Меню Рубрики

Установка жабо на водопроводе

Roman-M › Блог › Как безопасно снять жабо для установки допфильтра

Казалось бы операция несложная и вопросов не должно быть, но как оказалось вопросы и сложности для некотрых имеются, как и досадные поломки этого недешёвого куска пластика.
В кратце расскажу технологию.
Во первых ни при каком морозе и даже околонулевой температуре не пытайтесь это сделать.
Также если вы с мороза заехали на мойку тёплую парковку то подождите чтобы жабо прогрелось и оттаяло.
Основная причина в том, что в нижнем молдинге стекла куда вставляется шип удерживающий жабо всегда есть влага, а она как известно имеет свойство замерзать при температурах ниже нуля градусов и намертво приклеивает шип к пазу.
Вторая причина . Пластик этот на холоде очень хрупкий и если в жару его можно в трубочку свернуть, то на холоде чуть не так и он лопается.
Итак все условия выдержаны : тепло или отогрето.
1. Поднять дворники в сервисное положение. Делается это при закрытом капоте после выключения зажигания нажать на рычаг стеклоочистителя вниз один раз . Щётки поднимутся вертикально вверх.

2. Снять резинку уплотнителя капота до середины и снять одну или две клипсы удерживающие пластик жабо.

3. Освободить из хомута трубку и проводку подогрева омывателя. Это на Пассате, на Тигуане такого нет.
4 . Просунуть руку под край жабо немного приподнять самый край и широкой пластиковой ковырялкой или плоской широкой отвёрткой от стекла сверху помочь приподнять пластик жабо. Там есть за что зацепиться.

Главное правило НЕ ПРИМЕНЯТЬ НИКАКУЮ СИЛУ!
Всё делается очень аккуратно. Жабо может крепко держаться в случае если ни разу не снималось и там в узле ШИП-ПАЗ спрессовалась пыль. Если так и есть побызгайте WD40 и подождите некоторое время.

Однако поскольку именно на этом этапе народ начинает нервничать и допускать ошибки то я решил наглядно показать момент снятия на видео.
Способ первый используемый лично мной в основном, но вызвавший справедливую критику.


источник

Не совершайте этих ошибок при монтаже резьбовых соединений водопровода своего загородного дома

Резьбовые соединения труб встречаются при монтаже водопровода практически из любого материала, будь то стальная водогазопроводная труба, труба полипропиленовая, или даже металлопласт. Как минимум, на стальной резьбе присоединяются смесители, шаровые краны, гибкие подводки, американки .

Уплотнение металлических резьб традиционно выполняется при помощи льняного волокна с суриком, но сегодня этот способ всё чаще вытесняется другими материалами, поскольку они, по уверениям маркетологов значительно проще и удобнее в использовании.

Так вот, это первая ошибка , которой следует избегать начинающим сантехникам или дачникам-самостройщикам. Не проще и не удобнее . Другое дело, что сурик нынче купить гораздо труднее, нежели различные паковочные пасты для резьбовых соединений. Кроме того, соединение на сурике очень тяжело разобрать, он пристаёт намертво и нужны значительные усилия, чтобы раскрутить такое соединение.

На фото вы можете видеть льняное волокно для герметизации резьбовых соединений, паковочную пасту Унипак и ленту ФУМ (Фторопластовый уплотнительный материал).

Далее покажу три фото совершенно чудовищного использования льна и ФУМ-ленты. Фото взяты из сети:

По поводу данного способа паковки резьбового соединения можно говорить долго и в основном в непечатных выражениях. Скажу лишь одно — не делайте так.

Забудьте о ФУМ-ленте и прочих материалах на основе фторопласта. С ними гораздо сложнее работать начинающим.

Для человека, не имеющего собственного опыта в сантехнике, оптимальным вариантом будет именно лента ФУМ. Паковка резьбовых соединений с ее помощью не требует особых навыков и производится без герметиков: намотали материал, как указанно в инструкции и закрутили резьбу. Конечно, срок службы такого соединения не велик, но перепаковать соединение через 5 лет новым слоем ленты труда не составит.

Хороший совет от «бывалых», не правда ли? Намотали, закрутили, включили воду — она потекла из всех соединений. И не через пять лет, а при первом же включении.

Читайте также:  Установка времени часов по радиосигналу

Засада тут в том, что за счёт гладкости ленты соединение действительно легко монтируется и демонтируется. Но эта гладкость является и огромным недостатком.

Очень сложно угадать необходимое количество витков подмотки. Ленты наматывается или мало, и она не держит воду, или слишком много, и её рвёт и выдавливает из соединения при скручивании соединяемых элементов.

Со временем, под воздействием вибрационных и механических нагрузок соединения на ФУМ-ленте ослабевают и могут начать протекать. ФУМ-лента не подходит для монтажа с позиционированием, а оно необходимо при монтаже вентилей и кранов. Забудьте про ФУМ, если вы впервые занялись монтажом резьбовых соединений.

Используйте лён и Унипак, больше ничего не нужно, если вы хотите собрать резьбовые соединения надежно и долговечно.

Как правильно наматывать на резьбу льняную прядь в сети можно найти сотни обучающих роликов или письменных инструкций. Приведу одну из них:

Но такие инструкции никогда не снимают всех вопросов начинающих монтажников. Необходимо запомнить только основное — намотка всегда делается по часовой стрелке , в противном случае при закручивании резьбы лён будет топорщиться. Иными словами, подмотка делается по направлению закручивания резьбы, а не против него.

Методы запасовки льняной пряди при подмотке можно использовать любые, важно научиться наматывать льна ровно столько, сколько нужно. Не больше, и не меньше. Потренируйтесь собирать резьбовое соединение просто на куске трубы с муфтой, через несколько «подходов к снаряду» вы будете это чувствовать. Такая тренировка гораздо лучше многочасовых просмотров обучающих роликов. Хотя два-три из них для начала стоит и посмотреть.

Последовательность операций — наматываем на резьбу льняную прядь, смазываем сверху Унипаком, скручиваем соединение. Сначала рукой, потом дотягиваем ключами.

Для паковки резьбовых соединений обязательно используются вспомогательные средства. Даже удобные и надежные американки ничего не потеряют при дополнительной подмотке льном или лентой ФУМ.

И это вторая ошибка . Никогда, слышите — НИКОГДА не подматывайте резьбу под соединение накидной гайкой. Будь то накидная гайка американки, смесителя, или гибкой подводки.

Уплотнение таких соединений вполне надёжно обеспечивается за счёт штатных прокладок. Дополнительная подмотка резьбы или бессмысленна, или даже вредна. Она может препятствовать затянуть накидную гайку до упора, чтобы она надежно прижала прокладку. А если прокладка хорошо зажата гайкой, подмотка совершенно лишняя.

Обратите внимание на насечки резьбы на американке. Там, где соединение идет на подмотке льном, они есть, на резьбе под накидной гайкой — отсутствуют. Крупнее:

Кранбуксы также уплотняются штатными прокладками и не нуждаются в подмотках, герметиках и прочих дополнительных герметизирующих материалах.

  • Используйте для герметизации резьбовых соединений только лён и пасту Унипак. Все прочие материалы не для начинающих самоделкиных. Хотя и многие опытные специалисты пакуют резьбы на водопроводе именно так и никак иначе.
  • Никаких подмоток резьб под накидные гайки смесителей, подводок, американок. Никаких герметиков и подмоток для установки кранбукс.
Читайте также:  Установка интерфейса для пользователя 1с

Подписывайтесь на канал и не забывайте тыкать «Больше такого» (палец вверх) . Это настраивает Вашу персональную ленту Дзен на показ большего количества статей про водопровод и канализацию.

источник

Lada Vesta Фантом › Logbook › Установка сетки на воздухозаборник печки, в жабо и регулировка трапеции дворников.

Решил отрепетировать положение трапеции дворников.
Т.к они подпрыгивали после остановки, как те сайгаки.
Руками содрать поводки дворников со шлицов не смог.
Поэтому пришлось топать на своих двоих в магазин и покупать съёмник.
Дали какой то типа универсальный, 2х лапый:

Lada Vesta 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — DIY

Recommendations

Comments 18

Все же соты крупноваты—будет мусор все равно попадать на скорости.Да и идеально ровно прижать металл по контуру не всегда будет получаться.

Я поставил на своей так называемую Антикошку.
Материал-капрон в ПВХ изоляции.
размер ячейки 1*2 мм. где-то.
И гнется легко и можно просто приклеить (металл так не будет держаться).

В самый аккурат соты — чисто всё там.
Мельче не надо.

Тоже надо замутить, тоже подпрыгивают и сетка не помешает.

Как теперь дворники чистят?

Да отлично они у меня чистили, что до, что после.
Просто сейчас они не подпрыгивают после выключения, в нижнем положении.
Чего собственно и добивался.

Я легко без девайсов снимал, снял шетки и пошатывая снялись оба поводка, только про сетку я олень забыл, вспомнил уже когда собрал…

Тада тебе свезло неимоверно брат !
Мои ни в какую не поддавались, да и побоялся голову им свернуть ещё невзначай.
Зато со съёмником потом, с полпинка их победил.

при использовании сетки есть риск остаться без вентиляции салона, когда забьются ее мелкие ячейки, а учитывая сложность доступа к ней, ее обслуживание станет лишней нервотрепкой.

Да я лучше жабо снова сдёрну и почищу её — там делов на 10 минут.
Чем корячится и снимать бардачок, а потом снова извращаться и вытаскивать моторчик печки, для очистки крыльчатки от налипшей грязи.
Нах … надо — мне одного раза хватило уже.

Ну да — всё приобреталось в процессе.

Да я лучше жабо снова сдёрну и почищу её — там делов на 10 минут.
Чем корячится и снимать бардачок, а потом снова извращаться и вытаскивать моторчик печки, для очистки крыльчатки от налипшей грязи.
Нах … надо — мне одного раза хватило уже.

А защитная сетка как крепиться на магниты?

Которая на заборнике печки, да -на них.
Держится очень даже крепко.

Теперь ясно как снять трапеции дворников. Хотел почистить жабо и заколхозить сетку на печку, но не смог снять дворники. Блин эта сетка хорошая штука но 420+доставка 350 чисто из принципа не куплю !)))

С Автостолицы 63 попробуй её заказать.
Тольятти то рядом с тобой.

Я с другого новгорода, что под питером ))) мне в питер легче доехать до весташопа )

Понял — тогда да, до Шопа ближе.

Теперь ясно как снять трапеции дворников. Хотел почистить жабо и заколхозить сетку на печку, но не смог снять дворники. Блин эта сетка хорошая штука но 420+доставка 350 чисто из принципа не куплю !)))

Читайте также:  Установка задних тормозных колодок пассат б3

Если таким же съёмником будешь снимать поводки — сперва накерни и засверли чуть-чуть сам болт с торца.
Иначе центральное жало у съёмника елозить будет, когда его затягивать начнёшь.
Я шурупокрутом засверливался.

источник

Лада Приора Хэтчбек Зелёная Робин › Бортжурнал › Жабо, веерные жиклеры, дворники — тюнинх

Решил посвятить целый день улучшайзингу машины. Заранее было куплено всё необходимое: новое жабо, т.к. старое совсем деформировалось, и между ним и стеклом можно было пальцы засовывать; черная алюминевая сетка, веерные 10-шные брызгалки и обратный топливный клапан от 8-ки.

Первым делом решил снять и смазать передние дворники, а вернее редуктор. Здесь прочитал, как это можно сделать. Оказалось всё не так просто. Старое жабо снял, расширительный бачок отодвинул, дворники установил в верхнее положение, 3 крепления открутил, но как не старался, аккуратно вынуть трапецию не удавалось.

Очень сильно мешал корпус печки. Отступать было уже некуда, начал ковырять отвёрткой, усилия пришлось прикладывать не малые. Сдесь меня ждало первое разочарование – я неаккуратно упёр отвётку и попал на стекло, пошла трешина… =((

Дальше действовал аккуратнее, и трапеция была вынута.

Всё разобрал, снял крышку редуктора (на фото видно, что там было обнаружено), удалил старую смазку, заполнил всё литолом.

Собрал обратно, стал ставить на место, установка прошла удачно, но тоже с немалыми усилиями. Решил проверить, как крутится редуктор. Тут меня ждало второе разочарование – оказалось, я сместил фазы, и теперь щётки будут останавливаться где-то посередине, ближе к верхнему положению. Делать нечего – стал снимать всё поновому.

Во второй раз, перед установкой трапеции, я подключил редуктор, включил дворники на прерывистый режим, подождал, пока не остановится (нижнее положение щёток), и только потом прикрутил трапецию к редуктору, размещая её таким образом, чтобы она тоже находилась в нижнем положении.

Установил всё на место, проверил, работает. На всякий случай надел щётки, чтобы убидиться, что всё верно настроено. Забыл сказать, перед установкой, нишу, где находится вся эта система, вычистил от пыли и грязи; также немного распрямил Z образную пластину на трапеции для увеличения угла поворота дворников, но эффекта не заметил. Прикрутил все крепления, посадил на место бачок. Всё, с первым этапом закончил.

Дальше следует установка веерных жиклеров от 10-ки с обратным клапаном (идея взята здесь). До этого я уже устанавливал веерные на капот, брызгали по 4 струи (на них ещё дельфин нарисован). По сравнению с родными лучше, но не идеал.

Для начала, чтобы оценить, как они работают, будет ли лучше и стоит ли вообще их ставить, решил установить их на старое жабо, новое портить зря нехотелось. На краю шилом сделал первую дырку, отступил 30 см, сделал вторую. Снял обшивку капота, отсоединил патрубки, подсоединил их к новым жиклерам и слегка прикрутил часть жабо для проверки.

Результатом остался доволен, было принято решение устанавливать!

Перед установкой заклеил дырку воздухозаборника чёрной алюминевой сеткой, посадив её на саморезы, проклеив своим любимым клеем поксиполом и промазав герметиком.

Также доработал уплотнитель, чтобы всё плотно прилегало, и тоже всё промазал герметиком. Кстати, запах герметика до сих пор в машине присутствует…

Проделал дырки в новом жабо, установил обратный клапан, продел патрубки, одел жиклеры, всё собрал, прикрутил дворники.

источник

Добавить комментарий