Меню Рубрики

Установки для обслуживания самолетов

Установки для обслуживания самолетов

СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

Aircraft and helicopter ground support equipment. Terms and definitions

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследовательский институт стандартизации и унификации» (ФГУП «НИИСУ»)

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 19 апреля 2013 г. N 56-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Госстандарт Республики Беларусь

Центр стандартизации и метрологии при Министерстве экономического регулирования Кыргызской Республики

Национальный институт стандартизации и метрологии Республики Молдова

5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 4 марта 2014 г. N 68-ст введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2014 г.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

Введение

Установленные в стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в области средств наземного обслуживания самолетов и вертолетов.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.

Нерекомендуемые к применению термины-синонимы приведены в круглых скобках после стандартизованного термина и обозначены пометой «Нрк».

Заключенная в круглые скобки часть термина может быть опущена при использовании термина в документах по стандартизации, при этом не входящая в круглые скобки часть термина образует его краткую форму.

Наличие квадратных скобок в терминологической статье означает, что в нее включены два термина, имеющие общие терминоэлементы.

В алфавитном указателе данные термины приведены отдельно с указанием номера статьи.

Приведенные определения можно при необходимости изменять, вводя в них произвольные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.

Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы — светлым, а синонимы — курсивом.

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области средств наземного обслуживания самолетов и вертолетов.

Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области средств наземного обслуживания самолетов и вертолетов, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ.

2 Термины и определения

1 средства наземного обслуживания (самолетов [вертолетов]): Совокупность технических средств, обеспечивающих техническое обслуживание и сохранность самолетов [вертолетов] на земле.

Примечание — К средствам наземного обслуживания самолетов [вертолетов] не относятся информационно-измерительные средства.

2 средства наземного обслуживания (самолетов [вертолетов]) общего применения: Средства наземного обслуживания, обеспечивающие техническое обслуживание и сохранность самолетов [вертолетов] разных типов и категорий.

3 средства наземного обслуживания (самолетов [вертолетов]) специального применения: Средства наземного обслуживания, обеспечивающие техническое обслуживание и сохранность разных типов самолетов [вертолетов] одной категории или конкретного типа самолета [вертолета].

Средства наземного обслуживания общего применения

4 средства заправки топливом (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для транспортирования топлива и заправки им самолетов [вертолетов].

5 средства заправки маслами и рабочими жидкостями (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для транспортирования масел, специальных жидкостей, воды и заправки ими самолетов [вертолетов].

6 средства заправки газами (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для транспортирования газов и заправки ими самолетов [вертолетов].

7 средства энергоснабжения (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для питания бортовых систем самолетов [вертолетов] электрической, гидравлической и пневматической энергией.

8 (аэродромные) теплотехнические средства: Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов общего применения, предназначенные для создания и поддержания необходимого температурного режима внутри самолетов и вертолетов, сооружений и подогрева авиационных двигателей.

9 (аэродромные) средства наддува: Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов общего применения, предназначенные для создания и поддержания необходимого избыточного давления внутри самолетов и вертолетов.

10 тягачи-буксировщики самолетов [вертолетов]: Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для буксирования самолетов [вертолетов] по аэродрому и перемещения их на стоянках и внутри ангаров.

11 (аэродромные) подъемно-транспортные средства: Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов общего применения, предназначенные для подъема обслуживающего персонала и грузов к высокорасположенным частям самолетов и вертолетов, а также для перевозки грузов по аэродрому.

12 средства очистки и специальной обработки (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для мойки, противообледенительной обработки самолетов [вертолетов], а также для проведения санитарной обработки их туалетных отсеков и очистки салонов.

13 средства консервации (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] общего применения, предназначенные для консервации и обеспечения хранения самолетов [вертолетов].

14 средства сервисного обслуживания (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов (вертолетов] общего применения, предназначенные для обслуживания пассажиров, а также для транспортирования и погрузки на самолеты [вертолеты] бортового питания, багажа пассажиров и перевозимых грузов.

Средства наземного обслуживания специального применения

15 средства буксировки (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для буксировки самолетов [вертолетов] тягачами-буксировщиками.

16 средства удержания и швартовки (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для закрепления самолетов [вертолетов] на заданном месте и их удержания на стоянке от самопроизвольного или при опробовании двигателей перемещения.

17 подъемные средства (для самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для подъема и удержания самолетов и вертолетов на необходимой высоте.

18 (аэродромные) средства доступа: Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов специального применения, предназначенные для обеспечения технического обслуживания частей и агрегатов самолетов и вертолетов на разных высотах.

19 монтажно-демонтажные средства (для технического обслуживания самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для выполнения работ по монтажу и демонтажу частей и агрегатов самолетов [вертолетов].

20 средства обслуживания систем и агрегатов (самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для выполнения работ по техническому обслуживанию систем, частей и агрегатов самолетов [вертолетов].

Примечание — К средствам обслуживания систем и агрегатов самолетов относятся также средства связи специалистов, производящих техническое обслуживание самолетов, с кабиной экипажа.

21 средства защиты самолета [вертолета] на стоянке: Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для предохранения частей и агрегатов самолетов [вертолетов] при выполнении работ по техническому обслуживанию, а также для защиты их от неблагоприятных погодных условий, птиц, насекомых и статического электричества.

22 средства по технике безопасности (при техническом обслуживании самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для предотвращения попадания посторонних предметов в двигатели, самопроизвольного перемещения и срабатывания частей и агрегатов самолетов [вертолетов] на стоянке, а также для защиты обслуживающего персонала при выполнении работ по техническому обслуживанию.

23 вспомогательные средства (при техническом обслуживании самолетов [вертолетов]): Средства наземного обслуживания самолетов [вертолетов] специального применения, предназначенные для обеспечения выполнения работ по техническому обслуживанию самолетов [вертолетов], а также для хранения средств наземного обслуживания и комплектов ЗИП.

Виды средств наземного обслуживания

24 (аэродромная) электроустановка: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для запуска двигателей и питания бортовых систем самолета или вертолета электрической энергией при техническом обслуживании.

25 (аэродромная) гидроустановка: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для питания бортовых систем самолета или вертолета гидравлической энергией при техническом обслуживании.

26 (аэродромная) установка воздушного запуска: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для запуска двигателей самолета или вертолета на земле с использованием энергии сжатого воздуха.

27 (аэродромный) автозаправщик: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для заправки соответствующих систем самолета или вертолета топливом, смазочными материалами, рабочими жидкостями и газами.

28 (аэродромный) автотопливозаправщик: Аэродромный автозаправщик, предназначенный для транспортирования топлива и заправки им соответствующих систем самолета или вертолета.

29 (аэродромный) автомаслозаправщик: Аэродромный автозаправщик, предназначенный для транспортирования масла и заправки им соответствующих систем самолета или вертолета.

30 (аэродромный) автозаправщик специальными жидкостями: Аэродромный автозаправщик, предназначенный для транспортирования специальных жидкостей и заправки ими соответствующих систем самолета или вертолета.

31 (аэродромный) автозаправщик питьевой водой: Аэродромный автозаправщик, предназначенный для транспортирования питьевой воды и заправки ею соответствующих систем самолета или вертолета.

32 (аэродромный) кислородозаправщик: Аэродромный автозаправщик, предназначенный для транспортирования кислорода в сжатом состоянии и заправки им соответствующих систем самолета или вертолета.

33 ( аэродромный) азотозаправщик: Аэродромный автозаправщик, предназначенный для транспортирования азота в сжатом состоянии и заправки им соответствующих систем самолета или вертолета.

34 аэродромный кондиционер (Нрк. наземный кондиционер ): Кондиционер, предназначенный для кондиционирования воздуха в кабинах, отсеках и салонах самолета или вертолета и высотном снаряжении летного состава на земле при неработающей самолетной или вертолетной системе кондиционирования воздуха.

35 аэродромный подогреватель: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для подогрева кабин, отсеков и силовых установок самолета или вертолета при техническом обслуживании.

36 (аэродромная) подъемная площадка: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, снабженное рабочей площадкой, предназначенное для подъема обслуживающего персонала и грузов к высокорасположенным частям самолета или вертолета.

37 (аэродромная) площадка обслуживания: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, снабженное рабочей площадкой, содержащей устройства и приспособления для технического обслуживания самолета или вертолета, включая их высокорасположенные части.

38 (аэродромная) ассенизационная машина (Нрк. машина обработки туалетных отсеков ): Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для проведения санитарной обработки туалетных отсеков самолета или вертолета.

39 (аэродромная) моечная машина: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для мойки и очистки поверхностей самолета или вертолета от загрязнений.

Читайте также:  Установка зимнего комплекта на инвертор

40 (аэродромная) машина для противообледенительной обработки: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для проведения противообледенительной обработки самолетов или вертолетов.

41 средство удержания (самолета [вертолета]): Средство наземного обслуживания самолетов [вертолетов], предназначенное для удержания самолета [вертолета] при опробовании двигателей на стоянке.

42 (аэродромная) транспортировочная тележка: Средство наземного обслуживания самолетов и вертолетов, предназначенное для перевозки грузов по аэродрому.

Инструменты для технического обслуживания

43 стандартный инструмент (для технического обслуживания самолетов [вертолетов]): Инструмент, предназначенный для технического обслуживания самолетов [вертолетов] разных типов и категорий, изготовленный в соответствии с требованиями нормативных документов.

44 специальный инструмент (для технического обслуживания самолета [вертолета]): Инструмент, предназначенный для технического обслуживания самолета [вертолета] конкретного типа и изготовленный в соответствии со спецификой конструкции данного самолета [вертолета] и особенностями выполняемой операции.

45 набор инструментов (для технического обслуживания самолетов [вертолетов]): Совокупность инструментов различного назначения, предназначенная для выполнения какой-либо работы или группы работ по техническому обслуживанию одного или нескольких самолетов [вертолетов].

46 бортовой инструмент (для технического обслуживания самолета [вертолета]): Набор инструментов для технического обслуживания самолета [вертолета], находящийся в ведении летного экипажа и являющийся принадлежностью самолета [вертолета].

47 одиночный комплект инструментов (для технического обслуживания самолета [вертолета]): Совокупность наборов инструментов, предназначенная для технического обслуживания одного самолета [вертолета].

48 групповой комплект инструментов (для технического обслуживания самолетов [вертолетов]): Совокупность наборов инструментов, предназначенная для технического обслуживания группы самолетов [вертолетов].

* Нумерация соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.

49 система «Deadman»: Система дистанционного контроля управления процессами заправки самолетов и вертолетов таймерного типа с проверкой функции управления через равные интервалы времени и постоянным контролем работоспособности оператора.

50 система «Interlock»: Система комплексного контроля положений элементов оборудования, обеспечивающего техническое обслуживание самолетов и вертолетов, с принудительной блокировкой движения средств наземного обслуживания через тормозную систему базового транспортного средства с целью исключения возможности движения в случае выполнения не в полном объеме процедур перевода элементов оборудования средств наземного обслуживания из рабочего положения в транспортное.

источник

Установки для обслуживания самолетов

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и стандартизации от 27 ноября 2012 г. N 1223-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 31812-2012 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2013 г.

6 Стандарт разработан на основе применения ГОСТ Р 53543-2009

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты.» В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на новые или модернизированные средства наземного обслуживания общего и специального применения, предназначенные для обслуживания самолетов и вертолетов гражданского назначения, и устанавливает общие технические требования к этим средствам.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 2.103-68 Единая система конструкторской документации. Стадии разработки

ГОСТ 2.114-95 Единая система конструкторской документации. Технические условия

ГОСТ 2.503-90 Единая система конструкторской документации. Правила внесения изменений

ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ 2.602-95 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы

ГОСТ 2.603-68 Единая система конструкторской документации. Внесение изменений в эксплуатационную и ремонтную документацию

ГОСТ 2.610-2006 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов

ГОСТ 8.417-2002 Государственная система обеспечения единства измерений. Единицы величин

ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения

ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования

ГОСТ 9.302-88 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля

ГОСТ 9.303-84 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору

ГОСТ 9.306-85 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Обозначения

ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.012-2004 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.018-93 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие требования

ГОСТ 12.1.030-81 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление

ГОСТ 12.2.003-91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.2.020-76 Система стандартов безопасности труда. Электрооборудование взрывозащищенное. Термины и определения. Классификация. Маркировка

ГОСТ 12.2.033-78 Система стандартов безопасности труда. Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования

ГОСТ 12.2.049-80 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие эргономические требования

ГОСТ 12.2.058-81 Система стандартов безопасности труда. Краны грузоподъемные. Требования к цветовому обозначению частей крана, опасных при эксплуатации

ГОСТ 12.2.063-81 Система стандартов безопасности труда. Арматура промышленная трубопроводная. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.2.085-2002 Сосуды, работающие под давлением. Клапаны предохранительные. Требования безопасности

ГОСТ 12.4.124-83 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты от статического электричества. Общие технические требования

ГОСТ 14.201-83 Обеспечение технологичности конструкции изделий. Общие требования

ГОСТ 15.001-88 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения

ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения

ГОСТ 20.39.108-85 Комплексная система общих технических требований. Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике. Номенклатура и порядок выбора

ГОСТ 27.003-90 Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности

ГОСТ 27.410-87 Надежность в технике. Методы контроля показателей надежности и планы контрольных испытаний на надежность

ГОСТ 2349-75 Устройства тягово-сцепные системы «крюк-петля» автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования

ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости

ГОСТ 9238-83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 17822-91* Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от устройств с двигателями внутреннего сгорания. Нормы и методы испытаний
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ Р 51318.12-2012, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

ГОСТ 18677-73 Пломбы. Конструкция и размеры

ГОСТ 21130-75 Изделия электротехнические. Зажимы заземляющие и знаки заземления. Конструкция и размеры

ГОСТ 21480-76 Система «Человек-машина». Мнемосхемы. Общие эргономические требования

ГОСТ 21752-76 Система «Человек-машина». Маховики управления и штурвалы. Общие эргономические требования

ГОСТ 21753-76 Система «Человек-машина». Рычаги управления. Общие эргономические требования

ГОСТ 21786-76 Система «Человек-машина». Сигнализаторы звуковые неречевых сообщений. Общие эргономические требования

ГОСТ 22269-76 Система «Человек-машина». Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования

ГОСТ 22613-77 Система «Человек-машина». Выключатели и переключатели поворотные. Общие эргономические требования

ГОСТ 22614-77 Система «Человек-машина». Выключатели и переключатели клавишные и кнопочные. Общие эргономические требования

ГОСТ 22615-77 Система «Человек-машина». Выключатели и переключатели типа «Тумблер». Общие эргономические требования

ГОСТ 23000-78 Система «Человек-машина». Пульты управления. Общие эргономические требования

ГОСТ 23170-78 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования

ГОСТ 23216-78 Изделия электротехнические. Хранение, транспортирование, временная противокоррозионная защита, упаковка. Общие требования и методы испытаний

ГОСТ 23945.0-80 Унификация изделий. Основные положения

ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения

ГОСТ 25907-89 Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний

ГОСТ 27472-87 Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования

ГОСТ 29205-91 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний

ГОСТ 30321-95 Краны грузоподъемные. Требования безопасности к гидравлическому оборудованию

ГОСТ 30429-96 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования и аппаратуры, устанавливаемых совместно со служебными радиоприемными устройствами гражданского назначения. Нормы и методы испытаний

ГОСТ 31281-2004 Устройства запорно-пломбировочные для транспорта и контейнеров общего и специального назначения. Общие технические требования

ГОСТ 31283-2004 Пломбы индикаторные. Общие технические требования

ГОСТ 31294-2005 Клапаны предохранительные прямого действия. Общие технические условия

ГОСТ ЕН 1837-2002 Безопасность машин. Встроенное освещение машин

ГОСТ ИСО 8601-2001 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Представление дат и времени. Общие требования

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

средства наземного обслуживания (самолетов [вертолетов]) : Совокупность технических средств, обеспечивающих техническое обслуживание и сохранность самолетов [вертолетов] на земле.

Примечание — К средствам наземного обслуживания самолетов [вертолетов] не относятся информационно-измерительные средства.

[ГОСТ 22639-2012*, статья 1]

________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 22639-2013, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

средства наземного обслуживания (самолетов [вертолетов]) общего применения : Средства наземного обслуживания, обеспечивающие техническое обслуживание и сохранность самолетов [вертолетов] разных типов и категорий.

[ГОСТ 22639-2012, статья 2]

средства наземного обслуживания (самолетов [вертолетов]) специального применения : Средства наземного обслуживания, обеспечивающие техническое обслуживание и сохранность разных типов самолетов [вертолетов] одной категории или конкретного типа самолета [вертолета].

Читайте также:  Установка внутреннего лодочного мотора
[ГОСТ 22639-2012, статья 3]

3.1.4 аэродром : Участок земли или поверхности воды с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки самолетов и вертолетов.

система «Deadman» : Система дистанционного контроля управления процессами заправки самолетов и вертолетов таймерного типа с проверкой функции управления через равные интервалы времени и постоянным контролем работоспособности оператора.

[ГОСТ 22639-2012, статья 49]

система «Interlock» : Система комплексного контроля положений элементов оборудования, обеспечивающего техническое обслуживание самолетов и вертолетов, с принудительной блокировкой движения средств наземного обслуживания через тормозную систему базового транспортного средства с целью исключения возможности движения в случае выполнения не в полном объеме процедур перевода элементов оборудования средств наземного обслуживания из рабочего положения в транспортное.

[ГОСТ 22639-2012, статья 50]

пломбирование : Процесс установки на штатном запирающем механизме защищаемого объекта пломбировочного устройства, обеспечивающего индикацию несанкционированного доступа и сдерживание от проникновения, проведение учета и контроля состояния.

[ГОСТ 31282-2004, статья 3.2]

пломбировочные устройства (ПУ) : Персонально идентифицируемые устройства одноразового действия, обеспечивающие защиту объекта (транспортного средства, контейнера, цистерны, помещения, тары, оборудования и др.) от несанкционированного доступа путем индикации вмешательства и сдерживания в определенных пределах от проникновения.

[ГОСТ 31282-2004, статья 3.1]

техническое состояние : Совокупность подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта, характеризуемая в определенный момент времени признаками, установленными технической документацией на этот объект.

Примечание — Видами технического состояния являются исправность, работоспособность, неисправность, неработоспособность и т.д.

[ГОСТ 19919-74, статья 11]

вредное вещество : Вещество, которое при контакте с организмом человека в случае нарушения требований безопасности может вызывать производственные травмы, профессиональные заболевания или отклонения в состоянии здоровья, обнаруживаемые современными методами как в процессе работы, так и в отдаленные сроки жизни настоящего и последующих поколений.

[ГОСТ 12.1.007-76, приложение, таблица]

руководство по эксплуатации : Документ, содержащий сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) изделия, его составных частях и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия (использования по назначению, технического обслуживания, текущего ремонта, хранения и транспортирования) и оценок его технического состояния при определении необходимости отправки его в ремонт, а также сведения по утилизации

изделия и составных частей.

формуляр : Документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, сведения, отражающие техническое состояние данного изделия, сведения о сертификации и утилизации изделия, а также сведения, которые вносят в период его эксплуатации (длительность и условия работы, техническое обслуживание, ремонт и другие данные).

[ГОСТ 2.601-2006, пункт 5.1.2, таблица 1]

паспорт : Документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, а также сведения о сертификации и утилизации изделия.

[ГОСТ 2.601-2006, пункт 5.1.2, таблица 1]

этикетка : Документ, содержащий гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, сведения о сертификации изделия.

[ГОСТ 2.601-2006, пункт 5.1.2, таблица 1]

комплект ЗИП : Запасные части, инструменты, принадлежности и материалы, необходимые для технического обслуживания и ремонта изделий и скомплектованные в зависимости от назначения и особенностей использования.

Примечание — К принадлежностям могут относиться контрольные приборы, приспособления, чехлы, буксирные тросы и т.д.

[ГОСТ 18322-78, статья 9]

ремонт : Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей.

[ГОСТ 18322-78, статья 2]

3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ЗИП — запасные части, инструменты, принадлежности и материалы;

ОТТС — одобрение типа транспортного средства;

СНО — средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов;

СНО ОП — средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов общего применения;

СНО СП — средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов специального применения;

ССОП — система стандартов в области охраны природы и улучшения использования природных ресурсов;

ТЗ — техническое задание;

ТУ — технические условия;

НД — нормативный документ.

4 Классификация

4.1 Средства наземного обслуживания в зависимости от степени применяемости подразделяют:

— на средства наземного обслуживания общего применения;

— на средства наземного обслуживания специального применения.

4.2 К СНО ОП относят:

— средства заправки топливом: автотопливозаправщики, автотопливоцистерны, полуприцепы-цистерны, прицепы-цистерны, агрегаты заправки топливом, средства азотирования топлива, комплекты групповой заправки топливом;

— средства заправки маслами и рабочими жидкостями: автомаслозаправщики, автозаправщики специальными жидкостями, автозаправщики питьевой водой, установки на прицепах и полуприцепах;

— средства заправки газами: автомобильные кислородозаправочные станции, унифицированные газозаправочные станции, централизованные заправщики газами, воздухозаправщики, резервуары (цистерны) для сжиженных газов, автомобильные углекислотозаправочные станции, азотозаправщики;

— средства энергоснабжения: аэродромные электрические установки, аэродромные подвижные электроагрегаты, преобразователи электрической энергии, электрогидроустановки, гидравлические установки, установки воздушного запуска, установки подачи приводного топлива;

— теплотехнические средства: аэродромные кондиционеры, аэродромные подогреватели, жидкостные установки термостатирования, вентиляторные установки;

— средства наддува: аэродромные опрессовщики кабин, компрессоры низкого давления;

— тягачи-буксировщики: автомобили, пригодные для буксировки, специальные тягачи;

— подъемно-транспортные средства: подъемные краны, аэродромные самоходные подъемники, подъемные площадки, погрузчики, площадки обслуживания, телескопические площадки обслуживания, самоходные податчики грузов, транспортировочные тележки;

— средства очистки и специальной обработки: моечные машины, машины для нанесения антиобледенительных средств и тепловые противообледенительные машины, аэродромные ассенизационные машины, машины для уборки салонов;

— средства консервации: автоматизированные комплексы хранения, установки консервации двигателей;

— средства сервисного обслуживания: пассажирские трапы, автолифты для доставки контейнеров с продуктами питания и предметов бытового обслуживания, погрузчики поддонов и контейнеров, автотранспортеры-контейнеровозы, автоконтейнеры, прицепные и самоходные грузовые тележки.

4.3 К СНО СП относят:

— средства буксировки, удержания и швартовки: буксировочные водила, ручные водила, буксировочные тросы (фалы), упорные колодки, средства для удержания при опробовании двигателей, устройства для швартовки лопастей, устройства для фиксации шасси;

— подъемные средства: комплекты гидроподъемников, домкраты, страховочные подставки, несамоходные краны;

— средства доступа: стремянки, лестницы, помосты, подъемные площадки;

— монтажно-демонтажные средства: траверсы, стропы, съемники, монтажные тележки, транспортировочные тележки, съемное оборудование к тележкам;

— средства обслуживания систем и агрегатов: приспособления для заправки и стравливания газов, консервации, проверки давления и герметичности, приспособления для слива и заправки жидкостей, аэродромные баллонные тележки, специальные механические приспособления для измерения углов отклонения и проверки люфтов, прессы и приспособления для запрессовки тормозных парашютов, нивелировочные приспособления, кабели аэродромные для подсоединения к аппаратуре внутренней связи, средства связи обслуживающего персонала с экипажем, имитаторы конусов заправщиков, приспособления для промывки;

— средства защиты самолетов и вертолетов на стоянке: чехлы, заглушки, маты, коврики, приспособления для заземления, палатки, тенты;

— средства по технике безопасности: устройства для защиты воздухозаборников при работающих двигателях, приспособления для стопорения шасси, страховочные приспособления, защитные экраны, рукава для отвода выхлопных газов перевозимой автомобильной техники, мат-тележки;

— вспомогательные средства: противни, ведра, воронки, переносные фары, контейнеры для средств наземного обслуживания, приспособления для пакетирования, папки и чемоданы для документации.

5 Требования назначения

5.2 СНО ОП должны быть пригодными для выполнения одной или нескольких операций (видов работ) по техническому обслуживанию самолетов (вертолетов) различных типов и категорий. СНО СП должны быть пригодными для выполнения одной или нескольких операций (видов работ) по техническому обслуживанию разных самолетов (вертолетов) одной категории или конкретного типа самолета (вертолета). Разработка оригинальных СНО СП для одного типа самолета (вертолета) должна быть технически обоснована.

5.3 СНО не должны влиять на безопасность полетов, безопасность жизни, здоровья авиапассажиров и технического персонала, окружающую среду.

5.4 СНО должны обеспечивать техническую и технологическую совместимость с самолетами, вертолетами и другими объектами гражданской авиации, стабильность функциональных характеристик, сохранность самолетов и вертолетов, имущества авиапассажиров и авиапредприятий.

5.5 СНО должны обеспечивать непрерывную работу при номинальной нагрузке в течение периода, оговоренного в ТЗ.

Производительность (подача, рабочая скорость и др.) СНО должна обеспечивать выполнение работ по обслуживанию и ремонту самолетов и вертолетов в установленное или технически обоснованное время.

5.6 Работы по обслуживанию самолетов и вертолетов с использованием СНО должны быть максимально механизированы и автоматизированы.

5.7 Управление работой СНО должно обеспечиваться, как правило, одним оператором. Требования к квалификации и профессиональной подготовке обслуживающего персонала устанавливают в ТЗ на образцы СНО.

5.8 СНО должны обладать мобильностью и автономностью в работе, при этом средства с электрическим приводом должны иметь возможность электропитания от промышленной сети.

Требования по электропитанию от промышленной сети и способ исполнения указывают в ТЗ.

5.9 Время свертывания (развертывания) СНО после завершения технического обслуживания (при подготовке к техническому обслуживанию) самолета (вертолета) должно быть минимальным.

5.10 СНО, в том числе иностранного производства, должны быть сертифицированы на территории страны эксплуатации для получения допуска к техническому обслуживанию самолетов (вертолетов).

6 Конструктивные требования

6.1 Конструкция СНО должна удовлетворять требованиям к их функциональному назначению по техническому обслуживанию самолетов (вертолетов) и условиям применения. При разработке конструкции конкретного образца СНО необходимо учитывать рекомендации Международной ассоциации воздушного транспорта по соответствующим функциональным спецификациям.

6.2 Размещение подвижных СНО на самоходных или прицепных шасси должно быть обосновано с экономической точки зрения в зависимости от условий технического обслуживания самолетов (вертолетов) и требований заказчиков. При этом технические характеристики применяемого базового шасси должны удовлетворять условиям эксплуатации СНО по мощности, проходимости и маневренности.

Для привода оборудования СНО ОП, размещенного на автомобилях, следует использовать ходовой двигатель. Установка отдельного двигателя должна быть технически обоснована и оговорена в ТЗ.

6.3 В качестве базовых шасси для подвижных СНО ОП следует использовать серийные шасси, тягачи, прицепы и полуприцепы. Применение специального (доработанного) шасси должно быть технически обосновано и оговорено в ТЗ.

6.4 Применение конкретного базового шасси должно быть согласовано с его предприятием-изготовителем, должно иметь ОТТС или заключение о соответствии транспортного средства требованиям, предъявляемым к сертификации, или сертификат соответствия.

Любые доработки конструкции базового шасси, а также внесение изменений в его характеристики (параметры) должны быть согласованы с его изготовителем.

6.5 Конструкцией самоходных СНО должно быть предусмотрено обеспечение:

— управления при подъезде к самолету (вертолету) водителем-оператором с его рабочего места в кабине транспортного средства;

— подъезда к самолету (вертолету) с плавным замедлением скорости движения без резких торможений на расстояние, обеспечивающее нормальную работу при их обслуживании;

Читайте также:  Установка автосварочная типа пау мм это

— визуального контакта водителя-оператора с лицом, ответственным за обслуживание самолета (вертолета).

6.6 Конструкцией средств сервисного обслуживания должно быть предусмотрено обеспечение:

— безопасного подъезда до мягкого соприкосновения защитных амортизирующих устройств (приспособлений) СНО с обшивкой фюзеляжа самолета или до необходимого расстояния между конструкцией СНО и самолетом;

— управления подъездом и стыковкой одним оператором (водителем) с удобного места;

— фиксации высоты подъема управляемой поверхности СНО относительно дверей и люков самолета.

6.7 Конструкцией подвижных (самоходных и прицепных) СНО должно быть предусмотрено обеспечение:

а) скорости передвижения на территории аэродрома:

— в зоне обслуживания самолетов и вертолетов — не более 5 км/ч,

— на перроне и местах стоянок самолетов и вертолетов — не более 20 км/ч,

— в остальных зонах аэродрома — не более 50 км/ч;

б) движения со скоростью не менее 50 км/ч по дорогам с искусственным покрытием и со скоростью не менее 35 км/ч по грунтовым дорогам;

в) дорожного просвета при полной нагрузке — не менее 245 мм;

г) зазора между открытой дверью СНО и поверхностью аэродрома — не менее 200 мм.

Для средств, движение которых предусматривается только в пределах аэродрома, скорость и дорожный просвет устанавливают в ТЗ.

6.8 Компоновка технологического оборудования подвижных и передвижных СНО не должна снижать ходовых качеств базового транспортного средства (за исключением ограничения скорости движения) или затруднять его техническое обслуживание.

6.9 Конструкцией несамоходных СНО на специальных шасси при буксировке за автомобилем должно быть предусмотрено обеспечение:

— движения со скоростью 20-30 км/ч на аэродромах с искусственным покрытием (бетон) и 15-20 км/ч на грунтовых аэродромах;

— дорожного просвета при полной нагрузке не менее 245 мм.

6.11 Ведущие колеса подвижных СНО должны иметь достаточный зазор, допускающий установку и применение цепей, для движения по заснеженной и обледенелой поверхности.

6.12 Несамоходные СНО на специальных шасси при буксировке за автомобилем (тягачом-буксировщиком) при внутриаэродромных перемещениях должны быть снабжены легкосъемными элементами для обеспечения возможности буксирования в одной сцепке («цугом»).

6.13 Самоходные шасси должны быть оборудованы устройством для буксировки передним ходом по ГОСТ 25907.

Шасси типа прицепа (полуприцепа) должны быть оборудованы тягово-сцепными устройствами по ГОСТ 2349.

6.14 Самоходные СНО должны иметь приборы ночного видения для движения и работы в темное время суток, а также средства связи, установленные в кабине водителя и обеспечивающие двухстороннюю связь с пунктом управления как в процессе обслуживания самолетов и вертолетов, так и при перемещении СНО в составе колонны.

Необходимость установки и типы этих приборов указывают в ТЗ.

6.15 Подвижные и передвижные СНО должны быть оборудованы габаритными и проблесковыми (мигающими) огнями. Проблесковые огни следует устанавливать с условием обеспечения кругового обзора огня и отсутствия его перекрытия надстройками на транспортном средстве. На боковых поверхностях СНО должны быть установлены световозвращатели с каждой стороны.

Место установки и количество проблесковых (мигающих) огней и световозвращателей оговаривают в ТЗ, контракте (договоре) на разработку, изготовление и поставку конкретных образцов СНО.

6.16 На самоходных СНО должны быть предусмотрены места для установки номерных знаков. Самоходные СНО с буксируемыми прицепами и полуприцепами должны быть оборудованы опознавательными знаками автопоезда.

6.17 Транспортные средства СНО должны обеспечивать выполнение схем движения и их расстановки на аэродроме и местах стоянки самолетов и вертолетов, а также схем подъезда, отъезда и маневрирования при их обслуживании.

6.18 При компоновке оборудования СНО предпочтение следует отдавать блочно-модульному построению СНО. При этом габаритные размеры СНО должны быть минимально необходимыми.

6.19 СНО, комплектуемые рукавами и кабелями, должны быть снабжены устройствами, обеспечивающими укладку рукавов и кабелей на борту СНО, а также устройствами для механизированной подачи рукавов диаметром более 50 мм и длиной более 15 м к присоединительным разъемам самолетов (вертолетов).

6.20 Наконечники рукавов и кабелей, присоединяемых к борту самолета (вертолета), должны соответствовать требованиям стандартов, иметь минимальное количество типоразмеров, исключать возможность неправильного подключения и не должны требовать больших усилий при стыковке.

6.21 Усилия, необходимые для управления работой СНО, открытия люков, перемещения рукавов, трубопроводов и кабелей, должны быть минимальными.

6.22 Замки, прижимные устройства, переключатели, выключатели, кнопки и другие составные части СНО должны срабатывать без заеданий и надежно фиксировать заданные положения.

6.23 Структурные элементы СНО, изготовленные из пластичных материалов, должны имеет минимальный запас прочности по пределу текучести не менее трех от максимальной эксплуатационной нагрузки. Запас по пределу прочности для упругих материалов должен быть не менее четырех.

6.24 Грузоподъемные механизмы СНО должны быть разработаны с коэффициентом безопасности:

— не менее пяти от максимальной эксплуатационной нагрузки — для подъема грузов без людей;

— не менее 10 от максимальной эксплуатационной нагрузки — для подъемных устройств с людьми.

6.25 Аэродромная подъемная площадка должна быть оборудована световозвращателями, установленными на углах ее ограждения. Пульт управления на платформе должен иметь местное освещение и поворотное световое устройство для освещения места стыковки оборудования СНО с ответным узлом самолета (вертолета) или другого места проведения работ по техническому обслуживанию самолета (вертолета).

Аэродромные подъемные площадки должны быть оборудованы устройством управления подъемом, располагающимся на самой подъемной площадке.

6.26 Все кабины, крышки люков, задвижки, краны, горловины, предохранительная и регулирующая арматура СНО, выходящие наружу, должны быть приспособлены для пломбирования. В обязательном порядке пломбированию подлежат расходно-контрольные счетчики, элементы системы дистанционного управления заправкой (элементы системы «Deadman») и система блокировки движения (система «Interlock»).

6.27 Пломбировочные устройства должны соответствовать ГОСТ 18677 (типы 1-6), ГОСТ 31281 и ГОСТ 31283. Схема пломбирования должна быть регламентирована эксплуатационной документацией на конкретный образец СНО.

6.28 Лакокрасочные покрытия узлов и агрегатов СНО следует выбирать и выполнять с учетом требований ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.301 и ГОСТ 9.303.

Качество покрытий должно контролироваться методами, предусмотренными ГОСТ 9.302; обозначения покрытий — по ГОСТ 9.032 и ГОСТ 9.306.

6.29 Заглушки, удаляемые в процессе обслуживания, должны иметь конструкцию, исключающую их потерю.

6.30 Цепные и ременные приводы должны быть оснащены устройствами для натяжения в соответствии с указаниями производителя.

6.31 Конструктивное исполнение СНО должно позволять уменьшать их общий объем при укладке в средства пакетирования и контейнирования.

6.32 Крупногабаритные СНО для безопасного транспортирования самолетами и вертолетами должны быть снабжены швартовочными узлами и приспособлениями.

6.33 СНО должны быть оборудованы стоками, отводными канавками и т.д. для удаления грязи.

6.34 Конструкцией СНО должно быть обеспечено соответствие их технических характеристик параметрам обслуживаемых самолетов и вертолетов и предусмотрено безопасное сопряжение их стыковочных узлов с ответными устройствами. Характеристики техники при этом должны учитывать:

— значение верхних и нижних точек обслуживания самолетов (вертолетов) по типам;

— типоразмеры и технические характеристики применяемых наконечников, стыковочных разъемов и других соединений с самолетами (вертолетами);

— габаритные и весовые характеристики загружаемых (заправляемых) грузов и жидкостей в самолеты (вертолеты);

— возможность удобного и безопасного размещения СНО в зоне обслуживания;

— исключение возможности неправильного подключения СНО, а также больших усилий при фиксации заданных положений;

— обеспечение характеристик подаваемых на борт жидкостей и газов в требуемых эксплуатационных пределах по давлению, температуре, тонкости фильтрации;

— обеспечение требуемых параметров подаваемой электроэнергии и помехозащищенности.

6.35 Электроустановки СНО следует разрабатывать и эксплуатировать в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок.

6.36 Грузоподъемные механизмы и приспособления СНО следует разрабатывать и эксплуатировать в соответствии с требованиями ГОСТ 30321 и Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

6.37 Конструкция СНО иностранного производства должна соответствовать стандартам страны производителя. Допуск таких СНО к техническому обслуживанию самолетов и вертолетов осуществляют в соответствии с нормативными документами.

7 Требования к совместимости и/или взаимозаменяемости

7.1 Разрабатываемые СНО ОП должны соответствовать требованиям стандартов и быть унифицированными, пригодными для обслуживания нескольких типов самолетов и вертолетов.

По своим основным характеристикам они должны соответствовать типажам и параметрическим рядам СНО ОП, установленным в стандартах.

7.2 При создании СНО преимущественно следует применять стандартные унифицированные комплектующие изделия, агрегаты, узлы и механизмы.

Основные положения по унификации должны соответствовать требованиям ГОСТ 23945.0.

7.3 Электрические системы СНО должны быть спроектированы на основе серийно выпускаемых сертифицированных электротехнических изделий.

7.4 На вновь разрабатываемые образцы СНО уровень стандартизации и унификации устанавливают в ТЗ.

7.5 В конструкции СНО допускается применение комплектующих изделий, агрегатов, узлов и механизмов иностранного производства. При этом в целом образец СНО должен соответствовать настоящему стандарту.

8 Требования надежности

8.1 СНО должны быть работоспособны с сохранением своих характеристик и параметров в установленных пределах в течение всего срока эксплуатации.

8.2 Показатели надежности, критерии отказов и предельного состояния СНО должны быть указаны в ТУ на конкретные образцы СНО и выбраны в соответствии с ГОСТ 27.003 (раздел 3).

При этом должны быть предусмотрены, как минимум, следующие показатели надежности:

— средняя наработка на отказ;

— назначенный срок службы;

— назначенный срок хранения.

8.4 СНО характеризуются высоким уровнем надежности, соответствующим требованиям стандартов для данного типа средств, при этом средняя наработка на отказ должна составлять:

— для СНО ОП не менее 500 ч;

— для СНО СП, содержащих специальные системы (покупные изделия — электрические, гидравлические, пневматические) не менее 500 циклов;

— для СНО СП, не содержащих специальных систем (покупных изделий), показатель безотказности не устанавливают.

8.5 Ресурс агрегатов должен быть равен ресурсу СНО или кратен ему.

Ресурс агрегатов СНО СП должен быть равен ресурсу самолета (вертолета) или кратен ему.

8.6 Периодичность профилактического технического обслуживания СНО должна быть не менее 200 ч или восьми недель (в зависимости от того, что наступит раньше).

8.7 СНО должны сохранять работоспособность при перегрузках не более 2,5 ед., вибрациях и изменениях высоты, а также после хранения на открытых площадках или под навесом.

8.8 Показатели долговечности и сохраняемости изделий должны соответствовать указанным в таблице 1.

Таблица 1

источник