Меню Рубрики

Установка жесткого потолка 2121

Лада 4×4 5D Рыбалкамобиль › Бортжурнал › Жесткий потолок на 5D

Всем привет.
Собственно жесткий формованный потолок на длинную ниву, купленный несколько месяцев назад.
Производство Сызрань, покупал на сайте Авто деталь, если кому нужно будет в личку напишу (дабы не посчитали за рекламу)
Для удобства распишу по пунктам:
1. Про качество. А качество достаточно хорошее, не считая хрупкого пластика. Сначала думал что первый треск был из-за холода, все таки зима была… Но при установке было примерно +20 и все равно были несколько трещин, благо материал которым обработан пластик не дал трещине проявиться. Материал со стороны салона ворс. Я бы конечно предпочел что-то на тканной основе, но выбора на тот момент не было…
В целом по качеству претензий нет, обе трещины продукт моей невнимательности.
2. Нюансы транспортировки и установки. Выше я писал про первую трещину, которая появилась при погрузке потолка в салон когда забирал его из ТК. Вообще если вернуть назад я бы заказал доставку, все таки 300-400 рублей не такая большая сумма, а потолок габаритный и не совсем удобно с ним возиться одному.
Теперь чтобы потолок остался целым и невредимым. Перед тем как засовывать его через багажник, нужно снять газовые упоры двери задка. Очень не хватает места по ширине. В моем случае я привязал дверь задка за замок и подвесил на балку гаража. В таком состоянии он достаточно плотно, но без сильных перегибов залазит в салон.
Вторая трещинка произошла уже при установке, т.к. устанавливал я его один. Он просто треснул посередине при диагональном изгибе. Дальше уже наученный горьким опытом сделал подпорки сзади и зафиксировал переднюю часть, установив зеркало и козырьки. Дальше уже все совсем просто. Крепи задние ручки, затем вторую часть потолка просовываем под первую, выравнивая по формовке.
Теперь небольшая ложка дегтя. Стык дух частей потолка понятное дело на саморезы, вот только от эффекта волны с одной стороны мне уйти не удалось. Видимо тесновато по ширине, придется потом подрезать.
Благо это видно со стороны багажника, из салона почти не заметно.
3. Личные ощущения, наблюдения. Высота! А высота над место водителя поднялась на 3см. Очень здорово, учитывая что я как правило задевал мокушкой старый потолок. Сзади подъем потолка составил 2см, из-за формовки. Ребро жесткости как раз над пассажирским сиденьем.

Вместе с потолком установил пылившиеся уже наверное с год черные козырьки.
Встали лучше старых, не болтаются перед носом.

А теперь картинки! Прошу прощения за качество, фотограф из меня…

источник

Описание процесса постройки Нивы (84 фото)

Была у меня замечательная машина, Kia Sorento New, новая, отъездил я на ней всего один год, и вдруг решил продать, дабы вложить определенную сумму в свой небольшой бизнес. Долго думал на какую машину потратить оставшиеся 100000 р., и решил все же, как казалось всего на одну зиму (наивный, ха-ха-ха) купить Ниву, благо машину знаю, везде проедет, а сломается, таки починим, руки на месте вроде))).

Читайте также:  Установка задней камеры лансер 10

И вот она куплена, старенькая, ржавенькая, с пробегом 150 тысяч километров, нежно ржаво-голубого цвета.

2000 год. Новая резина, передние сидения от иномарки, сигнализация, какое-то радиво. лимитед эдишн в общем)

Приехал домой, проехал первые 100 км, и от души вкусив грохот, вой, стуки, вибрацию и запах бензина, загнал в гараж на безжалостную диагностику, и тут началось:
1. Замена тормозных дисков
2. Замена цепи и башмаков
3. Регулировка клапанов
4. Замена прокладки кл.крышки
5. Замена реактивных тяг
6. Замена прокладки выпускного коллектора
7. Ремонт дренажной системы топливного бака.
8. Регулировка передних ступичных подшипников.
Из широких штанин была извлечена небольшая сумма денег (и правда небольшая), и благополучно была потрачена на запасные части.
Спустя 3 вечера Нива выехала из гаража практически не гремя, не стуча, не вибрируя и без лишних посторонних запахов и звуков. Поставил на учет, и, вроде бы поехал. Но как (это после многих лет владения новыми и чуть-чуть б/у), руль на маленькой скорости не крутится, салон гремит, снаружи полно рыжиков, и много других ахтунгов))))). Загнал Ниву обратно в гараж, купил бутылку водки, закуску, пригласил друга, взял с собой интернеты чтобы почитать, и к утру 2-го дня и к концу 4 бутылки водки было принято из Нивы сделать автомобиль как для достаточно комфортной езды по городу, так и для «говен» без страха и упрека, но чтоб не зае*?:*?:ся, а преодолеть.
И тут понеслась в голову информация, много, с профильных «нивовских» форумов, с интернет-магазинов, теория, практика (ловил на улице Нивоводов на больших колесах с целью расспросить что и как. В итоге борьбы с жабой, хотелками, и обитателями форумов было решено с Нивом сделать следующее:
1. Полная разборка
2. Установка ГУР
3. Покупка и перенос на место запаски генератора на 115А
4. Замена главных пар обоих редукторов на 4.3 включая новые валы со ступицами на 24 шлица
5. Установка ШРУСовых карданов
6. Легкий лифт
7. Новые пружины (родные)
8. Новые амортизаторы (каяба газ энд джаст)
9. Усиленные бампера с лебедкой T-Max 8500 на переднем бампере
10. Фаркоп
11. Колеса 235/75 R15 BF Goodrich A/T на дисках с 40-м вылетом
12. Резка арок, установка расширителей
13. Силовые пороги
14. Кузов очищаем от ржавчины, дыры латаем, зачищаем, грунтуем, готовим к покраске
15. Красим в черный цвет, сверху пятна камуфляжа, белые и серые, сверху 3 слоя лака
16. Кузов обрабатываем мастикой
17. Изнутри клеим 100% поверхностей шумовиброизоляцией
18. Сидения (передние стояли иномарочные) обтягиваем искусственной кожей
19. Ставим жесткий потолок с козырьком
20. На пол ковровое покрытие
21. Снаружи ставим родные фары производства Hella
22. Ставим шноркель
23. Дабы разгрузить родную проводку тащим в салон кабель 16 квадратов, от него запитываем музыку, сигналку, рацию, все прикуриватели, стеклоподъемники
24. Ставим простенькую (Пионер) магнитолу, в передние двери 16-ую акустику, под сидение маленький активный сабик
25. Ставим простенькую сигналку с автозапуском.
Уфф, большой список получился.

Читайте также:  Установка звуков оружия samp

источник

Лада 4×4 3D Нива › Бортжурнал › Облицовка потолка от АПС

На эти выходные у меня были грандиозные планы… Я хотел заменить «пистоны» спинки сидения, которые крепят пластиковую облицовку со стороны багажника на винты, по-быстрому установить нашлёпку на потолок от АПС и самое главное — наконец то подключить люстру! Как же я был наивен… )))

С заменой пистонов проблем не возникло: я заранее купил заклёпки с внутренней резьбой, винты и шайбы, а на работе взял инструмент для установки этих заклёпок. Пластмассовый крепёж выкидывается, а вместо них устанавливаются те самые заклёпки.

Получилось крепко и надёжно. Теперь можно не переживать, что при очередной погрузке с разложенным диваном я случайно вырву очередной «пистон». Позже можно будет сделать крепление для топора или чего-нибудь такого…

После этого я принялся за установку облицовки потолка от АПС. В теории всё просто: открутить зеркало, солнцезащитные козырьки, просверлить три отверстия, протянуть провода и собрать всё в обратно, но уже с облицовкой потолка. На практике всё оказалось несколько сложней, да к тому же зарядил дождь, ограничив моё пространство для манёвров. Невнимательно прочитав инструкцию, случайно просверлил три отверстия вместо одного (благо не насквозь!).

С подключением проблем не возникло: плюс и минус от кнопки я взял от левого плафона, постоянный минус от самореза, которым крепится облицовка по центру. В инструкции очень заморочено объясняется, куда какие провода нужно подключать (кручу, верчу — запутать хочу!), а на деле всё очень просто: на разъёме со стороны плафона (который кстати легко снимается для удобства монтажа) контакты подписаны цифрами. «1» — минус от прерывателя, «2» — плюс, «3» — постоянный минус.

Завис на моменте, когда нужно было протянуть провода от штатного плафона на стойке к новому плафону от АПС. Позвонил Андрею Wer-x , уточнить, как делал он. Тут тоже всё оказалось просто: частично сниматеся уплотнитель двери со стороны стойки, под ним скобы, которые крепят «кожу» потолка. Несколько скоб снимаются, тем самым открывается доступ под обшивку. При помощи проволоки протягиваем провод от отверстия, которое мы сверлили по центру к штатному плафону и собираем всё обратно.

Читайте также:  Установка программ на сервер терминалов 2012

В итоге имеем вот такую красоту:

И самое главное, ради чего всё это делалось:

источник

Обшивка потолка, перетяжка (провалилась / жёсткая)

Рег.: 08.09.2008
Сообщений: 5
Откуда: Норильск
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М 2014г

Рег.: 16.05.2012
Сообщений: 144
Откуда: Республика Башкортостан г. Стерлитамак
Возраст: 33
Авто: ваз 21214 2011 г.в.,ваз 2121 1992 г.в.

Рег.: 12.02.2010
Сообщений: 19
Откуда: Набережные Челны
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-21214, 2007

Рег.: 08.06.2011
Сообщений: 73
Откуда: Воронеж
Возраст: 45
Авто: 21214/2011

Рег.: 12.02.2010
Сообщений: 19
Откуда: Набережные Челны
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-21214, 2007

Рег.: 18.08.2010
Сообщений: 153
Откуда: Архангельск
Возраст: 55
Авто: ВАЗ-2129 1.8 карб. 94 г.

Рег.: 12.02.2010
Сообщений: 19
Откуда: Набережные Челны
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-21214, 2007

Рег.: 04.07.2011
Сообщений: 35
Откуда: Ленинград
Возраст: 37
Авто: нива21214.,2009

Добавлено: Чт Дек 27, 2012 08:40 Заголовок сообщения:

регион76
полгода назад в этой теме писал про установку: «еле влез. Шумка, вроде бы, не причём — только 2,3мм вибра и 4мм шумка. В районе двери багажника сильно выпучился (решилось 5ю клипсами от восьмерочной обшивки дверей) и со стороны водителя угол получился кривоват и ниже, чем надо.»
Видимо, немного разные у кооператива потолки получаются:) У кого-то ровно встаёт, у кого-то не лезет. Но после небольших доработок «напильником» можно в любом случае вкорячить.

Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 116
Откуда: Северодвинск
Возраст: 52
Авто: 212140-020, 2012г.в, БК Мультитроникс VS731

Рег.: 26.09.2013
Сообщений: 103
Откуда: Россия — Камчатка
Возраст: 58
Авто: 21214 2011 гв. Е-газ

Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету

Рег.: 26.09.2013
Сообщений: 103
Откуда: Россия — Камчатка
Возраст: 58
Авто: 21214 2011 гв. Е-газ

Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL

Вот у меня какое желаньице появилось. В общем, ни для кого не секрет, что задним пассажирам в стандартной нивке тяжеловато зимой в плане тепла и в плане вентиляции — летом. Сперва хотел сам сделать потолочную консоль, вставить туда кулеры от компа, чтобы хоть какое то движение воздуха было в лица пассажирам. Теоретически, зная свои возможности, должно было получиться аккуратно.

Но вот смотрю жесткий потолок, цена вроде более-менее приемлема, сколько там места в углублении, куда обычно плафон врезается, хватит ли для воздуховодов, конечно, желательно и расстояние до крыши знать, но тут, думаю, мало кто поможет. Ураган то там не нужен, большие размеры воздуховодов не особо нужны.

источник

Добавить комментарий