Меню Рубрики

Установка зимней резины мишлен

Как определить направление вращения шины Мишлен

Определение направления шин Мишлен – очень важное и ответственное мероприятие перед началом установки автомобильных покрышек на собственный автомобиль. От этого зависит правильность установки, безопасность эксплуатации транспортного средства, а также обеспечение комфортной езды. Без данных характеристик автомобильная езда не будет приносить водителю удовольствия, поскольку маневренность и управляемость транспортным средством будет иметь отклонения в худшую сторону.

Неверно установленные автомобильные покрышки также могут являться причиной возникновения на дорожном покрытии аварийных ситуаций. Итак, каким образом нужно определять направление вращения шин Мишлен и как правильно произвести установку? Расскажем об этом подробнее.

Что необходимо для определения направления шин Мишлен

Для того, чтобы правильно определить направление вращения автомобильных покрышек, необходимо внимательно их осмотреть. Вообще, в более ранее время, примерно в 80-х, автолюбители не слишком обращали внимание на данную характеристику, поскольку конструкции шин были более простыми, нежели сейчас, и не требовали особенного внимания при установке. Сейчас, с внедрением новых технологий в процесс производства резиновых изделий для автомобиля, необходимо обращать внимание на многие факторы. Чтобы определить направление вращения покрышек от французского производителя Мишлен, можно воспользоваться несколькими способами.

Первый способ – установка на глаз. Редко в какой ситуации такой способ является стопроцентно правильным, потому что на глаз определить правильное направление вращения шин очень и очень сложно. Для этого водители пытаются исполнить данную процедуру методом проб и ошибок – надевают на автомобиль новые покрышки наобум, садятся за руль и смотрят, есть ли отклонения в траектории при движении. Если все в порядке – то шины установлены правильно, если же машину начинает вести – необходимо менять порядок шин и переворачивать их. Такой способ является недостаточно эффективным, а также может привести к неприятным последствиям. Поэтому, лучше пользоваться им только в крайних ситуациях.

Определение направление шин с помощью маркировки

Второй способ определения направления – пользование маркировкой. Если вы используете автомобильные покрышки Мишлен, которые ранее уже использовались на другом транспортном средстве и маркировка стала плохо заметной, то тогда вам, конечно же, придется использовать первый способ. Если же маркировка четко видна, то стоит обратить внимание на ее содержание. У автомобильных покрышек Мишлен имеются на маркировке стрелочки. Именно по ним и стоит ориентироваться, чтобы правильно определить направление вращения.

Если вы поставите покрышки таким образом, что при движении вперед колеса будут крутиться в направлении, сходном с той стрелочкой на боковой части покрышки, то таким образом покрышка будет считаться установленной правильно. Обязательно обращайте внимание на стрелочки, потому что это и станет залогом верной установки автомобильных покрышек от французского производителя Мишлен.

Правильная установка шин Мишлен

Однако не стоит думать, что необходимо ориентироваться только лишь на стрелочку направления вращения на автомобильных покрышках Мишлен для того, чтобы правильно установить шины. Также на маркировке имеются и другие подсказки, которые помогут вам правильно установить покрышки. Обратите внимание – рядом со стрелочкой французский производитель делает специальные подписи – «Right» и «Left».

В переводе на русский язык, это означает «правый» и «левый» соответственно. Это говорит о том, с какой именно стороны должны устанавливаться покрышки. Обращая внимание именно на эти два фактора, можно говорить о том, что ваша установка автомобильных покрышек Мишлен со стопроцентной гарантией будет произведена по всем правилам.

К слову, стоит отметить, что у некоторых производителей имеются такие модели автомобильных покрышек, для которых имеются еще и указатели, которые рекомендуют устанавливать покрышки еще и в точную позицию – к примеру, спереди слева или сзади справа. У автомобильных покрышек Мишлен нет таких указателей, потому что в этом плане покрышки являются универсальными – их можно устанавливать в любую позицию.

Иными словами, необходимо руководствоваться при установке автомобильных покрышек французского производителя Мишлен только следующими данными – направлением вращения покрышек и стороной, с которой их стоит устанавливать.

Позиция значения не имеет в силу некоторой степени универсальности автомобильных шин Мишлен. Можно говорить о том, что правильная установка автомобильных покрышек Мишлен не является сложным процессом – нужно знать только две составляющие.

Читайте также:  Установка газопровода на металлических

Резюме

Подводя определенные итоги, стоит выделить следующие нюансы – сначала обращайте внимание на маркировку автомобильных шин. Если вдруг она является плохоразличимой, и вы не можете по ней определить направление вращения автомобильных покрышек Мишлен и ту сторону, с которой необходимо производить остановку – в принципе, в этом нет ничего страшного. Для установки можно будет воспользоваться первым способом определения направления вращения – просто попробуйте на практике после «слепой» установки, хорошо ли ведет себя автомобиль.

В противном случае, повторяйте попытки установки, меняйте комбинации шин до тех пор, пока вы не почувствуете, что управляемость автомобилем изменилась в гораздо лучшую сторону. Обязательно помните о том, что неверная установка шин и неправильно определенное направление вращения покрышек может являться следствием возникновения неприятных ситуаций на дорожном полотне во время движения.

источник

Гид по шинам

Общая информация

При подборе шин для транспортного средства в первую очередь необходимо учитывать требования законов и технических регламентов, а также строго следовать спецификациям производителя транспортного средства и производителя шины (размер, индекс нагрузки, категория скорости, тип конструкции и герметизации и т.д).

Для того чтобы ожидания от шин оправдались, необходимо также принимать во внимание возможные условия (климат, рельеф, дистанцию перевозок, тип дорожного покрытия и т.д.), в которых будут эксплуатироваться шины.

Обязательные требования

«Мишлен» рекомендует не устанавливать на одну ось шины с разницей остаточных глубин протекторов более 5 мм. Такое правило законодательно закреплено в ряде стран мира.

C 1 января 2015 года Технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011, приложение 8, п.п. 5 и 5.6.3.) запрещает эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами (т.е. шинами, имеющими маркировку M+S и/или 3PMSF) на всех осях транспортного средства в течение трёх зимних месяцев (декабря, января, февраля). Зимний период может быть изменен в сторону увеличения местными властями отдельно взятых районов.

Кроме того, этим же документом вводятся определенные требования к свойствам грузовых шин: с 2015 года – требования по шуму (Стадия 1); требования по сцеплению на мокрой дороге (не применяются сегодня к грузовым шинам); с 1 января 2017 года вводится требование по шуму (Стадия 2) и сопротивление качению (уровень требований Стадия 1).

В большинстве стран мира, в том числе в странах Евразийского Экономического Союза, не допускается установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности и конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и не зимних, новых и восстановленных, с углубленным рисунком протектора и без.

Система наименований шин MICHELIN

В первую очередь при подборе шин следует убедиться в том, что индексы несущей способности и категории скорости новых шин равны или превышают аналогичные характеристики шин, установленных изначально производителем транспортного средства. Рекомендации для случаев, когда подбор шин предполагает замену размера, представлены в разделе ЗАМЕНА СТАНДАРТНОГО РАЗМЕРА ШИН.

Далее, принимая во внимание существующие условия эксплуатации транспортных средств, оценив преимущества и выгоды существующих модельных рядов, следует выбрать оптимальный модельный ряд из семи представленных под маркой MICHELIN:

Правила подбора шин MICHELIN

Необходимо подбирать шины, руководствуясь тем, что каждая ось грузового транспортного средства (рулевая, ведущая, прицепная) оснащается специально разработанными для них шинами, для выполнения строго определенных функций. В названиях моделей грузовых шин MICHELIN тип оси, для которой предназначена шина, обозначен буквой:

Примеры обозначения типа оси в названии модели шины:
X® MULTI F = F рулевая ось (управляемая ось)
X® LINE ENERGY D или X® COACH XD = D ведущая ось (приводная ось)
X® MULTI T = T прицепная ось (ось со свободно катящимися шинами)
X® INCITY XZU = Z для всех осей.

При подборе шин на рулевую ось применяйте только модели с обозначением «F» или «Z» в названии. Эти шины разработаны с учетом всех особенностей эксплуатации на рулевой оси: динамических нагрузок при торможении, углов установки, требуемых характеристик управляемости и т. д. Ответственность за все последствия, возникшие в результате пренебрежения данной рекомендацией, будет нести эксплуатирующая сторона. Помните о том, что восстановленные шины, а также шины, углубленные методом нарезки на рулевую (управляемую) ось устанавливать запрещено законодательством!

Читайте также:  Установка кнопки туманок на акцент

При подборе шин на ведущую ось применяйте модели шин с обозначениями «D» или «Z» в названии. Шины с обозначением «D» специально разработаны для обеспечения наилучших характеристик при эксплуатации на ведущих (приводных) осях и оптимально подходят для передачи крутящих и тормозных моментов, а также обладают наилучшей износостойкостью в соответствующих условиях эксплуатации. Шины с обозначением «Z» в названии модели также могут быть установлены на ведущую ось — эта практика часто применяется в автобусных парках для упрощения управления шинным хозяйством путем выбора единого типа протектора. Однако, в силу специфики строения протекторов шин «Z» (меньшая глубина протектора, отсутствие шашек), при такой эксплуатации возможно снижение показателей пробегов. Также следует принимать во внимание то, что тяговые свойства шин «Z» значительно ниже, чем аналогичный показатель шин «D». Это может затруднить эксплуатацию транспортных средств в зимний период.

При подборе шин на прицепную ось применяйте модели шин с обозначением «T» или «Z» в названии. Эти модели шин разработаны с учетом всех особенностей эксплуатации шин на прицепных осях: статические и динамические нагрузки, стойкость к вырывам и износу при волочении, стойкость к неравномерным и ускоренным износам. Обычно шины «T» имеют более высокий индекс грузоподъёмности. Поэтому при монтаже шин на прицепные оси убедитесь дополнительно, что индексы скорости и грузоподъёмности шины соответствуют применяемым нагрузкам на оси. Шины MICHELIN с обозначением «T», предназначенные для эксплуатации на прицепных осях, имеют дополнительно маркировку «FRT» (Free Rolling Tyre — Шина свободного качения), применяемую «ETRTO» для обозначения прицепных шин. Шины с маркировкой «FRT» категорически запрещено применять на рулевых (управляемых) и ведущих (приводных) осях транспортных средств, но они могут устанавливаться на последние неприводные оси моторных транспортных средств (колесные формулы 6×2, 8×2).

Замена стандартного размера шин

При замене стандартного размера шин (первично установленного/рекомендованного производителем транспортного средства) на грузовом транспортном средстве необходимо удостовериться, что установка нового размера шин/колёс в сборе не противоречит рекомендациям производителя транспортного средства. Также следует убедиться, что такая замена не противоречит законодательству стран, где планируется эксплуатировать транспортное средство. Последнее актуально для международных перевозчиков, поскольку в некоторых странах для замены стандартного размера шин/колёс необходимо разрешение государственных контролирующих организаций.

Убедитесь в том, что выбранный вами размер одобрен для установки производителем транспортного средства. Также обратите внимание на индекс несущей способности шины выбранного размера — грузоподъемность всех шин на оси должна соответствовать максимальной предполагаемой эксплуатационной нагрузке на данную ось, а также максимально допустимой нагрузке на ось для данного транспортного средства по рекомендациям производителя и требованиям Приложения 5 ТР ТС 018/2011.

Максимально допустимая нагрузка на ось (грузоподъёмность/несущая способность оси) определяется производителем оси/транспортного средства на основании законодательных норм (см. Приложение 5 ТР ТС 018/2011), а также исходя из технического назначения оси/транспортного средства. Сама по себе установка на ось шин с повышенным индексом грузоподъёмности не гарантирует безопасную и надежную эксплуатацию с повышенными нагрузками — для этого необходимо, чтобы и оси, и иные узлы транспортного средства были рассчитаны под применяемые нагрузки.

Для каждого размера шин существует один или несколько размеров ободьев, предписанных отраслевыми стандартами (ГОСТы, E.T.R.T.O. и ISO). В процессе подбора шин обязательно учитывайте этот параметр, и, при необходимости, обращайтесь за консультациями к квалифицированным специалистам.

Монтаж шин на не рекомендованный обод может привести к нежелательным последствиям: повреждение шины/обода; нарушение рабочего режима деформации боковых стенок, изменение стандартного пятна контакта протектора, ухудшение управляемости, сцепления и торможения. Всё это приводит не только к потере ресурса шины, но также может стать и причиной разрушения шины при эксплуатации!

Установка шин, бывших в употреблении

Перед установкой на транспортное средство шин, прежде бывших в эксплуатации, необходимо тщательно исследовать такие шины. Во избежание нарушений требований существующих норм и правил, а главное, для обеспечения максимально безопасной эксплуатации транспортного средства в дальнейшем, такое исследование следует доверить квалифицированному специалисту.
Подробная информация о том, как определить степень износа протектора шины, содержится в главе Эксплуатация шин (см. подраздел Проверка остаточной высоты протектора в разделе Регулярная инспекция шин). Ознакомьтесь также с мерами предосторожности при монтаже и накачивании шин в главе Сервис шин (раздел Меры предосторожности).

Читайте также:  Установка коллектора без снятия впускного коллектора

Установка нарезанных шин

В условиях эксплуатации на территории большинства государств СНГ, компания «Мишлен» допускает применение метода дополнительного углубления протектора или, другими словами, нарезку шин, на ведущих и прицепных осях транспортных средств. В случае со стандартным трёхосным полуприцепом «Мишлен» допускает эксплуатацию нарезанных шин на средней оси такого полуприцепа. «Мишлен» не рекомендует эксплуатацию нарезанных шин в зимний период. Наилучший период для применения нарезанных шин в средних широтах — с апреля по октябрь, в отсутствие снежного покрова и гололедицы.

Применение нарезанных шин на рулевой (управляемой) оси запрещено.

Маркировка шин

В соответствии с требованиями отраслевых норм и правил ЕЭК ООН, на боковинах грузовых шин MICHELIN содержится вся информация, необходимая для её идентификации:

  • обозначение размера шины (типоразмер шины);
  • тип конструкции шины (для радиальных шин: литера «R» в обозначении размера и маркировка «RADIAL»);
  • наименование изготовителя и товарные знаки (примеры: MICHELIN TM , X TM , LINE TM , ENERGY TM);
  • комбинация категории скорости и индекса несущей способности (пример: «152/148 M», где «M» – категория скорости, а «152/148» – индекс несущей способности шины; присваивается каждому типу шины по результатам испытаний на прочность по специальной методике);
  • способ герметизации (маркировка «TUBELESS» или «TUBE TYPE»);
  • дата изготовления (четыре цифры, обозначающие неделю и год на одной из двух боковин в составе маркировки, начинающейся с аббревиатуры «DOT»; например: 08 16 обозначает дату производства, как 8-я неделя 2016 года);
  • заводской идентификационный номер (на одной из двух боковин);
  • дополнительная комбинация категории скорости и индекса несущей способности (альтернативный индекс, т.н. «уникальная точка»);
  • максимально допустимая нагрузка в килограммах и соответствующее максимально допустимое давление в шине;
  • страна производства;
  • штамп официального утверждения и омологации.

Помимо этого в маркировке на боковинах всех грузовых шин MICHELIN содержится следующая информация:

  • название модели шины;
  • тип оси, для которого предназначена шина (Включен в название модели, см. раздел «Правила подбора шин MICHELIN». Возможные варианты: все оси, управляемая, приводная, ось свободного качения);
  • рекомендованные условия эксплуатации (См. раздел «Система наименований шин MICHELIN». Возможные варианты: автомагистрали, местные и региональные дороги, стройплощадки, карьеры, город, бездорожье и т.д.).

Также на боковинах шин MICHELIN могут быть нанесены дополнительные маркировки, информирующие:

  • о зимних свойствах шины («M+S», либо графическое обозначение «три горных пика и снежинка» [1] – именно они определяют возможность использования шин в зимний период);
  • о возможности углубления шины методом нарезки (маркировка «REGROOVABLE»);
  • о возможных ограничениях применения шин на отдельных типах осей (например, маркировка «FRT» – для свободно катящихся шин, предназначенных для эксплуатации на осях прицепов/полуприцепов и прочих осей, не являющихся ведущими или управляемыми);
  • о принадлежности шины к категории тяговых шин (маркировка «TRACTION»);
  • принадлежности шины к классу специальных шин — внедорожных, особо прочных и т.д. (маркировки в виде надписей «MPT», «ML» и «POR»).

На следующей схеме — пример стандартной боковины грузовой шины MICHELIN и расшифровка соответствующих обозначений.
1 Согласно Правил №117 ЕЭК ООН — Трёхглавая вершина и снежинка. Далее в тексте – 3PMSF

Внимание! Технический Регламент Таможенного Союза №018-2011 определяет категорию зимних шин, разрешенных для использования как минимум в три зимних месяца как шину, имеющую маркировку M+S и/или три горных пика и снежинка. Маркировкой M+S обозначается зимняя шина, т.е. шина, у которой рисунок протектора, материал протектора или конструкция предназначены, прежде всего, для обеспечения на снегу более высоких показателей, чем у обычной шины, в отношении её способности приводить транспортное средство в движение или поддерживать его движение.

В отличие от M+S, маркировка 3PMSF наносится, если шина показала высокие сцепные характеристики на плотном снегу в результате тестов по специальной методике в соответствии с Правилом 177 ЕЭК ООН. Шина с маркировкой 3PMSF — это зимняя шина для использования в тяжелых снежных условиях. Означает у шины, у которой рисунок протектора, материал протектора или конструкция, специально предназначены для использования в тяжелых снежных условиях.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector