Меню Рубрики

Установка зажигания зид сова

Установка зажигания зид сова

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Приятель

Сообщений: 766
Вас поблагодарили: 33
раз(а) в 33 сообщениях
Зарегистрирован: 28.02.11
Со дня регистрации: 3327

Порывы конечно твои хороши. Но лично я не могу телепатически узнать — что у тебя за «приблуда», как ты выразился. «Как выглядит?» — такой вопрос должны задавать мы — давай фото, а мы попробуем объяснить что к чему.

И еще — фото заливай через radikal.ru, там потом ссылку с красным обозначением копируешь и сюда кидаешь.

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Приятель

Сообщений: 766
Вас поблагодарили: 33
раз(а) в 33 сообщениях
Зарегистрирован: 28.02.11
Со дня регистрации: 3327

Мото Эксперт

Сообщений: 2715
Вас поблагодарили: 318
раз(а) в 297 сообщениях
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4105

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Частый гость

Сообщений: 451
Вас поблагодарили: 13
раз(а) в 12 сообщениях
Зарегистрирован: 29.08.11
Со дня регистрации: 3145

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Мото Эксперт

Сообщений: 2715
Вас поблагодарили: 318
раз(а) в 297 сообщениях
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4105

Частый гость

Сообщений: 451
Вас поблагодарили: 13
раз(а) в 12 сообщениях
Зарегистрирован: 29.08.11
Со дня регистрации: 3145

Новичок

Сообщений: 9
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 09.06.13
Со дня регистрации: 2495

Частый гость

Сообщений: 451
Вас поблагодарили: 13
раз(а) в 12 сообщениях
Зарегистрирован: 29.08.11
Со дня регистрации: 3145

jonnoj,
ну ты в раздел по литературе зайди http://www.ru-mot. nloads.php, скачай инструкцию к для Совы, там написано все должно. Ну а так проверь иглу на какой канавке стоит, на игле 5 канавок, ставь на среднюю, винт что с левой стороны под плоскую отвертку закрути до конца и выкрути на 0,5 — 1,5 оборота, я обычно на 1 оборот. Темы по поводу настроек карба есть, просто ищи их в разделах для новичков или ремонт системы питания. За одно проверь топливный кран на баке, там всегда в отстойнике музор есть, промой и продуй сеточку. Ты хоть зажигание выставил, искра нормальная ,синего цвета. Для начала скачай инструкцию по моту, почитай и пойми че и как у тебя устроено, карб, гененератор и т.д. Хоть у тебя и квадрик, но движок от Совы 200 , так что все в твоих руках. Удачи!

Читайте также:  Установка антенн спутниковой тарелки спутниковые

Кстати какой у тебя карбюратор стоит к65в ? Или другой.

источник

Установка зажигания зид сова

Лучший друг

Сообщений: 1633
Вас поблагодарили: 58
раз(а) в 54 сообщениях
Зарегистрирован: 01.09.08
Со дня регистрации: 4237

Помогите с установкой зажигания на мотоцикл Сова 175, я в мотоциклах дуб-дубом, стандартная книжка которая шла с мотом сьели крысы +), \
Кому не сложно можете пожалуйста рассказать с нуля, как ставить зажигание, с учетом того что половинил движок, и потом ничего не делал =(

Извиняюсь что создаю избитую тему

Встал в колонну

Сообщений: 293
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 03.09.08
Со дня регистрации: 4235

Приятель

Сообщений: 997
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 13.02.08
Со дня регистрации: 4438

Лучший друг

Сообщений: 1633
Вас поблагодарили: 58
раз(а) в 54 сообщениях
Зарегистрирован: 01.09.08
Со дня регистрации: 4237

спасибо. скоро попробаю. отпишусь =)

Прописан здесь

Сообщений: 1002
Вас поблагодарили: 28
раз(а) в 23 сообщениях
Зарегистрирован: 17.02.09
Со дня регистрации: 4068

Присматриваюсь

Сообщений: 96
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 11.06.09
Со дня регистрации: 3954

ТОЙОТА — управляй мечтой. ВАЗ — не ссы, доедем. )))

— Рига 13
— Восход 3м — 01
— Иж Планета 5

Приятель

Сообщений: 997
Вас поблагодарили: 0
раз(а) в 0 сообщениях
Зарегистрирован: 13.02.08
Со дня регистрации: 4438

Прописан здесь

Сообщений: 1002
Вас поблагодарили: 28
раз(а) в 23 сообщениях
Зарегистрирован: 17.02.09
Со дня регистрации: 4068

Прописан здесь

Сообщений: 1002
Вас поблагодарили: 28
раз(а) в 23 сообщениях
Зарегистрирован: 17.02.09
Со дня регистрации: 4068

Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.

источник

Всё о мотоцикле Сова

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » Всё о мотоцикле Сова » Гараж » Зажигание

Читайте также:  Установка воздушно плазменной резки резка металлов

Зажигание

Сообщений 1 страница 11 из 11

Поделиться12010-09-01 08:43:34

  • Автор: Ivahka07
  • Завсегдатый
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 2010-07-08
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 157
  • Уважение: +2
  • Позитив: +3
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1981-03-24]

Мот работает нормально , НО сильно беспокоит одна вещь . Генератор повернут по часовой стрелки до упора . (Зажигание выставлял микрометром, корректировка зажигания по часовой стрелке далее не возможна ) . И только в этом положении появляется паз ротора в окошке. Собрано все правильно . Почему оно так. Могла ли это правая цапфа коленвала повернуться . Как енто лечить . ( без замены коленвала)

Отредактировано Ivahka07 (2010-09-01 08:44:45)

Поделиться22010-09-01 10:32:45

  • Администратор
  • Откуда: МО г. Электросталь
  • Зарегистрирован: 2006-12-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1083
  • Уважение: +22
  • Позитив: +13
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 33 [1986-08-25]
  • ICQ: 407237500
  • Цапфа маловероятно, скорее бывает что шпонку срезает. Сними ротор посмотри в каком состоянии шпонка. А поршень до ВМТ 2.5-2.7 у тебя?

    Поделиться32010-09-01 10:37:05

    • Автор: Ivahka07
    • Завсегдатый
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-07-08
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 157
    • Уважение: +2
    • Позитив: +3
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 39 [1981-03-24]

    Да по микрометру ставил 2.6 мм . Со шпонкой и пазом в роторе все ок даж маленьких люфтов нет. Причем внимательно осматривал генератор на предмет смешения крышки от корпуса с ухами под винты, тож все ок.

    Отредактировано Ivahka07 (2010-09-01 13:38:52)

    Поделиться42010-09-01 10:47:34

    • Автор: Ivahka07
    • Завсегдатый
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-07-08
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 157
    • Уважение: +2
    • Позитив: +3
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 39 [1981-03-24]

    Млин чудес в технике не бывает . Мне все таки кажется что вал в цапфе чуть провернулся. (Или как вариант заводской брак )
    Если он так же дальше провернется как выставлять зажигание. Делать вторую проточку в роторе под шпонку с учетом нового положения ВМТ и невозможностью довернуть генератор до нужной точки. ИЛИ просто переварить ухи крепления генератора . (генератор 2МК-208)

    Отредактировано Ivahka07 (2010-09-01 13:41:53)

    Поделиться52010-09-01 17:30:09

    • Автор: HARRY
    • Профи
    • Откуда: КОВРОВ
    • Зарегистрирован: 2008-08-15
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 967
    • Уважение: +10
    • Позитив: +0
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 41 [1979-01-05]

    На старых коленвалах были целиковые цапфы со щечкой. На новых они запрессованы. Могло вполне и провернуть. Менять коленвал однозначно.

    Читайте также:  Установка лобовая стекла шевроле ланос

    Поделиться62010-09-01 21:01:37

  • Администратор
  • Откуда: МО г. Электросталь
  • Зарегистрирован: 2006-12-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1083
  • Уважение: +22
  • Позитив: +13
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 33 [1986-08-25]
  • ICQ: 407237500
  • Вот фото нормальных колен валов. Нижний палец и паз шпонки находится на одной линии с осью коленвала. Восмотри на твоём как.

    Поделиться72010-09-01 21:08:20

  • Администратор
  • Откуда: МО г. Электросталь
  • Зарегистрирован: 2006-12-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1083
  • Уважение: +22
  • Позитив: +13
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 33 [1986-08-25]
  • ICQ: 407237500
  • Что делать зависит от твоей техническоё оснащёности. Если та сможеш перепресовать вал в цапфе потом обварить его обработать на токарном станке или вообще изготовить новыё вал чуть больше посадочного диаметра и запресовать его в цапфу. А так скорее как HARRY говорил менять колен вал, ведь вал в цапфе может и дальше проворачиватся. А если вал единый без запресовки тогда паз переточи.

    Поделиться82010-09-01 22:37:04

    • Автор: HARRY
    • Профи
    • Откуда: КОВРОВ
    • Зарегистрирован: 2008-08-15
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 967
    • Уважение: +10
    • Позитив: +0
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 41 [1979-01-05]

    У меня в детстве мопед был с ненастраиваемым зажиганием. Настроишь по индикатору, бац опять разладится и ессно не едет. И так постоянно. Продал я его такого глючного.
    Теперь думаю что был коленвал провернутый, нагреется и сбивается.
    Насчет сварки: пробовали на юпитерах приваривать палец нижней головки шатуна, все время лопалось. имхо, нужна термообработка после.

    Поделиться92010-09-02 08:56:39

    • Автор: Ivahka07
    • Завсегдатый
    • Откуда: Москва
    • Зарегистрирован: 2010-07-08
    • Приглашений: 0
    • Сообщений: 157
    • Уважение: +2
    • Позитив: +3
    • Пол: Мужской
    • Возраст: 39 [1981-03-24]

    Конечно менять колено не охота . мот купил год назад неисправным , Перебрал движку подшипники и коробку . И не обратил тогда внимание на положение шпонки когда собирал мотор А вот когда зажигание первый раз выставлял болты генератора крепежные были почти по середине Потом мот ехать перестал поправил зажигание , Ну потом уехал вал собака совсем . ДА и наверное коленвал хороший сейчас не купишь(Наверника вал прессованный и никакой гарантии что но также не провернется). Попробую обойтись малой кровью и переточить паз . А зимой займусь заменой коленвала и покраской мотора . Спасибо большое всем за советы .

    Отредактировано Ivahka07 (2010-09-02 09:04:01)

    источник