Меню Рубрики

Установка зеркала с электроскладыванием opel

Opel Vectra Z18XE Elegance › Бортжурнал › Установка зеркал с электроскладыванием

Итак, MupoHbI4 подогнал комплект складывающихся зеркал, с дверными блоками и проводкой.
Левое зеркало на 8 контактов, сломанное от реста, правое зеркало на 10 контактов от дореста, дверные блоки DDM с кодом EP и PDM с кодом EQ, дверная проводки и блок кнопок.
Для ознакомления с электрозеркалами со складыванием есть неплохая статьей с украинского опель-клуба.
Для ремонта левого зеркала было куплено зеркало-донор от англичанки. Само зеркало полностью разобрать и переставить моторчики складывания не получится, оно складывается на мощной пружине которая развальцована. Зеркала он англичанки отличаются от европейских другим углом поворота корпуса. Но пластиковая кромка, рамка зеркала одинаковая.

Поломанная пластиковая рамка зеркала крепиться на пластиковых расплавленных заклепках. Выпаял паяльником и заменил на рамку от донора посадив для надежности на 2-х компонентный клей.

Так как комплект зеркал был черного цвета, решено заменить детали корпуса родных зеркал серебристого цвета.
Оказалась что у зеркал с электроскладыванием есть отличия в нижней вставке, есть дополнительная крышка, котороя закрывает дырку когда зеркало сложено. Она защелкивается в нижнюю вставку.
На зеркале от донора с англичанки нижняя вставка была без крышечки и без отверстия для ее установки, но на родных зеркалах вставки были такие как надо!

Сперва попробовал поставить правое пассажирское зеркало. Заменил проводку, дверной блок PDM и само зеркало. В новой проводке отсутствовали контакты на красный фонарь в торце двери.
Зеркало стало складываться от родного блока кнопок двери, без привязки блока PDM карпассом. Но дверной замок от ключа только закрывался, но не открывался. Машина заводилась, так и ездил — без обшивки двери и открывая ее рукой))
После того как склеил левое зеркало, установил его заменив проводку и блок DDM.

Зеркала стали складываться, дверные замки закрывались, но не открывались. Машина перестала заводиться! Ошибка не правильный транспордерный ключ.
Привязал оп-комом блоки к машине — машина завелась, двери стали и закрываться и открываться, но не работал Deadlock в передних дверях. Не смотря на то, что правое зеркало с памятью положения от машины с электросалоном, при включении задней передачи — правое зеркало не опускалось. Подогнал конфигурацию блоков оп-комом под свою машину, убрал наличие модуля акпп, электросидений и т.д.
Далее, оказалось на правом зеркале не работает подогрев и затемнение фотохром. Разобрал зеркало, в жгуте проводки нашел обрыв провода подогрева, спаял и в термоусадку.

Перепаял разъем под фотохром с донора, с англичанки. Но по прежнему затемнялось только салонное зеркало, кстати для проверки автозатемнения зеркал нужно в светлое время суток закрыть окошечко с фотодиодом в передней части зеркала рукой, в когда темно можно посветить фонариком в фотодиод со стороны салона. Важный нюанс, когда открыта водительская дверь автозатемнение не работало ))
Проверил проводку, оказалось родная проводка полностью идентична, за исключением разъема в дверные фонари.
Обратно поменял проводку в обоих дверях на родную, попутно прозвонив цепи на фотохром. Оказалось нет двух контактов на фотохром в разъеме салонной проводки, это фиаско!
Обнаружил что проскальзывают моторчики регулировки левого зеркала, решил заменить на механизм от родного зеркала, два болта из трех обломались.

источник

Opel Omega 2.2 DTI › Бортжурнал › Функция складывания зеркал с салона

Вот наконец то добрался я до электроскладывания зеркал. Кнопка есть, а работать отказываются. (Если функция есть, то она должна работать) Разобрал обшивку и снял водительское зеркало, покрутил повертел и решил разобрать его целиком. Помучившись с ним на славу я добился результата. В нем все было сухо и почти чисто. Смазал все движущиеся части, проверил работоспособность моторчиков начал сборку. Все прошло нормально, но только после сборки сложенное зеркало в ручную с кнопки не просто открылось, но его вывернуло в обратную сторону, а правое даже не дернулось. Подумал что может если разобрать и смазать второе зеркало, то заработает все как положено. Разобрал только пластик на правом зеркале и все промазал силиконовой смазкой, контакты в фишке были окислены (почистил, промазал) проверил работоспособность подав напряжение на моторчик который отвечает за складывание и он его сложил, поменял полярность и он его разложил как положено. Все собрал на место, но результата НОЛЬ? Зеркала сложены, нажимаю на кнопку левое разворачивается причем не останавливаясь выворачивается, а правое стоит как вкопанное. Зеркала в разложенном состоянии, нажимаю на кнопку, правое стоит на месте, а левое снова выворачивается… В чем прикол я так и не могу понять. Если может кто с таким сталкивался или знает как решить проблему, подскажите ПЖЛ… Может потерял какой стопор на концевик или что еще…

Читайте также:  Установка батареек в игрушку

Opel Omega 2001, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Opel Omega, 1995

Opel Omega, 1999

Opel Omega, 1994

Opel Omega, 1997

Смотрите также

Комментарии 22

привет всем
мне какой то х снес зеркало возле дома но до двери не достал а внутри зеркала пружину держит стопорная коронка она вот и лопнула от наглости так у меня сбилось положение зеркала и когда регулировал и мастерил то оно так же ка и твое выворачивалась на изнанку и складывалась или не до конца или упиралось в стекло аж гудел моторчик пока я не нашел золотую середину шестеренки а как нашел объясню:

приподнял зеркало (уточняю не стояло стопорная корона на пружине) и сложив от кнопки зеркало и прижав концевик, приложил в такое же положение зеркало как и рабочее левое пометил положение коробки карандашом после раскрыл от кнопки

при этом придерживая на шестерни чтоб само двигалось до посадочного места(нужен кнопконажиматель(помошник)) тоже отмечаешь карандашом и после пробуешь еще несколько раз

и придерживаешь прижав руками к подножки (не со всей силы потому как при завороте к окну зеркало слегка должно приподняться чтобы отойти от концевика и остановиться )

после находишь золотую середину и прижав коронку с пружиной до шейки или паза коронки (в моем случии коронки не было высверлил отверстие кинул шайбу и всунул шплинт)

(нужен крепкий пружинонажиматель (помошник)) и впихнув шплинт в отверстие на шейки я зафиксировал зеркало после пару раз проверил.

получив разрешения от О.Т.К. (помошника ) прикрепил зеркало и подсоединив провода собрал все назад !

Разбирал и смотрел зеркало левое, все смазал, поставил стопор, собрал и эффекта не увидел после нажатия на заветную кнопочку, НО…начал складывать зеркало вручную, моторчик жужжит, а самому видимо не хватает тяги, после отключения реле снова нажимаю кнопку и вуаля зеркало поехало открываться и остановилось точно там где ему положено. На этом мое терпение лопнуло да и темнеть начало, и я все собрал. Так пока и езжу. Все времени нет разобрать снова. Спасибо за подробный совет, думаю он мне очень пригодиться когда снова полезу ковырять…

какая такая пружинка? не видел …Потерял((((( как она там стоит? в каком точно месте?

Вот поэтому и не работает. Завтра попробую нарисовать схемку.

Буду ОООООООООЧЕНЬ благодарен))))

Если грубо. Там где червяк должен стопорить в разу сам механизм. То есть в ответной части куда устанавливается червяк. Под червяком должна быть пружина.

ДААААА… Печалька я там ни чего не заметил(((( Может где к смазке прилипла и лежит в самом зеркале… Завтра еще раз разберу пересмотрю

то что выезжает дальше, так это надо полностью разбирать, чистить и смазывать механизм, а не снаружи напихать смазки)

Все было разобрано полностью и смазано, до этого вообще не двигалось…

ок, пойдем другим путем? что в вашем понимании полностью?

Хорошо. Начал со снятия обшивки двери, открутил 3 винта крепления зеркала, отключил разъём, снял зеркальный элемент, отключил 2 провода обогрева, снял чёрную (внутреннюю) пластиковую окантовку (4 двойных защелки), снял пластиковый корпус (наружный элемент корпуса зеркала) тоже 4 двойных защёлки, открутил 3 винта крепления моторчиков которые регулируют зеркальный элемент влево-вправо и вверх-вниз, отключил от него разъём, разъединил фишку на моторчик который отвечает за само складывание, с помощью рожкового ключа на 17 (использовал его как рычаг) снял стопорное кольцо под которым находится пластиковая шайба с направляющим выступом и пружина, просунув одну часть фишки от моторчика отвечающего за складывание через стопорное кольцо, пластиковую шайбу и пружину и разъединил движущуюся часть от (крепления зеркала).На не подвижной части зеркала видим круглое основание с тремя симметричными возвышенностями и микро выключатель (микрик), на ответной части (подвижной) видим такое же круглое основание с симметричными, но уже впадинами. Переворачиваем подвижную часть и видим шестеренку червячной передачи (она достается без труда) на ней 2 полукруглых выреза с внутренней стороны ими шестерня входит в зацепление с круглым основанием, вокруг шестерёнки есть металлическая пластина которая закрывает червячную передачу и сам моторчик (на складывание зеркала) крепится она (пластина) тремя винтиками под звездочку, откручиваем их и снимаем пластину и защитную пластиковую прокладку, получаем доступ к червяку (достается тоже без труда, но аккуратно, с торцов есть мелкие кругленькие проставочки) и моторчику… Ну вот так я разобрал свое зеркало с функцией электро складывания… ШАЙТАН ЕЁ ПОБЕРИ)))))

Читайте также:  Установка поверочная проливная продать

Все верно. Но про пружинку я ничего не услышал? Она на месте?

конечно на месте ее же не снять так просто))) там еще же провода через нее проходят на регулировку вверх вниз и т.д

Я про мелкую пружинку))) как раз где червяк мелкий…

блин мего редкая функция, я тоже такую хочу.

Спасибо огромное, завтра попробую)))

ПОКА НЕ БЫЛО ВРЕМЕНИ ВСКРЫВАТЬ ПОЛ.
ВЫКРУЧИВАЮСЬ ТАК.
ДЕРЖУ КНОПКУ ЗАЖАТОЙ В ВЕРХ ЗАДНЕГО ПРАВОГО ПОДЪЕМНИКА И В ЭТО ВРЕМЯ НАЖИМАЮ В НИЗ ТО ОКНО КОТОРОЕ НАДО ОТПУСТИТЬ И ЗАВОРОТ ЗЕРКАЛ С РЕГУЛИРОВКОЙ ТОЖЕ.
ТАКОЙ ЖЕ ПРОЦЕЗ И ПРИ ПОДЪЕМЕ ЗЕРКАЛ ТЯНУ ОДНОВРЕМЕННО ВВЕРХ.
НА ВРЕМЯ НАЙДИ СВОЮ КНОПКУ ПОМОЩИ !
:)))

Спасибо за совет, буду ковырять в среду наверно, если работы не будет.

У МЕНЯ ВСПЛЫВАЕТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА РЕГУЛЯРНО НА ВСЕ СТЕКЛОПОДЕМНИКИ И НА ВЕСЬ ПУЛЬТ.
МНЕ СКАЗАЛ ДРУГ ЧТО ПРОБЛЕМА В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ ПОД ВОДИТЕЛЬСКИМ ПОЛИКОМ.
ПРОПАДАЕТ КАКОЙ ТО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ +
У НЕГО БЫЛА ТАКАЯ ОМЕГА И ОН С ЭЛЕКТРИКОМ НАШОЛ ТАМ ПРОБЛЕМУ.
ПЕРЕДАВЛЕНЫЙ ИЛИ ПЕРЕТЕРТЫЙ ПРОВОД ПОИЩИ ТАМ. УДУЧИ!

источник

Opel Astra › Бортжурнал › Приклеивание зеркального элемента обратно к зеркалу бокового вида.

Данная тем актуальна для тех, у кого отклеился зеркальный элемент от зеркала бокового вида, но не разбился, т.к. вы вовремя это заметили. Сам вчера столкнулся с данной проблемой.
Много записей на данном сайте и вообще рунете, но очень мало толковых. Большинство советов сводится к приклеиванию на супер-клей, но по отзывам можно сделать вывод, что данный способ нельзя назвать надежным (сделал и забыл): мойки, дожди и заморозки становятся причиной повторного возникновения данной проблемы.
Решение стоит начать с устройства самого зеркала. Так будет проще понять что и на что обратно клейм, и соответственно как и с помощью чего это лучше сделать.

Из картинки понятно, что на корпусе остался заводской двусторонний скотч черного цвета (в некоторых случаях может еще и краска с обратной стороны зеркального элемента, но в этом случае лучше купить новую зеркальную пластину в сборе с нагреватльным элементом).
Сам зеркальный элемент, который отклеился, как и любое обычное зеркало имеет следующую структуру

Самое узкое звено в данном пироге — это амальгама, которая и обеспечивает отражение. Она боится влаги и агрессивных компонентов, содержащихся в клеях.

Поэтому лучше в данном случае использовать нейтральный клей-герметик, который продается в любом строительном магазине. Чтобы быть точно уверенным прочтите этикетку на обратной стороне или возьмите специальный клей-герметик для зеркал/стекол (стоит не дороже). Также стоит обеспечить герметичный шов по кромке приклеивания зеркального элемента к нагревательному для предотвращения попадания влаги.

Итак по порядку процесс. Вынимаем оставшуюся пластину из корпуса зеркала. Если черный скотч на ней местами вздулся/ отслоился, то стоит подшкурить аккуратно. Обезжириваем обе приклеиваемые плоскости. Лучше использовать простой обезжириватель, он менее аргессивен. Наносим клей, прижимаем. Удаляем избыток клея по кромке. Если пластина, на которую клеим зеркальный элемент, гибкая, прижимаем по краям зажимами/прищепками.

Читайте также:  Установка заднего бампера пежо 307


3. как вынимать зеркальную пластину из корпуса зеркала на примере опель зафира —

источник

Opel Vectra Z18XER › Бортжурнал › Регулировка зеркал

Сегодня при парковке задом к бордюру опустил зеркало с водительской стороны вниз чтобы было видно. Потом заметил что правое зеркало тоже опущено вниз. Хотя я регулировка только левое. При выборе кнопками зеркал нажимаю левую кнопку двигается только левое. А при нажатии правой то двигаются оба причём в зеркальном направлении. И не пойму так и должно быть или у меня что то не так?

Opel Vectra 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Opel Vectra, 2007

Opel Vectra, 2006

Opel Vectra, 2007

Opel Vectra, 2006

Смотрите также

Комментарии 18

Так и должно быть, как уже писали выше. При нажатии левой кнопки регулируются оба зеркала, чтобы было удобно настроить всё «синхронно», а при нажатии правой — только пассажирское. Без нажатых кнопок складываются зеркала )

У меня почему-то не складываются. Что нажимать надо для складывания?

А складывание электрическое зеркал есть хотя бы? На джойстике регулировки если есть электроскладывание есть пиктограмма сложенного зеркала. Либо попробуйте сложить зеркало руками и посмотреть есть ли механизм. Еще как вариант снять саму зеркальную часть

У меня почему-то не складываются. Что нажимать надо для складывания?

Если есть складывание. Его может и не быть. Должен быть рисунок над кнопкой. Когда обе клавиши отжаты, то есть все идет вровень, то при нажатии на регулировке вправо — складываются, влево — раскладываются.

У меня такая же ситуация, проверял опкомом пишет ошибка блока управления водительской двери .

как то можно включить синхронизацию зеркал. однажды тоже случайно включил и оба зеркала регулировались одновременно, потом как то отключил. как — ХЗ ) погуглите

vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=107036 А вообще в каком-то блоке (вроде DDM) опкомом находил программирование этой функции

Хмммм…У меня каждая кнопка регулирует свое зеркало.

И вообще, читайте хоть что пишете. Например эти 2 цитаты имеют противоположное значение:
«Сегодня при парковке задом к бордюру опустил зеркало с водительской стороны вниз чтобы было видно. Потом заметил что правое зеркало тоже опущено вниз. Хотя я регулировка только левое. «
То есть регулировал ВОДИТЕЛЬСКОЕ и оба отрегулировались. Регулировка европейская, леворульная

«При выборе кнопками зеркал нажимаю левую кнопку двигается только левое. А при нажатии правой то двигаются оба причём в зеркальном направлении.»
Здесь регулировал водительское и оно одно регулируется. Регулировка английская, праворульная

вообще то это так у всех…при регулировки пассажирской стороны… регулируется водительская. спс инженерам немчуры

Ну вы что издеваетесь? Водительская регулировка синхронно регулирует оба зеркала, пассажирская только пассажирское. Так намного удобнее если другой человек сидел. В данной ситуации регулировка «праворульная», т.е. как бы пассажирское регулирует оба и водительское только себя. Выход — забить или искать английский блок или настройку под англию

некогда вдумываться. вполне во3можно я ошибся т.к. пишу с телефона на совещании и думаю совершенно о другом))

Тогда не надо писать, только теряете и СВОЕ и чужое время на проверку ваших доводов. Сами подумайте

Давайте тут в учителя не будем играть ок? сначала надо на 10 лет хотя бы быть старше…

Причем здесь учитель? И чего ВЫ мне тыкаете на возраст? Здесь нет возраста, здесь есть автомобили и их владельцы. А бесполезные посты и комментарии НИКОМУ не нужны. На их написание люди тратят время, а другие на их анализ тратят в 5 раз больше времени. Лично у меня такое правило — не знаю не пишу.

Ну вы что издеваетесь? Водительская регулировка синхронно регулирует оба зеркала, пассажирская только пассажирское. Так намного удобнее если другой человек сидел. В данной ситуации регулировка «праворульная», т.е. как бы пассажирское регулирует оба и водительское только себя. Выход — забить или искать английский блок или настройку под англию

У меня пассажирская сама себя а водительская оба.

Ну и все, это нормально. И довольно-таки удобно!

источник