Меню Рубрики

Установка зеркал 21214м на 21213

Лада 4×4 3D Ган-Ган › Бортжурнал › зеркала пр-ва Салина от 21214м на 13-ю ниву.

Всем привет.
вот зачем такие убогие зеркала на 21213 придумали. ))) давно я хотел обычные зеркала как у всех авто на свою ниву. привык я к таким ))). решил заказать комплект зеркал 21214м пр-ва Салина + тонель пола урбан и + китайская мелочевка с Али. за осень все это приходило поштучно. на той неделе выбрал время и все собрал. т.е. в тонель пола.

предварительно прокладываем провода под торпедой до стоек двери. я торпеду целиком не снимал. места там и так полно, т.к. не иномарка. протянул за воздуховодами бордачка и за приборкой, кот. пришлось снять.

стойки сверлим. на 6, потом 10, потом 16. большего размера не было, пришлось напильником расширять отверстие, чтоб воткнуть эту гофру. кстати при заталкивании этой гофры сильно огромное отверстие делать не надо, это только кажется.

аналогично с др. стороны. + я сразу протянул провода, чтоб к этому не возвращаться.
потом снимаем старые зеркала открутив 2 винта и 1 саморез. новые нужно разметить. воспользовался проверенным способом через шаблон.

переносим на дверь. сверлим. отверстие под направляющую. с 6-ти до 16-ти.
ВНИМАНИЕ! ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ ДВЕРИ СВЕРЛИТЬСЯ НА 6-ТЬ ПОД ВИНТ. НА 16-ТЬ НАСКВОЗЬ ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО! ИНАЧЕ ДОБАВИТСЯ НЕНУЖНАЯ РАБОТА.

все готово!
все, что разобрали, собираем в обратной последовательности. проверяем работоспособность приводов зеркал настройкой их положения + работоспособность обогрева.
у меня все получилось с первого раза! все крутиться и обогревается.
правда к месту джойстика нужно привыкнуть. но это уже другое. Всем мир!

п.с. сфема подключения. в инете так и не нашел полную схему от 21214м. поэтому прозвонил выводы. схема что куда ниже.

отзыв 09.01.2017. зеркала работают, мороз -36 перенесли. крутятся и греются. технически на 5, эргономически на 3-ку, т.к. не удобные они, не хватает регулировки. сделаны тупорно, надеюсь на доработку недостатков и скорый их рестайлинг.
в остальном супер! для доработки нивы длинною в 40 лет пойдет! намного лучше штатных ушей

Лада 4×4 3D 1994, двигатель бензиновый 1.7 л., 86 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 4×4 2121 Нива, 2018

Лада 4×4 2121 Нива, 2020

Лада 4×4 2121 Нива, 2015

Лада 4×4 2121 Нива, 2001

Смотрите также

Комментарии 28

от оригинала отличаются внешне? сильно разнится цена оригинала и салины.

оригинала у меня не было (нива старая). не отвечу в чем разница и есть ли она вообще. скажу лишь, что качество соответствует цене

Доброго дня. Вопрос есть. по подогреву я так понимаю не важен там какой провод -/+ изначально. А вот по колодке регулировки / голубой / красный / зелёный, куда что вставлять в колодке?

приветствую.
так перепутать невозможно. колодка с 3-мя пинами (управление моторчиками зерк.элемента) идет в сборе на зеркале и на ответной ее части. если пины были демонтированы из пластика (как делал я) для монтажа, то она так же в обратном порядке собирается по цветам. на зеркале такие же цвета используются как и на косе проводов. отличия лишь по сторонам лев.и прав. одна сторона имеет черную насечку. но проводов цвет тот же. не понимаю, в чем запутались?

Читайте также:  Установка антенны hotbird sirius amos hotbird

В том что зеркала пришли с демонтироваными колодками регулировки и подогрева . (((( Зеркало провода регулировки ( чёрный./ коричневый / белый) коса ( голубой / красный / зелёный) . С колодкой подогрева думаю разбраться проще будет

все по цветам должно подходить. логически все просто
3-х контактная колодка — двигатели зеркала, 2-х контактная — обогрев

Это я понимаю и вижу, но цвета не совпадают нигде, вот и вопрос возник. Придётся скорее всего подбирать по месту уже что куда

схему дали в комплекте?
по ней все и делать

Схема стандартная, такая ж как у вас. понятно что по ней. только колодки разобраны пришли, а цвет проводов не совпадает в косе и зеркале)))

вот это уже хуже.
но если есть тестер, я б прозвонил и все ясно сразу будет

Схема стандартная, такая ж как у вас. понятно что по ней. только колодки разобраны пришли, а цвет проводов не совпадает в косе и зеркале)))

Разобрался что куда? А то у меня такая же проблема. Сижу вот смотрю на них, думаю как подключать…

Нашел в инете, вот такую картинку, по ней подключил временно все норм, потом уже в фишку загнал провода.

Я вчера подключил. Всё работает, я доволен

привет, форточки теперь не открываются?

теперь только во внутрь открываются.

внутри салона подпилил уголки?
а наружу они никогда не открывались.

только отверстия в двери и все. ничего не пилил. зачем пилить?

бу чтоб форточка открывалась

так она открывается теперь только во внутрь. я уголки вообще не ставил. пилить то что нужно?

теперь понял! уголки не ставили — они мешают открываться

источник

Лада 4×4 3D Ган-Ган › Бортжурнал › Зеркала нового образца в цвет 21214 с повторителем и ДХО

Всем привет.
сегодня меняем зеркала на ниву. я ранее уже менял их еще в 2016-м на 21214М произ-ва г. Димитровград СОЛИНА
в очередной раз рассматривал плюшки на ниву и лансер. и в одном посту были упомянуты зеркала нового образца. человек купил их с тросиками и обогревом зерк. элемента в черном корпусе. также натыкался на такие же, но хром корпус. стало интересно. решил заказать. заходим на сайт САЛИНА и видим. ассортимент с 2016-го года расширился конкретно! нужно обновляться! пришло их время… я выбрал зеркало н\о в цвет с повторителем и ДХО, естественно с подогревом и эл. приводом ))) и сразу заказал. далее созвон с менеджером обсуждение заказа, оплата и ожидание окраски. покрасили очень быстро! далее отправка. все как обычно. цена также приемлема!

далее установка. тут все просто. я ничего не сфоткал. по факту зеркала ставятся болт-он на двери 21214М и урбан. но у меня 21213. я двери подготавливал. описано в посте выше (есть ссылка) про зеркала 21214М. с этими зеркалами вопросов не возникло совсем. лишь отверстия в дверях расширил шарошкой. и зеркала сели как родные. с подключением не заморачивался. снял-поставил разъемы идентичные и перепутать не возможно! проводка и джойстик остались от зеркал 21214М купленных ранее, все подошло на 5+
инсталяция с рассверливанием/доработкой дверей заняла минут 30-40.
упаковка. тут ребята перестраховываются, зеркала доедут до Китая причем Почтой России. коробка плотная, полно мягких обрезков в виде наполнителя. технически сами зеркала собраны на отлично! ставлю 5 из 5-ти. все по месту, все подошло, все работает.
теперь отзыв
плюсы +
зеркала стали с большим запасом регулировки по высоте и ширине. стали толще в корпусе. зеркальный элемент геометрически другой. обогрев работает отлично (может даже лучше, т.е. быстрее в сравнении с прошлой моделью). появились ДХО и повторитель. современный внешний вид.

Читайте также:  Установку балконного выхода пвх

минусы —
планка блока диодов ДХО и повторителя отличаются от иномарочных. они имеют углубления в корпусе!

в этих углублениях забивается грязь. на инно плоский пластик повторителя, тут углубления. нет возможности выбора цвета ДХО (только белый).
для себя бы отметил необходимость электроскладывания корпуса зеркала как на многих инно, была бы такая ф-ия, я бы ее взял!
в целом я доволен продукцией и ребятами САЛИНА. идут в ногу со временем делая качественные вещи по приемлемой цене! МОЛОДЦЫ!
п.с. фото после обеда закину.

источник

Установка зеркал 21214м на 21213

Долго искал зеркала от М и наконец-то свершилось! Комплект обошёлся 1800 руб. Спокойная установка заняла часа три. Впечатления несравнимые)))))

Сначала я снял у знакомой одно зеркало и всё сфоткал:

Сначала сверлим красное отверстие и подгоняем так, чтобы зеркало плотно прилегало к двери, и был ровный зазор между кузовом. Приставляем зеркало и отмечаем (я использовал Штрих) два зелёных отверстия (6 мм).

Когда прикладываете зеркало к двери, тросик управления проходит в уголок, отмеченный бирюзовой линией и не мешается.

Розовое отверстие сверлим, как удобно, так, чтобы пролез тросик управления.

В «стойку» на зеркале, под которую сверлили красное отверстие, вворачиваем любой саморез не до конца. Шляпку мажем краской и прикладываем зеркало. На металле останется отпечаток краски, и мы получим место голубого отверстия (5 мм).

Отверстия лучше закрасить краской.

Отверстия от родных зеркал я залепил скотчем. Они останутся под Новым зеркалом. Ветровики нужно подрезать по месту:

Нива у меня 2131 и обшивка родная пластиковая. Поэтому тросик я вывел ниже, чем у обычной

Длина позволяет. Я отмерил 2.5-3 см от самореза крепления обшивки. Отверстие подгонял шарошкой тютелька в тютельку. Пружинная скоба от личинки замка классики, саморез верхнего крепления — от кровли — он как раз с резиновой шайбой и не так мнёт дверь, как у моей знакомой с завода( аж краска облупилась).

Самое сложное — выломать вот эту гайку:

Эта гайка крепления родного зеркала приваренная на пластину, а потом к двери. Она мешает поставить новую гайку. Для выламывания вворачиваем старый винт изнутри двери, берём ключ на 10 трубчатый и — туда-сюда минут 20. Утомляет и нервирует.

В обшивке я также отмерил 2.5-3 см от самореза, взял конусную шарошку, и проделал ей отверстие:

Для регулировки хватает места. Не знаю, какой диаметр получился, и не знаю какую ручку подобрать. Хотелось бы оригинальную резинку от заводских уголков. Может, кто подскажет где взять?

Читайте также:  Установка гидравлику на жигули

источник

Установка зеркал 21214м на 21213

Четыре дня назад забрал с автосалона новую Ниву (212140-111-40 2011 г.в.) с зеркалами, которые регулируются из салона. Проехал всего 150 км (на работу-с работы). Как и многим, мне не хватало диапазона регулировки правого зеркала — при перестроении приходилось тянуться в сторону пассажира и всматриваться в зеркало. С водительского места (мой рост 190) справа при максимальной регулировке видна только обочина.

Сегодня не выдержал, снял правое зеркало, принес домой и разобрал.

Разборку начал с зеркального элемента. Он как на Шниве. Аккуратно тонкой отверткой отгибаются пластиковые лепестки и снимается сам элемент. Ничего сложного. С обратной стороны выглядит вот так:

Вначале проверил укладку тросиков — все там нормально, тросик укоротить нельзя, все равно регулирующий элемент не увеличит диапазон регулировки. Единственный вариант ИМХО это сместить плоскость регулирующего элемента относительно плоскости кронштейна зеркала.

Пластиковый регулирующий элемент крепится к кронштейну четырьмя винтами М3, которые посажены на клей! Из-за клея (или краски) эти винты нормально выкрутить не смог. Греть нельзя из-за пластика регулирующего элемента.

Первый винт свернулся прямо в резьбе и выкрутился. То есть стал на 3 мм короче, а этот остаток так и остался в кронштейне с наружной стороны. На кронштейне осталось около 4 мм нормальной резьбы (там типа втулок длинных, около 7 мм). Второй винт свернулся точно по такой же схеме. На фотографии красным отметил винты которые «типа выкрутил». Дальние два винта попробовал откручивать — они сидят так же плотно, поэтому я решил их оставить в покое.

Вот такое расстояние между кронштейном и регулирующим элементом в стоке — 6 мм. Попробовал отогнуть немного регулирующий элемент — на 3-5 мм отходит нормально, дальше начинает сильно играть пластик. Решил найти и установить проставку между кронштейном и этим элементом.

Если винты выкручиваются нормально, то можно выточить втулки и установить их между регулирующим элементом и кронштейном. Подумал, порылся в поисках подходящего элемента для «колхозного исполнения», нашел вот такой корпус клеммы:

Взял детальку ту, которая слева на фото, придал форму, чтобы она плотно входила между двумя винтами и, отогнув немного регулирующий элемент от кронштейна, приклеил к нему на пару капель клея этот корпус клеммы. Получилось вот так:

После чего экспериментальным путем подпилил свернутые ранее винты надфилем таким образом, чтобы они использовали все 4мм. оставшейся резьбы и при этом прижимали новую вставку. Затянул винты, получилось 9 мм:

Винты опять посадил на краску чтобы не откручивались. Собрал зеркало, сразу стало заметно что диапазон регулировки ушел в «нужную» сторону. Установил зеркало обратно. КРАСОТА. Теперь, сидя нормально на водительском сидении, вижу правое заднее крыло. То что надо.

P. S. Как уже писал выше, если винты откручиваются нормально, можно выточить втулки. В моем варианте можно было высверлить сломанные остатки винтов, высверлить резьбы и поставить гайки стороны кронштейна. Если эти винты в оставшейся резьбе держаться не будут, то так и сделаю.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector