Меню Рубрики

Установка зеркального элемента киа спектра

KIA Spectra Сабля › Бортжурнал › Боковые зеркала с наворотами. Часть 1: Поиск опций

Доброго времени суток, читатель!

Тизер, думаю, ты видел: www.drive2.ru/l/508994445018923375/, поэтому начнём потихоньку. И первая часть как обычно будет состоять из «многобукв» о желаниях и подготовке к ним. И если вам это не интересно, то ждите следующую часть. Давайте сразу скажу, зачем это расписываю. Во-первых, делюсь опытом. Во-вторых, экономлю ваше время на случай, если вы озадачитесь хотя бы частью того, чем озадачил себя я. Лучше потратить 10 минут на чтение моих мук, поисков, исследований, чем потом самому потратить в десятки, а то и в сотни раз больше времени на тоже самое. Для того и нужен интернет. Познавай всё на чужом опыте, экономь своё время. По сути я занимался тем же самым, читая опыт других.

В предыдущей теме я закинул небольшой спойлерок в виде фото. Особенно зоркие и знающие конечно кое-что разглядели, но это фото сделано было не мной и не у меня, оно из ВК. Однако это ничего не значит. Другие стали предполагать, что же можно сделать с зеркалами. И в принципе велосипед я конечно изобретать не собирался, потому могу сказать, что ваши догадки в верную сторону направлены, но не спешите делать выводы. Из-за стрелочек под зеркала я бы это не разводил.

В общем, дурная голова известно чему покоя не даёт. Пытаетесь ответить на вопрос, зачем я это делаю? Мне самому на него ответить сложно. Самое простое уже отвечал: не вижу смысла менять тачку на фактически тоже самое, но дороже (любая современная тачка не в топе не выходит и из 10 сек до 100, даже немцы), а внешний вид моей мне нравится. Ну а поскольку надёжность на высоте, то могу себе позволить вместо ремонтов поделать то, что больное воображение надумало.

Началось с шильдиков. После них задумался, что личинка замка багажника тоже должна быть убрана полностью, а отверстие заварено и замазано. Так мне и поселилась в голову идея, которая до сих пор там и сидит, а именно: убрать личинку на багажнике, заварить отверстие, убрать антенну, дырку заварить, убрать боковые защитные молдинги, отверстия заварить, убрать жиклёры с капота, заварить, ну и конечно же повторители поворотов в крыльях, всё тоже самое. В конце концов по-моему эти детали только портят вид. Наверное поэтому они отсутствуют на железе в современных авто.

И если всё перечисленное выше делается не сложно при покраске, то вот с повторителями так сделать нельзя, ведь их отсутствие — это крах. Что и привело к первой мысли, что нужно думать в сторону зеркал с поворотниками.

Однако я обычно стараюсь комплексно подходить к вопросу. Т.е. начинаю думать, есть ли ещё что-то, что хотел бы реализовать в тех же зеркалах, дабы по 10 раз не возвращаться к элементу или, что ещё хуже, переделывать или покупать подобный, т.к. первый не годится. Хотя из-за появления идей, возвращаться к элементам всё равно придётся, по опыту))

Т.о. давайте посмотрим, что вообще по факту можно было бы выжать из зеркал от самого банального до невероятного:

1. Электрокоррекция и подгорев (что у нас уже есть в нормальных комплектациях);
2. Повторитель поворота в корпус зеркал. Тут уже ясно;
3. Электроскладывание зеркал;
4. Вежливая подсветка;
5. Диодные стрелочки в сами зеркальные элементы;
6. Система опускания зеркал при включении заднего хода;
7. Система контроля мёртвых зон;
8. Сферические зеркала;
9. Нанесение покрытия «Сумеречное зеркало»;
10. Камеры кругового обзора;
11. Минизеркала для увеличения обзора с того же Алиэкспресс;
12. Колхозненькие козырьки поверх зеркал с Алиэкспресс;
13. Камеры заднего вида.

Все эти пункты — это, думаю, наверное всё, что вообще можно было бы напихать в зеркала. Если вы ещё в курсе каких-то интересностей — напишите об этом. Что касается озвученных, то ясное дело, часть из них кому-то нафиг не сдалась, но другая часть очень даже. Ну и наоборот. В конце концов из того, что я написал, кто-то делает хотя бы часть, хотя бы даже 1 пункт.

Мне эти мысли само собой пришли не в раз, а постепенно. Когда начал копать по первому пункту, плавно натыкался на второй, третий … десятый и узнавал, кто что делал, где брал, как реализовал. А если вы читали эпопею с рулём, то уже знаете, что я сразу в прорубь с головой не кидаюсь. Сначала нужно всё тщательно изучить, понять, можно ли реализовать, будет ли это работать, как надо и есть ли смысл морочиться (т.е. адекватно ли в денежном выражении), а не бросаюсь в дело со словами «А хрен с ним, как-нибудь присобачим!». Поэтому вся эта реализация у меня затянулась на пару лет так точно.
Ну и скажу, что разумеется я не реализовал все 13 пунктов, указанных выше. Хотя бы потому что некоторые из них не так уж и нужны. Другие возможно пока не реализовал. Далее по ходу материалов буду объяснять по всем этим пунктам, можно их реализовать на нашем авто или нет. К слову, пункт 1 у меня уже удачно реализован в связи с комплектацией, однако далеко не у всех спектр есть электрокоррекция зеркал и подогрев. Но такие зеркала хотя бы возможно ещё достать или, в случае с подогревом, сделать самому. К делу.

О поворотниках в корпус зеркал.

Первое, что я стал мониторить — поворотники. И оказалось, что спектры с такими зеркалами были. Разумеется, как вы наверное догадались, хрен они к нам поставлялись, поскольку ИЖ-завод собирал только бомж-комплектации. А вот всякие корейские/европейские/американские версии — ну вы поняли.

Читайте также:  Установка времени лада гранта лифтбек

источник

KIA Spectra Silver Sabre › Бортжурнал › Зеркала с подогревом

С началом зимы вспомнил, как меня прошлой зимой доставали вечно обледенелые зеркала, которые было очень трудно очистить от наледи, из-за из их «округлой» формы. Скребком получалось расчистить только серединку и от этой чистки вечно сбивалась настройка зеркала… И вот ещё в декабре я решил заказать себе новые зеркала с подогревом (как чуял и успел до подорожания), заодно и улучшить обзорность, т.к. эти зеркала ещё и сферические. Купил я их по цене за 380р. за зеркало, сейчас на том же сайте (автодок) одно зеркало уже стоит от 550р.
50200008 — левое зеркало
50200009 — правое зеркало
И вот через пару дней мне пришли зеркала:

И только неделю назад у меня руки дошли до этих зеркал. Скажу заранее, сделать как положено и как хотел у меня не получилось. Гемора оказало на столько много, что даже не смотря на относительно тёплую погоду (+2), что делал в гараже и при всех удобствах возможных так сказать, я впервые во всё горло обматерил всё это дело (хотя если кто знает меня, от меня мата никто никогда не слышал, вырывается только уж в совсем крайних ситуациях…), чем очень удивил окружающих меня друга и мою девушку… А всё это было из-за того, что я так и не смог отсоединить эту долбанную колодку с проводами, которая соединяет дверь и саму машину. Провозившись целый час с одной дверью я только разломал почти весь край колодки и ободрал себе руки и даже чуть не содрал ноготь. Уж больно у меня со стороны салона оказалось много проводов где находится сама колодка, что туда подлезть нормально никак не получалось. Для этого надо было отключать и вытащить почти всю проводку, что я не рискнул делать…
Но начнём по порядку… Всю процедуру я разделил на 2 дня. Т.к. у меня нет гаража (делал у друга) и на работу в гараже выделялся только один день и за это время надо было сделать всё, что нереально, пришлось разделить на 2 этапа. 1 этап — сделать всё что можно дома и подготовить всё к самому сложному (протяжке проводов и подключению). И поставив машину у дома как обычно, я открутил зеркала и отнёс и домой. Дома я помыл зеркала, затем снял старые зеркала (очень легко снялись, подцепив их плоской отвёрткой за край). Далее разобрал зеркала на 2 половинки в месте их петли, что бы удобно было протягивать провод (а то из-за поворота в 90 градусов в собранном виде провод никак не хотел проходить по каналу с тросиками). Затем подготовил провода, нацепив на них клеймы и заизолировав «+»-ю клейму.

Затем просунул провод сначала через первую (основную) часть зеркала в канал с тросиками, а затем во вторую часть и вывел провод рядом с ручкой коррекции зеркал.

Далее оказалось самое трудное в этом этапе — это установка новых зеркальных элементов. Подсоединив клеймы к самому зеркалу надо было защёлкнуть его в корпусе, что далось достаточно не легко, т.к. приходилось делать всё на ощупь и оно никак не хотело вставать в пазы… Но изрядно помучившись зеркала встали в свои пазы и защёлкнулись. Но как и многие пишут, зеркала почему то в крайних положениях стали немного цеплять за корпус, что в принципе не так важно, т.к. раз настроив их, трогать их уже не приходится…
И вот они в сборе и готовые к установки в машину…

В этот же день пока было светло, я поставил зеркала обратно на машину, а провода скрутил и положил в кармашек двери.

На следующий день я поехал в гараж и вот там уже начался самый настоящий адский гемор!
Последовательность простая. В первую очередь снял обшивку двери. Затем очень долго мучился с колодкой, но в итоге пришлось пойти на компромисс… Весь провод в двери прокладывал в гофре. Провод вывел через то отверстие, где гофра со всеми проводами втыкается в саму дверь (это единственное что более менее легко отсоединилось). А дальше в гофре я провод провёл под резинку в дверном проёме оставив запас на раскрытие двери.

Далее всё проверив всё собрал. На удивление всё заработало просто идеально. Заднее стекло греется, а зеркала не просто тёплые становятся, а даже немного горячие!

источник

KIA Spectra Сабля › Бортжурнал › Боковые зеркала с наворотами. Часть 2: Контрольная закупка

Продолжая то, на чём остановился в прежней части…

… получилось, что на тот момент вариантов не было. Переделывать всё же левые корпуса под наш треугольник — дело геморное, ненадёжное. Что там из этого получится — хз. Теоретически это возможно, потому что на самом деле возможно абсолютно всё.

В итоге я вижу один вариант с зеркалами от других авто. В теории возможно поставить зеркала от другой машины при условии, что эти зеркала крепятся к дверям. Ближайший пример — Мазда 6 последняя.

У таких зеркал своё крепление, которое не зависит ни от каких треугольников. Т.о. думаю можно зацепить их на железо двери, укрепив планкой изнутри. Главное убедиться, что ничего не будет мешать другим элементам, например опусканию стекла. С проводкой тоже не сложно, всё через двери провести. Можно и штекеры реализовать. Тогда всё будет съёмно и ремонтопригодно. Если так сделать на нашей машине, то останется треугольник. Чтобы он не торчал некрасивой недоделкой, тут уж фактически надо будет пилить, шпаклевать, красить и т.п. Ну или уже частое явление и не новинка — сделать из стекловолокна заглушку, снятую с размеров родного уголка. Затем заглушка красится и всё, в принципе должно быть норм.

Читайте также:  Установка заднего бампера сузуки гранд витара

Т.о. я честно говоря начал рассматривать именно этот вариант, поскольку не видел других. Тем более можно было взять какие-нибудь модные современные зеркала со всеми опциями. Но и здесь были НО. Ценник зеркал в сборе на сегодняшние машины… думаю очевидно. Особенно если это зеркала с опциями. Во-вторых, зеркала, установленные не в штатное место, наверняка будут вызывать вопросы у гаишников. В третьих, передние двери нужно будет сверлить и пилить, чего не хотелось бы.

И пока я мусолил эти варианты, под руку попался другой.
_________________________________________

Электроскладывание по штату

Где-то на драйве начали обсуждать тему складывания и Yar09 сказал, что видел зеркала от спектры-американки в продаже. На мой вопрос «ГДЕ?» он сказал, что это было уже давно. Ну, не удивительно, подумал я, но на всякий случай перерыл всевозможные сайты с объявлениями. Могу сказать, что разборщики даже не в курсе особо. Всё, что есть — это стандартная тема без всяких складываний.

В тот же момент было выяснено, что зеркала той же формы, что и у нас, ставились не только на спектру, но и на Элантру.

Ок, стал искать их. Но? Поиски не привели к успеху. Точнее не было найдено ни одного варианта с электроскладыванием. О том, что эти зеркала были бы ещё и с повторителями, можно было тем более и не мечтать. Все без у Элантры. А следующие кузова уже имели другую форму зеркал и не подходят к нам, зато уже с поворотниками.

Короче, через 7 дней Yar09 скидывает мне ссылку на группу в ВК с объявлением о продаже этих зеркал. Удача? Случайность? Однозначно. Я долго не думая сразу пишу человеку. Да, говорит, на Спектру подойдут. Отличаются только уголки, на которые непосредственно крепятся корпуса. Поэтому при установке нужно снять уголки и прикрутить к нашим спектровским без всякого колхоза и переделок, всё встаёт «болт он». Цена вопроса — 4 т.р. Ну какие у меня варианты? Договорились. Человек всё запаковал и отправил. Вскоре зеркала были уже у меня. Понятное дело, что дистанционно на 100% убедиться в работоспособности и в присутствии нужной функции сложно. Но на то и есть наложенный платёж.

Что ж, можно сказать благодаря Yar09 сегодня существует эта запись. А я в очередной раз убеждаюсь, что сообщество машин и людей рулит. Так что если ищешь что-то редкое, расскажи другим людям на случай если увидят, чтоб скинули ссылочку.

Если же данный вопрос заинтересовал, то вот рекомендую искать по разборкам, на авито и т.п. зеркала от Элантры. И возможно вам повезёт и вы наткнётесь именно на складывающиеся (уточняйте и проверяйте). Думаю теперь это сделать будет проще. Но спеши. После этой записи спрос на них может вырасти, как было с козырьками. А такие вещи в единичных экземплярах пооставались.

Пришедшие ко мне зеркала конечно были в состоянии под названием «Удовлетворительно», да ещё и белые.

Причём одно зеркало было одного белого цвета, другое совершенно другого, более жёлтого. К тому же покрашено было очень неаккуратно и местами лезло на элементы чёрного пластика. В другом месте было что-то вроде небольших трещин. Снизу все болты были на столько ржавые… В общем мои десятилетние зеркала были ясельного возраста по сравнению с этими. Да, они явно древнее моих, видимо начала 2000ых. Но это волновало меньше всего. Главное, чтобы сами механизмы были полностью исправны. А касательно состояния, так и так очевидно, что их пришлось бы перекрашивать в мой цвет, а болты ставить от своих.

Тут кто-то мог бы заметить, что можно было бы и не красить, а поставить тупо свои корпуса. Разумеется да. Если только не вспомнить про поворотник. Уже тогда я понял, что стоковый вариант поворотников мне не найти точно. А значит оставался только один вариант: врезать другие. Так что корпуса белого цвета в хреновом состоянии меня полностью устраивали, поскольку их абсолютно не жалко дербанить. А свои жалко)
_________________________________________

Повторители поворота в корпусе зеркал

Осталось выбрать поворотники. И поскольку вариант шкодовских мне понравился больше, то я стал думать в эту сторону. Вспомнив, что на Алиэкспрессе полным-полно всего на тачки, я подумал, что уж на Шкоду там точно что-то найду. Ну и само собой нашёл.

Цены были разные. Наверное качество тоже. Но меня для моего эксперимента вполне устроил бы дешёвый вариант. Класть я хотел на оригинал. Вообще в наше время оригинал — слово спорное. Китай теперь он разный. Если вдруг вы не в курсе, многие детали БМВ, именно оригинал, производятся в Китае (я недавно где-то об этом статейку прочёл).
Итого, были найдены вот такие штуки.

И сколько же они стоили? Внимание!

312р. за шт. Для моих делишек очень даже подходящая цена. Заказал левый и правый.

Но если ты, внимательный читатель, изучил последний скриншот, то мог заметить 2 факта:

1) Заказ был сделан аж в феврале этого года. А сегодня уже август.
2) Надпись: Спор Закрыт недвусмысленно намекает…

Читайте также:  Установка postgresql для django

Короче произошла там стандартная ситуация для Алиэкспресс. Продаван скинул мне неотслеживаемый трек. А сроки-то нынче они те ещё ставят. Проходит пара месяцев, посылки нет. Срок уже подходит к концу. Я пишу продавцу: «Дружище, а отправил ли ты мне товар?» На что дружище отвечает: «Дорогой друг! Ваша посылка не прошла проверку (видимо на таможне или что). Давай ты подтвердишь получение, а мы вышлем тебе другую?!»
Я не долго думая открываю спор и предоставляю им скриншот переписки с продавцом. При этом думаю, что продавец негодяй решил меня развести. Я предложил полный возврат средств. Продавец предложил возврат средств 0р. Протянули срок до вмешательства Али и я без лишних вопросов выиграл спор и получил свои деньги назад.

Немного расстроился. Время шло, поворотников на руках не было. Уже вот к лету дело близится, но то ли чуйка, то ли просто повезло. Не стал я сразу заказывать у другого продавца такие же поворотники. Через какое-то время получаю очередную посылку и нахожу в ней гандо… их.

Кстати, с того времени, казалось бы, не так много и прошло, но ценники нынче в 2 раза выше. Хотя возможно в тот раз я попал под какие-то скидки. Будьте внимательны. Ссылку, где брал я, оставлю ниже. Но имейте ввиду, что продавцов подобных штук на Али достаточно. Вполне можно поискать и у других.

Ну что ж. Основные и самые сложные ингредиенты салата собраны. Т.о. хоть оригинальные корпуса с поворотниками я не нашёл, расстроился не сильно. Момент это некритичный. Главное, что найдена самая сложная функция — электроскладывание. При этом избежали варианта колхозинга неродных зеркал. Эти будут ставиться штатно и ничем не отличаются от родных.

Когда зеркала были у меня на руках, можно сказать в этот момент машина-мозг переделок и запустился в основной фазе под названием «Всё-таки делаем!»
_________________________________________

Вежливая подсветка в боковых зеркалах

Пока я заказывал поворотники, начались думки и по другим функциям. Так, одной из них стала вежливая подсветка. Суть её в том, что когда ты подходишь к машине и снимаешь её с сигналки, загораются лампочки под зеркалами и освещают тебе пространство, дабы ты, родной, в лужу не наступил или в овраг не упал)) Через установленное время они плавно тухнут.

Реализацию данной опции обнаружил у Bigden77777.

Он закупил на Али диодные лампочки по прозвищу «Орлиный Глаз». Ну и встроил в корпус зеркал (на фото ниже).

Всё огонь, да только выпирающие так снизу лампочки бросаются в глаза. Не то, чтобы прямо плохо смотрится, но было бы лучше утопить их внутрь корпуса. О чём, кстати, и сам автор сказал в записи.

Мои же поиски привели меня к более интересному варианту ламп из такой же серии.

Данные лампочки компактнее тех, что у автора и если автор читает, то вот, неплохой вариант замены без думок по утоплению предыдущих. По сути они основанием практически полностью входят в место установки, считай не видны. Если кто-то беспокоится, ярко ли они светят, то, забегая вперёд, скажу: достаточно ярко. На ДХО такие не вздумайте ставить. Слепят в звезду. Я как-то встретил на дороге одного с такими. Ощущения не из приятных. Хоть и мелкие они. Но это не значит, что прямо освещение от них до небес. Они именно для подсветки. И уж для неё их вполне хватает.

Ссылка на материал о вежливой подсветке: www.drive2.ru/l/7931012/
Ссылка о ремонте вежливой подсветки: www.drive2.com/l/8237487/

Другой вопрос, что опять же по отзывам качество этих ламп у кого как. Перегорают по разным причинам. Я выявил 2 причины. Первая заключается в герметизации. Т.е. при установке лучше пройтись герметиком в максимуме мест лампочек, дабы никакая влага не попала. Ну и второе: отсутствие стабилизации. Многие же как делают? Цепляют тупо к проводке и всё. Диоды не предназначены для таких условий. Нужны стабы. Видели моргающий диод в габаритке какого-нибудь проезжающего мимо авто? Думаю видели, их много. Вот это тот случай без стаба.

В общем решил использовать эти лампы. Нашёл, где их продают по 6шт. Цена за все составляла 333р в том же феврале. Посчитал, что 6шт норм. 2 на зеркала, а 4 можно и под двери пустить. Подсветка околодверного пространства лишней не будет.

Кстати говоря. Цвета у этих лампочек разные. Синие, жёлтые, красные… Это значит, что при желании можно их в другие места натыкать в зависимости от фантазии и целей.
_________________________________________

Т.о. всё то, что надо сделать сразу же, чтоб больше не лезть, было собрано, и не пришлось колхозить левые зеркала с креплением на двери (хотя в теории это могло смотреться круто и как бонус к крутости вызывать проблемы с гайцами). Все остальные элементы либо не требуют вмешательств в корпус, либо если и требуют, то по-минимуму, не создавая особых проблем при реализации. Главное было разобраться с этим.

Что ж, на сегодня это всё. В следующем материале речь пойдёт об установке и итогах. Также там будет и о других опциях, 13 пунктов которых я перечислял в первой статье, а именно: от каких опций я отказался и почему, а какие всё-таки будут реализованы.

Что ж, с тебя мотивация в виде нажатия пары кнопочек, если понравилось конечно. И благодарю за твоё время!
Продолжение следует…

источник

Добавить комментарий