бензине а на пропане.Думают может быть проблемы с зажиганием? Самодиагностику сделал — ошибок не выдаёт.Когда пробовал сегодня завести подал питание на прямую на бензонасос(под капотом есть одна фишка) насос жужит .стартер крутит а схватывания нет.Снял крышку трамблёра -ничего не понимающим взглядом глянул -и поставил обратно.Искру проверили — есть, попробовал — завелась(но стартер пришлось крутить секунд 15).
а вот сэто места поподробней)))) гбо 2 или 4? на улице сколько -? на морозе она на пропане оч.плохо заводится, а симптомы к забитому газовому фильтру, постучи по нему чем нибудь тяжёлым, обтряхнуть окалину. очень похоже. По бензонасосу он может крутится но давки не будет, заедь на сто пусть померяют, у меня тоже жужжал, а давка была 1.5.
ГБО 4 BRC.Заводится у меня только на бензине, после нагрева переходит на газ.Дело в том что может ехать минут 30, всё ровно — потом -бац провал, прямо на ходу, выжимаешь сцепление — катишься на холостых несколько секунд -опять всё ровно.Но четкого временного интервала провалов нет.Трамблёр кто-то до меня колхозил — катушка стоит ВАЗовская, только не знаю от какой модели.
уверен что после нагрева? может от оборотов переключается? газнул переключилась. фото катушки в студию.
нет только от нагрева — на холодную газуй не газуй пофиг!
всмысле газуй не газуй всё равно на бензине? пропан переключается только от нагрева?
