Меню Рубрики

Установки для получения пиролизного масла

Сайт компании ПризОйл

Пиролизные установки для утилизации шин и пластика, мазутов, нефтешламов. Установки для переработки отходов методом низкотемператузного пиролиза.

Пиролизные установки для утилизации и переработки отходов методом низкотемпературного пиролиза позволяют перерабатывать отходы резины,шины, пластик, полиэтилен, отходы кабеля, нефтешламы, отработанные масла, мазуты, бумагу. Пиролизная установка эффективна и экологически безопасна. Расчетная санитарная зона стандартной пиролизной установки 100 -120 метров. Спецкомплектация может дополнительно снизить санитарную зону в 2 раза.

У нас вы сможете купить установки с объемом разовой загрузки от 4 до 16 тонн. Горизонтальные пиролизные установки с вращающимся реактором объемом 20 до 46 м3 легко и быстро загружаются через дверь в торце установки. Вращене реактора обеспечивает равномерную быструю и полную переработку всех загруженных материалов и автоматическую выгрузку углерода, отсутствие отложений на стенках реактора, легкую выгрузку металлокорда. При использовании гидравлического загрузочного устройства, шины можно предварительно не резать. Усилие подачи на поршне обеспечивает паспортную загрузку установки.
Дверь реактора пиролизной установки может быть прямоугольной, круглой, под загрузочное устройство или равна диаметру установки 2,2 или 2,6 или 2,8 метра.

Для заказа оборудования заполните опросный лист на установку oprosnii-list-dlya-zakaza-piroliznoi-ustanovki.docx

Видео — пиролизная установка и пиролизная переработка отходов
https://youtu.be/u2TuWb8qrCA

Наши установки работают в Болгарии, Испании, Польше, Турции, Украине, Казахстане, Иордании, Индии, Корее, Китае, Малайзии, Пакистане, Таиланде, Филиппинах около 20 стран мира. Установки имеют Европейский сертификат качества и Декларацию соответствия продукции в России и странах таможенного союза Армении, Белоруссии, Казахстане и Киргизии.
Пиролизные установки производства комплектуется системой очистки выхлопных газов, которая позволяет использовать для разогрева реактора уголь, дрова, пиролизное масло, дизельное топливо, газ, электричество. Установки комплектуются: полуавтоматической, цена указана в таблице, или автоматической системой выгрузки углерода из реактора, системой быстрого удаления металлокорда из установки, мультитопливными горелками для разогрева реактора, Российской адаптированной к холодному климату системой охлаждения, есть возможность использовать выделяемое установкой тепло для отопления цеха и бытовых нужд. Возможна дополнительная поставка загрузочного устройства, автоматической системы удаления и хранения углерода из установки. Система управления установки на комплектующих Siemens.

Для сокращения сроков окупаемости установки можно приобретать ее в комплекте с установкой дистилляции пиролизного масла в дизельное топливо и бензин АИ 92. Или выбрать компактную установку для очичтки пиролизного масла.

Выбросы газов в атмосферу соответствуют европейским стандартам, материалы получаемые в установке востребованы на рынке и легко реализуются. В процессе низкотемпературного пиролиза мы получаем топливо, углерод, металлокорд. То-есть вредных отходов производства нет. В наших установках могут применяться различные системы охлаждения пиролизных газов. Выбор той или иной системы охлаждения зависит от климатических условий и особенностей цехов.

Материалы перерабатываемые в установке и объем пиролизного масла получаемое из различных отходов:

Наименование Тип отходов Выход пиролизного масла
Отходы шин Шины грузовиков корд сталь 40%- 45%
Шины с нейлоновым кордом 40%
Шины велосипедов мопедов 35%
Отходы пластика Полимерные мешки, хозяйственные 50%
Пакеты или сумки 60%
Отходы кабеля кожи Кабель ПЭ 35%
Кабель ПВХ (требуется модуль дехлорирования) 25%
Кабель в резиновой изоляции 35%
Телефонный кабель 50%
Спортивная обувь, подошвы 25-33%
Обувь на черной резиновой подошве 35%
Жевательные резинки, резиновая подошва 45%
Прочие отходы Резиновые трубки 30%
Ковры 35%
Металлопластиковые отходы 30%
Пластик автомобиля, фары, обивки. 50%
Бутылки от напитков 50%
Регенерация отходов ПММА (полиметилметакрилат).
Отходов сырой нефти и нефтяные остатки. 70 — 80%
Нефтешламы* 20 — 45%
Отработанные масла 75 — 90%

* Выход пиролизного масла из этих отходов зависит от объема нефтяных фракций в материале

В результате пиролиза получаются следующие продукты:

65% от веса загрузки, данные в таблице выше

  • Металлический корд, только при переработке шин и покрышек. В процессе работы установки он сматывается в реакторе в рулон. и легко извлекается из установки.
  • Углерод 30% — 40%, для больших установок рекомендуем станок для прессовки порошка в угольные стержни, используемые как топливо или перемалывания углерода в пудру для дальнейшего использования в производстве шин, резины, красок. Для этих целей используется углерод получаемый из шин.
  • Отходы воды и пара: 5%

    10%

  • Горючие пиролизные газы — 10%
  • Рабочий процесс в пиролизной установке:

    В загрузочную дверь пиролизной установки, она может быть прямоугольной, круглой диаметром до 1500 мм ( под автоматическое загрузочное устройство , или равна диаметру пиролизного реактора установки от 2,2 до 2,8 метра, загружается сырье. Двери герметично закрываются. Затем реактор пиролизной установки нагревается газовой или дизельной горелкой, возможен вариант уголь дрова, гранулированный углерод и.т.п. Когда температура в реакторе достигает 300 ° С 450 ° C, в реакторе начинают образовываться нефтяные фракции. Нефтяные газы попадают в сепаратор где происходит конденсация тяжелых фракций пиролизного масла а затем в каталитическую колонну. В каталитической колонне происходит разрыв молекул тяжелых масляных фракций. В результате мы получаем пиролизное масло с большим % легких фракций пиролизного масла. После каталитической колонны газы попадают в кожухотрубный холодильник. В нем газ охлаждается, конденсируется и накапливается в баке для топлива, также в системе остаются горючие газы которые не могут быть сжижены, они возвращаются в систему теплоснабжения для сжигания, поддерживая процесс пиролиза. После завершения процесса пиролиза установка остывает от 2 до 4 часов в зависимости от ее объема и производительности.

    После остывания реактора установки, включается автоматическая выгрузка углерода из печи, этот процесс занимает от 1 до 2 часов углерод может поступать в емкость для хранения углерода или паковаться сразу в мешки. После выгрузки углерода рабочие открывают дверь и с помощью специального приспособления выгружается металлокорд. Пиролизная установка готова к загрузке следующей партии материалов.
    Пиролизная установка комплектуется системой мокрой очистки печных газов, вентилятором дымоудаления. Под заказ возможна система рекуперации тепла печных газов. В этом случае температура выбрасываемых на улицу газов зимой около 60 — 80 градусов. Система охлаждения пиролизной установки позволяет использовать выделяемое установкой пиролиза тепло для отопления цеха зимой.

    Цены и характеристики пиролизных установок производительностью от 4 до 20 тонн

    Наименование Мощность
    кВт.
    Объем
    реактора
    м3/час
    Объем
    загрузки
    тонн.
    Объем
    в сутки
    тонн.
    Количество
    загрузок
    в день
    1 LL-2200-6000 11 22 5 — 6 8 — 10 3 за 2 дня 87000 102000 115000 128000 149000
    2 LL-2200-6000 11 22 5 -6 8 — 10 3 за 2 дня 99000 115000 128000 140000 161000
    3 LL-2200-6600 11 25 7 10 -11 3 за 2 дня 89000 104000 117000 130000 151000
    4 LL-2200-6600 11 25 7 10 -11 3 за 2 дня 101000 117000 130000 142000 163000
    5 LL-2600-6000 16 32 8 -10 8 -10 1 в день 98000 115000 128000 141000 163000
    6 LL-2600-6000 16 35 8 — 10 8 -10 1 в день 110000 127000 140000 153000 175000
    7 LL-2800-6000 17 37 10 -11 10 -11 1 в день 111000 129000 143000 158000 182000
    8 LL-2800-6000 22 37 10 — 11 10 -11 1 в день 124000 142000 156000 171000 195000
    9 LL-2800-6600 22 40 12 — 13 12 — 13 1 в день 128000 149000 164000 180000 209000
    10 LL-2800-6600 22 40 12 -13 12 — 13 1 в день 137000 161000 177000 193000 221000
    11 LL-2800-7500 22 46 15 — 16 15 — 16 1 в день 143000 168000 184000 203000 229000
    12 LL-2800-7500 22 46 15 — 16 12 — 13 1 в день 158000 184000 199000 219000 245000

    * — Подогрев реактора установки газом, углем или дровами.

    ** — Подогрев реактора установки мультитопливными горелками, работающими на дизельном топливе, пиролизном масле, мазуте.

    *** Подогрев реактора установки мультитопливными горелками, работающими на дизельном топливе, пиролизном масле, мазуте. Плюс автоматизированная загрузка реактора установки

    **** Полностью автоматическая система загрузки и выгрузки материалов

    ***** — цена пиролизной установки с системой охлаждения адаптированной к холодному климату, без открытого бассейна и системой охлаждения, позволяющей использование выделяемого установкой тепла для отопления цеха. Система приточной вентиляции. Нагрев установки мультитопливными горелками, работающими на дизельном топливе, пиролизном масле, мазуте.

    Приобретение оборудования в Лизинг на 2 — 3 лет, первый взнос 10 -15%, валюта — рубли, удорожание 5 — 9% в год.

    Стандартный цикл работы пиролизной установки.

    Наименование Загрузка материала
    час.
    Работа машины
    час.
    Остывание
    час
    Разгрузка
    час.
    Рабочий цикл
    час.
    1 LL-2200-6000 2 7 2 2 13
    2 LL-2200-6600 2 8 2 2 14
    3 LL-2600-6000 2-3 10 2 — 3 2-3 18 — 19
    4 LL-2600-6600 2-3 10 3 2-3 19 — 20
    5 LL-2800-6000 3 12 4 3 22
    6 LL-2800-6600 3 12 4 3 22
    7 LL-2800-7500 4 12 4 4 24

    Ориентировочный срок окупаемости установки LL 2800×6000 загрузка 10 тонны

    Общем переработки шин 10 тонн в сутки.

    Ежедневные расходы

    • Пиролизное топливо для горелки — 140 литров х 10 =1400 руб
    • Электричество = 17 кВт * 3 руб./кВт. * 22 часов = 1122 (1200) руб.
    • Зарплата 5 рабочих с отчислениями — 40000*5/21= 9500 руб.
    • Катализатор — 300 руб.
    • Арендная плата 250 м2 * (300 руб/мес. / 30)=2500 руб/день (взята цена для Подмосковья)
    • Прочие: транспорт, продажи, -2000
    • Ежедневные расходы = 1400+1200+7700+300+2000+2500 = 15100 руб

    Доходы дневные

    • Пиролизное масло — 4000 кг. * 10 = 40000 руб.
    • Углерод 4000 кг*6 руб = 22400 руб.
    • Металл — 1,1 тонна * 3000 руб = 3300.

    ДОХОДЫ = 40000+22400+3300=65700 руб.

    Прибыль за день — 65700- 15100 = 50600 руб.

    источник

    Продажа пиролизного масла

    Производим и реализуем пиролизное печное топливо (пиролизное масло) произведенное в результате переработки отработанных шин методом низкотемпературного пиролиза.

    • в пластиковых кубах;
    • канистрами;
    • перевозка и налив илососами.

    Пиролизное масло — многокомпонентная смесь, имеющая сходства с синтетической нефтью. По своему химическому составу, полученная жидкость фактически аналогична мазуту. Кроме того это вещество поддается разделению на фракции и вполне годится для получения диз.топлива, бензина и высококачественного мазута.

    Конечно же, стоит назвать и и причину такого названия масла, как пиролизное. Это от химического процесса пиролиза , когда при высокой температуре в безкислородной среде, происходит разложение веществ. В данном случае, этими веществами являются старые автомобильные крышки.

    Пиролизное печное топливо является более качественным аналогом мазуту, отработанному маслу и другим видам тёмного топлива без ограничений используется как топливо для промышленных печей.

    При сжигании пиролизное масло выделяет тепла на 25−30% больше чем мазут, имеет более меньшую вязкость, и что немаловажно, не замерзает как мазут при температуре ниже −35 °c. В итоге пиролизное масло может быть использовано в котельных установках без необходимости дополнительной переработки и переоборудования этих установок.

    Пиролизное масло переработка

    Пиролизная технология переработки старых автомобильных шин получила широкое распространение в России. Оборудование для ее реализации вполне доступно и выпускается рядом производителей. Существует также достаточно большое число действующих производств по пиролизной переработке автопокрышек. Сдерживающим фактором дальнейшего распространения пиролизной технологии является относительно ограниченная область применения получаемых продуктов.

    Одним из продуктов переработки шин и является пиролизное масло, которое доступно на Российском рынке. Пиролизное масло представляет собой темную жидкость, состоящую преимущественно из непредельных и ароматических углеводородов, имеет очень низкую вязкость и температуру застывания. Содержание топливных фракций с интервалом температур выкипания от 60 до 350оС составляет 85%об., при содержании до 47%об.. бензиновой фракции с температурой кипения в пределах 60-200оС.

    Пиролизное масло характеристики

    Несмотря на хороший потенциал пиролизного масла в качестве сырья для получения высококачественных моторных топлив, в основном, ее использование ограничивается в качестве котельного топлива, т.е. по существу пиролизное масло рассматривается как альтернативное топливо для замены мазута, отработанного масла, дизельного печного топлива. Причина такого положения дел – невозможность получения товарных моторных топлив из пиролизного масла путем его простой разгонки на фракции.

    Получаемые таким образом бензиновые и дизельные фракции не отвечают большинству требований, предъявляемых к товарным моторным топливам, и нуждаются в дальнейшей переработке. Невозможность переработки топливных дистиллятов пиролизного масла обусловлена отсутствием на рынке технологий, позволяющих осуществить их дальнейшую переработку в моторные топлива с приемлемыми экономическими показателями производства.

    Причина несоответствия бензиновой фракции пиролизного масла товарным бензинам АИ92-АИ95 состоит в различии их химического состава. Несмотря на высокое октановое число пиролизной бензиновой фракции, соответствие фракционного состава, значения других показателей бензиновой фракции не соответствуют нормам на товарный бензин. Так, например, кроме превышенного содержания серы, содержание бензола составляет 12%, в то время как в топливе даже 2-го экологического класса (Евро-2) его содержание не должно превышать 5%, а для 3, 4 и 5-го экологических классов содержание бензола должно быть не более 1%.

    Содержание ароматичесих углеводородов в бензиновой фракции также существенно завышено и составляет порядка 60%, в то время как их содержание для бензинов Евро4 и Евро 5 должно быть не более 35%. Помимо нарушения экологических норм, высокое содержание ароматических соединений в бензине приводит к образованию угольного нагара на свечах, что существенно снижает их ресурс.

    Не соответствие дизельной фракции моторному дизельному топливу в основном состоит в значительном (часто на 1-4 порядка) превышении содержания серы и, вследствие, высокого содержания ароматических и непредельных углеводородов низкому цетановому числу (ЦЧ пиролизной дизельной фракции около 35).

    источник

    Экономика технологии пиролиз, сбыт/снабжение

    ​Бизнес по переработке отходов набирает актуальность благодаря постоянному росту образования и накопления отходов, ежегодно ужесточающемуся законодательству в пользу утилизации отходов, появлению экосбора для поддержки утилизаторов, низкой конкуренции и появлению новых технологий. При выборе в качестве основы своей деятельности технологию пиролиза (термической деструкции) вы получаете широкий спектр ее применения для широкого перечня углеводородсодержащих отходов таких как: шины и РТИ, различные виды пластиков и стеклопластиков, промасленные отходы, отходы красок, нефтешламы, регенерация адсорбентов (активированного угля, сорбирующих порошков), отработанное масло, нефтепродукты (потерявшие потребительские свойства), упаковку и многое другое, изготовленное из нефти. Вид деятельности по утилизации отходов лицензируемый, со своими трудностями оформления, но, одновременно, исключает лишних участников деятельности. ​

    ​Источники сырья и сбыт продукции ​

    Любой вид деятельности начинается с ликвидности производимой продукции и возможности ее беспрепятственно сбыта, а также источника дешевого сырья и минимальной себестоимости его обработки.

    ​Где найти необходимый объем шин и сколько это стоит? ​

    На примере нашего собственного опыта работа по поиску шин двигалась следующим образом. Первое что пришло в голову — это объезжать шиномонтажки и собирать там шины. Это была утопия, т.к. целый день бригада наших рабочих на нанятой Газели разъезжала по городу и собирала эти шины. Объем сбора был мизерный и себестоимость тонны шин выходила в несколько тысяч рублей. Выход был найден быстро: от физлица было составлено заявление в РосПриродНадзор о предоставлении информации компаний, утилизирующих шины. Через 30 дней данный перечень был у нас и по Свердловской области таких предприятий оказалось около 350. Данный перечень был хорош тем, что все эти компании подотчетны РПН, т.е. им так или иначе обязательно необходимо утилизировать свои шины должным образом. В течение 3х месяцев проводился обзвон компаний и на 4й месяц начали заключаться договора. К концу года количество заключенных договоров составило 54шт. При этом последние 40 договоров были заключены по сарафанному радио среди экологов, т.к. для всех экологов было большим счастьем то, что мы принимали абсолютно любые отходы шин и РТИ, и ряд других отходов такие как: промасленную ветошь, отработанное масло, нефтешламы, масляные фильтры, ряд пластиков и другие углеводородсодержащие отходы.

    Направление для сбыта продуктов пиролиза

    Получаемое пиролизное масло (конкретно на нашем оборудовании с применением ноу хау линии конденсации) является по праву топливом вне конкуренции на рынке. Данное топливо пригодно для всех видов горелок, не требует использования сжатого воздуха, подогрева и имеет постоянное единое качество. На сегодняшний день нами продано более 2млн.л топлива. Наши клиенты остановились на нем, т.к. альтернативные варианты не соответствуют по ряду причин. Так, например, приобретение сырой нефти по цене 17руб./л требует ее покупки оптом железнодорожными цистернами, а это проблема с ж/д тупиком, заморозка денежных средств, использование специальных горелок на сырой нефти. Темное печное топливо — это то топливо, которое не попало ни в одну из классификаций товарного топлива и может содержать твердые включения, смесь различных видов топлива в постоянно меняющейся пропорции. Иногда оно густеет, иногда расслаивается, а это не приемлемо для любого котельщика. Применение отработанного масла в качестве топлива также имеет обременения. Его состав также разносортный и часто присутствует вода, которая может замерзнуть в трубопроводе с соответствующими последствиями. Последнее время отработка дорожает ввиду освоения технологии ее регенерации и достигает цены 15руб./л. Применение мазута влечет ряд подготовительных процессов по его постоянному нагреву, доставки в горячем виде в зимний период, а его калорийность самая низкая среди товарных топлив, приобретение малыми партиями по 1-10м 3 затруднительно. В связи с вышеперечисленным, предприятия, где существуют технологические процессы с применением горелочных устройств зачастую покупают дизельное топливо на заправках.

    Основные потребители пиролизной жидкости (топлива): асфальтовые заводы, производство стирального порошка, плавка алюминия, производство сухих смесей, сушилки древесины, зерна, песка. вспенивание полимеров, стеклодувы, котельные, другие производства, расположенные на источнике сырья вдали от газопровода, временные производства.

    Сбыт пирокарбона (углеродистого остатка)

    Углеродистый сухой остаток применяется в качестве пигмента, усилителя бетона, гидрофобная добавка или ингридиент для производства гидрофобных покрытий (например, мастики), добавкой в малом соотношении к ГОСТовскому техуглероду, сырьем для производства активированного угля.

    На сегодня организуются предприятия по переделу пиролизной сажи. Покупная цена колеблется в ценовом диапазоне 8-9,5руб./кг. Если самостоятельно очищать сажу от мех.примесей (камней, остатков металла) и доизмельчить до однородной фракции, то стоимость такой сажи достигает 25руб.\кг. Стоит заметить, что только полностью прокаленный техуглерод находит сбыт. При применении статичных реторт без функции ворошения сырья добиться полной прокалки невозможно. Из-за этого сажа имеет запах, как следствие наличия в ее составе летучих соединений.

    Сбыт металлокорда (при переработке шин)

    Благодаря вращению реактора во время пиролиза, металлокорд скручивается в единую плотную свивку, имеет компактные габариты, не требует фасовки. Цена металлолома в таком виде около 8000руб./тн

    Основные экономические показатели работы установки можно скачать в эксель формате.

    источник

    Читайте также:  Установка прав active directory