Меню Рубрики

Установка зеркало поворотника на хендай солярис

Hyundai Solaris Hatchback Tenebris › Бортжурнал › Дополнительные тонированные поворотники в наруж­ные зеркала заднего вида

Продолжаю работу над внешней стилистикой автомобиля и попутно делюсь опытом.

Общая информация
Как известно, поворотники в зеркалах доступны только в двух верхних комплектациях автомобилей Solaris 2013 г.в. Выглядят они выигрышно, подчеркивая стиль автомобиля и добавляя эффектности и вычурности наружным зеркалам заднего вида. Очевидно, что при наличии поворотников в зеркалах, поворотники в крыльях уже не нужны и потому отсутствуют (экономия и бережливость). В комплектации Active хэтчбеков 2013 г.в. поворотники стоят в крыльях, но проводка, подходящая к зеркалам, уже включает в себя контакты для подключения поворотников в зеркалах, а значит для установки дополнительных поворотников все изменения нужно производить только в самих зеркалах.

Демонтаж и разбор зеркал заднего вида
Чтобы снять зеркала, нам нужно снять соответствующий элемент обшивки с внутренней стороны двери (в моём случае в рамках пакета Расширенный это обшивка с высокочастотным динамиком).

Элемент обшивки держится на трех нетугих пистонах, поэтому особых усилий не потребуется. Если у вас стоят не заглушка, а динамики, как у меня, то будьте аккуратны при снятии, т.к. к динамикам подходит проводка.
Далее нужно извлечь штекер из колодки (если есть электроприводы и подогрев в зеркалах), открутить 3 болта, удерживающих зеркало, и отделить две пластиковые клипсы.

Теперь можно снять само зеркало. Разбор зеркала лучше всего начать с извлечения зеркального элемента, который закреплен на механизме регулировки попарно с четырех сторон восемью защелками.

Сразу же, как зеркальный элемент поддастся, перестаем тянуть вбок и аккуратно его вытаскиваем, не забывая, что к нему подходит проводка питания подогрева.

После отсоединения контактов с клем подогрева откладываем зеркальный элемент и переходим к извлечению механизма регулировки.

После откручивания винтов аккуратно поднимаем механизм регулировки и поворачиваем на бок, чтобы отсоединить колодку питания электроприводов.

Теперь на очереди извлечение всей проводки из зеркала. Чтобы это сделать, нам нужно снять колодку с проводов, иначе проводка не пройдет через отверстие в механизме сложения. Обратите внимание, что в колодке два желтых провода, поэтому разумно один из них как-то пометить и запомнить его положение (я отметил первый желтый провод красной изолентой).

Далее снимаем внешний кожух. После извлечения механизма регулировки изнутри появился доступ к двум защелкам внешнего кожуха.

Для снятия кожуха подцепляем самый край кожуха и приподнимаем его, далее отжимаем верхнюю часть, попутно отжимая с внутренней стороны две защелки начиная с центральной. На мой взгляд, именно снятие и установка кожуха были самыми сложными во всём процессе, снимать и одевать кожух муторно и неудобно. Полностью отжать все крепежи с внутренней стороны у меня не получилось.
После удаления кожуха можно снять черную обрамляющую рамку, с ней особых сложностей нет. Далее остается извлечь проводку.

Все полученные после разборки зеркала детали можно отложить в сторону и перейти к следующему этапу.

Подготовка и установка поворотника
После демонтажа и полной разборки зеркала можно приступить к подготовке и установке поворотника. Предварительно нужно заказать четыре детали:
— правая накладка под поворотник (артикул 876261 r020a?);
— левая накладка под поворотник (артикул 876161 r020a?);
— правый повторитель (артикул 87624 3X000);
— левый повторитель (артикул 87614 3X000).

Под обозначением «?» подразумевается цвет самого кожуха (накладки).
Базовая цветовая гамма моделей до 2014 г.в. состоит из девяти цветов:
PGU — Белый;
SAE — Серый металлик;
VEA — Голубой металлик;
UBS — Бежевый металлик;
RHM — Серебристый металлик;
WGM — Синий перламутр;
TDY — Красный гранат перламутр;
TXA — Фиолетовый перламутр;
MZH — Черный перламутр.

Цветовая гамма моделей с 2014 г.в. частично включает цвета предыдущих годов, но имеет отличия:
PGU — Белый (оттенок стал более ледяным с голубизной);
SAE — Серый металлик;
VC5 — Коричневый перламутр (новый цвет);
M2B — Бежевый металлик (измененный цвет);
RHM — Серебристый металлик;
ZD6 — Синий перламутр (измененный цвет);
TDY — Красный гранат перламутр;
R9A — Оранжевый перламутр (новый цвет);
MZH — Черный перламутр.
К сожалению, по-прежнему по многим интернет-каталогам некоторые цвета после 2014 г.в. не пробиваются. Так, например, артикул 876261 R020AR9A (оранжевый перламутр) на сайте Emex пробивается, а артикул 876261 R020AVC5 (коричневый перламутр), увы, нет. Хочется верить, что после обновления каталогов счастливые владельцы рестайлинга не будут иметь трудностей с заказом деталей в цвет.

В моём случае заказ был следующим:
— правый белый кожух под поворотник (артикул 876261 R020APGU);
— левый белый кожух под поворотник (артикул 876161 R020APGU);
— правый повторитель (артикул 87624 3X000);
— левый повторитель (артикул 87614 3X000).

источник

Hyundai Solaris I_EIVI🇷🇺 › Бортжурнал › Боковые зеркала — поворотник и подсветка!

Доброго всем вечера!
Вот я и добрался до зеркал — давно уже руки чесались что-то с ними сделать.
Всё началось с того, что увидел как-то в городе у какой-то машины (марку не запомнил) подсветку в боковых зеркалах на землю, понравилось, решил себе сделать такую же. Далее стал просматривать варианты как это все можно реализовать — и самое простое — это светодиоды круглые с гайкой — просто и удобно устанавливать.
Пока искал у китайцев эти самые светодиоды, увидел в продаже поворотники в зеркальный элемент, дублирующие. Решил и их заказать — тем более цена смешная — 60р за пару. Не получится, да и пофиг, не жалко. Да, светодиодов заказал 10шт, так дешевле, да и потом могут пригодится.

Читайте также:  Установка противотуманок под бампер

Пока все это ждал, и пока еще были более-менее теплые деньки — решил сделать всю проводку под это дело. Изначально планировал подключить к сигнализации, там есть канал вкл подсветку в салоне на 30сек при снятии с охраны. В общем не получилось это сделать — то ли я не понял, то ли производитель сигнализации дальтоник, ну нет там в блоке таких цветов проводов, которые надо. Пробовал подключать к другим, не работает.

В общем решил переделать, чтобы загорались при открывании дверей, и запитать от плафона в салоне. Сразу скажу — в переднем все как-то сложно реализовано, не стал заморачиваться, и подключился к заднему, немного изменив принцип его работы. В нем три положения —
1 офф, 2 — загорается при открытии любой двери, 3 — горит плафон постоянно.
Стало:
1. офф (всё выключено — и в салоне, и в зеркалах), 2 — загораются только подсветка в зеркалах при открытии любой двери, свет в салоне не горит, 3 — горит только плафон в салоне (в зеркалах не горят).
При этом передний плафон остался как был.

Далее сделал чтобы подсветка плавно притухала при закрытии — помог конденсатор на 22тыс мкФ. Еще нюанс — провод я протягивал еще тогда, когда делал шумку передних дверей (точнее не так — это шумку я сделал, когда протягивал провод), но провод был один (+), так как минус есть в разъеме зеркал на обогрев\регулировку. Но вот беда — плафон на открытие дверьми управляется минусом, а не плюсом(( Пришлось ставить реле, и переделывать минус в плюс. Далее протягиваем провод до каждой двери.

При изучении разъема зеркал всплыла одна особенность — в нем уже есть провода на поворотник! Т.е. тянуть отдельно их не надо! Соединял с зеркалами их при помощи разъема, на всякий случай, чтобы можно было их разъединить и снять зеркало при необходимости.

Теперь по самим зеркалам. Думаю описывать снятие зеркал нет смысла, там все просто — три болта на 10 и всё. Снимаем, несем домой.
Обязательно доводим до комнатной температуры, иначе… об этом ниже.

Снимаем аккуратно зеркальный элемент вместе с рамкой, выдергивая его из защелок. Далее — как делал я — отклеиваем аккуратно (вообще самое главное тут — АККУРАТНОСТЬ И НЕ СПЕШИТЬ) нагревательный элемент и примеряем поворотник. Я ничего не сверлил в зеркальном элементе — прямо к нему приложил изнутри и заклеил нагревательным элементом сверху. Пришлось только немного подточить пластик, куда сам зеркальный элемент крепится, так как слой зеркала стал толще из-за поворотника.

Берем вторую часть и размечаем отверстия для диодов подсветки. Изначально хотел один… пока ждал посылку решил ставить два. В итоге — три штуки на зеркало. Места не так много, поэтому вариантов особо не было. Они идут немного на скос — это само зеркало такое. Вроде и так нормально.

Еще нюанс — протяжка проводов — надо снимать накладку зеркала, чтобы их протянуть. Я делать этого категорически не хотел (ломаются защелки, да и поцарапать проще простого, уж очень плотно она сидит) — поэтому мучился по полчаса с проволкой, но все-таки смог протянуть куда надо.

В общем то все. если бы не одно но… Второй зеркальный элемент сломался при разборе. В принципе заранее был готов к этому, что есть такая вероятность, поэтому второй поворотник еще не доделан, жду — заказал новый ориг без подогрева (переклею со сломанного) — цена 500р.

Вроде бы всё, ничего не упустил. Будут вопросы — рад буду помочь.

з.ы. к сожалению не все фото влезли, ограничение 20шт. Но снял еще коротенькое видео.

источник

Hyundai Solaris Белоснежка и 123 гномика › Бортжурнал › Повторители поворотов в зеркала

Сделал повторители. Готовый решений на Драйве нашел немного, возникло несколько вопросов. Поэтому у себя в теме постарался на них ответить.

В колодке в салоне минусовой Черный провод (в ряду где 2 контакта), плюс Синий для правой двери, Розовый для водительской (в ряду где 4 контакта).
Расположение проводов в обоих дверях одинаковое. На цвет проводов со стороны зеркала смотреть не надо, а то меня сначала завело в тупик, так как там цвета другие.

Провода от повторителя вывел в салон чуть ниже дырки для штекера. На них сделал клемники (как для колонок), в минусовой провод сделал врезку перед штекером в салоне, а плюсовой вообще отрезал оттуда и так же сделал клемник. Минус можно было конечно и в зеркале врезать, но уже снимать зеркало не хотел.

Вскрывал зеркало ближе к треугольнику, повернув зеркало на бок.

Для повторителя нашел контакты от сигнализации для датчиков удара вроде. Немного подрезав их, зашли отлично, после посадил на водостойки клей.
На фото так и не получилось поймать фокус, но думаю понятно примерно что искать.
Ширина 5мм.

В самом повторителе ничего не подрезал и так отлично все село, хотя если срезать думаю ничего не изменится. На крышке подрезал также к здесь
Единственное подрезал только на половину внутренний штекер, так как он смещен на половину в сторону салона.

P.s. в одноклассниках нашел фотку со свадьбы с белыми солярисами, автор Дмитрий Курманов

Читайте также:  Установка датчика вибрации насоса

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 11 000 км

Hyundai Solaris 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 30

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста. Мне не нравится что зеркало отдоляет. Есть оригинальные зеркала чтобы не отдоляло?

А провода для повторителя откуда брал ?

«Для повторителя нашел контакты от сигнализации для датчиков удара вроде. Немного подрезав их, зашли отлично, после посадил на водостойки клей.
На фото так и не получилось поймать фокус, но думаю понятно примерно что искать.
Ширина 5мм.»

правая 244 крышка+880 поворотник… но надо учесть то что крышку я заказал из остатков 2 штук у поставщика, а там дальше цена начинается от 600 руб.

а ну вот это уже ближе к истине, а то понять не мог почему такая разница:)

в общем была у меня такая беда. левое зеркало снес с крепления и и само стекло в дребезги… корпус конечно целым остался, само крепление снесло. так вот, думал поставить новое зеркало а ценник кусачий, потом решил с разбора взять и там тоже заломили цену. плюнул на все и заказал аналог но с повторителем. сперва думал что придется проводку протянуть, но на удивление оказалось что от двери штекер с контактами полностью подходит к контактам зеркала. в итоге после установки поворотник заработал штатно без переделки. машинка у меня 2011 года комплектации Комфорт.

нынче вообще цены на запчасти- космос

как будто на мерседесах ездим)))

нынче вообще цены на запчасти- космос

для правой стороны уже заказал крышку и поворотник, но придется уже подшаманить и с проводкой))

щас заказал за 244 руб в автодоке

да ладно:) я думал тыщи полторы уже стоит этот кусок пластика:)
у нас она от 700 рублей стоит водительская

водительская сторона вся стоит дорого)))

ну а с повторителем 1400 стоит, но и с правой стороны комплект столько же

левая сторона стоит 1100 крышка + 1500 поворотник

источник

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Случилась лажа. Установка зеркала с монитором и камеры заднего вида, попытка подключить регистратор… Проблемы с проводкой в Solaris /Accent

Собственно жена выела таки мозг и на Али была заказана камера заднего вида с монитором в зеркало и плафон подсветки номера с посадочным креплением для камеры. Типа легче парковаться после хэтчбека прошлого будет ))))

Бюджет в международной валюте 23 доллара за все.

Доставили за две недели. Упаковка нормальная. Заказывал тут: s.click.aliexpress.com/e/bJGuufYI
Все отлично. Трек отслеживался.

Поскольку руки давно чесались свалить в гараж, уединиться немного, и с чем-нибудь поковыряться, с сигареткой, пивком холодненьким и карпом вяленным )))

Повод был хороший ) обратно закинет брат с его другом… поэтому можно расслабиться. Короче для проведения работ было куплено:
— карп вяленный — 850 гр
— пиво темное 5 бутылок
— моток антискрипа
— моток изоленты (увы синей не было!)
— новый паяльник с того же Али со сменным насадками и регулировкой температуры )))
— припой с канифолью.

Выспавшись и с хорошим настроением к полудню пожаловал в гараж. )

Запустил холодильник. Положил пиво и рыбу. Перед диванчиком поставил столик и пошел разбирать багажник.

Основным руководством был вот этот отчёт, за что автору огромное спасибо и хороших дорог!

Обшивка багажника снялась элементарно. Много где описано и в книге тоже. Не фоткал
Пластиковая наружная ручка открутилась тоже просто. Думал ее не снимать. Но левый плафон не снять с ней.

Ставим камеру в левый плафон, заменяя штатный на китайский с посадочным местом для камеры . Так линии парковки в камере будут точно посередине. И такой метод установки камеры предпочтительне имхо, чем колхоженье со сверлением наружной ручки в центре и потом установки камеры на ее универсальное крепление. Короче мрак. Хотелось максимально эстетично. Поэтому купил за три доллара плафон с креплением для камеры и решил все проблемы )

Не хотела извлекаться лампочка подсветки номера. Ни разу не снималась с нового. Боялся не ломануть.

Сняв плафон стало понятно, что новый китайский плафон с креплением под камеру также не поставишь. Нужно его переворачивать вверх ногами. Прикрутил к нему камеру — приклеил штатный уплотнитель и поставил.

Вернул на место пластиковую наружную ручку. И прикручивая провода камеры к проводке багажника пошел по внутренней полости багажника вдоль проводки на выход к петле багажника. Там расстегнул крепления гофры и троса багажника заложил внутрь гофры проводку камеры и видео кабель.

Восстанавливая точки перемотки гофры медленно спустился до самой нижней точки левой петли багажника. Там гофра сильно умотана до самого крыла и я решил не резать эту конструкцию — перешёл проводами наверх. И пошел до крыла …

Тут стало понятно, что длины провода питания камеры до заднего фонаря или точки врезки не хватит. Пришлось из второго провода питания из комплекта дорастить провод питания камеры, припаяв нужную длину. Благо китайцы кладут лишний провод питания — есть из чего взять)))

Потом снимаем клипсы пластиковые слева по всей внутренней обшивке багажника при помощи ножа и ключа на 10. Ключ хорошо и равномерно поднимает приподнятые немного ножом клипсы, оставляя их полностью целыми.
Слегка загибаем обшивку вниз и видим штекер идущий на задний левый фонарь (заднего хода).

Читайте также:  Установок меток грм на хундай акцент

У точки крепления провода на задний ход к крылу надрезаем защитный кожух и вынимаем провода.
Шевеля их у фишки находим нужные. Плюс и минус указаны на фото. Плюс зелёный — черный минус.

Надрезаем оплётку проводов и припаеваем красный провод камеры к зелёному. Черный к черному.

Изолента. Хомутик. Идём дальше вдоль штатной проводки.

Перегиб провода питания камеры и возврат к петле двери багажника получается аккурат перед поролоном выхода проводки в салон (по левой стороне работаем — надеюсь это понятно). Аккуратно его крепким к штатной проводке. Из багажника сквозь поролон уйдет только кабель на видео.

К слову. В видеокабеле идёт резервный провод на питание. Красный отросточек. Его просто изолируем, если нет мыслей, как использовать ещё при монтаже.

Вынув поролон рукой ножницами с тупыми концами пробиваем расчелину вдоль штатной проводки. Не забываем запомнить как стоят провода на трос багажника! А то перетрутся, если не правильно поставить потом.

Просовываем в расчелину провод видео. Там все в двухстороннем скотче. Потом сжимаем поролон, чтоб скотч все обнял включая новый провод видео.

Ставим поролон на место. Собираем обшивку багажника. Тут все.

Снимаем серую накладку на левой задней стойки крыши. Для этого снимаем уплотнитель двери задней. И ножом, видя голубые фиксаторы, вытаскиваем их, поворачивая нож из своих креплений.
См для образца фото ниже на примере другой накладки — но смысл тот же…

Накладка немного отойдет. Далее руками ее с усилием снимаем.

Вот все точки ее крепления к стойке на фото ниже.

Видим провод видео, который мы вытолкнули из багажника. Он собрался под накладкой в клубок. Можно также накладку снять заранее — когда провод будете пропускать через поролон. Как удобнее.

Крепим его хомутом к штатной проводке в этом месте.

И далее пойдем вдоль крыши, просовывая провод видео межу дверными проемами и крышей, просто укладывая на потолок крыши в щель…

Можно, конечно, изъ*б*тся и снять весь пластик вдоль порога, преследуя цель идти вдоль штатной проводки… Но мне такой вариант совсем не импонировал.

Перерыв. Вскрытие первого пивка, разделка карпа, сигаретка. Так то я не курю . Но это уже, как традиция — выкурить три четыре сигарки пока машину ковыряешь. И потом опять несколько месяцев без никотина.
20 минут на диванчике смотрим телик и пьем пиво. )))

Снимаем верхнюю светло-серую накладку центральной стойки при помощи ножа. Также как и заднюю. Там две клипсы.

Снимаем резиновый уплотнитель передней левой двери до середины проема. Пропускаем видеокабель. Примерно на уровне ручки потолка, но у водителя, заворачиваем видеокабель к центру крыши.
Там к этому времени снимаем плафон. Как его снять есть видосы на Ютюбе, да и в книге описано. Не фоткал.
Я использовал обычный медный провод 1х1.5 от электропроводки, примотав к нему штекер видокабеля, чтобы точно и быстро выйти к отверстию плафона, толкая так видеопровод. Прокладывать вдоль крыши и потолка под солнцезащитным козырьком не стал, как многие делали
Мудохаться не вижу смысла. А тут он прекрасно ляжет в выпуклость потолка в этом районе.

Вот так высовываем видеокабель.

Зачищаем провода фишки плафона освещения. Красный плюс, черный минус.

Припаеваемся проводом питания монитора (такой же как на камеру сзади) в соответствии с цветом.

Изолируем все изолентой. Скручиваем провода и проходимся поверх антискрипом.

Я паралельно припаял ещё к плюсу и минусу провода регистратора, чтобы его запитать от плафона.
Но об этой лаже позже.А лажа вышла знатная.

Ставим зеркало-монитор поверх штатного. Провода пускаем в отверстие потолка на стыке стекла! Там есть два заводских аккуратных отверстия! Очень предусмотрительно.

Соединяем штекер питания зеркала со штекером питания припаянном к проводке авто на плафон. Фиксируем соединение изолентой.

Видеокабель с желтым видеокабелем. Все фиксируем изолентой, чтоб от вибрацией не разошлось.

Смытываем лишний провод видео в моток. Перемытываем изолентой. Поверх проходим антискрипом. И крепим к рамке крыши над плафоном кабель-биндером. Или так кладём в проем ближе к стеклу. Как хотите.

На плафоне салонного освещения видел характеристики 12в и 8w.

Теххарактеристики зеркала ниже. Заявлено 2w.

Включив зеркало и регистратор я офигел от того, что лампочки подсветки чуть горели. … Всем лажам лажа!

Явно не хватало мощности на все! Бля…
Отключил питание с регистратора — и вуаля — свет стал нормальным.

Одним словом столько потребителей на эту часть проводки втыкать явно нельзя. Возможно. мой регистратор TCL слишком энергоёмкий))) бумажек от него не осталось увы.

Но факт есть факт. Регистратор придется подключать от розетки 12в прикуривателя без вариантов. Пока его снял.

Еще одна замеченная лажа — это то, что многие писали, что питание на фишке освещения салона пропадает через 20 мин после запирания машины. А вот хрен вам! В моем варианте я просидел 36 мин ожидая, когда отключится регистратор. Благо было пиво и рыба)))

И он фиг выключился. Из чего я делаю вывод, что питание там ПОДАЕТСЯ РЕГУЛЯРНО! И есть риск посадить по зиме аккумулятор невыключаюшимся регистратором. При нажатии на свет — регистратор выключался и включался. Явно происходило размыкание.

Вот такие дела. Камера работает хорошо. Зеркало вроде тоже. Камера была оснащена не светодиодной, а инфракрасной подсветкой. Ночью все черно-белое, но видно отлично!

источник