Меню Рубрики

Установка зажигания сузуки гранд витара

установка зажигания

Бывает здесь

Levoflangoviy

Сузуковод со стажем

Ответ: установка зажигания

Shooreg

Sh00reg

Ответ: установка зажигания

Можно и на слух, по старинке, ехать будет, но со стробоскопом проще и точнее )))

Бывает здесь

Ответ: установка зажигания

я читал но непонемаю как на практике это выглядит

Levoflangoviy

Сузуковод со стажем

Ответ: установка зажигания

Бывает здесь

Ответ: установка зажигания

найти диагностический разьем и сама технология считывания импульсов вобщем по шагово если можно объясни .хочу еще как у всех в низу черту и написать что за машина ,как тут делается?гео треккер G16 a

Александр Mi

Сузуковод со стажем

Ответ: установка зажигания

Диагностический разъем 1 находиться под капотом возле аккума. Закрыт резинкой. Второй ( у себя нашел) под рулевой колонкой штекер на 1вывод (сине желтый) втыкается в землю (черный). Перемыкаешь один из вышеуказанных разъемов и лампочка чек при включении зажигания начинает мигать . сколько раз мигнула смотришь в книжке и определяешь что не так.

машина в подписи была а потом пропала.

Levoflangoviy

Сузуковод со стажем

Ответ: установка зажигания

1.подпись внизу- посмотри внимательно в личном кабинете настройки. там все просто.
2. диагностический разъем-у меня лично у аккумулятора. 6 дырочек, в резиновом чехле.
3. проверить можно и без разъема, просто с ним поточнее.
4. проволочкой замыкаются две дырочки-мамы. какие-посмотри в книге, я навскидку не помню. 5 и 3 вроде. можно и методом тыка.
5. стробоскоп-1 провод на плюс, 2 на минус, 3 на провод свечной.
6. на крышке грм внизу есть щкала, на шкиве метка. можешь их для большего удобства пометить белым маркером.
7. заводишь авто-светишь стробоскопом на шкив и видишь что там с метками. метку на шкиве можно регулировать поворотом трамблера по часовой, против часовой.
8. все элементарно, было бы желание.
9. а вообще нужно скачать книгу (горст выкладывал уже раз пятьсот). и читать ее. там все есть. инструкцию к стробоскопу тоже почитать. поиском по интернету можно попользоваться. Здесь эйнштейнов нет-все сами учимся.

Диагностический разъем 1 находиться под капотом возле аккума. Закрыт резинкой. Второй ( у себя нашел) под рулевой колонкой штекер на 1вывод (сине желтый) втыкается в землю (черный). Перемыкаешь один из вышеуказанных разъемов и лампочка чек при включении зажигания начинает мигать . сколько раз мигнула смотришь в книжке и определяешь что не так.

источник

Проверка и регулировка времени опережения зажигания Сузуки Гранд Витара

Проверка и регулировка времени опережения зажигания

Перед запуском двигателя, переведите рычаг трансмиссии в «нейтральное» положение (в моделях с A/T в диапазон «P»), и установите стояночный тормоз.

  1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  2. Убедитесь, что вся электрическая нагрузка помимо зажигания отключена.
  3. Проверьте и убедитесь, что скорость холостого хода соответствует спецификации.

Используя сканер SUZUKI

Езда при заземленном выводе переключателя может стать причиной повреждения катализатора. Обязательно отсоедините служебный провод после регулировки.

В этом состоянии время опережения зажигания может варьировать по сравнению с первоначальным временем опережения зажигания, но это нормально.

источник

настройка угла опережения зажигания

KrayneFF

Наш человек

amigos

Эксперт

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Если не ошибаюсь то есть пара способов, может больше:
(1) перепрошить мозги
(2) сметить ремень ГРМ (на жипе у меня есть метки для этого)

KrayneFF

Наш человек

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Ессно интересует вариант без колдовства над грм

Forest Cat

Свой в доску

Ответ: настройка угла опережения зажигания

KrayneFF

Наш человек

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Цель действий в том ,что похоже угол нарушен, и автомобиль очень медленно реагирует на акселератор.

Uzuki

Свой в доску

Ответ: настройка угла опережения зажигания

а если машина с трамблером , то как можно выставить зажигание

Forest Cat

Свой в доску

Ответ: настройка угла опережения зажигания

amigos

Эксперт

Ответ: настройка угла опережения зажигания

+1
Согласен, причина может быть совершенно в другом: фильтры, свечи, ВВ провода и катушки.
А угол некоторые меняют для зимнего/летнего времени.

KrayneFF

Наш человек

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Реагировать так стала достаточно давно, все фильтра меняные, лямбда тоже, форсунки и дроссель почищены, провода новые, свечи тоже, комп цеплялся ошибок нет, но вот со значениями по зажиганию большрой вопрос, угол выдает 10-13 градусов, во первых может ли так скакать?, во вторых в книге кажется вообще 6 должно быть.

Медленно реагирует и под нагрузкой, и без, такое впечатление, что сначала захлебывается потом медленно набирает

amigos

Эксперт

Ответ: настройка угла опережения зажигания

А не мог ремень перескочить. Неплохо было бы метки проверить.

KrayneFF

Наш человек

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Сейчас еще раз проверил, на холодную все нормально, как нагреется начинает тупить, катушки вроде одинаково теплые, относительно двигателя.

Uzuki

Свой в доску

Ответ: настройка угла опережения зажигания

А мож кто-нить скажет как с трамблером выставить зажигание

KrayneFF

Наш человек

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Ярбург

Сузуковод со стажем

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Ремень ГРМ может со временем вытягиваться,отсюда и дополнительные градусы.Следовательно. зажигание позднее. приема нет

Cultus_Novosib

Свой в доску

Ответ: настройка угла опережения зажигания

Вот это врятли. Не вытягивается он настолько, чтоб угол на 6 градусов поменялся.
И потом — можно же по меткам посмотреть. Правда хлопотно это — вот если бы кожух ремня ГРМ снимался полегче. Уменя когда-то была мысль сделать кожух составным — чтобы метке на распредвале можно было посмотреть.

Датчиков чьи данные используются для зажигания на G15xx,G16xx два — один коленвала, стоит внизу около шкива, прикручен к поддону картера, справа по ходу машины. Второй — слева по ходу машины, прикручен около крышки клапанов, смотрит в сторону салона авто. Может там проблемы с креплением этих датчиков?
Еще вариант — посмотреть как затянут болт шкива на коленвале. Шкив не снимали? шпонка там на месте, не теряли — не меняли?
В принципе похоже что шкив имеет люфт, потому и угол скачет. Датчик коленвала считает по гребенке, закрепленной на шкиве ГРМ коленвала.

С другой стороны — если на холодную тянет, то угол вроде и не причем. Может датчик температуры дурит (для мозгов он отдельный, но в одном корпусе с датчиком для приборки). Или форсунка какая-то льет, на холодную получается нормальнро, а на горячую — слишком богатая смесь, плохо горит.

источник

Объявление

Автоцентр «МИЛАВТО» — официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

FXCar-Suzuki — официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр «FXCar-Suzuki», организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Правила Форума

— Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
— Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
— Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
— Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
— Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.

1. Права и обязанности членов форума:

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется — раздел «Флудилка».

Предупреждение — мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание — мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан — временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!

Пособие для новичков

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу — ставлю, хочу — нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ — его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы — спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

источник

Читайте также:  Установка заднего фонаря опель зафира