Меню Рубрики

Установка жучков вместо предохранителей

Alex350110 › Блог › Жучок вместо предохранителя — и последствия его применения. Не колхозьте проводку.

Текст не мой, но очень наглядно показывает последствия безалаберности и надежды на авось. А если проще не колхозьте проводку!

Жучок вместо предохранителя — и последствия его применения

Перед прошлыми выходными, точнее в пятницу, настиг меня неприятный сюрприз. Вот его последствия…

После окончания рабочего дня вышел на стоянку, завел машину, включил печку на обогрев и пошел закрывать кабинет.
Через минут пять возвращаюсь и наблюдаю, как под лобовым стеклом невесело пляшут огоньки.
Благо рядом огнетушитель был, ОУ-5.
Несколько секунд и возгорание ликвидировано. И что я вижу.

Искать долго не пришлось. Наиболее выгорел монтажный блок предохранителей. Более детальный анализ показал, что эпицентр в районе предохранителя F5, что отвечает за электромотор отопителя.
А как не раз уже обсуждалось на профильных форумах, моторчик склонен к подклиниванию после продолжительной службы (машине 8 лет).
В момент подклинивания резко растет ток и горит предохранитель.
Видимо предыдущий хозяин (удачи тебе на дорогах, если узнал машинку) вместо поиска причин выгорания предохранителя сделал проще — намотал восьмеркой провод на ножки флажкового предохранителя и воткнул в блок. При беглом осмотре блока этого не видно.
Ну а я испытал на себе результат этого деяния.
Машина куплена весной этого года, печкой не пользовался.
Так что буду восстанавливать, ибо рабочая лошадка в семье. Продавать не буду, лучше сделаю полную ревизию и буду спокоен, относительно.

Желаю всем удачи и не пользуйтесь жучками.

Первоисточник.
Считаю пост очень полезным, потому что в каждом втором б/у авто, зачастую черт ногу сломит что там накручено, если делаете что то, то делайте с умом.

источник

Жучок вместо предохранителя — и последствия его применения

Перед прошлыми выходными, точнее в пятницу, настиг меня неприятный сюрприз. Вот его последствия.

После окончания рабочего дня вышел на стоянку, завел машину, включил печку на обогрев и пошел закрывать кабинет.
Через минут пять возвращаюсь и наблюдаю, как под лобовым стеклом невесело пляшут огоньки.
Благо рядом огнетушитель был, ОУ-5.
Несколько секунд и возгорание ликвидировано. И что я вижу..

Первая мысль (как в ролике про челябинский метеорит) — нихуясибе!

Наверх взглянул — а потолок уже занимался огоньком.

Равномерная копоть везде. Стекло в трещинах.

Ну делать нечего. Уже все произошло. На эвакуаторе путь домой, мысли-думы че да как. На утро снял остатки пластика и начал искать причину возгорания.

Искать долго не пришлось. Наиболее выгорел монтажный блок предохранителей. Более детальный анализ показал, что эпицентр в районе предохранителя F5, что отвечает за электромотор отопителя.
А как не раз уже обсуждалось на профильных форумах, моторчик склонен к подклиниванию после продолжительной службы (машине 8 лет).
В момент подклинивания резко растет ток и горит предохранитель.
Видимо предыдущий хозяин (удачи тебе на дорогах, если узнал машинку) вместо поиска причин выгорания предохранителя сделал проще — намотал восьмеркой провод на ножки флажкового предохранителя и воткнул в блок. При беглом осмотре блока этого не видно.
Ну а я испытал на себе результат этого деяния.
Машина куплена весной этого года, печкой не пользовался.
Так что буду восстанавливать, ибо рабочая лошадка в семье. Продавать не буду, лучше сделаю полную ревизию и буду спокоен, относительно.

Желаю всем удачи и не пользуйтесь жучками.

Добавлено в 13:11
Всё! Процесс восстановления начался.

Сам дурак, что не проверил все предохранители.

У меня предыдущий хозяин пользовался жопогрейкой через прикуриватель, и чтоб предохранитель не выгорал постоянно, зафигачил предохранитель на ток в 2 раза больше.
После этого плавиться сам монтажный блок.

Сочувствую. Но что же при покупки Б/У авто предохранители то не проверил, это самое первое что перепроверить нужно. Умельцев хватает, такого на рукожопить могут, что страшно становиться как посмотришь. Сопли из проводки, скрутки проводов разного сечения и прочее-прочее.

Читайте также:  Установка поддержки китайского языка на компьютере

Желаю скорейшего восстановления авто.

Выше akcakal[color=#FF0000] описал сей вопрос подробно.

Это процедура касаемо критичных узлов: электрика, топливная магистраль, тормоза и рулевое.

я свою осматривал в 2 лица. собственно я и диагностика. Столько всего нашел интересного, что отказался в пользу нового. Как сам обслужишь так и поездишь.

Уж профилактику надо делать не по факту отказа, а регулярно. Предохранители если летят в одной и той же цепи, как минимум надо подумать почему, а не тупо ставить на 20А (перемычку)

удачно вернулся. Не все сгорело.

В бытность авто электрика, такого насмотрелся.
Что мама дорогая.

Понял, ТС. Нахуй огнетушитель, фотоаппарат надо искать.
Сарказм, если чё.

Удачи, и больше не гори. Ну его.

Регулярно вижу последствия подобных экспериментов в соседнем сервисе.

История всегда одинаковая:
Регулярно выбивает предохер, пусть для примера — на 10А.
Что надо сделать? Устранить причину выбивания.
Что делают жопорукие? Вхерачивают предохранитель «помощнее» — выбьет 15А, поставят 20 и так до тех пор, пока что-то не ебнет.

Последствия:
Если повезло — замена «косы» проводов к причине выбивания.
Если не повезло — «продам документы от авто ххххх» на авито.

8 лет это «продолжительная служба»?

Ну ты сам виноват ТС любой более менее автолюбитель знает что первым делом после покупки надо проверить расходники и предохранители

У меня тоже были жучки, я менял

Цитата (кекур @ 30.11.2015 — 13:20)
Дело было не в бабине. Да и от предохранителя, щиток не загорится, а вот от плохого контакта — запросто!

Возгорание было от провода, намотанного на ножки предохранителя. Ибо на моторчик печки провода идут толстые, а ток, как я догадываюсь, в режиме подклинивания был немаленьким. Вот тебе и нить накаливания получилась..

Цитата
Видимо предыдущий хозяин (удачи тебе на дорогах, если узнал машинку) вместо поиска причин выгорания предохранителя сделал проще — намотал восьмеркой провод на ножки флажкового предохранителя и воткнул в блок. При беглом осмотре блока этого не видно.
Ну а я испытал на себе результат этого деяния.
Машина куплена весной этого года, печкой не пользовался.
Так что буду восстанавливать, ибо рабочая лошадка в семье. Продавать не буду, лучше сделаю полную ревизию и буду спокоен, относительно.

Может, за одно и изоленту на топливном шланге найдешь.

ну я на своём тазике нашёл тормоза на тряпочке. цилиндр видимо закис, выкрутить штуцер не смогли. а 280 рублей новый купить видимо жаба задушила..

выход был гениальным: высверлили штуцер в цилиндре, на трубку намотали тряпочку. обмазали эпоксидкой и воткнули в цилиндр.

я хз смеяться или плакать, но я на этом ездил три дня.

Вот первая попавшаяся ссылка
Я даже не представляю, что за золотые провода с серебряными контактами ты находил. Но 150тр, озвученных тобой это по сути нормальная, ездящая б\у 12ка годов так 2006-2007.

В остальном относительно согласен.

А так и есть. Сейчас встречаются предохранители трёх типов корпусов:
1. яркий, твёрдый, почти прозрачный пластик, провод впаян в корпус — это брать нельзя, если ничего иного нет, уж лучше распотрошить кусок автопровода и пустить на эрзац-предохранитель одну жилку. Сгорит в случае-чего он на 8-10 А, добраться до цивилизации хватит.
2. пластик мутный, мягкий, похож на полиэтилен, провод виден через боковое или верхнее окошко в корпусе — к этим претензий нет
3. пластик твёрдый, мутный, похож на керамику, состоит из двух разборных половинок с окошком, иногда сверху есть прозрачная отдельная вставка — вообще отличные.

Как их проверить? Замкнуть через него » » клемму АКБ на массу. В правильном предохранителе с громким щелчком сгорит проводник, корпус останется холодным. В некачественном предохранителе начнёт плавиться корпус, провод останется целым. С учётом стоимости предохранителя и затрат на возможный восстановительный ремонт, экономически более выгодно перед установкой провести пробное сжигание предохранителя а не всей машины.

Читайте также:  Установка интернета билайн на андроиде

P.S. как-то из чисто спортивного интереса вместо 30А предохранителя вентилятора в Соболя с 405 мотором вставил обычную канцелярскую скрепку среднего размера. При включении вентилятора она разогрелась до красна секунды за 3 и просто испарилась. Вот и думайте.

источник

Neat11 › Блог › Как сжечь свою машину (Случай 4 Повсеместный)

Что такое плавкий предохранитель и для чего он нужен? Как известно предохранитель защищает электрическую цепь и её элементы от перегрева и возгорания при протекании тока высокой силы. Ток высокой силы, в свою очередь, образуется при неисправности потребителя или при коротком замыкании(КЗ) в цепи. Отсюда следует вывод, что при сгорании плавкого предохранителя в цепи присутствует неисправность или КЗ.

Но, как обычно у нас бывает, то ли по незнанию, то ли по «доброте душевной» выяснением причины перегоревшего предохранителя поначалу мало кто занимается. И пошло поехало: сгорел предохранитель — ставим такой же новый, сгорает второй — ставим еще один такой же, он тоже как ни странно сгорает; ставим номиналом побольше — как так опять сгорел, втыкаем самый большой(рассчитанный на большой ток) — ура не сгорел… Хотя что это — повалил дым из под панели/капота/пола/монтажного блока/и т.д. Вовремя заметили хорошо, до пожара дело не дошло.

Или еще такой сценарий: сгорел предохранитель, заменили другим — опять сгорел, ставим последний — и снова его нет. Предохранители кончились, взять другой уже негде. Не беда! Берем проволоку по толще и наматываем «жучок». А то что до этого предохранитель был на 5А, а проволока выдержит не меньше чем 50А никого не волнует. Что будет дальше уже известно.

Дальше больше, вот опять закончились предохранители, проволоки под рукой нет. Тогда посмотрим что есть: монета — а почему бы и не засунуть вместо преда монету; скрепка — и она пойдет; ножницы (да-да не удивляйтесь именно ножницы) — втыкай не боись! горстка саморезов — тоже нормально. К чему это приведет писалось выше(…

Все что описано — реальные примеры из жизни. Ущерб который наносят такие «ремонты» намного выше, чем затраты связанные с выяснением причины неисправности. Вот несколько «историй»:
ВАЗ 2106: Сгорал 9-й предохранитель, который отвечает за панель приборов, контроль уровня ТЖ, поворотники, свет заднего хода. После того как у водителя (по профессии этот человек водитель с 20-ти! летним стажем) закончились целые предохранители, он не долго думая вставил вместо него монетку! Итог: полное восстановление подкапотной проводки, частичное восстановлени салонной проводки, замена блока предохранителей. А причина перегорания была всего лишь в проводе идущем на «лягушку» заднего хода, который оторвавшись замкнул на глушитель. Стоимость восстановления была в 10 раз больше стоимости первоначального ремонта (если бы он обратился с этой неисправностью).
ВАЗ 2114: После того как сгорел предохранитель (20А), отвечающий за прикуриватель, был поставлен предохранитель на 30А. В результате предохранитель остался цел, а вот дорожка на плате монтажного блока не выдержала. Итог: монтажный блок 1500 руб. плюс работа.
Приора: Сгорал предохранитель на прикуриватель, был поставлен «жучок». «Жучок» остался цел, но пришлось менять часть внутрисалонной проводки, а проплавленные следы на полике будут постоянно напоминать владельцу о его беспечности.
Chevrolet Aveo: Сгорела плавкая вставка под капотом и была заменена на проволочку, которая как выяснилось была далеко не плавкая. В итоге пожар под капотом и ущерб оцененный около 45 тысяч руб.

В общем продолжать, как бы грустно не было, можно до бесконечности. Ниже фотографии предохранителей, которые были сняты с автомобилей. И если вы видите, что Вам или кому-либо другому делают такой «предохранитель», знайте ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! если только Вы не хотите сжечь свой авто. Жалко нет фоток результатов такого «ремонта», там все намного страшней.

источник

Установка жучков вместо предохранителей

Сообщение Алекс » 24 июл 2015, 14:13

Читайте также:  Установки умягчения воды na катионирование

Использование «Жучков»

Сообщение Андрей13 » 24 июл 2015, 14:25

Использование «Жучков»

Сообщение Mikhail » 24 июл 2015, 14:40

Использование «Жучков»

Сообщение mastervictor » 24 июл 2015, 15:13

Использование «Жучков»

Сообщение Mikhail » 24 июл 2015, 19:07

Использование «Жучков»

Сообщение elalex » 25 июл 2015, 02:09

Использование «Жучков»

Сообщение elalex » 25 июл 2015, 02:21

Использование «Жучков»

Сообщение Mikhail » 26 июл 2015, 13:58

Использование «Жучков»

Сообщение mastervictor » 26 июл 2015, 14:07

Использование «Жучков»

Сообщение mastervictor » 26 июл 2015, 14:09

Использование «Жучков»

Сообщение elalex » 26 июл 2015, 17:40

У меня часто встречается ситуация, когда достаточно богатый финансист ремонта квартиры не понимает и не хочет вложить деньги и время в нужную по правилам электрику. Мне не все равно, что случится с моими заказчиками, даже не по моей вине, и я прилагаю все усилия (в том числе через более ответственных родственников, часто жен), чтобы все-таки сделать электрику, как нужно. Главный финансист ремонта не видит смысла, а его родственники видят, и ремонт происходит.

источник

Калиброваная проволока вместо предохранителя.Допустимо ли это?

У меня на работе гл.энергетик выдал медную проволоку для замены предохранителей в щитовых на жилых домах.Причём на «стекляшки» 60А сказал что бы мы их припаивали .Проволока выбрана по таблице.Так вот вопрос—допустимо ли это?Что на этот счёт гласят правила? Во всяком случае я ответа нигде не нашёл.

Спросите об этом своего инспектора энергонадзора.
Или пожарного инспектора. .

А что, от бедности покатит.
В любом случае это лучше, чем просто «жучок».

А насчет «калиброванности». Вряд ли у данной проволоки есть сертификат, что она ТОЧНО вот такого-то сечения.
Для малых токов (до 5 А) мы испытывали проволочки с помощью лабораторного блока питания. Там ограничение по току менялось. Постепенно увеличиваешь ток- как проволочка сгорела- это предел. Так и впаивали в предохранители.
Ну если дефицит был, что делать?
Я и ленточный кабель с помощью утюга делал. И тонкий припой из прутка — сделал нормальную волочильную доску, полчаса делов- на год вперед обеспечен.

uc1wwg написал :
сказал что бы мы их припаивали

Устно, разумеется, подпишись он под этим — и следствие проводить необязательно.

Burrdozel написал :
А что, от бедности покатит.
В любом случае это лучше, чем просто «жучок».

так ведь «жучок» и есть., а предохранители-то на 100А и на 60А и как мне кажется при пайке свойства уже другие.. олово ведь..

uc1wwg написал :
так ведь «жучок» и есть

Жучок- это когда просто ВМЕСТО предохранителя вставлена проволока такого же диаметра, как предохранитель . То есть когда защиты НЕТ.
В данном случае (посмотрите на место жительства) человек, видимо, ВЫХОДИТ ИЗ СИТУАЦИИ. Ну нету у него калиброванных вставок. Жить надо. Поэтому он весьма грамотно пользуется справочником и защиту-таки ОБЕСПЕЧИВАЕТ. Хотя и не подтвержденную лабораторно, сертификатом и т.д.
С точки зрения закона/правил- да, неправильно.
С точки зрения технической- совершенно правильный ВРЕМЕННЫЙ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ.
Конечно, он при этом должен напрячь все начальство докладными записками и закупить калиброванные вставки.
Кстати, я уверен, что дойди дело до разборок в суде, его решение может быть принято как верное- он сделал ВСЕ, что было в его силах, чтобы обеспечить безопасность. (Конечно, можно ещё всё отключить- но это другая история)

А насчет пайки- сгорает-то в самом узком месте- где проволока. Пайка только улучшает контакт, так как создаёт большое поперечное сечение. Так что все нормально.

Burrdozel написал :
А насчет пайки- сгорает-то в самом узком месте- где проволока. Пайка только улучшает контакт, так как создаёт большое поперечное сечение. Так что все нормально.

как ни странно , но на практике чаще приходиться заменять именно пропаяные предохранители—может нагрев сказывается?

Burrdozel написал :
В данном случае (посмотрите на место жительства) человек, видимо, ВЫХОДИТ ИЗ СИТУАЦИИ.

источник

Добавить комментарий