Меню Рубрики

Установка змз 406 на иж ода

Установка змз 406 на иж ода

Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов

Сообщения: 128 Зарегистрирован: 19 дек 2010, 00:00

Рейтинг: 546
Репутация: 0

Поблагодарили: 8 раз

Установка ЗМЗ 406 на Оду. Кто сделает?

Сообщение nesteroff » 16 июн 2015, 20:34

Рейтинг: 28 527
Репутация: +24

Благодарил (а): 487 раз Поблагодарили: 335 раз

Установка ЗМЗ 406 на Оду. Кто сделает?

Сообщение infern0 » 16 июн 2015, 20:37

Сообщения: 128 Зарегистрирован: 19 дек 2010, 00:00

Рейтинг: 546
Репутация: 0

Поблагодарили: 8 раз

Установка ЗМЗ 406 на Оду. Кто сделает?

Сообщение nesteroff » 16 июн 2015, 20:41

Сообщения: 469 Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00 Откуда: tyumen Стаж: 2004 Авто: _Sport Car_

Рейтинг: 969
Репутация: +3

Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 4 раза

Установка ЗМЗ 406 на Оду. Кто сделает?

Сообщение motul » 16 июн 2015, 20:46

Сообщения: 128 Зарегистрирован: 19 дек 2010, 00:00

Рейтинг: 546
Репутация: 0

Поблагодарили: 8 раз

Установка ЗМЗ 406 на Оду. Кто сделает?

Сообщение nesteroff » 16 июн 2015, 20:51

motul , тойота двиг? мне бы нати человека кто сделает мне свап, а там бы уже порешали какой поставить

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:
хотя rb это ниссан вроде

источник

ИЖ 2126 -060 «Бодрый Ёжик» › Бортжурнал › 14.) Установка двигателя ВАЗ «Надежда» 1,8 (96 л.с.) в Иж 2126-060

О банальном

Может быть кому то пригодится

Ну что же новый двигатель занял своё законное место. Ставил двигатель Жура, а я ему помогал в качестве такелажной силы.

Для тех кто собирается заниматься подобным, сразу скажу, что лучше это делать в гараже, с лебедкой минимум в двоем. Хотя лет 5 назад у меня был опыт когда мы втроем перекидывали «Реношный» двигатель F3R из одной подкапотки в другую на улице, руками. И в принципе у нас это получилось, за исключением погнутого «телевизора». Хотя надо сказать честно — даже втроем это было не легко.

Стоял стоковый двигатель ВАЗ, мощностью 76.3 л.с., объемом 1,7 литра.

Был установлен 96 сильный двигатель от ВАЗ-2120, объемом 1,8 литра.

По поводу сил: хотя в описании двигателей устанавливаемых на ВАЗ-2120 нету информации о 96 сильных двигателях, в принципе я нашел таблицу двигателей, приводящую характеристику двигателей 2130 с 96 л.с.:

Таблица основных характеристик и комплектующих при тюнинге двигателя ваз 21213.

Ссылка на источник

Процесс установки вкратце можно описать так:

-сливаем масло из старого двигателя
-сливаем из системы охлаждающую жидкость
-откручиваем все патрубки (топливные, системы охлаждения и т. д.)
-снимаем все навесное оборудование которое мешается и то навесное, которое необходимо поставить на новый двигатель (карбюратор, стартер, пробода, трамблер и т.д.)
-откручиваем старый двигатель от коробки, «паука», и креплений к кузову.
-вынимаем старый двигатель при помощи лебедки, прикрутив к нему проушины.
-перед установкой нового двигателя вскрыли масляный поддон и убедились в объеме 1,8 (ну мало ли)
-после вскрытия поддона, сажаем его на герметик и прикручиваем обратно.
-у Иж 2126 4х4 двигатель расположен чуть выше относительно кузова за счет особенных кронштейнов и подушек двигателя, поэтому подушки с нового двигателя откладываем оставляя старые на месте
-далее при помощи лебедки ставим новый двигатель на место, тут главное попасть в шлицы коробки. Это пожалуй самое тяжёлое.
-прикручиваем двигатель к коробке, «паука» к двигателю
-все патрубки и навесное ставим на положенные места
-заливаем новое масло
-заливаем охлаждающую жидкость
-выставляем зажигание
-запускаем двигатель
-выгоняем воздушные пробки из системы охлаждения

Читайте также:  Установка express tools для autocad 2015

На этом можно начинать радоваться новому двигателю и надеяться что его хватит на все потребности, которые ставятся перед машиной.

Старый двигатель пока занял место в гараже:

В общем если двигатель в хорошем состоянии, то особых проблем с его установкой не возникает.

Возможно я что то и забыл, но эта информация предоставлена для общего понимания процесса. Так что добавлениям буду рад.

На данный момент двигатель проехал уже около 15 000 км и нареканий по его работе нет.

Данная статья не претендует на последнюю инстанцию и основана на личном опыте автора.

источник

Замена двигателя и коробки на иж 2126 Ода на иномарочные

Собственно есть иж ода, т.к. скоро восстановлю свой старый танк, то иж пойдет в резерв, вот задумался из него пулялку сделать, на замерах с барахлом в багажнике около 80кг и я 160кг показал 16.5сек, двигло 1.7 карб., коробка омская 5 ступка, как понимаю из движка еще можно чтото выжать но сразу порвет сцепу и коробка на нем это писец ломучий, так вот задумался я, читал что на класику ставили двиг и коробку со сцепой с бэхи старой какойто, так вот вопрос, есть ли вариант вкрячить в оду двиг и коробку от бэхи?

пс тематика юмор больше наверно подходит, но я серьезно задумал сие

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

21124 мотор на хорошей поршеновой, ГБЦ с портингом и околосток валы + турбо. Итого — высочайшая ремонтопригодность и 200+ сил. Классическая кпп очень живучая. Сцепы оригинала от приоры хватит. Вот и всё. Только перед всем этим надо сделать кузов, тормоза и подвеску. Так что в итоге посчитай, во сколько всё это выльется, и надо ли это тебе.

Читайте также:  Установка видеодомофона в квартире саратове

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

ижак облегчить по максимуму сняв всё что снимается — поедет на родном моторе.

так-то донором может служить любой заднеприводный переднемоторник.

ишшо лучше сюда глянуть superseven.ru/viewforum.php?f=3
мотор УЗАМ с ВАЗовской коробаской таскает 600-килограммовые повозки тока в путь)))

кста вопрос. а зачем всё это затевается? какова преследуемая цель?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

кузов ижа тяжеловат для родного мотора. ищи вешесть или рядную шестерку, тайотты чазеры-кресты, опеля омеги, древние бэхи и мерцедесы и т.п.

вообще сделать волка в овечьей шкурке сложно и дорого.

ежели не баишьси мотора в салоне — агрегат в сборе от переднеприводника.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

думал про двиг и коробку с мерина 124, стоят недорого, да и автомат можно даже чтоб не мудить с тягами от рычага к коробке

по весу ижак 900кг, это я блин тяжелый( но уже скидываю)

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

на 124 мерин шли движки от двух до пяти литров рабочего объёбу (с)

ежели вставал вопрос о ручке управления МКПП то за проект браться не стоит, инфа 146%

ничего не получится без хорошего знания матчасти донора, акцептора и навыков инженера.

зы. у оды из-за покатого капота малая установочная высота под двигатель (большой мотор не впихнёшь), если бы передо мной стояла задача заволчить такую машину, я бы смотрел в сторону среднемоторной компоновки с независимой задней подвеской и максимального облегчения кузова (вплоть до замены стёкол на поликарбонат и изготовления стеклопластиковых навесных панелей кузова). среднемоторник позволит вытащить радиаторы, АКБ в морду увеличив момент по тангажу. Углы установки осей вращения рычагов задней независимой подвески позволят компенсировать вращающий момент на колесе. ну и т.д.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Мне-то как обладателю двух биг-блоков тебя не во всем сразу понять удается, а ты простых форумцев грузишь, окстись! 🙂

ЗЫ: 572-й биг-блок — long live da POWAAAA! 😀

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

горшок литрстосемьдесят))) ТВГТД всё равно чо там за горшок и сколько их)))

расскажи пожалуйста что там с восьмёркой братана? можно в личку ежели не хочешь здеся палиццо.

зы. на счёт большого количества денег потребных на. я бы не был так категоричен, ежели всё делать в одно лицо денег относительно немного нужно. не более 2,0-2,5 стоимости донора.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Рекордный объем биг-блока — это вроде 727 кубических дюймов. Это около 12 литров.
И они умудряются вкрячить его в седан среднего класса!

А восьмерка еще в степени готовности процентов на 50 еще только.
Будет построена на какой-то мелкой Субаровской трубе.
Брательник сам расскажет, я этой затеи вообще противник.

Читайте также:  Установка колодца из пвх

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

зы. правильно называется — консоли крыла. крылья — это как минимум на биплан тянет)))

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Давай я тебе своего ижака продам для экспериментов? :))) Сможешь сразу 2 версии сделать, для сравнения.

Движок 1.7 карб — это уфимский, что ли? Если да, то его можно тюнинговать и тюнинговать. И объем легко увеличивается (2 литра), и впрыск ставится. Или просто найти (хотя и очень редкая хрень) уже готовый такой. Там лошадей дохренища и больше. А самое главное, что если и заменять, то внешне от такой же полностью. Переделывать ничего не нужно будет в моторном отсеке.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Давай я лучше анекдот расскажу.

Узкая загородная трасса. Плотный встречный поток, в прямом направлении чисто. Ползёт ржавенький ЗАЗ с парой чемоданов на крыше на своих 80 кмч.
За ним пристраивается 500sl. Посидел минуту-две, обогнать из-за встречки не получается, начал фары моргать, сигналы сигналить запорожцу, мол сдрисни.
Спустя пару минут мерседесовской истерии из-под крыши ЗАЗа на заднее стекло опускается плакат, на котором крупно набрано: «с наилучшими пожеланиями и 1400 лошадиными силами мы прощаемся с Вами» и запорожец исчезает точкой на горизонте.

кста в основном поэтому не везут к нам фсякие там ферари с ламбодонтами: накинется стая заряженных зубил, загрызёт.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Вообще узам-3317 можно надуть. И надуть его можно до значительно больших дОвлений, чем узам-3320, т.к. у последнего гильзы очень уж тонки. Однако для этого потребуется изготовление следующих оригинальных деталей и узлов: сборный коленвал с эксцентриситетом кривошипа в 40 мм, собирать желательно на игольчатых подшипниках; распредвал с бОльшей высотой подъёма и соответственно под него фрезерованные поршни; усиление сопряжения ГБЦ-блок, блок-опорные чашки КВ (но необходимость усиления надо считать); оригинальная программа управления клапаном сброса избыточного давления во впускном коллекторе — это крупные работы. «Мелочь» — размещение радиатора интеркулера и трубопроводов сжатого воздуха, переварка выпускного коллектора, размещение электроники наддува и клапана.

по деньгам не так и дорого, б/у турбинка от какого-нить грузовика стоит относительно недорого, а интеркулеры стоят 5-10 тыр.

источник

Добавить комментарий