Меню Рубрики

Установка звуковых сигналов газ

Hyundai Solaris Hatchback Tenebris › Бортжурнал › Клаксон. Замена штатного сигнала на звуковые сигналы от ГАЗ 3110 Волга

Тот случай, когда не услышать становится сложно…

После злополучной встречи с троллейбусом я разом приобрел целый пакет проблем, среди которых был и поврежденный клаксон.

Не то, чтобы он не работал, звук издавать он всё ещё мог, но клаксоном лучше было не пользоваться. На него у меня уже давно были планы, — тон не устраивал, да и мощность сигнала была маловата, поэтому в итоге штатный клаксон был приговорен к замене.

Звуковые сигналы ЛЭТЗ С302/303 от ГАЗ 3110 Волга
Читал/смотрел, что люди себе ставят. Посмотрел Hella, Horn и ещё с десяток менее известных производителей. В итоге выбор пал на двухкомпонентные звуковые сигналы ЛЭТЗ С302Д/303Д от ГАЗ 3110 «Волга» (высокий и низкий тоны).

Почему именно они? По-советски суровые, неубиваемые при правильных установке и подключении, а самое важное — с громкостью и мощностью звука из тех времен, когда не боялись нарушить сон спальных районов.

Эти чудо-сигналы пока ещё делают по старым технологиям на Лысковском электротехническом заводе (ЛЭТЗ), который входит в состав промышленной группы АвтоКом. Заказать комплект можно по артикулу С302/303 на том же Emex. Цена на данный момент за комплект составляет

1050 руб. Предполагаю, что на других интернет-площадках они тоже могут биться. Насколько мне известно, рожки можно заказать поштучно, низкий тон по артикулу С302Д, высокий — С303Д.
Кроме того, такого же крупногабаритного исполнения есть альтернативные рожки от СОАТЭ под артикулами 022.3721 (низкий тон) и 0221.3721 (высокий тон). Также есть более плоские и менее надежные от ГАЗ, идущие под артикулом GAZ 222-21-372100-003 (или 222-21-372100). Как ни странно, эти же ущербные рожки от ГАЗ бьются по артикулам 22.3721 (низкий тон) и 221.3721 (высокий тон), поэтому, чтобы не получить дохлого кота в мешке, лучше заказывать только по артикулу C302/303.
Кстати, полный каталог ОАО ЛЭТЗ можно посмотреть тут.

источник

Лада 2106 Жигульминатор › Бортжурнал › Установка звукового сигнала от ГАЗ/Волга

Слишком много у нас в городе быдло-водителей, все куда-то лезут, разметка на дороге для красоты, поворотниками в авто, по их мнению только лохи используют.
Поэтому для избежания аварийных ситуаций приходится часто использовать звуковой сигнал, но штатный сигнал ВАЗ никто не боится, а у меня вообще стояли уже китайские, но тоже не ахти.
Решено было установить звуковой сигнал от ГАЗ/Волга С302Д — низкий тон и С303Д — высокий тон. Брал именно российские, на рынке полно китайских подделок.

Снял радиаторную решетку, вот такие дуделки стояли

В сравнении китайские и волговские

Сразу их установить по быстрому не получилось, за решеткой волговским дуделкам тесно, болтом будут при тряске задевать радиатор, мне этого не хотелось.
Над фарами на старых кузовах с двух сторон были болты для крепления сигнала, но у меня он был только справа возле аккумулятора.

Поэтому почесав голову решил сделать так.

Купил соединитель профилей КРАБ, он как раз подходит под необходимые размеры

Одну часть крестовины загнул для крепления к кузову, имеющиеся ушки играют роль дополнительных упоров.
Минус на сигналы идет через болт крепления, поэтому для стабильности минусовой разъем подключил к КРАБУ таким образом, подточил по ширине одно из ушек под размеры штатного разъема.

На одно из ушек одел кембрик и загнул уперев в корпус фары, чтобы еще уменьшить возможность вибраций.

Вот так выглядит установленная конструкция, всё прочно, самое главное при установке нужно учитывать опускающиеся кронштейны капота.

В штатной проводке плюс у нас идет с блока предохранителей, а минус через кнопку на руле, решил разгрузить и поставил в разрыв реле.

Когда покупал реле, то упустил из виду и взял без ушка для крепления, поэтому пришлось реле хомутом прихватить к косе. Позже можно заменить на реле с ушком и прикрутить рядом с остальными.

Читайте также:  Установка гур мондео 4

Когда снимал решетку, то заметил, что обе половины отличаются по толщине ячеек, видимо одна сломалась и дед заменил одну, да и по краям были трещины, покупая реле я психанул и купил новую решетку и очки, сразу и заменил, качество конечно не блещет.

Модификацией я очень доволен, всё испытано, теперь если нужно я могу с легкостью обозначить себя в потоке, после чего, многие водятлы ведут себя более умеренно.

Спасибо, что заглянули, буду рад, если кому-то будет полезно или просто интересно.
Всем желаю поменьше неадеквата на дорогах!

Лада 2106 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Лада 2106, 2000

Лада 2106, 2002

Лада 2106, 1998

Лада 2106, 1998

Смотрите также

Комментарии 13

У меня стоят волговские старые СССР, алюминиевые полностью, когда сигналю фуры принимат за своего)) на свадьбе у друга сигналили на радостях, ехал в середине колонны, потом в ЗАГСе все гости сказали езжай первым))) а то голова болит.

Могу тебя расстроить.Тот болт, который ты назвал штатным болтом для крепления сигнала, стоящим у аккумулятора, не что иное, как штатный болт МАССЫ, от АБ к кузову.А креплений на дудки нет потому, что в 1998 году за сигнал ставили «бибикалку».А она стояла совсем в другом месте.И ещё, открою тебе маленький секрет.У моей машины с завода стояли немецкие дудки 2103.Так вот я, с помощью регулировочного болта, отрегулировал громкость так, что пешеходы, собираясь перейти дорогу там где им хочется, запрыгивали обратно на бордюрину, когда машина подавала сигнал.Однако, не стоит увлекаться регулировочным болтом, регулируя громкость.Можно нарегулировать так, что снаружи он будет громки и чистый.А в салоне будет звучать с сильными искажениями.А у жиговских дудок звук приятнее, чем у волговских.Мне так кажется.

Я ещё многого не знаю. Просто у некоторых слева видел такой болт и так мне сообщили.
Теперь буду знать.
А сигналы у меня стояли китайские, поэтому волговские просто отлично вписали.
Спасибо за комментарий.

Все правильно тебе сказали

Могу тебя расстроить.Тот болт, который ты назвал штатным болтом для крепления сигнала, стоящим у аккумулятора, не что иное, как штатный болт МАССЫ, от АБ к кузову.А креплений на дудки нет потому, что в 1998 году за сигнал ставили «бибикалку».А она стояла совсем в другом месте.И ещё, открою тебе маленький секрет.У моей машины с завода стояли немецкие дудки 2103.Так вот я, с помощью регулировочного болта, отрегулировал громкость так, что пешеходы, собираясь перейти дорогу там где им хочется, запрыгивали обратно на бордюрину, когда машина подавала сигнал.Однако, не стоит увлекаться регулировочным болтом, регулируя громкость.Можно нарегулировать так, что снаружи он будет громки и чистый.А в салоне будет звучать с сильными искажениями.А у жиговских дудок звук приятнее, чем у волговских.Мне так кажется.

С двух сторон были такие шпильки это как раз для крепления сигналов

Ну вот и два мнения в комментариях 😀
Надо ещё народу или ссылок на первоисточник, кому-то может быть интересно

Заметно, что стоит на той шпильке?И где правее стоит кронштейн сигнала?

Ну вот и два мнения в комментариях 😀
Надо ещё народу или ссылок на первоисточник, кому-то может быть интересно

Над фарой дальнего света стоит минусовой контакт на кузове.У кого-то шпилька, у меня болт.а шпилька кронштейна сигнала стоит правее, над отверстием между фарами.

С двух сторон были такие шпильки это как раз для крепления сигналов

А сигнал у тебя стоит в минусовой банке аккумулятора?

Читайте также:  Установка кондиционеров в кафе

Тебя вообще-то не спрашивал, что мне делать.

Занимайся своими делами, знаток.

Чтобы дудели как надо, должны крепиться на специальную многослойную пластину, которая пружинит.

Эта крестовина точно пружинит 😁
Писал и показывал, что придавал прочности, на сгибание вниз

источник

KIA Ceed Белый Сид › Бортжурнал › Установка звуковых сигналов ГАЗ

Всем хорошего времени суток.
Вот и я, последовал за любителями звуковых сигналов ГАЗ и решил их установить вместо заводских (родных).
Особой необходимости в замене не было:
1. родной сигнал работал;
2. звук довольно хороший, но хотелось что то по серьезнее.
Как я понял из источников, на CEED 1 поколения устанавливались два сигнала (высокий и низкий тон), а вот дальше начали ставить один сигнал-пищалку.
Еще одним поводом для установки сигналов стало то, что в гараже лежали старые, но вполне рабочие сигналы, которые стояли на машине у Ивана IvanVoronkov .
И вот в свой выходной день с утра пораньше я отправился в гараж где и начал воплощать задумку в реальность)
Декабрь месяц, 1 число, в гараже работает городское отопление + некоторые доработки. На улице не холодно, всего -2 градуса, а в гараже +20, хоть работай в майке и шортах.
Бампер снять много ума не надо. В телефоне есть книжка «Пошаговый ремонт в фотографиях KIA CEE’D выпуск с 2007 г… (изд. Третий Рим) «, не сказал бы что очень хорошая книжка, но некоторые моменты можно поглядеть.
Единственной проблемой стали клипсы, которые после прежнего владельца и многих лет использования пришли в негодность. Поэтому после снятия бампера в живых остались только 4 клипсы, находившиеся снизу бампера.
Снятие бампера простое:
1. 9 клипс сверху;
2. два болта крепления бампера сверху + 2 болта крепления бампера со стороны подкрылков;
3. около 8 клипс крепления бампера снизу.

После снятия бампера увидел пневмосигнал (пневмоклаксон) про него я не знал при покупки автомобиля, может потом как нибудь разберусь почему он не работает.

Установка не составила проблем. Старые сигналы ГАЗ были немного отмыты, контакты зачищены. Массу взяли от рядом расположенного болта, один провод с разветвлением на два сигнала. Плюс для каждого сигнала взяли от существующей проводки, путём зачистки провода перед «фишкой». Все контакты проводов были пропаяны, и хорошо заизолированы, а также изолированы целиком провода.
Два сигнала ГАЗ расположил в центре, на поперечной планке, на которой до моего вмешательства висел один из родных сигналов (фото к сожалению не сделал).

Я знал что после снятия бампера потребуются новые клипсы, поэтому после небольшого поиска были найдены и заказаны:
клипса крепления переднего бампера нижняя 86590-28000 (цена на EXIST на 01.12.2019 230 рублей упаковка (10 штук))
И тут я не знаю почему, может спешка, может невнимательность, но я не подумал о том что заказанные мной клипсы подойдут только на крепления подкрылков к бамперу (в названии даже указано НИЖНЯЯ).
Заметил и понял я это тогда, когда поставил бампер на место и попробовал прикрутить клипсу. Поэтому было принято решение поставить клипсы на то место для которого они были изготовлены это снизу бампера. сверху пришлось вставить оставшиеся клипсы без болта.

Держаться будет, в ближайшее время закажу подходящие клипсы и дополню запись.

Всем хорошего настроения, спасибо за комментарии и подсказки по необходимым клипсам.

Спасибо всем за комментарии и помощь)))
Стоило наверно самому погуглить на счёт клипс, а не делать выводы о том что клипсы не такие. Оказывается это руки не такие😄

источник

KIA Rio =/SILVER\= › Бортжурнал › 11.Установка звуковых сигналов от Волги

Уже очень давно раздражал штатный сигнал — какой-то он никакой 🙂
Решил заменить на что-то более серьезное.

Купил реле 4х контактное и колодку:

Читайте также:  Установки для изготовления санитарно

Далее срезал штатный сигнал:

Подготовил проводку под силовой «+» и массу:

Вот зачем нужен был провод на массу — место крепление сигналов находится в пластиковой вставке:

Подготовил перемычки для сигналов:

Установи сигналы на место крепления:

На силовой «+» дополнительно поставил предохранитель на 15 ампер, между аккумулятором и реле. Всю проводку и реле стянул стяжками — что-бы не болтались. Собственно и все 🙂

Схема подключения сигналов (если кому понадобится):

KIA Rio 2011 — электроника

Машины в продаже

Kia Rio, 2008

Kia Rio, 2006

Kia Rio, 2007

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 123

Которые приходят в данный момент на машине на сигналы

Малость не понял схему. Те что шли штатные на сигналы которые обрезали их куда подсоединять

Приветствую, вот хочу по вашему методу установить все, опыта в этом нет, Глянул есть вопросы. 1.Нужен ли мне провод на массу если у меня там изначально металлическая п-образная деталь на которую и устанавливаются сигналы. 2.у вас здесь не показано как на силовой вы установили предохранитель 15А(хотелось бы увидет или же комментарий-вы там использовали выносной блок под предохранитель в единств числе?). Был бы очень благодарен за подсказки)

1. Провод не нужен.
2. Да — отдельный блок для предохранителя (герметичный).

а должно ли быть что один клаксон кричал сильнее чем другой?или они должны одинаково кричать?

зачем ставить дополнительное реле, когда штатное стоит?

Тоже штатные заменил… Би-Би, Би-Би огонь просто… Сигналят мама не горюй…

Провода музыкальные, они сгниют быстро.Я ставил мощный из под зажигания и реле мощное, сигналит очень хорошо

Как сигнал работает? все нормуль? вопрос просто релюшке массы хватает со штатного минуса?

Все работает отлично — только вот думаю поменять низкий тон — что-то он через раз начал срабатывать. Так на релюшку минус идет только от штатного сигнала. Минус и плюс штатного — только замыкают реле — нагрузки никакой. А масса идет на прямую к сигналам.

ну сигналы я понимаю что питаются отдельно) у самого на классике стоят волго)

Можно попробовать поставить рожковые сигналы Denso (партнамбер в автодоке JK2720006900 ).
По цене конечно недешево 1250 руб. за пару, но при этом на выходе получаем:
1) Качественно изготовленные импортные сигналы
2) Простой монтаж сигналов, т.к. они имеют низкий ампераж и не требуют установки через реле и замены штатного предохранителя
3) Приятный звуковой аналог волговских сигналов меньшего размера и веса.
Пример установки (www.drive2.ru/l/7132000/)

Разница например между Denco и Волговскими сигналами по потреблению ампеража существенная!
-на Волговских сигналах потребление тока 7А на 1шт.,
Каждая из «дудок Denco» потребляет по 4,5 ампера, что при параллельном их включении дает в сумме 9 ампер, что вполне подходит для проводки и оригинального предохранителя в 10 ампер для многих иномарок. Если у Вас предохранитель 10 А — то включать волговские сигналы НЕОБХОДИМО ПОСРЕДСТВОМ СХЕМЫ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ!

У меня два волговских подключены к штатной проводке, предохранитель штатный на 10A
хочу переделать на доп.реле, какое требуется сечение провода?

Чем больше сечение тем лучше.на Волговских сигналах потребление тока 7А на 1шт.,
Процесс описан здесь, можно почитать:
www.drive2.ru/l/1554263
www.drive2.ru/l/81822/
Здесь хорошо описано: www.drive2.ru/l/1850889/
1мм2 сечения провода выдерживает 10А нагрузки. Сечение 0.75 – 7.5А, т.е. провод нужен сечением не менее 1, 5 — 2 мм2.

Я таблицу нашел там вот такие данные даны.
1 мм² — 17A
1,5 мм² — 23A
2,5 мм² — 30A

Ну протяни провода 1,5 мм и не заморачивайся!

Хорошо, так и сделаю, спасибо! (:

2 комплекта у себя уже Волговские поменял. Глючат. Маде ин China.

У меня отечественные — с момента установки все ОК.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector