Меню Рубрики

Установка зеркала ниссан тиида

Nissan Ti >› Бортжурнал › Подсветка в зеркала. Часть 1.

Согласитесь, удобно иметь автономное освещение околоавтомобильного пространства в тёмное время суток! И где бы не находились вы и ваша машина, этим можно обезопасить себя от некоторых мелких, но очень неприятных сюрпризов. Для меня актуально внезапное появление огромной лужи на месте моей парковки, для других – иное, но всегда необходимо знать, как подойти к автомобилю так, чтоб внести в него минимальное количество грязи, особенно ночью. Многие производители автомобилей оснащают свои топовые модели функцией окружного освещения. А что делать нам, владельцам бюджетных авто, где такой шик производителем даже не рассматривался при проектировании? Правильно! Сделать это самим. Тем более, что в Тииде реализовать такую систему достаточно просто.
Когда начал рассортировывать фотографии для отчёта о проделанной работе понял, что у меня не получиться всю важную информацию уместить в одну запись моего Бортового Журнала из-за ограничений Drive2, поэтому этих записей будет две. Итак, «Подсветка в зеркала. Часть 1»:
В своё время на Али я просто так, ради баловства, заказал набор из пластиковых лопаток причудливых форм, предназначенных для разборки всевозможных элементов салона автомобиля. Тогда я и не предполагал, насколько часто буду пользоваться ими! Некоторые применяют шлицевые отвёртки, другие – лезвия ножей, но ничто не сравниться по удобству и дешевизне с моим набором. А, самое главное, эти «лопатки» не повреждают пластик! Одной из таких я и начал разборку облицовки наружного зеркала.

Окиси на силуминовом основании зеркала – огромное количество! Теперь я понимаю, почему, после каждой мойки, из-под зеркала стекала белёсая струйка и портила удовольствие от свежепомытой машины.

Читайте также:  Установка брючницы в шкаф

Пшикнул на неё Liqui Moly «Очиститель контактов 7510», который в своё время мне очень помог с предыдущей машиной. Кое-что слезло, но и что-то осталось. В следующем году, как потеплеет, снова разберу и тогда уж вычищу всё основательно и грязеотталкивающей смазкой всё намылю.
Но продолжу. Поддевать накладку нужно именно от двери, а не от крыла, как делают некоторые. Именно там меньше всего креплений, и, соответственно, минимализирован шанс отломать две передние защёлки, поскольку «рычаг» получается длиннее и можно, плавно наращивая усилие, без неприятных последствий эту накладку снять.

Открутив два наружных болта головкой на 10мм, можно приниматься за разборку внутренней части двери (обшивки двери, дверной карты). Этот процесс описывать нет необходимости, поскольку он элементарен, да и в сети присутствуют многочисленные видеониструкции по этому поводу. После снятия обшивки, необходимо отодрать (другими словами и не скажешь) влагозащитный экран в виде фигурно вырезанного прочного полиэтилена, покрывающего собой всё пространство под этой самой обшивкой.

Теперь остаётся только отсоединить разъём привода зеркала, клипсу крепления провода и начать откручивать той же головкой на «10», но уже с удлинителем, третий болт крепления зеркала.

После удаления внутреннего болта уже можно снять зеркало. На левом у меня был отломан пластиковый фиксатор, поэтому зеркало само чуть ли не вывалилось мне в руки. Какой-то криворукий дебил тут уже до меня покапался…

Если разнообразных дебилов не допускать к ремонту машины, то зеркало с целым пластиковым креплением и заранее открученными болтами, элементарно снимается с лёгким усилием вниз и на себя (наружу, от машины). С вытаскиванием шнура проводки привода зеркала, обнажился шумозащитный паралон. В последствии, заменю его отрезком шумоизоляционного материала толщиной в 4 мм.
После переноса снятого зеркала на препарационный стол, первым делом отщёлкиваю зеркальный элемент, поддев его снизу той же пластиковой китайской лопаткой.

Читайте также:  Установка принтера canon pixma ip2840

Дальше будут просто три фотографии, которые наглядно демонстрируют внутреннее строение зеркала. Постарался подобрать наиболее информативные ракурсы.

источник

Установка зеркала ниссан тиида

Последние сообщения на форуме
RE: Передние пружины на Ниссан Тиида
По какой причине они лопаются? Подрамник провисает.
написал(а): viper31 ( 08-04-20 18:02 )
RE: Передние пружины на Ниссан Тиида
Makar Как фобос себя чувствует? Не лопнул? Размеры один в один со штатными? Добавлено: 08-04-2.
написал(а): dimakudr ( 08-04-20 17:30 )

перейти на форум (последние сообщения).

В России стартовали официальные продажи нового поколения хетчбека Nissan Tiida.

Новый автомобиль собирается на российском автосборочном предприятии и доступен в одной из 7 комплектаций: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna.

Nissan Tiida получила пакет адаптаций для российского рынка. Среди них – аккумулятор большей емкости, подогрев передних сидений и боковых зеркал в базовой версии, усиленная подвеска и дорожный просвет в 155 миллиметров.

Производство Nissan Tiida ведется на новой линии завода «ИжАвто». Дизайн хэтчбека C-класса выполнен в стиле кроссоверов Nissan X-Trail и Qashqai. По сравнению с предшественником, новая Tiida получила ряд опций, которые раньше были недоступны. Уже в базовой комплектации машину можно будет заказать с системами антипробуксовки и динамической стабилизации, а также с интеллектуальной помощью при торможении (Brake Assist). Также в начальной версии предусмотрены светодиодные ходовые огни и шесть подушек безопасности.

источник

Добавить комментарий