Меню Рубрики

Установка зеркала с монитором pleervox

Выбираем автомобильный монитор и зеркало заднего вида с монитором

И автомобильный монитор, и зеркало заднего вида со встроенным в него экраном показывают изображение с камеры заднего вида. У каждого из этих устройств есть свои достоинства. В каталоге интернет-магазина Citilink.ru представлено множество интересных моделей.

Во время поездки или процесса парковки водитель видит только то, что расположено перед автомобилем. Поэтому многие устанавливают камеру заднего вида, благодаря которой можно получить представление о том, что происходит сзади машины, а также своевременно обнаружить объект, который водитель просто не может рассмотреть со своего места, даже если развернется, например низкие столбики на стоянке. Но выводить изображение с такой камеры можно разными способами:

  • на автомобильный монитор;
  • на зеркало заднего вида со встроенным монитором.

Какой из этих вариантов удобнее? Перечислим основные преимущества каждого из них.

Диагональ автомобильного монитора может быть сравнительно большой, обычно от 4 до 7 дюймов. За счет этого вам проще будет понять, что же происходит позади вашей машины. Такое устройство универсально, если подключить к нему магнитолу с DVD-проигрывателем, то можно будет воспроизводить видео.

Но для кого-то большой экран автомобильного монитора — скорее минус, чем плюс. Ведь он занимает немало места. Зеркало заднего вида просто монтируется поверх штатного зеркала и выполняет дополнительную функцию: показывает картинку с задней камеры. Правда, дисплей у него поменьше.

В каталоге интернет-магазина Citilink. ru представлены устройства обоих типов. Изучайте их характеристики, сравнивайте параметры между собой и решайте, какой вариант подходит именно вам.

Автомобильные мониторы

Sho-Me Monitor-F43D

Автомобильный монитор Sho-Me Monitor-F43D — хороший выбор для тех, кому нужно компактное устройство для контроля ситуации позади автомобиля. Он оборудован 4,3-дюймовым цветным дисплеем и размещается на приборной панели. Когда вы не пользуетесь девайсом, экран прячется в корпус, а когда в нем есть необходимость — поднимается и устанавливается в удобное для вас положение. Эта модель воспроизводит яркую, четкую картинку. Она оснащена двумя видеовходами, а этой значит, что к ней можно одновременно подключить два видеоустройства. Однако изображения с них можно просматривать лишь попеременно.

Swat CDH-115BL

Swat CDH-115BL — еще один вариант для водителя, которому нужен автомобильный монитор с небольшим экраном. Диагональ его дисплея составляет 4,3 дюйма. Цветной экран с разрешением 480 х 272 пикселя отображает яркую, детализированную картинку и помогает хорошо рассмотреть все, что находится позади автомобиля. Он предназначен для установки на приборную панель и особенно хорошо подходит для коммерческого автотранспорта. Угол наклона дисплея можно регулировать так, как удобно водителю. Для этого предусмотрена ножка с шарниром. Козырек над дисплеем защищает от солнечного света, поэтому владельцу не придется напрягать глаза, чтобы рассмотреть изображение.

AutoExpert DV-750

Автомобильный монитор AutoExpert DV-750 рассчитан на тех, кто предпочитает экраны побольше. Диагональ его дисплея составляет 7 дюймов, разрешение — 800 х 480 пикселей. Эта модель монтируется двумя способами:

  • на приборную панель с помощью входящей в комплект подставки;
  • в обивку салона — на этот случай в комплект входит специальная монтажная рамка.

Устройство обеспечивает отличный обзор и улучшает контроль того, что происходит позади автомобиля. Для большего удобства к нему прилагается пульт дистанционного управления.

Зеркала заднего вида с встроенным монитором

Digma DCM-434

Зеркало со встроенным монитором Digma DCM-434 устанавливается на штатное зеркало заднего вида. В его центральной части находится 4,3-дюймовый экран, который воспроизводит яркое, четкое изображение. Пользоваться устройством просто, и оно обеспечивает полный контроль над ситуацией: водитель всегда будет знать, что происходит позади его машины. Угол наклона можно настроить так, как удобно владельцу.

Silverstone F1 Interpower IP Mirror

Зеркало со встроенным монитором Silverstone F1 Interpower IP Mirror оснащено двумя видеовходами, поэтому к нему можно дополнительно подключить камеру фронтального обзора или видеорегистратор. 4,3-дюймовый экран с поляризационным эффектом позволяет легко рассмотреть изображение при любом освещении, в том числе при ярком солнечном свете. Важная особенность этой модели заключается в том, что монитор включается автоматически, как только камера заднего вида начинает передавать сигнал.

Читайте также:  Установка конфигурирование модернизация аппаратного обеспечения пк

AutoExpert DV-500

AutoExpert DV-500 — зеркало со встроенным монитором, диагональ которого несколько побольше, чем у предыдущих моделей. Она составляет 5 дюймов. Дисплей с разрешением 480 х 272 пикселя при любом освещении воспроизводит яркую, детализированную картину, поэтому водитель сможет быстро оценить ситуацию и принять правильное решение. Второй видеовход позволяет подключить еще одно видеоустройство, например камеру фронтального вида или DVD-плеер. Также владельцу пригодится функция помощи при парковке: на экране отображаются линии, показывающие направление движения и расстояние до ближайшего препятствия.

источник

Mazda 3 › Бортжурнал › Камера заднего вида и зеркало с монитором

1. Самый простой вариант это купить GPS навигатор . Преимущество его в том, что можно подключить к разъему прикуривателя . Но сам навигатор мне не нужен, поэтому рассматривал самый дешевый вариант с маленьким экраном (4.3 дюйма), что бы не занимал много место на торпеде и только в качестве монитора для камеры. Отказался от этого варианта, так как помимо регистратора не хотел иметь второй прибор и лишний провод. К тому же надо постоянно его на ночь и днем при длительной стоянки убирать от солнца, затем снова крепить. Для тех кто решится на это, камеру к нему надо брать с так называемым gps-портом.
Остальные варианты требуют более сложное подключение к предохранителям или врезания в проводку.

2. Небольшой складной мониторчик, в сложенной виде практически незаметен. Крепится у левой стойки, что бы его разложить надо нажать на кнопку. Довольно удобная штука, но есть варианты по удобнее.

3. Зеркало заднего вида со встроенным регистратором, ставится вместо стандартного зеркала. Самый лучший выбор, но дорогой. В России продается под названием DVD Mirror, цена 15-20тыс. Из Китая можно заказать тысяч за 7. Склонялся к этому варианту, что бы избавиться от своего регика на лобовом стекле. Но не взял по следующей причине : зеркало несъемное и сидит намертво, поэтому зимой в 30-40градусный мороз велик шанс поломки этого зеркала. На предыдущей машине так сломался регистратор после ночи в гараже, когда его забыл снять ( в салоне то дубак ) и забрать домой.

4. Зеркало-накладка, крепится на стандартное салонное зеркало. Преимущество — дешевизна, сломается не жалко, незаметно в отличии от монитора и навигатора. У нас продается под брендом Autoexpert, из Китая абсолютно тоже самое можно заказать в 2-3 раза дешевле что я и сделал, обошлось в 1тыс.руб.
Выбирал между размером экрана 4.3 (его взял) и 5 дюймов. Думал в 4.3 ничего не видно будет, но 5 дюймовое зеркало было чересчур широким и в салоне смотрелось бы инородным элементов. Как оказалось позже, все прекрасно видно и в 4.3 экран.
Камеру взял под цвет машины за 800р, тоже на Али.

Посылки пришли спустя полтора месяца аккурат под прохождение ТО1. Собственно заранее решил, что камеру с зеркалом буду устанавливать только у дилера несмотря на их конские ценники, проводку левому сервису бы не доверил. Установка обошлась в 3тыс.руб. (1.5т. подключение камеры и 1.5т. подключение зеркала). Питание камеры естественно подключили к фонарю заднего хода, зеркало не знаю к чему запитали. Сделали все качественно, обмотали и аккуратно сложили провода под багажником, в салоне вообще ни одного провода не видно. Кстати там сказали что надо было брать лучше пластиковую камеру, чем металлическую, так как в условиях сибирской зимы металлический корпус камеры не лучшее решение.

Были сомнения что бутерброд из накладки и зеркала будет смотреться по колхозному и бросаться в глаза, но оказалось что накладка вообще не заметна что с салона что с улицы. Качество изображения превосходное и очень четкое, никакой размытости что днем что ночью. В обычном режиме пока не включишь заднюю передачу, встроенный монитор не заметен и перед глазами обычное затемненное зеркало. Кстати накладка чуть длиннее стандартного зеркала поэтому обзор назад улучшился.

Читайте также:  Установка подогрева 220 матиз

Парковаться и выезжать задом стало намного удобнее и быстрее, подъезжая впритык… В идеале можно еще установить камеру переднего вида, благо у зеркала есть второй разъем для подключения, но острой необходимости в ней не вижу.

источник

Opel Zafira 2010, MT, 1,8 › Бортжурнал › Установка зеркала с монитором и видеорегистратором, подключение камеры заднего вида (cont.)

Ну что, протащили кабели от камеры в нишу левой задней фары, предварительно частично сняв кусок обшивки на потолке салона, прокинули кабели от зеркала в багажник (пока просто по салону) и попробовали подключить. Этот этап оказался неудачным (почему, см. ниже), поэтому фотографий по нему не будет, только слова.

Сейчас будет описание неудачной попытки, так что этот абзац, в принципе, можно пропустить и перейти к следующему. «Минус» от питания камеры подцепил к массе, к болтику, что рядом с левой задней фарой, плюс и управляющий провод от зеркала — к проводу заднего хода в фишке фары (кажется, черно-белый, точно не помню, так как определял тестером), видеокабель к соответствующему разъему от зеркала. На то, что заработает, не особо надеялся, поскольку уже читал, что надо через релюху цеплять. Собственно, оно и не заработало, то есть при включении заднего хода монитор в зеркале гас (то есть управляющий сигнал поступал, и монитор переключался на другой вход). Ок, подцепил провода через реле (85 контакт — масса, 86 — лампа ЗХ, 30 — +12 В (нашел первые попавшиеся в заднем блоке предохранителей), 87 — плюс питания камеры и управляющий провод). Включаю задний ход, та же история. Дальше полдня ушло на перетыкание проводов с места на место, так как на самом деле, если использовать все провода, что идут в комплектах зеркала и камеры, комбинаций может быть довольно много. Во время этих прыжков от руля к багажнику в голове начала вызревать мысль, что одного реле недостаточно. Судим сами, реле мы добавляем в контур, чтобы избавиться от помех, возникающих при работе двигателя, однако известно, что на все фары поступает импульсный ток, посредством которого БК определяет исправность ламп. Таким образом, на обмотку реле идет этот самый импульсный ток, который замыкает 30 и 87 контакты как раз с частотой пульсации, то есть на камеру питание то подается, то исчезает. Кстати, эту самую пульсацию я потом обнаружил визуально, когда просматривал запись регистратора, встроенного в зеркало. При просмотре было видно, что у некоторых машин задние огни мерцают, видимо, из-за рассинхронизации частоты съемки регистратора и частоты импульсов в авто. Но это только гипотеза, проверять ее у меня особой охоты не было. В общем, утешил я себя, что хотя бы регистратор работает и решил отложить остальное на следующие выходные.

В течение недели стали всплывать старые знания, полученные еще в ПТУ, касательно сглаживающего фильтра. Схема с участием диодов, дросселей, кондеров начала вырисовываться, но по номиналам была полная неопределенность, а ехать к автоэлектрикам, честно скажу, гордость не позволяла. Тут, наконец, наткнулся я на пост Alexmtx (www.drive2.ru/b/1262152/), за что огромное ему человеческое спасибо, где было вообще все по в кашицу для детсада разжевано. Не стал ничего выдумывать, на выходных съездил на Юнону, купил диод, кондер, ну и для себя всякие стяжки-кембрики, и снова приступил к сборке-разборке.

Проверка оказалась удачной, все мигом заработало и прекратило вынимать мозг. Поделившись радостной вестью с тестем, который периодически подходил поинтересоваться, а как у немца внутре-то устроено (до этого у него только ВАЗы были от «копейки» до «Самары»), стал приводить «сопли» в человеческий вид.

Эстетичней было бы, конечно, откуда-нибудь с провода прикуривателя питание взять, но, честно сказать, весь процесс меня уже порядком подз…л, так что нашел я по схеме нужный предохранитель, покромсал его сверху кусачками и припаялся к обнажившемуся проводнику.

Читайте также:  Установка бинара в магадане

Теперь еще несколько нюансов, возникших, скорее, вследствие моей неопытности в этих делах. Когда протягивал под порогами кабель от зеркала, не смог снять пластиковую накладку порога в пассажирском отсеке. Накладку в этом месте прижимает боковина с рукояткой перемещения пассажирского дивана. Скрутить рукоятку не смог, побоялся сломать, так что просто оттягивал вверх накладку порога и пропихивал туда кабель, благо кисти у меня маленькие, так что ничего не сломалось. Обшивку багажника со стороны заднего левого крыла также не стал снимать, снял только накладки на стойке, откуда ремень безопасности левого пассажира выходит. Опять же пропихнул тонкую стальную проволоку, привязал к ней кабель и аккуратно извлек. При укладке кабеля в особо узких местах, а также при надевании резинок, закрывающих грани порогов, пользовался старой пластиковой карточкой.

Еще одна засаду подложил пульт ДУ от зеркала. Мне он нужен был только для того, чтобы выставить дату в регистраторе, чтобы файлы писались в правильной последовательности, так вот— эту операцию я не мог выполнить очень долго. Вначале решил, что батарейка сдохла, хотя мультиметр показывал положенные 3 В. Ладно, купил новую батарейку, поставил и только тут, наконец, въехал, как этим делом всем управлять. Оказывается, меню настройки вылезает только при остановленной записи. То есть вначале нажимаем кнопку REC на пульте, чтобы остановить запись, а уже потом MENU, MODE и пр.

В заключение хотелось бы отметить, что все это описание не стОит рассматривать как руководство. Есть более подробные и понятные материалы. Это скорее дневник проб и ошибок в таком, казалось бы, простом деле как подключение камеры заднего вида.

источник

Зеркало заднего вида Pleervox PLV-MIR-50ST

Зеркало заднего вида со штатным крепежом Audi (Ауди) и встроенным цветным монитором нового поколения с диагональю 5.0 дюймов . Изображение на экране видно в любой самый солнечный день благодаря высокой яркости — 1000 cd/m2. Встроенный датчик света автоматически регулирует яркость экрана исходя от внешней освещенности. Зеркало имеет штатный крепеж и устанавливается на оригинальный крепёж на стекло автомобиля. Для установки требуется демонтаж штатного зеркала. При включении задней передачи на экран зеркала автоматически выводится изображение с камеры заднего вида. Яркость и контрастность картинки можно отрегулировать с помощью сенсорных кнопок. При выключенном экране, зеркало имеет полностью зеркальную отражающую поверхность — ничто не выдаёт наличие экрана. Корпус зеркала повторяет дизайн оригинального зеркала.

Основные особенности зеркало заднего вида Pleervox PLV-MIR-50ST

— полностью зеркальная отражающая поверхность
— автоматическая регулировка яркости
— штатный крепёж Audi
— автоматическое включение
— цветной экран
— высокая яркость и контрастность
— сенсорные кнопки
— совместимость с любым камерами заднего вида

Принцип работы зеркала заднего вида с монитором

Зеркало заднего вида со штатным крепежом Audi монтируется вместо оригинального зеркала. Затем проводка зеркала пропускается под обшивкой потолка и спускается под накладкой стойки лобового стекла. Питание зеркала заднего вида берётся от зажигания автомобиля. Затем в видеовход зеркала заднего вида с монитором подключается камера заднего вида. При включении задней передачи зеркало включается автоматически и отображает картинку с камеры парковки.

Технические характеристики зеркало заднего вида Pleervox PLV-MIR-50ST:

  • Полностью зеркальная поверхность
  • Штатный крепёж Audi
  • Размер экрана: 5.0 дюймов (12.7 см)
  • Разрешение: 480(W) x RGB x 272(H) pixels
  • Соотношение сторон: 16:9
  • Контраст: 500:1
  • Яркость: 1000
  • Автоматическая регулировка яркости
  • Два видео входа
  • Автоматическое включение для камеры заднего вида при включении задней скорости
  • Сенсорные кнопки для настройки
  • Материал корпуса: литой ABS пластик
  • Цвет корпуса: черный
  • Супер тонкий корпус
  • Рабочая температура: от -20 до +65 C
  • Питание: 12V DC
  • Энергопотребление: 2 W MAX

В комплекте зеркало заднего вида Pleervox PLV-MIR-50ST:

  • Зеркало заднего вида со встроенным экраном .
  • Провода подключения .
  • Инструкция со схемой подключения .

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector