Меню Рубрики

Установка зеркал с подогревом 2109

Лада 2109 ТруЪповозка. › Бортжурнал › Зеркала с подогревом: ч.1 — установка.

Готовь сани летом, телегу — зимой, а ВАЗ — постоянно.

Зимой от мороза зеркало по левому борту ВНЕЗАПНО стало асферикой — вертикально лопнуло в дальней от кузова трети.
Пришёл в магазин за новым и узнал что комплект зеркал с подогревом и одним заводски-асферическим стоит ненамного дороже обычных. Т.к. наяривать зеркала каждое утро скребком несколько утомительно, а делать тёплый-лампочный подогрев решительно не хотелось, были куплены стёкла Ergon с торчащими из них проводами за 499р.
Пришёл к машине, снял старое зеркало, заменил стекло, посмотрел на это дело и вспомнил что минздрав не рекомендует возиться с машиной на такой холодине. Плюнул и оставил до времён когда травка будет зеленее, небо — голубее, а людям — теплее.
Вроде как потеплело и решил заняться установкой.
Снял зеркала и начал совершать с ними поступательно-возвратные движения.
Сначала, с помощью отвёртки и нескольких обсценных выражений, изготовил технологические отверстия для проводки.

Пропустил провод и вхомячил в зеркало стекло.

Посмотрел на собранные в один жгут провода идущие к открывалке двери и колонкам, и пропущенный через гофру. К каждому устройству шли два провода: чёрный и красный. От чего какой провод — непонятно. Добавлять в эту белибородоберду ещё два чёрных провода, чтобы потом в задумчивости почёсывать точку интуиции? Нет уж. Взял термоусадки и в нескольких точках обозначил ими проводку к зеркалу.

Задумчиво посмотрел на гофру в двери и задушив внутреннее земноводное выложил ещё 90р за две новых.

С помощью проволоки и давно забытых богов пропустил провода в салон через гофру, кузов и приклеенную шумку.

Подрегулировал зеркало, посмотрел в него, прозвонил провода от него — всё хорошо, можно подключать.

То же самое было проделано с передней дверью по правому борту.
Настала пора искать провода обогрева заднего стекла, но в этот прекрасный момент мультиметр сказал «Наш звонок очень важен для Вас» и отправился в страну негорящих цепей. Так что подключение было отложено на неопределённый срок.

источник

Лада 2109 мамбомобиль › Бортжурнал › Подогрев зеркал своими руками

Подгрев зеркал своими руками. И так, поехали!

Начнем с того что нам понадобится:

1. Старый но рабочий и никому не нужный фен.
2. Двухстаронний скотч 3М или любой другой.
3. Паяльник
4. Разъемы папа-мама
5. Некоторое количество проводов.
6. Сами зеркала собственно.
7. Некий прибор называемый «цешкой»
8. Слесарный набор в виде ножниц, резаков и прочего что может понадится в работе.

Читайте также:  Установка борта дорожного технология

И так если женат (если нет, то у мамы, сестры, тети да у кого угодно) со слезами на глазах выпрашиваем фен. Да да именно самый обычный фен. Начинаем его тутже потрашить и извлекать из него тот самый нагревательный элемент. Разобрав выпрямляем проволоку (которую достали из фена) и аккуратно наматываем на что-нибудь и откладываем в сторонку.
Далее берем сами зеркальные элементы, разбираем. Чтобы их разобрать нужно поместить их на мин 5-10 в горячую воду чтобы скотч поддался и мы могли разобрать их. Достаем из кипятка но ООООЧЕНЬ осторожно чтобы не обжечся и подковыриваем чем-нибудь между зеркальцем и черной пластмаской. Если стандартное зеркало с завода то там очень хороший скотч и нужно ножиком подрезать чуток и он быстро поддасться. отодрали? Радуемся! Отмываем хорошенько и несем на рабочее место.
Берем скотч и наклеиваем его на пластмаску (ответная часть зеркала). Не жалейте скочт, себе ведь делаем. А если не себе то тоже не жалеем не вы ведь покупали)))
Затем берем смотанную проволоку и отмеряем кусок, чтобы сопротивление было 10 Ом или около того. У меня 10,5 и 10,6. Больше сопротивление, будет температура меньше. А сопротивление меньше, будет температура больше. Вроде так =) Дальше берем и прикидываем примерное расстояние между поясами (так скажем) нагревательного элемента так чтобы концы проволоки оказались со стороны машины, чтобы потом провода ушли в кузов. Наклеили? если да, то берем остаток скотча и клеим его поверх нагревательного слоя. Остается только наклейть зеркальце к второму слою скотча. Зеркало с пассажирской стороны более выпуклое чем с водительской, а пластмаска ровная. Чтобы это нам не доставила неудобств следует подпилить или подрезать ребра жесткости. Я подрезал на расстояний 10 мм. Вроде все получилось. Теперь берем паяльник и припаиваем провода к нагревательному элементу. У меня этого не получилось толком, по этому я скрутил их вместе и потом сделал что-то похожее на пайку. А на другой конец крепи любым доступным способом «мамы». Ну вроде все. Подключаем к отопителю заднего стекла парралельно через реле и предохранитель. Ждем снегопада или просто сами закидываем снегом и видя как тает снег радуемся как ребенок.

Так как я ни где ненашел такой информации как все это придумывать, мне пришлось провести некоторые испытания с тармопарой.
На втором слое скотча максимальная температура 50 градусов Цельсия, которая была достигнута за 20 мин. Довольно долго скажете вы, но это максимальная, а первые сдвиги температуры пройсходят уже через пол минуты. Второе испытание уже с приклееным зеркальным элементом. Там я получил максимальную температуру 43 градуса. Можно было подождать, но я не стал. Она поменялась бы максимум на градусов 5-7. Фотки на которых замеры температуры (а это так и есть) интервалы между съемками 1 минута. Судите сами.

Читайте также:  Установка алмазного бурения в комплекте

Отдельное слово о зеркальных элементах.

Я год назад купил зеркальные элементы с покрытием «антиблик». Только вот в названии существует надпись «для ВАЗ 2108-2110». Не пойму зачем тут десятка?
Ну вроде тперь все. Если есть вопросы спрашиваем, пишем в личку и достаем.

источник

Тюнинг ВАЗ 2109

К сожалению, на старых «Самарах» отсутствует такая полезная функция, как обогрев зеркал заднего вида. Это опция улучшает видимость через зеркала в сырую погоду, при снегопаде а также в мороз, когда стекла зеркал покрываются изморозью.
При установке обогрева зеркал возможно несколько вариантов развития событий.
Можно приобрести зеркала с подогревом в сборе, благо выбор их достаточно разнообразен. Этот вариант подойдет тем, кого не устраивают по какой-либо причине штатные зеркала на «девятке». Минус — относительно высокая цена, около 2000 рублей, для установки зачастую потребуется сверлить дополнительные отверстия в двери. Плюс — удобная регулировка с помощью механизма на тросиках, гораздо лучше штатной системы

Зеркало с обогревом на ВАЗ 2109 в сборе

Если же штатные зеркала вас устраивают в полном объеме, хорошим решением будет приобрести отдельные зеркальные элементы для штатных зеркал ВАЗ 2109. Можно выбрать вариант с антибликовым покрытием и асферической поверхностью для увеличения обзорности.

Зеркальные элементы с подогревом фирмы «Эргон»

Если идти еще дальше в сторону удешевления, можно приобрести просто обогревательные элементы и наклеить их на родные стекла зеркал.

Элементы обогрева штатных зеркал ВАЗ 2109

Основная сложность при установке обогрева зеркал заднего вида заключается в том, как провести силовые провода до нагревательных элементов зеркал. Здесь придется повозиться. В двери и кузове есть технологические отверстия. Используя эти отверстия, провода от зеркала протягиваем сначала внутрь двери, затем через гофру из двери внутрь дверной стойки, и далее до реле включения обогрева зеркал. При прокладке проводов следите за тем, чтобы они не касались движущихся частей привода регулировки зеркал и механизмов дверей.

Кнопку включения удобно располагать рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла. Благо место для установки имеется (заглушки), и управляющий сигнал на реле включения будем брать с кнопки обогрева заднего стекла.

Подключение электрических цепей производим по следующей схеме:

Схема подключения обогрева зеркал

Читайте также:  Установка инсталляции до или после стяжки

Провод «массы» также протягиваем в салон и закрепляем к кузову автомобиля, так как дверные петли дают ненадежный контакт с массой. На схеме за включение обогрева зеркал отвечает отдельная кнопка, на мой взгляд так удобнее. Можно произвести подключение по упрощенной схеме, используя кнопку включения обогрева заднего стекла для одновременного включения обогрева зеркал. Но на практике зеркала оттаивают быстрее, да и зачастую требуется только отогреть запотевшие или замерзшие зеркала, так что отдельная кнопка предпочтительнее.

источник

Обогрев зеркал заднего вида ВАЗ 2108: три способа установки

Заводом-изготовителем ВАЗ 2108 не предусмотрена такая полезная функция, как обогрев зеркал заднего вида. Полезная доработка своими руками позволяет избавить себя от необходимости чистки щеткой зеркал от инея в зимний сезон. Обогрев зеркал заднего видна к тому же значительно улучшает обзорность, причем не только зимой, но и в летнюю сырую погоду.

Возникает вопрос: где достать такие зеркала? Ответ прост – в специализированных магазинах вам предложат множество вариантов решения проблемы. От нас требуется купить, разобрать старые зеркала заднего вида и установить новые таким образом, чтобы подогрев осуществлялся через отдельную кнопку в салоне ВАЗ 2108.

Многих пугает относительно высокая стоимость новых зеркал (порядка 80$), если старые зеркала заднего вида вас устраивают, то придется приобрести дополнительные элементы, либо само зеркало с антибликовым покрытием и асферической поверхностью, что позволит значительно увеличить показатели видимости.

Если и этот вариант вас не привлекает, то попробуем еще больше удешевить работу. Для третьего способа необходимо купить обогревательные элементы, которые мы приклеим на штатные стекла зеркал. Главная сложность при установке обогрева зеркал упирается в проведения нужной проводки.

В процессе работы будем использовать специальные технологические отверстия в дверях и кузове ВАЗ 2108. Протягиваем провода во внутренней полости дверей, проводим гофрированную трубку (с ее помощью обеспечивается переход из двери внутрь стойки). И уже оттуда провод тянется к реле включения обогрева зеркал заднего вида ВАЗ 2108.

Пару слов о кнопке включения. Советуем расположить ее вблизи от клавиши включения обогрева заднего вида. В этом месте имеются заглушки, и дополнительная кнопка сможет прекрасно там расположиться. Управляющий сигнал на реле включения мы возьмем у кнопки обогрева заднего стекла. Электрическая цепь подключается согласно схеме, приведенной на фото.

Минусовой провод тянем в кабину и надежно крепим к металлическому кузову. Схему можно предельно упростить, объединив функции заднего обогрева стекла и обогрева зеркал. Однако на практике использование отдельного обогрева позволяет намного быстрей произвести оттаивание стекла.

источник

Добавить комментарий