3 современных способа подбора краски для автомобиля
Как правильно подобрать цвет автомобильной краски, чтобы он полностью совпадал с оттенком машины? Подбор краски для авто тремя способами: какой из них наиболее эффективный, а какой самый дешёвый? Разница в выборе краски при локальной и полной покраске автомобиля.
Необходимость покрасить автомобиль полностью или локально возникает как в результате неудачной парковки или ДТП, так и спустя несколько лет после покупки машины, поскольку со временем заводское лакокрасочное покрытие тускнеет и становится менее привлекательным. В случае с ДТП целесообразно как можно скорее покрасить повреждённый участок для предотвращения коррозионных процессов. В таких ситуациях подбор краски для авто требует максимальной щепетильности, поскольку оттенок приведённого в порядок элемента авто, будь то крыло или бампер, должен полностью совпадать с остальной поверхностью машины.
Особенности подбора краски для кузова автомобиля
Автомобильная краска относится к категории эмалевых и состоит из связующих веществ, лака и пигментов. Её отличительная особенность заключается в неравномерном высыхании. Внешний слой подсыхает первым, что создаёт обманчивое впечатление полного высыхания слоя по всей толщине. На самом деле нижние слои высыхают намного позже.
Благодаря современным технологиям автомобильная краска может содержать и другие компоненты, усиливающие визуальный эффект хамелеона, перламутра или металлика, но подобрать оттенок в таких ситуациях ещё сложнее, чем обычно.
Зачастую краска для авто подходящего оттенка требует смешивания до 15 разных красок в точных пропорциях, вес должен просчитываться вплоть до 0,1 грамма с помощью максимально точных электронных весов. Далее используются специальные тест-пластины для сравнения получившегося оттенка с цветом машины в условиях специального освещения. Качество итогового результата напрямую зависит от того, насколько строго были соблюдены следующие нюансы:
- Профессионализм колориста и мастера, который будет проводить окрашивание, влияет на результат так же, как и качество используемых материалов и оборудование. В случае с красящими веществами в баллончике стоит приготовиться к снижению качества обновления лакокрасочного покрытия, особенно, если речь идет о смешиваемых цветах.
- Должно быть 3 — 4 пробные версии перед окончательной покраской. При нанесении каждого последующего слоя интенсивность менять нельзя.
- Не забывайте о том, что оттенок после высыхания в некоторой степени искажается, поэтому тестовые варианты необходимо сравнивать с поверхностью авто и калибровать только после их полного высыхания.
- Способ нанесения эмали также влияет на итоговый результат.
- Максимально упростить подбор краски для авто можно при использовании материалов одного производителя, поскольку каждый производитель разрабатывает собственную систему обозначений оттенков и цветовой гаммы.
- При использовании спектрофотометра при выборе оттенка автоэмали окрашивание необходимо начинать с небольшой и старой детали, благодаря чему вы сможете оценить точность подбора. Только после этого этапа приступайте к полному окрашиванию машины.
Даже самая качественная краска, используемая на автомобильном заводе, с годами утрачивает свои декоративные свойства, становится более тусклой и выгорает.
Цвет приобретённой по указанному коду эмали будет максимально свежим и интенсивным, поэтому обработанная деталь будет сразу бросаться в глаза на фоне утратившего пигментацию заводского покрытия.
Подбор краски с помощью компьютера
Компьютерный подбор нужного цвета представлен целым комплексом действий, за счёт которых удаётся добиться полного совпадения оттенков.
- Изначально необходимо найти всё тот же VIN-код и ввести в программу.
- Согласно найденному в базе данных коду программа подбирает необходимые пропорции и точное соотношение разных красок для получения нужного оттенка. На данном этапе компьютерный подбор краски для автомобиля не завершается, поскольку полученный результат не подойдёт для локального окрашивания. Оттенок, который получится путем смешивания разных красок согласно рекомендациям программы, может отличаться, поскольку продукция разных производителей с идентичным кодом бывает разной по тональности. Вторая причина уже была упомянута – заводское покрытие со временем тускнеет, а новая краска будет выглядеть на его фоне слишком насыщенно, даже если оттенок идентичен.
- Ввиду казанных выше причин на следующем этапе профессиональные колористы доводят полученный оттенок до совершенства путем смешивания разных цветов и добавления пигментов. Итоговый результат будет идентичен заводскому покрытию по насыщенности, яркости и оттенку, и год выпуска машины при таком способе роли не играет.
Подбор краски с помощью спектрофотометра
Максимально быстрый и точный результат дает использование спектрофотометра, специального прибора, за счёт которого удаётся проанализировать имеющийся оттенок заводского покрытия. Благодаря спектрофотометру и специальному стенду для отметки характеристик эмали подбирается нужный цвет и далее краска для автомобиля нужного оттенка колеруется. Среди основных особенностей данного прибора можно выделить высокую скорость выбора оттенка эмали, а также возможность подобрать цвет и тональность при отсутствующем ВИН-коде.
Цена вопроса
Подбор краски по VIN-коду относится к категории наиболее бюджетных способов, но если нет необходимости окрашивать автомобиль полностью, придётся отдать предпочтение более дорогостоящим вариантам. Компьютерный подбор более точный и такая услуга стоит дороже. Но использование спектрофотометра обходится наиболее дорого, однако, полученный результат полностью соответствует затратам.
Вывод
Помните о необходимости тщательно подбирать цвет, какому способу вы бы ни отдали предпочтение. Многообразие оттенков и сложность подбора подходящего делают сотрудничество с профессиональными мастерами наиболее разумным решением.
256 оттенков серого: как подбирают краску для кузова
Точно «попасть» в нужный оттенок — искусство. Но «За рулем» знает основные принципы и готов ими поделиться. К слову, лючку бензобака тут отведена особая роль.
Принято считать, что за правильный тон отвечает именно колорист, однако многое зависит и от маляра. Оба должны быть профессионалами и слаженно взаимодействовать друг с другом.
Кодовое слово
Казалось бы, всё просто: краску подбирают по коду, который указан на заводской табличке на автомобиле, или пробивается по VIN-коду. Однако в большинстве случаев полученный цвет значительно отличается от «родного» цвета кузова. Это связано с двумя факторами: производственные особенности и обилие систем (программ) цветоподбора.
Основная загвоздка в том, что не существует единого производства краски определенных оттенков. На автомобильных заводах нужный тон получают по определенной рецептуре: в бочку с основным цветом добавляют пакет пигментов. Под каждую партию машин делают новый замес. И как детали могут отличаться друг от друга на величину допуска, так и краски немного разнятся по оттенку.
На подбор краски в зависимости от ее сложности уходит от 30 минут до 2 часов. Цена литра краски — от 1500 до 10 000 рублей. Дороже всего обходятся порошковые пигменты
На автозаводе не найти двух бочек со стопроцентным совпадением цвета — разнотон встречается даже у машин из соседних партий.
Приготовленная на заводе краска не поставляется на вторичный рынок, и при кузовном ремонте в любом сервисе приходится подбирать тон. Для этого существуют системы цветоподбора — их предлагают все крупные производители лакокрасочных компонентов. Технологи подбирают рецептуру оттенков под заводские коды по единому алгоритму, но цветá на выходе получаются непохожие. Причина в том, что у разных производителей разнятся основные компоненты — базовая краска, пигменты, лак.
В случае критического несовпадения допусков оттенок краски, подобранной по коду, может сильно отличаться от заводского. Именно поэтому нужен грамотный колорист — чтобы нивелировать разнотон и сделать его незаметным для глаза.
Индивидуальный подход
Посредственный колорист не вдается в нюансы. Имея в распоряжении образец цвéта (например, лючок бензобака), он использует имеющуюся программу цветоподбора для получения наиболее подходящего оттенка. Системы помимо основного кода краски предлагают несколько его разновидностей — тон получается чуть темнее или светлее. Это так называемые сервисные формулы, которые учитывают эффект разных бочек на заводе. На деле такой подход малоэффективен.
Опытный колорист всегда отталкивается от марки автомобиля, точнее — от страны производства. Деление систем цветоподбора на европейский и азиатский типы обусловлено разными лакокрасочными компонентами на этих рынках, и далее программы расходятся по национальной принадлежности. Поэтому в идеале для автомобиля немецкой марки нужно использовать, к примеру, продукцию фирм Standox и Brulex. В этом случае колорист получает на начальном этапе максимально близкий тон — но не останавливается на этом. По опыту профессионалов, даже наиболее подходящая система цветоподбора выдает приемлемое совпадение оттенка лишь в 20 процентах случаев.
Далее колорист «догоняет» цвет по образцу, учитывая эффект выгорания краски от времени. Здесь ему помогает только опыт. Для подбора сложных цветов с так называемыми спецэффектами мастер использует пигменты из других систем или даже компоненты, которые применяются, например, для мототехники.
Грамотный подбор оттенка — полдела. Колорист-профессионал обязательно объяснит маляру, как правильно нанести приготовленную краску. Для этого делаются тестовые напылы. Здесь важно практически всё — давление в краскопульте, расстояние при нанесении, консистенция разведенной краски. Опытные колористы обычно готовят оттенок чуть светлее, так как часто при окраске покрытие получается потемнее. Этот момент тоже обговаривается с маляром.
Очень важно, чтобы работала одна команда — из колориста и маляра. Иначе, когда автовладелец сам приходит в точку цветоподбора и потом передает приготовленную краску маляру, результат может разочаровать. И сложно сказать, кто именно больше ошибся, — ведь глаз колориста не менее важен, чем рука маляра.
Рабочее место
Стандартные инструменты колориста: помещение в нейтральных тонах, спектрофотометр, набор ламп, кабинки для тест-напылов и изучения образца.
Спектрофотометр является хорошим дополнением к программе цветоподбора, он помогает максимально точно определить формулу оттенка.
Критически важно использовать лампы, имитирующие естественное уличное освещение. Очень многие цветá играют разными красками в помещении и на улице.
Кабинка для изучения — «коробка» с пятью стенками нейтральных цветов и лампами нескольких видов. Она нужна, чтобы со всех сторон и при разном освещении осмотреть лючок бензобака или другой образец и выявить все явные и скрытые оттенки.
Кабинка для тест-напылов нужна для обсуждения с маляром нюансов нанесения краски.
Подопытный
Для качественного подбора цвета обычно хватает снятого лючка бензобака. Колорист может свободно рассмотреть его под разными углами при всевозможном освещении. Кстати, на примере лючка хорошо видна современная тенденция: экономия на краске. Неравномерный и тонкий слой, местами аж светится грунт — этим стали грешить даже премиальные бренды. В идеале такое экономное нанесение надо повторить маляру, чтобы окрашенная деталь меньше выделялась. И очень важно использовать соответствующий грунт.
Если автомобиль уже окрашивался, желательно подбирать цвет по всему кузову, а не отдельно по лючку. Ведь всегда имеется определенный разнотон по кузовным элементам с заводской краской и ремонтной. Поэтому важно подобрать некий средний тон, чтобы не усугубить различия в оттенках и скрыть переходы цвета.
Тяжелый случай
Самые сложные в подборе тонá — серые и серебристые. Они имеют множество оттенков, которые зависят, например, от освещения. В основном колористы ориентируются на три угла падения света, но сегодня всё чаще встречаются так называемые эффектные цветá, которые требуют контроля при еще одном угле падения света: в этом случае возникает дополнительный тон, который еще надо уловить. И даже продвинутые программы цветоподбора не всегда могут учесть этот дополнительный эффект. В итоге колористу приходится искать, к примеру, другие пигменты, заимствуя их из других систем. Что уж говорить о таком окрашивании, когда единый оттенок достигается сочетанием двух слоев разных цветов — таковы, например, краски Candy.
Указанные краски особенно требовательны к качеству нанесения. Не считая Candy, наиболее сложными в работе маляры считают серые оттенки.
Вилка времени подбора краски — от 30 минут до 2 часов, в зависимости от сложности. Литр стóит от 1500 до 10 000 рублей. Дороже всего обходятся порошковые пигменты.
Оборудование для подбора краски автомобиля
Компоненты комплекса | |
---|---|
Микс-машина Delfleet на 24 места (длина 1.2м), в составе: | 1 |
— База с мотором IP 54 220V/ 50Hz | 1 |
— Двойной модуль 12×3.5л | 2 |
— Панель с эмблемой PPG | 1 |
— Крышки-миксера 3.5л | 24 |
Дополнительное оборудование: | |
Рабочий стол* | 1 |
Весы электронные | 1 |
Колор-боксы | |
Колор-бокс с выкрашеными вариантами цветов | 1 |
Выкраски дополнительные | |
Руководство по пользованию (книга) | 1 |
Выкраски компонентов | 1 |
Программное обеспечение | |
PPG Access — программа подбора цветов PPG | 1 |
Компьютерное оборудование | |
Компьютер, с установленными программами PPG Access, технологической и др. информацией* | 1 |
Принтер струйный/лазерный (для распечатки отчетов и контрольных листков процедуры подбора цвета)* | 1 |
*эта позиция не входит в базовый комплект, и поставляется по желанию.
Подобрать оттенок или глубокий цвет своего автомобиля – задача не из легких, к ней нужно подходить максимально ответственно, лучше всего с привлечением специалиста.
Аппарат для подбора оттенка автокраски
Аппарат для подбора краски для автомобиля — в большинстве своем профессиональное, позволяет в течении короткого промежутка времени донести до мастера наглядно, какой именно цвет вам нужен. Можно обратиться в автосервис, сделать это в режиме онлайн на специализированном сервисе, но лучше всего купить аппарат для подбора краски. Оно прослужит максимально долго, если обращать внимание на поставщика, предлагающего исключительно качественное техническое обеспечение, касающееся работ в индустрии покраски и ремонта автомобиля.
Где купить оборудование для покраски автомобиля
Если подойти к покупке обдуманно, можно получить качественную лабораторию для подбора красок. Она может быть предназначена для бытового или профессионального использования. В частности для правильного подбора типа и соотношения оттенка автомобильной краски и дозировки добавляемого в нее отвердителя и разбавителя необходимо закупить следующее оборудование:
- Стенд для подбора красок;
- Прибор для покадрового просмотра микрофильмов;
- Компьютерные и прецизионные весы;
- Мерные линейки;
- Дополнительные измерительные приборы
Лаборатория для подбора красок
Первое, что нужно в обязательном порядке – это стеллаж – упрощенная система подбора краски визуально. Все оттенки установлены в специальные емкости. Каждая из них имеет специальную крышку, в которую вмонтирована мешалка. С ее помощью возможно равномерно размешать краску и отмерить необходимое количество. При хранении долгосрочном хранении любые краски имеют свойство снижать однородность их состава. Для того, чтобы добиться идеальной однородности необходимо равномерно и аккуратно размешать ее.
Прибор для просмотра микрофильмов — оборудование для подбора краски авто, цена на который может быть различна у разных производителей. Прибор с цветовыми шаблонами в комплекте представляют собой своеобразную базу данных, в которой есть вся важная информация. Она необходима для правильного для подбора краски и ее смешивания для получения однородного красивого оттенка. Прецизионные весы позволяют совершить подбор базового цвета, обеспечивая точное дозирование красок. Линейки для замера позволяют отмерить точный объем каждого ингредиента, что особенно важно при смешивании эмалей и наполнителей. Также важно определить вязкость краски при помощи специально измерительной воронки. Замеряется время, за которое прибор может опустошаться. Чем больше временной отрезок, тем выше вязкость эмали. Компьютерный подбор красок – сложный, но чрезвычайно эффективный процесс смешивания основных цветов эмалей, учитывая весовые пропорции. Время приготовления краски сравнительно небольшое, всего за 20-30 минут можно получить готовый результат, без колеровки.
ОБОРУДОВАНИЕ для подбора эмалей
Что нужно знать для создания лаборатории по подбору автоэмали.
Ошибка при подборе краски может дорого обойтись репутации фирмы, не считая и финансовых затрат при компенсации перекраса автомобиля.
Между тем, на вероятность погрешности во время приготовления красок довольно сильно влияют условия труда колориста.
Помещение лаборатории
— минимальный размер должен составлять не менее 15 кв.м. Обязательным требованием является наличие окна на улицу в идеале с выходом на освещенную сторону.
Стены и потолок помещения лаборатории должны быть окрашены в белый или светлый, нейтральный цвет.
Помещение следует оборудовать комбинированной, приточно-вытяжной вентиляцией. Кратность воздухообмена в помещение должна быть не менее 12. То есть производительность вентилятора должна составлять: Q(куб.м/час) = 12 х V, где V — объём помещения лаборатории в куб.м.
Наиболее оправдано использование ценробежного вентилятора и вентиляционных коробов с сечением не менее 400 мм. Это снижает шумность и не создает больших линейных скоростей воздуха в помещение.
Температура для работы колориста в лаборатории должна быть в пределах 18 — 25 градусов, при относительной влажности 75%.
Лаборатория обязательно должна быть снабжена противопожарной сигнализацией и средствами пожаротушения. Все электронные устройства необходимо устанавливать в месте, недоступном для прямых солнечных лучей.
Кстати не забудем также психологическую составляющую процесса подбора краски: неотъемлемым требованием организации работы лаборатории является изоляция колориста от заказчика подбора краски, они не должны «стоять над душой».
Дополнительное оборудование
— для нормального функционирования лаборатории по подбору краски потребуются следующие устройства:
Стенд для смешивания красок
Рабочий стол для компьютера и ведения документации
Стеллажи для расходных материалов и каталогов
Окрасочные пистолеты профессионального класса для тестирования красок.
При работе в лаборатории одного колориста желательно использовать два краскопульта: под краску и под лак. Для комфортной работы двух колористов в одной лаборатории рекомендуется использовать три краскопульта: один под лак и два под краску.
Производительность компрессора от 240 л/м, что является достаточным для комфортной работы двух колористов.
Специальный прибор спектрофотометр при помощи компьютера и особой программы вначале измерит образец краски под тремя углами, а потом по базе данных находит образцы, наиболее приближенные к оригиналу. При этом сразу выдаются формулы приготовления данных образцов. Программа сравнивает искомые элементы, математически моделируя изменение цвета того или иного пигмента.
Кроме того, потребуются инструмент маляра для перемешивания и нанесения красок, тест-карты, тара, полировальные пасты, протирочные и полировальные салфетки, рабочая одежда, смывка краски для рук, индивидуальные средства защиты, аптечка первой помощи.
Действуют специальные условия на приобретение комплекта миксерной установки для подбора автокрасок.
Подробности по телефону +7(920) 306-88-20