Меню Рубрики

Установка жалюзи на радиатор

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Жалюзи на радиатор с электро-управлением своими руками

Задумал я тут выполнить жалюзи для радиатора на зиму на свой авто. Да не простые на тросике, а с электро-приводом. Чтобы было так: кнопку нажал — они открылись, еще раз нажал — закрылись)

Для сего дейста, я нашел старые жалюзи от ГАЗ 21 Волга, по размеру они мне конечно не подошли, пришлось немного укорачивать. Впринципе ничего сложного, отпилил лишние ламели, край закрепил на уголки + последнюю ламельку поставил шайбу и расклепал.

Все хорошо, но для реализации электропривода использовал стандартный актуатор. Беда в том, что его хода не хватает. А если укоротить рычаг на открытие/закрытие, то получается сильно большое усилие.

Впринципе жалюзи готовы на 80%, как-то по свободному времени надо будет полностью доделать механизм полного открытия/закрытия.

Как обычно прикладываю видео процесса изготовления:)

Смотрите также

Метки: жалюзи на радиатор своими руками

Комментарии 121

А вот, как человек утеплил радиатор Mercedes GLK
www.drive2.ru/l/4797507/
Интересная идея.

Вы, уважаемый, агрессивность свою на ринге выплесните. Вы здесь не в личку пишите, по сему ведите себя пристойнее, это вас не красит. Уважайте себя:-)

Привет. Можно что-то типо этого попробывать)

Тоже живу в Сибири. На моей 2108 стояли жалюзи, кажется от Москвича — по размеру подходили идеально, с тросовым приводом. После пары зим я их выкинул — пользы мало, весят много.

Сейчас на зиму ставлю «картонку» — точнее, аккуратный лист сотового поликарбоната. В нем напротив вентилятора вырезано квадратное отверстие примерно 20*20 см. и оно закрыто свободно висящей шторкой. Поэтому в пробке при перегреве, когда включается вентилятор, оно легко открывается. Три зимы отъездил без проблем.

Привод заслонки печки от ВАЗ 2110. Больше и не надо. Поворачивается медленно, но сильнее любого актуатора. Тросик печки или подсоса от ВАЗ подобрать нужной длины и перенести эл. привод из грязной зоны в более чистое место. Посмотрел на Вашу задумку и сразу прикинул, как бы я осуществил данную задачу. Для автоматики открытия и закрытия попробуйте двойной датчик вкл. вентилятора от Пассата В3/В4. При включении первой части откроются, а при вкл. второй — запустится вентилятор. Будут вопросы — пиши в лс.

привод стеклоподъемника+доводчик и будет счастье с контролем тока в крайних положениях.

Зря нападаете. На многих современных машинах стоят заслонки за радиаторной решёткой. Порше, мерседес… Или у них вода заливается и термостаты не работают?
А ещё можно в автоматический режим жалюзи сделать и привод вакуумный. Вакуумный датчик есть на 402 моторе, на выпускном коллекторе. Вакуумных приводов на разборке полно ( чаще на печках)…

В современных авто жалюзи стоят для аэродинамики насколько знаю, закрываются на больших скоростях.

И для аэродинамики тоже. Ещё для поддержания одной температуры. Мерседес получил премию за экологичность, благодаря заслонками. Хотя это и был побочный эффект. Благодаря заслонкам температура в подкапотном пространстве была стабильная. Отсюда стабильнее работа мотора. Плюс меньше время на прогрев, отсюда меньше расход. Стабильнее температура- больше ресурс… Писать можно много, но человек затеял полезную вещь, да даже если и бесполезную, хочет поработать головой и руками. А на него накинулись: не делай, херня всё это…вместо того, что бы подсказать что то дельное.

Зря нападаете. На многих современных машинах стоят заслонки за радиаторной решёткой. Порше, мерседес… Или у них вода заливается и термостаты не работают?
А ещё можно в автоматический режим жалюзи сделать и привод вакуумный. Вакуумный датчик есть на 402 моторе, на выпускном коллекторе. Вакуумных приводов на разборке полно ( чаще на печках)…

На вакууме интересная идея, можно и управление открытия сделать от вентилятора.

Можно и электровакуумные, автоматические. Датчик включает электроклапан х.х Волги, вакуум открывает жалюзи. Теперь нужно, что бы у автора запал не прошёл)).

можно актуатор поставить на алиэкспрессе видел разных размеров и мощностей

Я может открою тайну, но в авто прошлого века заливали воду каждое утро зимой (тосол было не купить), поэтому извлекали термостат и жалюзи действительно работали на прогрев.

Читайте также:  Установка лобового стекла чероки

«Поперсонально» для вас писали — о ещё одном плюсе сего запила, это сохранение тепла в моторном отсеке. И, я может быть вам открою тайну, но даже на иномарках, при закрытом клапане термостата — идёт циркуляция через радиатор!:-)

Где-нибудь в Якутии может и оправдано, а у нас-то зачем?
«Быстрее прогревается» — на 5 мин? Через радиатор ОЖ всё равно не идёт пока холодная. Инженеры уже давно всё рассчитали, зачем городить огород и изобретать велосипед?

Дело даже не в радиаторе.
Уменьшается ( перекрывается ) ПРОДУВ подкапотного.
И это реально работает. Живу в Сибири…

Ну конечно. Речь идёт о машине.
Кроме Масквы есть исчё и периферия.
А Вы, чё не знали .

При чём тут Москва?! Автор из Запорожья, где тепло зимой, вот поэтому речь не о Сибири. Обижайся на себя лучше…

Где-нибудь в Якутии может и оправдано, а у нас-то зачем?
«Быстрее прогревается» — на 5 мин? Через радиатор ОЖ всё равно не идёт пока холодная. Инженеры уже давно всё рассчитали, зачем городить огород и изобретать велосипед?

Вот вы, назойливый какой:-)
Ну человек же не на ВАШЕ авто поставить хочет! И не давал ни кому советов- «Делай как я!»
Так что-ж вы так, расшумелись.:-D
«Инженеры расчитали!»- ваши манагеры вон, 19 спутников в океан запустили и не извинились даже:-)

источник

BMW X5 › Бортжурнал › Активная система управления воздушными заслонками. (жалюзи радиатора)

Ну наверное некоторые уже заметили что я парюсь вопросом температуры двигла и поэтому тема именно об этом))) Самый распространенный совет который я слышал, это: «вставь картонку!»))) Но «колхоз дело добровольное» и совсем не мое) Тут я подумал над вопросом с жалюзи, но почему-то мне казалось что найти их сложно, денег стоят кошмар, а поставить целое дело! Но вроде не так все плохо.
Для чего же они нужны?! А хотя бы для того, чтобы двигатель догревался до рабочей температуры и меньше летели камни и грязь в радиатор, так как основное время жалюзи закрыты.
Этим постом, я попробую аккумулировать найденную инфу в инете. А подтолкнуло меня к созданию этого поста, тема поднятая Brigadir222 ТЫНЦ

ЭБУ DDE открывает или закрывает жалюзи радиатора в зависимости от рабочего диапазона.
Жалюзи радиатора открывается при:
• температуре охлаждающей жидкости > 100 °C (закрывается при 180 км/ч (закрывается при 1600 об/мин (закрывается при 1600 об/мин
(закрывается при 115 °C (закрывается при

Далее опыт одноклубника.
Если правильный воздухозабрник и нашли штекер, (он может быть с правой стороны 4 проводом из косы недалеко от противотуманки, между крылом и бампером, разглядет можно с наружи) то и в диагностическом компе возможно уже есть ссылка на управление жалюзями. У меня ничего этого небыло, но поставил, воздухозаборник с жалюзями в сборе взял от Х6 на разборке, все подошло хотя партномера разные, протянули 3 провода от блока управлением двигателя, жалюзи сами при первом подключении пооткрывались\закрывались, но в диагностическом компе настройка их не появилась. Мастер сказал что нужно менять ПО блока, а если как у меня машина чипована и нет АГР, то чип слетит, а по агр будет ошибка, я пока не решился менять ПО, в надежде что может найду мастера в Питере который в этом разбирается, и обойдемся малой кровью. (с) adjar

По поводу того как их активировать.
Протянуть до DME/DDE и блока JBBF провода. Авто должен иметь опцию S1CBA, и моторный блок должен иметь прошивку с этой опцией, для активации выводов на управление соленоидом. (с)

В целом как-то так. Думаю нужно просто найти человека который такое ставил, а их сейчас уже достаточно много, и ставить) Точно могу сказать что Олег «Главный Инженер» ставил эти жалюзи.

источник

Ford Kuga › Бортжурнал › Установка жалюзи радиатора «Kysor” с нуля ч.2.

Всем привет
Почему именно дизель не оснащают данной опцией для меня не понятно, хотя 2.5 и 1.6 в базе уже имеют.
Начало Установка жалюзи радиатора ч.1

Читайте также:  Установка pos терминала втб

Зная что проводка на адаптивный круиз контроль у меня есть, я с полной уверенностью начал снимать бампер и после снятия обнаружил что проводки на жалюзи у меня нет, решение с проводкой заняло дополнительное время — но об этом потом…

В первую очередь изучаем схемы. я очень долго искал как в схеме называется данный моторчик, причем на схеме он даже не имеет обозначения что это мотор). Называется ACTIVE GRILL SHUTTER. С поиском мне помог Brewster, сам бы не нашел.

Масса по схеме берется со второй ножки реле управления вентилятора. Либо же можно взять любую массу.

Советую проверить наличие проводки, т.к. например у itsfun , его отчет Установка жалюзи радиатора «Kysor” проводка вся необходимая оказалась! если предохранитель на 36 ячейке есть, значит Вам повезло.

Из дополнительного я купил штатный кронштейн, хотя я думаю можно и по месту что-нибудь придумать

Далее как оказалось найти разъем для моторчика не проблема, проблема стала в его цене, т.к. не все разборки хотели «портить» подкапотную проводку следовательно предлагали купить всю косу (ценник от 5000), либо варианты которые были доступны для меня в пределах 2 часов на машине, ценник от 700р чисто только за разъем!, на мою просьбу приехать и лично аккуратно выплести всю проводку с пинами на предохранитель … — никто даже слушать не хотел. Был вариант за Тулой, — 300р, но ездить без бампера или ждать (платить за доставку) … весь смысл терялся.
И тут пришел на помощь отечественный автопром, в местном магазине купил два разъема (после примерки оставил правый, а левый сдал обратно)

Далее стал разъем конкретно подгонять, чтобы мог защелкиваться и был герметичный

Пины взял от фокуса 2, большое спасибо Лехе boris300dj )!

Снятие, думаю тут кометировать не стоит):

Старый диффузор с которым я купил заслонки был разбит, поэтому сняв свой стал готовить к установке жалюзи

источник

Chevrolet Niva мини танк › Бортжурнал › утепление на зиму, жалюзи на радиатор

Полазив по форумам и почитав разнообразные отзывы решил что стоит поставить что бы кто не твердил. регион у нас северный и пусть за зиму я закрою их 2-3 раза при поездках по трассе, но я сделаю это не парясь нажав на кнопочку а не прыгая с картонкой.

. И так начнём: использовал жалюзи радиатора волги 3102 электро привод дверей и кнопку стеклоподъёмников ваз

всего процесса не запечатлел лишь фото уже внедрённого- увы качество фото не ахти, так чисто для наглядности…

Chevrolet Niva 2005, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2009

Chevrolet Niva, 2014

Chevrolet Niva, 2009

Chevrolet Niva, 2018

Смотрите также

Комментарии 24

Одна из самых нужных доработок на любом авто где подобных жалюзи нет. Еще можно автоматизировать с помощью моторедуктора «силичъ» в котором все для этого уже есть.

а совместимо с дополнительными вентиляторами?)

Молодца! Придумал и сделал.

А процесс открытия\ закрытия в виде видео можно посмотреть?

не снимал видео. по возможности сниму но когда это будет неизвесно.

Рашн винтер картонка ок вариант)

За идею 5, за реализацию 4+ ! Круто!

А у кого с кондёром, тогда как будет?

думаю место позволит, если об этом речь.только для крепления кронштейны придётся придумывать.

Понятно, попробовать можно, у меня как раз какие-то жалюзи валяются.

Только кнопку яб спрятал подальше. а то оетом так сумочку кинешь на бороду и она закроется)) а тема отличная. на север катался.картоночкой прикрыватся приходилось((

как раз таки поставил там куда ничего не кладу. только шапка зимой на раздатке . ручка кпп на 6 сантимов по высоте срезана класть туда что либо не удобно.

Читайте также:  Установка дверных вентиляционных решеток

как раз таки поставил там куда ничего не кладу. только шапка зимой на раздатке . ручка кпп на 6 сантимов по высоте срезана класть туда что либо не удобно.

как ручку кпп срезал и удобнее ли стало? просто сам недавно начал об этом задумываться т.к кажется что ручка слишком блинная и при хорошей скорости на трассе + не очень дорога её сильно болтает из стороны в сторону

снял «наболдажник » и ножовкой смахнул. и болтается меньше, и ход уменьшился. мне так намного удобнее. а чтоб не дребезжала надо кулису разобрать втулки пластиковые заменить, протянуть всё и смазать шарик (набить смазки).

как ручку кпп срезал и удобнее ли стало? просто сам недавно начал об этом задумываться т.к кажется что ручка слишком блинная и при хорошей скорости на трассе + не очень дорога её сильно болтает из стороны в сторону

Я на раздатке срезал. ваще прикольно)) на кпп пока побаиваюсь ибо у мня рычаг редкий.не понравится вдруг то найти проблема будет((

источник

Нива — Клуб / Niva — Club

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Vlad_aka_SoHm » 17 авг 2010, 23:24

Для преодоления всякого рода бродов. И зимой хорошо.
Скидываем ссылки кто где видел. Интересует отработанный бюджетный вариант.

От чего взять Жалюзи от Волги или от Уаза а может от ГАЗ 53. Кто ставил Силичевские, во общем нужно чтоб полностью, перекрыли окно в передней панели, защитить радиатор от грязи.

Вот пример:
http://silich.ru/jhal-klassika.html
НиваФак была статья но что не найду.
Расскажите как делать.

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Игорёк » 20 авг 2010, 12:30

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение serj44 » 20 авг 2010, 14:07

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Therion » 20 авг 2010, 14:40

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Vlad_aka_SoHm » 20 авг 2010, 20:53

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение nick2121 » 20 авг 2010, 22:04

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение MEW » 24 авг 2010, 09:06

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Vlad_aka_SoHm » 24 авг 2010, 17:01

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Elvis » 23 ноя 2011, 12:39

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение fanngorn » 23 ноя 2011, 16:23

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Elvis » 24 ноя 2011, 12:56

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Антоха » 24 ноя 2011, 12:58

Тут как бы ветка то офф-роуд, поэтому гражданскую эксплуатацию в расчёт не берём.

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Vlad_aka_SoHm » 24 ноя 2011, 14:00

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение fanngorn » 24 ноя 2011, 16:00

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Дюк » 28 ноя 2011, 13:49

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Vlad_aka_SoHm » 28 ноя 2011, 13:54

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Антоха » 28 ноя 2011, 14:00

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение fanngorn » 01 дек 2011, 18:48

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение medvedka » 01 дек 2011, 19:24

Re: Установка жалюзи (экрана) перед радиатором

Сообщение Дюк » 01 дек 2011, 21:58

ага:о)))
1. новый, не окисленный радиатор
2. решётка (достаточно мелкая), крепится заместо штатного пластика
3. рамка с москитной сеткой непосредственно перед радиатором
4. исправный термостат
5. моторный отсек закрыт щитками (снизу спереди и с боков около рычагов) от обильного попадания каках
6. желательно вентиляторы с кожухами закрывающими всю поверхность радиатора (правда это минус при охлаждении набегающим потоком).

если соблюсти эти условия, то проблемы с температурой будут только в самых жопных ституациях, когда спасёт только задне-верхнее расположение радиатора.

источник