Меню Рубрики

Установка зеркал с поворотниками на приору

Лада 2112 the «Edition of Quartz» › Бортжурнал › Установка и подключения боковых зеркал SE от LADA Priora II

Ребята, наконец-то сбылась мечта идиота… 🙂 Всё-таки, я купил себе SE зеркала! Ураааа!
А теперь по подробнее о них. Конкретно: покупка, установка, подключение и соответственно их работа. Поехали! 🙂

Часть I. Покупка и комплектация.
Зеркала, тоже очередная посылка от Кирилла из Тольятти. В комплектацию входило: Зеркала SE в цвет «Кварц 630» (с электро-регулировкой, подогревом и повторителем поворотов) — 3400 рублей, комплект подключения зеркал для 10-го семейства (блок управления и электропроводка) — 1000 рублей; С «автопитера» были заказаны заглушки SE — 302 рубля (за обе). Также в процессе работы были докуплены: термоусадка (разных размеров) — 86 рублей, четыре колодки соединения «папка-мамка» для подключения зеркал — 300 рублей.

Часть II. Установка и подключение.
Так, как такую красоту хотелось по быстрее установить, решил делать всё сам без всяких автоэлектриков. Полазил по DRIVE2, прочитал много записей про зеркала и их подключение, понял принципе несложно всё сделать. В одном из бортжурналов нашел вот эту схемку, по которой я и делал дальнейшее подключение зеркал, очень помогла.

Для начала демонтируем зеркала, которые были установлены до этого.
Вид до этого:

Так как, из предыдущей записи у меня уже были сняты обшивки дверей и заглушки зеркал, мне не нужно было ничего снимать. Но, повториться, думаю стоит.
1. Первым этапом поддеваем заглушку регулировки зеркала; далее, откручиваем один саморез рычажка управления зеркалом, снимаем его и вынимаем «треугольник». Теперь можно открутить три самореза и вынуть боковое зеркало. Далее, для того, чтобы нам было удобнее проложить электро-проводку, нужно снимать обшивку двери. Поддеваем заглушку рукоятки двери и откручиваем два болта в ручке; Еще откручиваем три самореза снизу, которые держат «боковые отсеки/карманы» двери. Также откручиваем фиксатор замка двери. Аккуратно поддеваем обшивку и сдергиваем ее, она держится на клипсах.

Теперь устанавливаем зеркала SE. Процедура сборки в обратном порядке, но для начала нам нужно просто зафиксировать их на дверях, то есть закрепить боковое зеркало тремя саморезами. Остальное пока, что не ставим, иначе будет мешаться.

2. Вторым этапом у нас будет служить электро-проводка. Смотрите внимательно, какой «пучок» проводов куда идет. Иначе будите по нескольку раз вынимать и протаскивать заново. Принципе, как я и делал, второпях перепутал стороны…
Правый «пучок» проводов я протянул под ковролином, а левый протянул под рулевой колонкой и закрепил на пластмассовые хомуты к торпеде. Скажем так, в установке самое, такое неудобное — это было проложить электро-проводку в дверях, через отверстие в стойке и дверной пыльник (так назовем), остальное все было легко. И в электрике, и в подключении.

3. Третьим этапом будет само — подключение. Зеркала SE имеют шести контактные разъемы колодок, и их трудно найти (по крайней мере в двух городах я так и не нашел их). Зеркала, которые ставились на LADA Priora (до рестайлинга) имели две колодки подключения, в одной было — три контакта, в другой — два. А, у меня в итоге ни того, ни другого…
Я ездил искал и колодку нового образца и старого, мне везде говорили, что таких нету нигде. В итоге, зашел, как-то в магазин радиотоваров и нашел оптимальный для себя вариант.

Так как, электро-проводка у нас проложена, начинаем её постепенное подключение. Возвращаемся к нашей доброй схеме. Если, у вас вдруг будут отличаться цвета проводов, не пугайтесь. У меня такая же ситуация была, но я подключал по схеме, пусть даже если цвет другой. Все получиться! 🙂
Подключение начинаем с прикуривателя.

Читайте также:  Установка mac os vmware на флешку

Далее идем к зеркалам, они у нас уже установлены на двери. Там у нас колодка, шести контактная, которую мы полностью отрезаем и переделываем на колодки которые мы купили.
Для начала, берем один разъем 4-х контактной колодки, и немного зачищаем, при этом на каждый провод одеваем термоусадку. Примерно, как на фотографии…

Как приготовили это всё, зачищаем каждый проводок на зеркалах, и подсоединяем. Можно и на скрутки с термоусадкой (как делал я), а можно для надежности и спаять. Тем самым у нас должно получиться, что-то на подобии…

источник

Лада Приора Седан ➊➏❸ BASS ZONE ➊➏❸ › Бортжурнал › Подбираемся к «ЛЮКС». Установка поворотников в зеркала.

Всем привет!) Давно уже сделал данную операцию, но руки дошли выложить только сейчас. Решено было приблизиться к «Люксу» и перенести повторители поворотников из крыльев в зеркала. Приобрел светодиодные поворотники стоимостью 600 рублей за пару.

Ну и соответственно в замену старым поворотникам в крыльях купил заглушки SE, ценой в 300 рублей за пару.

Так же не забыл взять два разъема типа «мама», идентичные тем, которые находятся в поворотниках в крыльях. Разбираем зеркала, точнее я для удобства снял их с машины. Снимаем пластиковую заглушку с зеркала, и перед нами открывается данная картина.

Обычным монтажным ножом, я аккуратно срезал пластиковую полосу, вместо которой вскоре появится поворотник. Этот пластик очень легко режется, главное быть аккуратным и не скривить линию. В принципе там есть полоска, по которой и нужно производить разрез. И кстати! Забыл про самое главное, на что нужно обратить внимание при разборе корпуса зеркала!

Поставил поворотники в зеркала, встали очень легко, держаться они на защелках. Нужно вставить повторители до определенного щелчка. Не найдя необходимый разъем, который должен надеваться на шлейф, выходящий с зеркала, я припаял проводки, и посадил на термоусадку. Воля!) Зеркала собраны.

Далее проставил зеркала на их законные места, и занялся проводкой. Решил цеплять, на лишние теперь, провода с повторителей в крыльях. Вывел провода через отверстия в дверях, спустил по двери вниз, и продел через резиновую гофру из двери в салон.

И чисто зеркально со стороны пассажира — далее на фото.

Извлекаем из этих уплотнительных резинок провода так же в салон. Устанавливаем фишки на провода повторителей, выведенных из дверей. Состыкуем необходимые провода разъемами «папа» и «мама» друг с другом, и все работает))) Для тех кому лень выдергивать провода есть другой вариант, сделать врезку в проводку задних поворотников. Но нужно знать цвета проводов. Подсказываю, провода идут по порогам в салоне. Черный провод — масса. А вот провод поворотником — синего цвета. Но рекомендовал бы делать все на фишках, как-то надежнее и красивее. Ну и фото установленных зеркал) )всем спасибо) И все удачи на дорогах!)

источник

Лада Приора Хэтчбек BULLET › Бортжурнал › SE Зеркала Приора 2

Приора не Приора без SE заглушек😂😂

На самом деле, оооочень давно засматривался на SE зеркала, и вот, наконец решил приобрести😎
Обогрев и электро регулировка в моей комплектации есть, поэтому взял так же с этими функциями, крашеные в цвет кузова. Были варианты с поворотниками а-ля Lexus, но на мой взгляд в стоке гораздо симпатичнее и строже. Поэтому для меня выбор был очевиден.

Читайте также:  Установка зажигания ниссан кашкай

Приобрёл у местного товарища, который привозит зеркала и некоторые другие аксессуары с Тольятти. По цене договорились 3500 вместе с SE заглушками.

! Далее описывается установка SE зеркал на дорестайловые Приоры, на новые Приоры можно просто докупить элементы поворотника 500р за пару и покрасить в цвет накладки !

Итак, сначала снимаем треугольные накладки над обшивками и сами обшивки.

Затем отсоединяем фишки от старых зеркал и, открутив крестовой отверткой по 3 винта с каждой стороны, снимаем их.

Следующим шагом прикручиваем новые люксовые зеркала, хорошенько затягиваем и вуаля, можно ехать😁

Видом насладиться можно уже на этом этапе, но впереди еще много работы.

Поскольку фишки на старых и новых зеркалах отличаются, далее есть 3 варианта развития событий:

1) Докупаем разъём от рестайловой Приоры, отрезаем старые фишки, и соединяем новым разъёмом.

Минус этого варианта в том, что новый разъём не так просто найти, и стоит он не дёшево, порядка 500р.

2) Тоже самое, что и в первом варианте, только покупаем или отрезаем от старых зеркал фишки, а так же от новых зеркал новые фишки, и соединяем с их помощью.

Минус этого варианта, что придется калечить старые зеркала, которые можно продать, либо снова что то докупать.

3) Наконец вариант «без допоонительных затрат». Отрезаем фишки от новых зеркал и фишки от проводов, идущих в авто. Затем соединяем нужные провода посредством скручивания.

На данном этапе можно проверить работоспособность электрорегулировок и обогрева, если всё работает, приступаем к подкоючению поворотников.

Поворотники я взял из крыльев.

Снимаем повторители, отрезаем фишки с проводов.
Затем через отверстия в ногах у водителя и пассажира вытягиваем проводку из крыльев в салон.
Далее минусовой провод нам не понадобится, в плюс нужно удлинить для того чтобы дотянуть провод от зеркала к тому, что мы взяли из крыла.
Берем нужной длинны провод сечением 1кв, и протянув через гофру в дверь соединяем с оставшимся проводом на зеркале.

Проверяем работоспособность поворотников и собираем обшивки в обратной последовательности.

Следующий этап можно выполнить в любое время, но я оставил его на сладкое😏
Установка SE заглушек. Тут ничего сложного, протираем и обезжириваем вокруг отверстий, оставшихся от повторителей в крыльях, и оторвав защитный слой, наклеиваем заглушки.

Вуаля, на шаг ближе к люксу😂😂

На самом деле установка зеркал нового образца, на мой взгляд это очень хорошая переделка.
🔴 Во первых выглядят они свежо и машине однозначно виду придают.
🔴 Во вторых диодные поворотники в зеркалах так же делают машину более современной
🔴 И, наконец, не эстетический, а чисто практический и немаловажный аспект. Обзорность в эти зеркала несравнимо лучше, чем в старые. В условиях города очень помогает, слепые зоны стали ощутимо меньше.

Итоги: вид шикарный, функционал расширился, обзорность увеличилась. Бомба кароче😁💣

P. S. С учётом продажи старых зеркал, данная переделка обошлась мне в 2200р.

источник

Установка боковых зеркал нового образца SE на Lada Priora

В настоящее время на Lada Priora устанавливают электропривод и обогрев наружных зеркал. Одной из популярных доработок является установка боковых зеркал нового образца SE (с обогревом, электроприводом и повторителями поворотов). Расскажем, как заменить зеркала старого образца на нового своими руками.

Потребуется: Зеркала наружные электроуправляемые с указателем поворота (артикул: 2170-8201050-75 и 2170-8201051-75, цена около 3 500 рублей), заглушки повторителя поворота SE.

Читайте также:  Установка webasto на subaru tribeca

Установка

Снять штатные боковые зеркала (поддеть треугольник зеркала отверткой, вывернуть три винта крепления). Установить зеркало нового образца в обратном порядке.

Протягиваем провода указателей поворотов к зеркалам:

  1. Снять обшивку двери.
  2. Снять указатель поворотов с крыла, отсоединить колодку. Вместо них устанавливаем заглушки.
  3. Вытащить провода из крыла в салон. Для этого в салоне открутить накладки порогов, отогнуть ковролин и войлок и тянуть за черный провод в моторном щите. Какой из двух проводов +12 В определяем мультиметром или контрольной лампой. Второй провод изолируем.
  4. Проложить провод из салона в дверь автомобиля через гофру.

Подключение

Зеркала старого образца (без указателей поворотов) имеют две колодки (3 и 2 провода):

Зеркал нового образца SE имеют 1 колодка из 6 проводов:

Отрезаем провода от колодки зеркал SE и припаиваем по схеме:

Процесс установки и подключения зеркал нового образца SE также показан на видео:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

источник

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Подробная установка зеркал SE на Приору.

Как обладателю дорестайлинговой приоры мне всегда хотелось обновить внешку на рестайлинг.
Этим летом мною были заказаны в интернет магазине «nvs-car» бампера в сборе и заводские зеркала «autocomponent» с бегающими повторителями. Все в цвет.

Начитавшись информацией из интернета по установке SE зеркал показалось все достаточно просто, но на деле оказалось не совсем так.

Итак начну с самого начала. Снимаем старое зеркало.

На SE-шных зеркал идет 1 фишка на 6 контактов, в то время как на старых 2 фишки на 3 (регулировка) и 2 (обогрев) контакта.

Просмотрев множество статей и роликов на YouTube ни у кого не видел чтобы ставили родную 6ти контактную фишку. Большинство срезает фишки со старых зеркал и паяет на новые, кто-то покупает другие фишки, кто-то не парится и просто подсоединяет все напрямую. Это все не мой путь…
Объездив порядка 6 автомагазинов, 2 электромагазинов и 1 авторынка нужные мне фишки найдены не были,
однако Google нашел мне их буквально за считанные минуты. В общем закал в интернете по 250р за штуку и уже через 4-5 дней у меня на руках были нужные фишки.

Цвета проводов на зеркале, фишке и дверной проводки были разные так что пришлось немного подумать.
Что бы не запутаться нарисовал примитивную схему

После зачистки, пайки и укладке проводов все выглядит примерно так

Кстати на этапе пайки пришлось использовать читы, а именно «призвать батю».

Далее идут поворотники. Вроде бы ничего сложного, отрезаем старый и паяем новый (как делает большинство), но это тоже не мой путь.
Мною было принято решение подсоединятся к имеющимся дабы сохранить родную проводку на всякий случай.

Сам провод на повторитель с пассажирской стороны найти легко, отгибаем шумку, видим 2 провода, синий и черный. Нам нужен синий.
С водительской все сложнее там эти 2 провода идут в изоляции и находятся чуть дальше, да и просто там место проблематичней (кстати провод на повторители с водительсной стороны сине-черный).
По итогу получилось следующее

Тут уже паял я сам, так что все не так красиво, зато на мой взгляд держится не плохо.
Конечный результат такой.

Далее последнее. Повторитель в крыле.
К SE-шной заглушке приклеил стяжку на супер клей. Клея залил обильно, ждал высыхания около часа.

И все той же стяжкой прицепил старый провод на поворотник в крыле.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector