Меню Рубрики

Установка зеркал от коня

Opel Astra › Бортжурнал › Приклеивание зеркального элемента обратно к зеркалу бокового вида.

Данная тем актуальна для тех, у кого отклеился зеркальный элемент от зеркала бокового вида, но не разбился, т.к. вы вовремя это заметили. Сам вчера столкнулся с данной проблемой.
Много записей на данном сайте и вообще рунете, но очень мало толковых. Большинство советов сводится к приклеиванию на супер-клей, но по отзывам можно сделать вывод, что данный способ нельзя назвать надежным (сделал и забыл): мойки, дожди и заморозки становятся причиной повторного возникновения данной проблемы.
Решение стоит начать с устройства самого зеркала. Так будет проще понять что и на что обратно клейм, и соответственно как и с помощью чего это лучше сделать.

Из картинки понятно, что на корпусе остался заводской двусторонний скотч черного цвета (в некоторых случаях может еще и краска с обратной стороны зеркального элемента, но в этом случае лучше купить новую зеркальную пластину в сборе с нагреватльным элементом).
Сам зеркальный элемент, который отклеился, как и любое обычное зеркало имеет следующую структуру

Самое узкое звено в данном пироге — это амальгама, которая и обеспечивает отражение. Она боится влаги и агрессивных компонентов, содержащихся в клеях.

Поэтому лучше в данном случае использовать нейтральный клей-герметик, который продается в любом строительном магазине. Чтобы быть точно уверенным прочтите этикетку на обратной стороне или возьмите специальный клей-герметик для зеркал/стекол (стоит не дороже). Также стоит обеспечить герметичный шов по кромке приклеивания зеркального элемента к нагревательному для предотвращения попадания влаги.

Итак по порядку процесс. Вынимаем оставшуюся пластину из корпуса зеркала. Если черный скотч на ней местами вздулся/ отслоился, то стоит подшкурить аккуратно. Обезжириваем обе приклеиваемые плоскости. Лучше использовать простой обезжириватель, он менее аргессивен. Наносим клей, прижимаем. Удаляем избыток клея по кромке. Если пластина, на которую клеим зеркальный элемент, гибкая, прижимаем по краям зажимами/прищепками.


3. как вынимать зеркальную пластину из корпуса зеркала на примере опель зафира —

источник

Toyota Celica GTS › Бортжурнал › Автоскладывание зеркал при постановке на охрану

Приветствую, уважаемые читатели!

Давно хотел реализовать функцию автоматического складывания зеркал при постановке машины на охрану. Бороздя просторы интернета наткнулся на статьи следующих авторов Yo123RUS, Re0S, DanisPJ , за что им большое спасибо за подробное описание.
Изначально хотел реализовать всё это с помощью 8-ми контактной реле, но не найдя ее в своем городе решил пойти более простым путем. Для этого приобрел следующее:
— 5-ти контактное реле 75.3777 2 шт
— колодки к реле 2 шт
— держатель для предохранителя
— предохранитель 7.5 А
— провод сечением 2.5 мм2 2м
— гофра 1м

Читайте также:  Установка конденсатосборника на горизонтальный дымоход

Нарисовал свою схему, по которой и делал подключение:

Понадобилась схема Электропривод зеркал (стр. 351 мануал Toyota Celica):

Часть проводов в колодках к реле спаял между собой:

В пятницу после работы поехал к брату в гараж чтобы всё это дело поскорее подключить. Снял обшивку водительской двери, пластик под рулевой колонкой. Сначала провода хотел протянуть с салона в дверь через стоковую резиновую гофру, потратил много времени, но так и не смог протянуть, ибо без снятия динамика ну никак, а он в свою очередь прикреплен заклепками к двери. В итоге протянул 2 провода в отдельной гофре с салона в дверь. А по нормальному (в стоковой гофре) протяну, когда буду менять стоковые динамики.

Плюсовой провод «+» с предохранителем на 7.5 А подсоединил к ранее протянутому проводу от аккумулятора, к которому также подключены подогрев водительского сиденья, блок управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210.

Минусовой провод «-» подсоединил к корпусу водительской двери.

Далее разрезал пополам два провода под номерами 9 (светло-зеленый с черной полосой) и 10 (синий с черной полосой), идущих от кнопок (блока) управления зеркалами. К этим четырем концам по схеме подсоединил провода, идущих от двух реле. В двух реле 30-е контакты идут со стороны зеркал, а 88-е контакты идут со стороны кнопок (блока) управления зеркалами.

Для теста управляющий сигнал «-» взял с зеленого провода от сигнализации (то есть на котором появляется импульс при постановке машины на охрану).

Протестировал. При постановке машины на охрану зеркала начались автоматически складываться, но не до конца. При каждом повторном нажатии на кнопку брелка зеркала по чуть-чуть складывались. Зеркала автоматически раскладываются при вставке ключа в замок зажигания и включения зажигания, а также при автозапуске с брелка. На этом в пятницу я закончил, время было позднее, уставший уехал домой.

Читайте также:  Установка дверного ограничителя магнитного

В субботу после обеда продолжил начатое. Управляющий сигнал «-» взял с синего провода автосигнализации, именуемый как Доп. канал №4.

По умолчанию, алгоритм работы данного канала равен варианту 3 — управление ЦЗ «закрыть»

С помощью сервисной кнопки и брелка установил алгоритм работы данного канала на вариант 2 — гибкое программирование. На сайте support.starline нашел необходимую мне комбинацию для программирования доп. канала №4, который имеет вид 1000 2005 3000 4000 ЗП02 У000 ОС00 У000 dуON dbON. Аналогично, с помощью сервисной кнопки и брелка, запрограммировал данный канал, где 2005 указывает минусовой импульс «-» с интервалом времени в 5 секунд, которого достаточно для автоматического складывания зеркал. ЗП02 указывает, что на данном канале импульс появится при постановке машины на охрану. Если же указать ЗП01, то складыванием зеркал можно управлять с помощью комбинации кнопок на брелке.



Закончил работу я поздним вечером. Под конец аккумулятор решил меня удивить, он сел) Машина отказалась заводится. Пришлось прикуриваться от машины брата. Доехал до дома, снял аккумулятор, поставил на зарядку. В общем то, результатом остался доволен.

Update:
DanisPJ подкинул хорошую идею про зимний вариант, т.е. чтобы зеркала автоматом не складывались, к примеру когда покрыты льдом и снегом. Для этого необходимо на провод управляющий «-» от сигнализации повесить тумблер (кнопку).

источник

Subaru Forester ,Лесник Трудяга › Бортжурнал › Ремонт зеркала, перекидка с праворульной на леворульную…

Всем доброго времени суток.
В данный момент под рукой Зеркало левой двери от а.м. Subaru Forester 1999 г.
Данная процедура проделывалась на а.м. Subaru Impreza LH 2001 года, перекидка зеркал от Subaru Impreza WRX STI RH 2003-2004 года
Надеюсь что обьясню все доходчиво и понятно и Вы ничего не сломаете при ремонте или перекидке.

Мое зеркало чуть под разобрано но надеюсь что все будет понятно.Так же и нет другого зеркала куда все это будет перекидываться.
Сломаное зеркало у нас вот такое.

Читайте также:  Установка пластиковых порогов на митсубиси

Снимаем зеркало с авто.
Уголок с нутри салона закрывает болтики и провод.Возможно что придется снять обшивку двери что бы рассоединить разъем.
Отворачиваем три болтика(могут быть под крестовую отвертку или ключик на 10) .Открутить иногда оч. сложно так как они там закисают, на импрезе один болтик пришлось высверливать да и болтики стояли под отвертку.
Какой разьем и сколько болтиков на фото.Внимание, мое зеркало уже снято.

1.Снимаем уплотнитель.
2.Провод зафиксирован, не выдергивайте провод дабы его не повредить.

Зеркальный элемент снят.Отворачиваем по центру саморез под крестовую отвертку.Осторожно не потеряйте пружинку.Вытягиваем потихоньку хз. как назвать.Рамку зеркального элемента.Не рекомендую делать это оч. часто так как после механизм регулировки наклона зеркального элемента может потом проскальзывать.
Вопрос почему?Наклон зеркала регулирует пластиковый механизм а так как мы его выдергиваем мы можем его повредить и резьба на механизме будет проскальзывать.

Снимаем мотор и часть которая сломана. Откручиваем четыре шурупа под крестовую отвертку.Внимание, саморезы могут заржаветь и отворачивая их возможно повредить или сломать в самом пластике зеркала резьбу.

Ставим с донора нужные нам з.ч., собираем зеркало но зеркальный элемент не собираем.
Собираем все в обратном порядке, разьем перепиновываем под свой если вы ставите от праворукой.
Ставим на авто., прикладываем рамку зеркального элемента, направляем пластиковые штырьки в мотор зеркала и кнопкой наклона заправляем резьбу.Таким способом вы не сломаете механизм.
Смотрите фото.

Вставили.Закрутили по центру саморезик.Можете вклеить зеркальный элемент а хотите нет.Я не вклеивал.
Подсоединяем проводки обогрева.
Строительным феном нагреваете рамку зеркала и вставляем зеркальный элемент.
Внимание.Держите рамку зеркала в распор что бы оно не ерзало по наклонам дабы не повредить механизмы наклона зеркала.

Предупреждение: От праворукой ставил только зеркала, механизм и поворотная часть осталась от леворукой машины.Установлен леворукий уголок на праворукое зеркало.
На фото красным начертил как выглядит тоже самое зеркало только от праворукой.

Номерок зеркального элемента на случай если вдруг лопнет.
Подходит.
Subaru Impreza 1998-2007 г.г.
Subaru Forester 1998-2002 г.г. (но нет уголка обзора)

источник

Добавить комментарий