Меню Рубрики

Установка звукового сигнала на шевроле лачетти

Chevrolet Lacetti SW «Chevrolёt :)» › Бортжурнал › Замена стокового гудочка на взрослый сигнал

Ура! Свершилось! Наконец и я сменил это ужасное нечто! Какая могла быть безопасность на дороге с таким хламом? Этот звук(особенно из под бампера), напоминал мне тявканье шавки из под забора))) Брешет сама по себе, а на неё никто внимания не обращает. Порой доараться легче, чем добибикаться(ржачное слово, в самый раз для стокового сигнала).
Итак представляю Вашему вниманию, подарок любимой жены, сигнал моей мечты!

Пытался купить НЕДЕЛЮ! Нигде нет в наличии, или цена 2800 О_о!
Наконец нашел магазин(в наличии), съездили и купили))

Приехал на стоянку, быстро отрезал провод вместе с фишкой и открутил стоковый сигнал.

Ну разглядывать долго не стал, начал ставить. НО HELLA ни куда не лезет О_О! Повесить хоть один в штатное место не получается(болт короткий. )Все болты, которые прикручены под капотом строго соответствуют размерам, и не превышают даже на 0,5 см! Куда ставить? Чем крепить?
Снял решетку радиатора, а там тоже некуда((( Может к радиатору на саморезы? Потом нашел две(зачем то) дырочки в бампере. Померил, вроде туда влезут)) Но болтов -нет 🙁
Обидно, досадно, ну и ладно. Положил под капот, вроде не выскочит. Лучше так, чем вообще без него. Пошел домой весь в расстройствах((

На следующий день(сразу после установки дворников) поехал в запчасти и купил болтов, шайб, гроверов и гаек(по три шт, знал что просру что нибудь ). Время много, темно, ставить некада((
День третий. Снял решетку, пробую. А болты коротковаты 30мм(( Поехал в магазин, купил 45 мм длинны, и начал ваять прям там.

Теперь в черной-черных машине, под черным-черным капотом, за черной-черной(местами) решеткой сидят два черных-черных сигнала))

Ну и на последок звуки сигналов для сравнения. НЕ В ГАРАЖЕ как многие показывают «Смотрите как громко», а на улице 🙂


источник

Chevrolet Lacetti SW *** NUBIRA LUX *** › Бортжурнал › U07 — САМЫЙ оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti )))

САМЫЙ оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti )))
Такого ни у кого нет ))

Вот вроде бы, банальная тема «звуковые сигналы Lacetti» — но Дима Будайтис budaitis смог дважды возбудить общественность и заслужить звание КФН (Кандидат фанфарных наук):
Оригинальный двухтональный клаксон на Lacetti
Оригинальный двухтональный клаксон — возможные варианты
Следом за Димой на ту же тему сделал запись Влад vladb2016
Оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti

Я знал о его маленьком секрете про сигналы уже года полтора.
Но после опубликования его первой записи и увидев ажиотаж вокруг покупки этих сигналов, я тоже заторопился…
Но покупать их по тем артикулам, которые опубликовал Дима — минимум глупо и бесперспективно, их уже все скупили (как потом выяснилось по информации от Юры Outlaw92 я думал совершенно верно — на четырех клаксонах висели в отказе 27 человек).

Я изначально пошел другим путём — ДжиЭм ведь их не сам производит? Нет!
Значит можно попробовать купить то же самоё, но с перламутровыми пуговицами под оригинальными артикулами производителей.

1. Сигнал высокого тона от FIAMM — 96989232, нового образца, 2008-2012 годы.
Производитель — FIAMM, входит в состав Hitachi Group. На упаковке от GM написано что деталь сделана в США.
Странно, но ФИАММ — это чисто итальянский бренд, и производит продукцию тоже в Италии.
Знаю, что на улитке сигнала тоже написано MADE IN USA, но … Короче, не важно.

На улитке крупными буквами написана модель — AM80S. Куда только эти AM80S не ставились… Начиная от дешевых марок (то есть от наших Шевроле) и до премиума типа VW Phaeton и подобных.
Итак, каталог производителя говорит, что под наши авто оригинальный артикул сигнала высокого тона — 927390, обозначение AM80S/H, частота 500Гц.
Тут же видим и артикул на низкий тон — 927391, обозначение AM80S/L, частота 405Гц.
Применяемость — CHEVROLET • HOLDEN • OPEL • VAUXHALL • MERCEDES VAN • VOLKSWAGEN VAN • RENAULT VAN

Читайте также:  Установка амортизаторов на багажник газ 3110

А чуть ниже в каталоге нахожу еще одну интересную плюшку — оригинальная защита от брызг 920356 SPLASH SHIELD for AM80S . В комплекте 4 решетки.
Жаль нигде не бьётся, купить не смог…

источник

Замена звукового сигнала на Chevrolet Lacetti

Некоторые автомобилисты сталкивались с тем, что звуковой сигнал на Chevrolet Lacetti перестал работать. При этом, при диагностике было выявлено, что сама кнопка звукового сигнала будет рабочей.

Процесс замены

Стоит понимать, что звуковой сигнал находится за передним бампером, с левой стороны крепления кронштейна кузова. Обычно, чтобы туда добраться необходимо снимать бампер. Но если вывернуть руку правильно, то можно поменять его без демонтажа переднего буфера. Рассмотрим процесс замены звукового сигнала на Chevrolet Lacetti:

  1. Поскольку будем работать с электросхемамы автомобиля, в обязательном порядке нужно снять минусовую клемму с АКБ.
  2. Выворачиваем руку и достаем до болтов крепления звукового сигнала. Крепится он при помощи болта на 12, который можно одолеть только головкой.
  3. После того как выкручен болт крепления звукового сигнала, можно опустить сигнал вниз или вверх, и отсоединить колодку проводов питания.

Сборка данного элемента проводится в обратном порядке от разборки.

Выбор детали

Оригинальный каталожный номер звукового сигнала на Chevrolet Lacetti:

  • 96336790 R ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А, [GL] RH (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (-U07) 2003-2007
  • 96349109 R ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А LOW, [FL] RH (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007
  • 96349111 L ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А HIGH, [FH] LH (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007.

Если покопать более поздние года, то к ним добавляется еще парочка:

  • 96989231 R ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А LOW, [FM] RH (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (&U07) 2008-2012
  • 96989232 L ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А HIGH, [FI] LH (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (&U07) 2008-2012

Так же на схеме мы наблюдаем крепеж, позицию 2:

  • 94500233 БОЛТ (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (-U07) 2003-2007
  • 94500295 БОЛТ (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007
  • 94515292 ГАЙКА (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007

Стоимость детали составляет в среднем 500 рублей.

Вывод

Как видно поменять звуковой сигнал на Chevrolet Lacetti не составит особого труда даже для начинающего автомобилиста. Из инструментов потребуется только головка на 12 и трещотка, чтобы было легче откручивать крепление.

источник

Установка звукового сигнала на шевроле лачетти

Целью моего изложения ниже есть внесение ясности в нетрудную, но крайне необходимую процедуру модернизации штатного звукового сигнала Lacetti — на примере комплекта дудок GMP.

1. Собственно, сами дудки
2. 2,5м салатово-зеленого провода сечением не менее 1 квадрата (лучше взять с запасом — например, 1,25 или 1,5) — на «плюс»
3. 0,5м черного провода сечением 2 квадрата — для массы
4.Клеммник-обжимка
5.Клеммы стандартные_лопаткой «мама» — 4 штуки, к ним — 4 изолятора: 2 зеленого цвета (плюс), 2 — черного чвета (минус)
6.Клеммы круглого типа под болт
7. Нож
8. Изолента
9. Ключ трубчатый на 10
10. Головка на 14 с воротком.

Для этого необходимо открутить 2 болта сверху (крепят лапки фары) и гайку — трубчатым ключом с боку фары

После снятия фар нам открывается вид на толстенькие болты крепления бампера к кузову автомобиля — по 2 с каждой стороны.

Идеальное место для крепления клаксона и подключения провода массы к нему.

на фото — вид на подфарное пространство с правой стороны. Видна также штатная пьезо-дудка сигнализации. Болты, о которых идет речь — справа на фото.

Шаг 2 Болты выкручиваем головкой на 14

Шаг 3 изготавливаем проводку подключения массы

Для этого откусываем 2 кусочка по

25см черного провода. С одной стороны садим на него клемму «маму» с черным или прозрачным (по вкусу) изолятором. С другой — круглую клемму под болт:

Читайте также:  Установка и конфигурирование жесткого диска

Шаг 4 Крепим клаксоны и провода массы на кузов

Провода массы заводим под нижние болты крепления бампера:

Провода массы подключаем согласно схемы подключения (на фото правый клаксон):

Клаксоны крепим (в комплект входят специальные крепежные пластины — по 2 на дудку) к верхним болтам крепления бампера — по одному клаксону под левую и правую фары. Дудки направлены на внутренние части крыльев машины.

. Очень важно не пренебрегать требованиям инструкции по установке клаксонов — а именно, КАК их улитка должна располагаться в пространстве. Клаксон может стоять вертикально или горизонтально(контактами кверху) — строго по инструкции на упаковке. Это отражается на дальнейшем сроке и качестве службы сигналов.

Шаг 5 Изготовление, подключение «+»

После того, как дудки установлены на машине, к правому клаксону подключаем зеленый провод на плюсовую клемму: на провод одеваем зеленый изолятор, а затем — обжимаем клемму-«маму» и садим на нее изолятор. Подключаем к дудке. И — медленно, аккуратно вдоль основного жгута проводки фар (снизу бампера) тянем провод к левой стороне кузова. По ходу провод скрепляем с жгутом хомутами.

Подлазим под бампер машины и отключаем от основного штатного сигнала клемму. Снимаем изоленту — и оголяем часть проводов, идущих к клемме сигнала, из гофры. Примерно в 3см от клеммы ОЧЕНЬ аккуратно снимаем часть изоляции штатного провода «+» — он зеленого цвета. Провод от правого клаксона доводим — без лишних провисаний или натягов к клемме основного сигнала — и откусываем. Конец провода оголяем:

Оставшуюся часть зеленого провода подключаем к левому клаксону.

Второй конец также выводим к клемме штатного сигнала.
На месте оголения штатного зеленого провода делаем скрутку из добавленных к этому месту проводов от новых клаксонов. Общую скрутку обжимаем откусанным хвостиком от какой-нибудь клеммы, затем тщательно изолируем (эстеты могут поискать зеленую изоленту ). Провода со скруткой прячем в основной жгут и конец его изолируем также.

Клемму вставляем обратно в штатный сигнал.

Предварительно отогнав случайных зевак от капота машины, на цыпочках подходим к водительской двери, открываем — и ДАВИМ НА КНОПКУ СИГНАЛА.

Получаем кайф от звука 3 клаксонов, удовлетворенно улыбаемся — и идем назад — ставить обратно фары. При этом не забывая подключить к ним проводку.

источник

Chevrolet Lacetti SW *** NUBIRA LUX *** › Logbook › U07 — САМЫЙ оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti )))

САМЫЙ оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti )))
Такого ни у кого нет ))

Вот вроде бы, банальная тема «звуковые сигналы Lacetti» — но Дима Будайтис budaitis смог дважды возбудить общественность и заслужить звание КФН (Кандидат фанфарных наук):
Оригинальный двухтональный клаксон на Lacetti
Оригинальный двухтональный клаксон — возможные варианты
Следом за Димой на ту же тему сделал запись Влад vladb2016
Оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti

Я знал о его маленьком секрете про сигналы уже года полтора.
Но после опубликования его первой записи и увидев ажиотаж вокруг покупки этих сигналов, я тоже заторопился…
Но покупать их по тем артикулам, которые опубликовал Дима — минимум глупо и бесперспективно, их уже все скупили (как потом выяснилось по информации от Юры Outlaw92 я думал совершенно верно — на четырех клаксонах висели в отказе 27 человек).

Я изначально пошел другим путём — ДжиЭм ведь их не сам производит? Нет!
Значит можно попробовать купить то же самоё, но с перламутровыми пуговицами под оригинальными артикулами производителей.

1. Сигнал высокого тона от FIAMM — 96989232, нового образца, 2008-2012 годы.
Производитель — FIAMM, входит в состав Hitachi Group. На упаковке от GM написано что деталь сделана в США.
Странно, но ФИАММ — это чисто итальянский бренд, и производит продукцию тоже в Италии.
Знаю, что на улитке сигнала тоже написано MADE IN USA, но … Короче, не важно.

На улитке крупными буквами написана модель — AM80S. Куда только эти AM80S не ставились… Начиная от дешевых марок (то есть от наших Шевроле) и до премиума типа VW Phaeton и подобных.
Итак, каталог производителя говорит, что под наши авто оригинальный артикул сигнала высокого тона — 927390, обозначение AM80S/H, частота 500Гц.
Тут же видим и артикул на низкий тон — 927391, обозначение AM80S/L, частота 405Гц.
Применяемость — CHEVROLET • HOLDEN • OPEL • VAUXHALL • MERCEDES VAN • VOLKSWAGEN VAN • RENAULT VAN

Читайте также:  Установка подкрылков петропласт на солярис

А чуть ниже в каталоге нахожу еще одну интересную плюшку — оригинальная защита от брызг 920356 SPLASH SHIELD for AM80S . В комплекте 4 решетки.
Жаль нигде не бьётся, купить не смог…

источник

Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Как установить сигнал и ксенон

было изготовлено такое крепление для сигнала

снимаем фару и нам открывается такой вид

далее откллючил штатный сигнал, было взято 2 провода длиной по 15см с одной стороны провода цепляем папку, а с другой мамку для подключения сигнала! штатный разьем я не трогал поэтому в любой момент можно подключить штатный сигнал!
И вот уже подключеный и установленый сигнал!


подключал я без релюхи! мощность сигнала 18А, а штатный предохранитель на 15А, поэтому он был заменен на 25А! думал будет нормально! но буду ставить дополнительную реле, поскольку есть вероятность того что погорят стандартные реле сигнала! так что сильно не фафакаю! уже б давно все сделал, но погодка пока не позволяет и времени нет! когда переделаю — дополню фотоотчет!

сегодня с утра нашлось 2 сободных часа и решил установить реле на сигнал!
и так что понадобится:
реле — идет в комплекте, было преобретено 5м провода сечением 2мм, для того чтоб был в гараже, провода пошло 50см, 8 мамок, держатель предохранителя, изолента или кембрик, инструмент!
держатель предохранителя забыл купить, поэту изготовлено такое чудо:

теперь перейдем к проводам:
50 см провода пошло от АКБ до реле, 4 провода по 15-20 см от штатного разьема до реле и от реле до сигнала и земля сигнал!
схема подключения есть на упаковке сигнала, но она мне не очень понравилась! поэтому подключил следующим образом:
штатный разьем остался нетронутым, для того чтоб в любой момент можно было подключить штатный сигнал! минус с разьема (черный провод) подключаем к 85 клеме реле, плюс АКБ подключаем на 30 клему, плюс с разьема к 86 (в принципе этот плюс можно не подключать, а просто кинуть провод с 30 клемы, поскольку сигнал у нас работает от смыкания минуса! но я решил всетаки его подключить), с 87 клемы проводим провод на плюс сигнала, а минус сигнала кидаем на корпус! а теперь фото:

извиняйте за чистоту под фарой!

теперь установка ксенона:
сам ксенон, температура 4300К

были приобретены перья по дереву (вроде так называются)

так же снимаем фару, выбираем место для блоков! самый длительный процес!
сначала установил так

но потом вспомнил что блоки должны висеть проводами вниз и вот как я их установил

в аналогичном месте и с левой стороны!
проделываем отверстие в крышке фары

вынимаем старые лампочки, вставляем новые, протягиваем провода через крышку, подключаем черный провод к чернобелому и красный к зеленому стандартного разьема

подключаем все провода к блоку и стягиваем хомутиками

светом доволен как слон! особенно в дождь! так что всем рекомендую!
итого затраты на установку ксенона составили 8грн, которые пошли на приобретение набора перьев!
устанавливали вдвоем с другом у меня в гараже! по времени вышло 40 минут, 25 из которых выбирали место для блоков!

по установке сигнала затраты выложу, когда установлю релюху!
и так затраты по установке сигнала: провода — 1,5м, мамки — 8 шт, желательно держатель предохранителя!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector