Меню Рубрики

Установки для приготовления черного щебня

Чёрный щебень

Чёрный щебень — что это такое?

Кроме того, чёрный щебень активно используется в изготовлении асфальтобетонной смеси. Ну а о том, как класть асфальт уже рассказывалось в прошлых обзорах строительного журнала.

Чёрный щебень — что это такое?

Чёрный щебень представляет собой фракционный материал, различаемый по методу производства и способу укладке, поскольку бывает горячая и холодная укладка чёрного щебня. По крупности зёрен, чёрный щебень бывает:

  • Крупным (от 40-70 мм);
  • Средним (от 20-40 мм);
  • Мелким (от 5-15 мм).

Чёрный щебень, укладываемый холодным способом, используется чаще всего при ремонте и укладке асфальтных дорог. Щебень укладываемый теплым и горячим способом, предназначен для обустройства других покрытий.

Изготовление чёрного щебня

Производится чёрный щебень посредством смешивания в бетоносмесителях с разогретым битумом. При этом количество битума должно быть не менее 3% от общей массы изготавливаемого материала.


Кроме разогретой смолы, в состав черного щебня входят прямые и обратные эмульсии, объём которых не превышает 1% от массы щебня и активные вещества с цементом и известью.

Оборудование для производства чёрного щебня представляет собой большую ёмкость в виде груши, которая приводится в движение мощным электрическим двигателем. Внутри ёмкости располагается нагреватель, который разогревает битум и остальные компоненты входящие в состав черного щебня.

Применение черного щебня и его укладка

Наибольшее применение черный щебень, как было сказано выше, нашёл при строительстве дорог и других покрытий. Процесс укладки этого материала выглядит таким образом:

  1. Сначала площадка тщательно подготавливается и разравнивается;
  2. Затем снимается посредством спецтехники верхний слой грунта;
  3. Почва хорошо утрамбовывается, после чего засыпается слоем песка, который также проходит процесс утрамбовки;
  4. Далее производится укладка черного щебня по технологии «заклинка».

Технология заклинки черного щебня, заключается в использовании материала мелкой и крупной фракции, который смешивается перед насыпью на поверхность между собой.


При раскатывании щебня катком, поверхность дороги приобретает монолитную прочность, такое покрытие устойчиво и долговечно. Ну а про отличие щебня от гравия можно узнать из предыдущих публикаций строительного журнала.

источник

Введение

Настоящий стандарт разработан в соответствии с Программой стандартизации Национального объединения строителей, утвержденной Решением Совета Национального объединения строителей от 20 апреля 2011 года.

Стандарт направлен на реализацию в Национальном объединении строителей Градостроительного кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и иных законодательных и нормативных актов, действующих в области градостроительной деятельности.

Авторский коллектив: канд. техн. наук В.М. Олъховиков, канд. техн. наук Л.Б. Балашов, канд. техн. наук Г.С. Бахрах, канд. техн. наук Л.Б. Каменецкий, инженер О.Н. Нагаевская, докт. техн. наук B.C. Прокопец, Ю.Н. Розов, канд. техн. наук О.А. Рычкова, канд. техн. наук С.Ф. Филатов, канд. техн. наук С.Г. Фурсов, Г.С. Горлина, Н.П. Кинаева, С.Ю. Розов.

Работа выполнена под руководством докт. техн. наук, проф. В.В. Ушакова (МАДИ) и канд. техн. наук Л.А. Хвоинского (СРО НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ»).

СТАНДАРТ НАЦИОНАЛЬНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ СТРОИТЕЛЕЙ

УСТРОЙСТВО ОСНОВАНИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

Строительство оснований из черного щебня и органоминеральных смесей

Construction of the bases of road pavements

Part 6. Construction of the bases of black rubble and organic compounds

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на автомобильные дороги с основаниями из черного щебня и органоминеральных смесей и устанавливает правила производства работ и контроля их выполнения

2 Нормативные ссылки

В настоящем документе использованы нормативные ссылки на следующие стандарты и своды правил:

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные механические. Технические условия

ГОСТ 3344-83 Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия

ГОСТ 5180-84 Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний

ГОСТ 8736-93 Песок для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 9179-77 Известь строительная. Технические условия

ГОСТ 10178-85 Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия

ГОСТ 10528-90 Нивелиры. Общие технические условия

ГОСТ 11501-78 Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы

ГОСТ 11503-74 Битумы нефтяные. Метод определения условной вязкости

ГОСТ 11506-73 Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару

ГОСТ 11955-82 Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия

ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний

ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия

ГОСТ 23735-79 Смеси песчано-гравийные для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 24297-2013 Верификация закупленной продукции. Организация проведения и методы контроля

ГОСТ 30108-94 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов

ГОСТ 30491-97 Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия

ГОСТ 31015-2002 Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия

ГОСТ Р 52128-2003 Эмульсии битумные дорожные. Технические условия

ГОСТ Р 52129-2003 Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальных сайтах национального органа Российской Федерации по стандартизации и НОСТРОЙ в сети Интернет или по ежегодно издаваемым информационным указателям, опубликованным по состоянию на 1 января текущего года. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться новым (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 битумы нефтяные дорожные вязкие: Вяжущие для дорожного строительства.

3.2 битумы нефтяные дорожные жидкие: Вяжущие, полученные разжижением вязкого битума нефтяными продуктами с добавлением поверхностно-активных веществ (ПАВ). Подразделяются на марки по вязкости битума и на классы: быстро густеющие, средне густеющие и медленно густеющие.

Жидкие битумы класса МГО являются остаточными продуктами нефтепереработки.

3.3 органоминеральная смесь: Рационально подобранная смесь, получаемая смешением минеральных материалов с битумом или битумной эмульсией.

3.4 поверхностно-активные вещества (ПАВ): Минеральные или органические добавки, вводимые в смесь для повышения сцепления вяжущего с поверхностью каменного материала или с целью регулирования процессов формирования в смеси.

3.5 метод пропитки: Технологический процесс строительства основания или покрытия облегченного типа путем последовательной послойной россыпи и уплотнения щебня разной крупности с расклинцовкой основного слоя и пропиткой органическим вяжущим на глубину от 4 до 10 см.

3.6 черный щебень: Щебень, обработанный органическим вяжущим в установках принудительного перемешивания.

3.7 эмульгаторы: Поверхностно-активные вещества (ПАВ), активирующие процесс диспергирования битума в водном растворе эмульгатора и обеспечивающие стабильность эмульсии.

3.8 эмульсия битумная дорожная: Маловязкая жидкость темно-коричневого цвета, полученная диспергированием битума в водном растворе эмульгатора.

Примечание — Эмульсии бывают прямые и обратные. В зависимости от вида эмульгатора эмульсии подразделяют на катионные (ЭБ) и анионные (ЭБА). По смешиваемости с минеральным материалом при взаимодействии с каменным материалом эмульсии подразделяют на три класса: I класс — ЭБК-I; II класс — ЭБК-II и ЭБА-II; III класс — ЭБК-III и ЭБА-III.

3.9 эмульсия битумная обратная: Однородная жидкость, получаемая путем диспергирования воды в вяжущем. Содержание вяжущего в обратной эмульсии составляет от 60 % до 80 %.

3.10 эмульсия битумная прямая: Однородная маловязкая жидкость, получаемая путем диспергирования битума в водном растворе эмульгатора. Содержание битума составляет до 55 %.

4 Используемые материалы

4.1.1 Щебень из плотных горных пород для пропитки и щебень для приготовления черного щебня должны соответствовать требованиям ГОСТ 8267, щебень из шлаков устойчивой структуры — ГОСТ 3344. Допускается применять щебень, выпускаемый по зарубежным нормам, при условии соответствия его качества требованиям настоящего стандарта.

4.1.2 Для пропитки используют щебень, разделенный на фракции: от 40 до 70 мм, от 20 до 40 мм, от 10 до 20 мм, от 5 до 10 мм. При глубине пропитки менее 8 см фракцию от 40 до 70 мм не применяют. Фракцию от 5 до 10 мм не применяют при устройстве оснований в соответствии с ВСН 123-77 [3].

4.1.3 Для приготовления черного щебня применяют щебень фракций от 5 до 10 мм, от 10 до 20 мм, от 15 до 20 мм, от 20 до 40 мм, смеси указанных фракций (от 5 до 40 и от 5 до 20 мм). Для устройства оснований из черного щебня можно использовать щебень фракции от 40 до 70 мм в соответствии с ВСН 123-77 [3].

Физико-механические характеристики щебня, предназначенного для обработки в установке и для устройства оснований и покрытий, должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 1.

Таблица 1- Физико-механические характеристики щебня

Устройство слоев способом пропитки

а) щебня из изверженных горных пород

б) щебня из осадочных и метаморфических горных пород

в) щебня из металлургического шлака

г) гравия и щебня из гравия

а) щебня из изверженных горных пород

б) щебня из осадочных и метаморфических горных пород

в) щебня из металлургического шлака

— по морозостойкости для всех видов щебня и гравия:

а) для дорожно-климатических зон I, II, III

б) для дорожно-климатических зон IV, V

Содержание зерен пластинчатой и игловатой формы в щебне, % по массе, не более

4.1.4 Органоминеральные смеси в зависимости от наибольшего размера зерен применяемых минеральных материалов бывают: крупнозернистыми (до 40 мм), мелкозернистыми (до 20 мм), песчаными (до 5 мм) [4, пункт 16.5].

Зерновой состав минеральной части крупнозернистых и мелкозернистых смесей должен соответствовать требованиям, приведенным в таблице 2.

Таблица 2 — Зерновой состав минеральной части смесей

Читайте также:  Установка автосигнализации с обратной связью вао

Максимальная крупность зерен щебня (гравия), мм

Марка по дробимости (прочность), не менее

зерен мельче 0,63 мм, не менее

зерен мельче 0,071 мм, не менее

Зерновой состав минеральной части песчаных смесей должен иметь зерен размером мельче 5 мм не менее 95 % по массе, в том числе менее 0,63 мм — от 30 % до 70 %, менее 0,071 мм — от 10 % до 22 %. При подборе зернового состава смесей следует стремиться к их минимальной пористости и максимальной плотности.

4.1.5 Для приготовления органоминеральных смесей применяют следующие минеральные материалы: щебень, гравий, песок, гравийно-песчаные смеси, минеральные порошки.

Щебень и гравий из плотных горных пород, щебень из шлаков, входящие в состав минеральной части смесей, должны соответствовать требованиям ГОСТ 8267 и ГОСТ 3344.

Гравийно-песчаные смеси по зерновому составу должны соответствовать требованиям ГОСТ 23735.

Для приготовления смесей применяют щебень и гравий фракций, приведенные в 4.1.3. Прочность щебня и гравия должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 2.

Песок природный и из отсевов дробления горных пород должен соответствовать требованиям ГОСТ 8736, песок из шлаков — ГОСТ 3344.

4.1.6 Для приготовления смесей применяют минеральные порошки, соответствующие требованиям ГОСТ Р 52129.

При технико-экономическом обосновании допускается в соответствии с пунктом 5.10.3 ГОСТ 31015, применять взамен минерального порошка пыль из системы пылеулавливания смесительной установки в таком количестве, чтобы содержание ее в зернах мельче 0,071 мм было не более 50 % по массе.

Для смесей, приготавливаемых на дороге, в качестве минерального порошка допускается использовать пылеватые грунты с числом пластичности не более 10 по пункту 4.6.4 ГОСТ 30491.

4.2.1 В качестве вяжущих для пропитки используют вязкие битумы с пенет-рацией от 90 до 200 по ГОСТ 22245 или битумные эмульсии классов ЭБК-2, ЭБК-3 и ЭБА-2 по ГОСТ Р 52128.

4.2.2 Для приготовления черного щебня применяют вязкие по ГОСТ 22245, жидкие по ГОСТ 11955 и эмульгированные вяжущие по ГОСТ Р 52128. Вид вяжущего определяют технологические особенности приготовления и использования черного щебня. В северных районах применяют жидкие битумы и вязкие с пенетрацией выше 130, а в южных — вязкие битумы с пенетрацией ниже 130.

Органическое вяжущее, используемое для пропитки либо для обработки щебня, должно выдерживать испытание на водоустойчивость пленки по ГОСТ 12801.

4.2.3 Для обработки щебня можно использовать эмульсии классов ЭБК-2 и ЭБА-2 по ГОСТ Р 52128, а также обратные эмульсии вязкие ЭО-В и жидкие ЭО [1] в сочетании с прямыми ЭБА-2 и ЭБА-3. Эмульсии, используемые для обработки щебня, должны выдерживать испытание на водоустойчивость пленки по ГОСТ Р 52128. Если прямая анионная эмульсия не выдерживает испытания, в щебень необходимо вводить известь по ГОСТ 9179 или цемент по ГОСТ 10178.

Для обработки щебня, предназначенного для укладки сразу после приготовления, используют эмульсии, содержащие вязкие битумы с пенетрацией от 60 до 130. Для щебня, заготавливаемого впрок, используют прямые эмульсии, приготовленные на битумах пониженной вязкости с пенетрацией от 200 до 250; обратные эмульсии ЭО-В и ЭО в сочетании с прямыми, приготавливаемыми на вязких битумах с пенетрацией от 40 до 90.

4.2.4 В качестве органических вяжущих для приготовления органоминеральных смесей применяют жидкие по ГОСТ 11955 и вязкие нефтяные дорожные битумы по ГОСТ 22245, а также битумные эмульсии по ГОСТ Р 52128. Особенности использования указанных вяжущих приведены в пункте 6 настоящего стандарта.

5 Технические требования к органоминеральным смесям

5.1 Физико-механические свойства смесей в зависимости от вида органического вяжущего и области применения должны соответствовать показателям, указанным в таблицах 3, 4 и ГОСТ 30491.

5.2 Удельная эффективная активность естественных радионуклидов Аэфф в органоминеральных смесях и применяемых материалах не должна превышать значений, установленных ГОСТ 30108.

5.3 Технических требований к слоям оснований и покрытий, устраиваемых из черного щебня и методом пропитки, не предъявляют.

Область применения органоминеральных смесей и черного щебня приведена в приложении А

Таблица 3 — Физико-механические показатели органоминеральных смесей для оснований

Предел прочности на сжатие, МПа, при температуре, °С, не менее:

Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее

Водонасыщение, % по объему, не более

Набухание, % по объему, не более

Таблица 4 — Физико-механические показатели органоминеральных смесей для покрытий

с жидкими органическими вяжущими

с вязкими, в том числе эмульгированными органическими вяжущими

Предел прочности на сжатие, МПа, при температуре °С, не менее

Водостойкость при длительном водонасыщении, не менее

Набухание, % по объему, не более

Слеживаемость, число ударов, не более

Примечание — Допускается для смесей с жидкими органическими вяжущими, приготовленных способом смешения на дороге, снижение предела прочности на сжатие при температуре 20 °С до 0,8 МПа. Показатель предела прочности на сжатие при температуре 50 °С для этих смесей не нормируется.

6 Технология и контроль производства работ

6.1 Строительство оснований и покрытий из черного щебня, устраиваемых методом заклинки

6.1.1 Для обработки щебня органическими вяжущими используют асфальтосмесительные установки, оборудованные смесителями принудительного перемешивания, а также барабанные смесители. Щебень можно обрабатывать вязкими, жидкими и эмульгированными вяжущими. Вид вяжущего определяет технологические особенности приготовления и использования черного щебня.

6.1.2 Обработка щебня вязкими и жидкими органическими вяжущими по горячей технологии включает сушку и нагрев щебня и вяжущего, их дозирование и перемешивание в смесителе. При температуре воздуха выше 10 °С придерживаются нижних пределов температуры нагрева, указанных в таблице 5, при температуре воздуха ниже 10 °С — верхних пределов температуры нагрева.

Таблица 5 — Температура нагрева органических вяжущих, щебня и черного щебня

Глубина проникания иглы при 25 °С, 0,1 мм

органического вяжущего, поступающего в смеситель

щебня при выходе из сушильного барабана

Примечание — При применении ПАВ совместно с вязким органическим вяжущим температура обработанного щебня и нагрева щебня в сушильном барабане могут быть снижены на величину от 10 °С до 20 °С.

6.1.3 Количество органического вяжущего в обработанном щебне назначают по таблице 6. Обволакивание щебня вяжущим должно быть полным, равномерным, вяжущее не должно стекать с обработанного материала. Показатель стекания органического вяжущего, определенный по ГОСТ 31015, должен находиться в пределах от 0,03 % до 0,08 % по массе.

Таблица 6 — Расход органического вяжущего

Щебень из прочных пород с плотной поверхностью, мм

Щебень из малопрочных пород с пористой поверхностью, мм

Расход органического вяжущего, % по массе

6.1.4 Щебень, обработанный вязкими органическими вяжущими либо жидким битумом марок СГ 130/200, МГ 130/200, МГО 130/200, сразу после приготовления транспортируют к месту укладки автомобилями-самосвалами. Чтобы избежать прилипания щебня, дно и стенки кузова смазывают нефтью, мазутом или мыльным раствором.

6.1.5 Щебень, обработанный жидким битумом, марок СГ 70/130, МГ 70/130, и МГО 70/130 можно укладывать при температуре не ниже 60 °С сразу после приготовления в горячем виде либо складировать и хранить по фракциям в зоне работ. Чтобы не допустить слеживаемости, обработанный жидкими вяжущими щебень перед отправкой на склад охлаждают до температуры 30 °С струей воздуха в охлаждающих устройствах, а при их отсутствии — систематическим рыхлением. При необходимости щебень, обработанный жидкими органическими вяжущими, летом хранят на открытых площадках, обеспеченных водоотводом, или под навесом в штабелях высотой от 1,5 до 2,0 м. При обработке щебня жидким битумом классов МГ и МГО срок хранения не должен превышать восемь месяцев, а битумом класса СГ — четырех месяцев.

6.1.6 Эмульсиями щебень обрабатывают в установках со смесителями принудительного действия. Сначала в смесителе щебень перемешивают с портландцементом либо известью (при необходимости повышения водостойкости пленки вяжущего), затем вводят эмульсию. В случае использования для обработки двух эмульсий прямую вводят после обратной. При работе с прямой или обратной жидкой эмульсией ЭО в сочетании с прямой не требуется подогрева минеральных материалов и эмульсии. В случае использования обратной эмульсии ЭО-В ее нагревают до температуры от 60 °С до 70 °С, а обрабатываемый ею щебень — до температуры от 20 °С до 60 °С.

6.1.7 Количество эмульсии, необходимое для обработки щебня, и продолжительность перемешивания назначают по результатам лабораторных исследований и уточняют после пробных замесов. Расход вяжущего зависит от свойств эмульсии и щебня и ориентировочно составляет от 1,5 % до 4,5 % массы щебня. При обработке щебня обратной эмульсией совместно с прямой 40 % вяжущего вводят в виде обратной эмульсии и 60 % — в виде прямой.

6.1.8 Работы по строительству покрытий и оснований из щебня, обработанного вязкими и жидкими органическими вяжущими, производят при температуре воздуха не ниже 5 °С весной и летом и не ниже 10 °С осенью. При использовании щебня, обработанного эмульсиями, температура воздуха в случае применении анионной эмульсии должна быть не ниже 10 °С, катионной — не ниже 5 °С, обратной (в том числе совместно с прямой) — не ниже минус 5 °С.

6.1.9 Покрытия и основания из черного щебня устраивают по принципу последовательного расклинивания крупных фракций щебня менее крупными. При строительстве этим способом работы выполняются в следующем порядке:

— обработка автогудронатором поверхности нижележащего слоя вяжущим (жидкий битум, эмульсия) из расчета от 0,5 до 0,8 л/м 2 ;

— распределение щебня основной фракции от 20 до 40 мм щебнераспределителем;

— уплотнение слоя щебня катком массой от 6 до 8 т (4 — 6 проходов по одному следу);

— распределение щебня расклинивающей фракции от 10 до 20 мм;

— уплотнение 3 — 4 проходами катка массой от 10 до 13 т по одному следу;

— распределение щебня второй расклинивающей фракции от 3 (5) до 10 (15) мм;

— уплотнение 3 — 4 проходами катка массой от 10 до 13 т по одному следу.

6.1.10 При строительстве оснований толщиной более 8 см разрешается использовать основную фракцию щебня от 40 до 70 мм и для расклинивания фракции от 20 до 40 мм и от 10 (15) до 20 мм. Расход щебня приведен в таблице 7.

Читайте также:  Установка плафона освещения салона приора люкс

Расход щебня по фракциям, кг/м 2

при большей толщине прибавлять на каждый см толщины, кг/м 2

Если для приготовления черного щебня применяют смесь фракций от 5 до 40 мм или от 5 до 20 мм, то конструктивный слой устраивают за один прием без расклинивания.

6.1.11 В начальный период эксплуатации основания из черного щебня должен быть обеспечен уход, заключающийся в регулировании движения по всей ширине проезжей части и ликвидации возможных деформаций. Продолжительность формирования слоя зависит от вида вяжущего, погодных условий, интенсивности движения и находится в пределах от 7 до 30 суток. Покрытие на основании из черного щебня может быть устроено после формирования основания.

6.1.12 При входном контроле материалов, поступающих для приготовление черного щебня, проводят отбор проб из каждой партии щебня, органического вяжущего и ПАВ. Фракции щебня испытывают в соответствии с ГОСТ 8269.0, битумы — ГОСТ 11955, ГОСТ 22245, эмульсии — ГОСТ Р 52128. Качество ПАВ оценивают по показателю сцепления вяжущего с каждой фракцией щебня по ГОСТ 12801.

— не реже одного раза в 10 смен определяют зерновой состав каждой фракции щебня, содержание в них пылевидных и глинистых частиц по ГОСТ 8269.0; при обработке щебня битумными эмульсиями не реже одного раза в смену и после выпадения осадков определяют влажность щебня по ГОСТ 5180;

— не реже одного раза в смену после окончания подготовки вяжущего определяют глубину проникания иглы при 25 °С по ГОСТ 11501 и температуру размягчения вязкого органического вяжущего по ГОСТ 11506 или вязкость жидкого вяжущего по ГОСТ 11503; температуру вяжущего в котлах контролируют через каждые три часа;

— не реже одного раза в 10 смен определяют однородность эмульсии, содержание в ней битума, смешиваемость эмульсии с каждой фракцией щебня, а также водоустойчивость получаемой при этом пленки по ГОСТ Р 52128;

— не реже двух раз в смену проверяют время перемешивания щебня с вяжущим, если смеситель не имеет автоматизированного управления;

— не реже одного раза в смену контролируют точность дозирования щебня и вяжущего.

6.1.14 При приемочном контроле контролируют температуру черного щебня в кузове каждого автомобиля непосредственно после его загрузки.

6.1.15 По результатам испытаний одной пробы из каждой партии черного щебня определяют содержание вяжущего по ГОСТ 12801 и показатель стекания органического вяжущего из черного щебня по ГОСТ 31015; партией считается количество черного щебня одного состава, выпускаемое одной установкой в течение смены, но не более 1000 т.

6.1.16 В процессе строительства слоев из черного щебня контролируют норму расхода и температуру черного щебня, доставленного на место укладки (если он укладывается горячим).

6.1.17 После распределения и уплотнения щебня проверяют толщину слоя, ровность и поперечный профиль поверхности. Ровность оценивают с помощью трехметровой рейки. Просветы под рейкой должны быть не более 10 мм.

6.1.18 Степень уплотнения слоя проверяют пробным проходом катка массой от 10 до 13 т; при этом не должно наблюдаться движение щебня или образование волн перед вальцом катка.

6.2 Строительство оснований и покрытий из щебня по способу пропитки

6.2.1 Объем щебня основной фракции размером от 40 до 70 мм или от 20 до 40 мм следует определять с учетом коэффициента 0,9 к проектной толщине слоя и увеличения этого объема в 1,25 раза на уплотнение. Объем каждой последующей фракции щебня принимают равным от 0,9 до 1,1 м 3 на 100 м 2 основания или покрытия в соответствии с СНиП 3.06.03.

6.2.2 Расход вязкого битума или эмульсии в пересчете на битум принимают равным от 1,0 до 1,1 л/м 2 на 1 см толщины слоя. При использовании эмульсии концентрация битума в ней должна быть от 50 % до 55 % при применении известнякового щебня и от 55 % до 60 % — гранитного.

6.2.3 По толщине обрабатываемого слоя различают пропитку (от 8 до 10 см) и полупропитку (от 5 до 7 см). Покрытия и основания по способу пропитки устраивают при температуре воздуха весной и летом не ниже 5 °С, осенью не ниже 10 °С. Последовательность выполнения работ при устройстве конструктивных слоев по способу пропитки приведена в таблице 8.

Таблица 8 — Последовательность выполнения работ при устройстве конструктивных слоев по способу пропитки

Последовательность работ при строительстве слоев толщиной от 8 до 10 см

Распределение основной фракции щебня размером от 40 до 70 мм, м 3 /100 м 2

Уплотнение катком, число проходов по одному следу

Распределение расклинивающей фракции щебня размером от 20 до 40 мм, м 3 /100 м 2

Уплотнение катком, число проходов по одному следу

Распределение второй расклинивающей фракции щебня размером от 10 до 20 мм (от 15 до 25 мм), м 3 /100 м 2

Уплотнение катком, число проходов по одному следу

Распределение замыкающей фракции щебня размером от 5 (3) до 10 или от 5 (3) до 15 мм, м 3 /100 м 2

Уплотнение катком, число проходов по одному следу

Примечание — При использовании эмульсии в качестве вяжущего при устройстве покрытия первый розлив ее (70 % общего расхода) следует делать только после распределения и уплотнения расклинивающей фракции щебня размером от 20 до 40 мм. Остальные 30 % эмульсии разливают после уплотнения второй расклинивающей фракции.

6.2.4 Щебень распределяют механическим распределителем, вяжущее разливают автогудронаторами. В исключительных случаях для распределения основной фракции щебня можно использовать автогрейдер. При устройстве полупропитки в качестве основной фракции используют щебень фракции от 20 до 40 мм. Длину захватки назначают такой, чтобы в течение одного дня выполнить весь цикл работ или по крайней мере распределить и уплотнить первую расклинивающую фракцию щебня.

Основную фракцию щебня равномерно распределяют по всей ширине проезжей части. Допускается устройство слоя на половине проезжей части.

6.2.5 Распределенный щебень сначала уплотняют легкими катками за 2 — 3 прохода по одному следу, начиная уплотнение от края проезжей части. Затем уплотнение продолжают тяжелыми катками. Щебень невысокой прочности во избежание дробления уплотняют только легкими катками. Число проходов по одному следу устанавливают пробным уплотнением.

Щебень уплотняют без поливки водой. Если температура воздуха выше 20 °С, щебень невысокой прочности следует поливать по норме от 8 до 10 л воды на 1 м 2 поверхности. После уплотнения основной фракции разливают вяжущее, при этом эмульсию можно разливать по мокрому щебню, а битум — только после его высыхания.

6.2.6 Температура разливаемого вяжущего с пенетрацией от 130 до 200 должна быть около 120 °С, с пенетрацией от 90 до 130 — около 140 °С. Эмульсии используют без подогрева.

6.2.7 Во избежание неровностей из-за избытка вяжущего поперечные стыки смежных участков не должны перекрываться при розливе вяжущего. Для этого конец готового сопрягаемого участка на протяжении от 2 до 3 м временно закрывают каким-либо рулонным или листовым материалом. Автогудронатор должен набрать заданную скорость до подхода к закрытому концу готового участка. Во время прохода автогудронатора по закрытому месту открывают сопла распределительной трубы. Расход вяжущего регулируется заранее.

6.2.8 До остывания горячего вяжущего механическим распределителем рассыпают следующую фракцию щебня для заполнения пустот между щебенками основной фракции. Механический распределитель движется по рассыпаемому щебню. При работах поочередно на одной и на другой половинах проезжей части необходимо обеспечить правильное сопряжение слоев. Для этого полосу разлитого вяжущего у внутреннего края шириной от 10 до 15 см не засыпают щебнем. После розлива вяжущего на второй половине рассыпают щебень, захватывая и оставшуюся незакрытой полосу на первой половине.

После распределения щебень уплотняют катками за 5 — 7 проходов по одному следу. Щебень прочных пород уплотняют тяжелыми катками, а невысокой прочности — сначала легкими, а затем тяжелыми.

Все работы по россыпи расклинивающих фракций щебня и их уплотнению следует производить сразу после розлива битума до его остывания

6.2.9 Уплотнив расклинивающую фракцию, на покрытии устраивают замыкающий коврик. Для этого разливают вяжущее и до его остывания распределяют щебень размером от 5 (3) до 10 или от 5 (3) до 15 мм и уплотняют 3 — 4 проходами легкого катка.

При использовании в качестве вяжущего катионных битумных эмульсий устраивать защитный слой или покрытие на подготовленном основании следует не ранее чем через трое суток, чтобы обеспечить испарение воды из нижележащих слоев. При использовании анионных эмульсий этот срок увеличивают до 10 суток.

6.2.10 Движение транспортных средств разрешается только после окончания укладки последней, наиболее мелкой фракции щебня, а при использовании анионных эмульсий — не ранее чем через сутки после окончания работ. В течение не менее 10 суток нужно регулировать движение с ограничением скорости до 40 км/ч, обеспечивая равномерное формирование и уплотнение слоя по всей ширине. При необходимости слой уплотняют катками; наметают щебень, разбрасываемый проходящими автомобилями; присыпают мелким щебнем участки, где имеется избыток вяжущего.

6.2.11 При строительстве оснований способом пропитки контролируют качество щебня, вяжущих материалов, нормы их расхода, температуру вяжущих, ровность и поперечный профиль поверхности, качество уплотнения слоя.

Методы контроля при проведении работ приведены в 6.1.13, 6.1.14, 6.1.16.

6.3 Строительство оснований и покрытий из органоминеральных смесей

6.3.1 Устройство слоев из смесей минеральных материалов с вязкими органическими вяжущими.

6.3.1.1 Для приготовления смесей на вязких органических вяжущих используют асфальтосмесительные установки, оборудованные смесителями принудительного перемешивания периодического и непрерывного действия. Минеральные материалы загружают сначала в сушильный барабан, где они просушиваются и нагреваются до температуры, указанной в таблице 9, после чего дозируются и поступают в смеситель, где перемешиваются с разогретым вяжущим.

Читайте также:  Установка расширительного бачка на солярис

Таблица 9 — Температурный режим приготовления смесей минеральных материалов с вязкими органическими вяжущими

Глубина проникания иглы при 25 °С, 01 мм

органического вяжущего, поступающего в смеситель

минеральных материалов при выходе из сушильного барабана

смесей минеральных материалов с органическим вяжущим, при выгрузке из смесителя

Продолжительность перемешивания смеси определяется техническими характеристиками смесительной установки, которая должна обеспечить хорошее перемешивание всех компонентов смеси и полное обволакивание поверхности минеральных зерен органическим вяжущим. Приготовленную смесь из смесителя выгружают в автомобиль-самосвал для транспортировки к месту укладки или в накопительный бункер. Температура готовой смеси при выгрузке из смесителя приведена в таблице 9.

6.3.1.2 Конструктивные слои из органоминеральных смесей на вязких битумах устраивают при отсутствии осадков и температуре воздуха до минус 10 °С. Минимально допустимая температура смесей на вязких битумах, доставляемых к месту укладки, в зависимости от вязкости битума, толщины слоя, температуры воздуха и скорости ветра должна соответствовать, приведенной в таблице 10.

Таблица 10 — Температура смесей, доставляемых к укладчику

Глубина проникания иглы при 25 °С, 01 мм

Минимальная температура смеси, доставленной к укладчику, °С, при температуре воздуха, °С

Примечание — Над чертой значения показателей при скорости ветра до 6 м/с, под чертой — свыше 6 м/с.

6.3.1.3 Перед укладкой смеси нижележащий слой необходимо очистить от пыли и грязи, а затем произвести обработку битумной эмульсией или жидким битумом из расчета от 0,5 до 0,8 л/м 2 .

Укладку смеси выполняют одним или несколькими асфальтоукладчиками. При температуре воздуха от 5 °С до минус 10 °С укладку осуществляют сразу на всю ширину покрытия.

Уплотняют горячие смеси сначала легким пневмошинным катком за 4 — 6 проходов по одному следу, а затем гладковальцовым массой от 10 до 16 т количеством проходов, обеспечивающих максимальное уплотнение смеси.

6.3.1.4 При использовании горячих смесей на вязких битумах контролируют температурный режим на всех стадиях. В каждом автомобиле, прибывающем к месту укладки, измеряют температуру смеси и, если она ниже требуемой, смесь бракуют. Контроль работ осуществляют путем отбора вырубок или кернов через сутки после устройства слоя. С каждых 7000 м 2 отбирают три пробы. При отборе проб измеряют толщину слоя и визуально оценивают сцепление слоя с основанием. Качество смесей устанавливают по показателям свойств образцов, переформованных из вырубок, а степень уплотнения оценивают коэффициентом уплотнения, определяемым в соответствии с ГОСТ 12801.

При строительстве конструктивных слоев из всех типов смесей контролируют толщину слоя, ровность и поперечный уклон. Ровность слоев, поперечный профиль проверяют трехметровой рейкой, укладываемой на поверхность параллельно оси дороги. Просвет под рейкой не должен превышать 3 мм. При укладке слоев автогрейдером допускается просвет под рейкой до 7 мм.

6.3.2 Устройство слоев из смесей минеральных материалов с жидкими органическими вяжущими.

6.3.2.1 Смеси на жидких органических вяжущих можно готовить в асфальтосмесительных установках и непосредственно на дороге. При использовании асфальтосмесительных установок смесь можно готовить как по горячей технологии с просушенными минеральными материалами, так и по холодной — с влажными минеральными материалами. Технологический процесс приготовления смесей по горячей технологии аналогичен процессу приготовления горячих смесей на вязких битумах. Температура нагрева жидких органических вяжущих зависит от вязкости вяжущего и составляет от 80 °С до 100 °С для битумов с вязкостью от 130 до 200 с и от 80 °С до 90 °С для битумов с вязкостью от 70 до 130 с.

6.3.2.2 После приготовления смеси транспортируют к месту укладки или на склад. Перед складированием в штабель высотой до 2 м смесь во избежание слеживаемости охлаждают до температуры 30 °С. Возможный срок хранения смеси в штабеле зависит от вида вяжущего, его вязкости и толщины пленок, породы камня, погодных условий и составляет от 4 до 8 месяцев.

6.3.2.3 Для приготовления смесей по холодной технологии могут быть использованы любые смесительные установки с принудительным перемешиванием, оборудованные системами дозирования минеральных материалов, органических вяжущих и воды. Минеральные материалы не сушат и не подогревают, а вяжущее нагревают до рабочей температуры, соответствующей его вязкости. Сначала в мешалку загружают минеральные материалы, затем воду в количестве от 3 % до 7 % от массы минеральных частиц (определяется в лаборатории экспериментальным путем), обеспечивающую быстрое и равномерное распределение пленок вяжущего, и в последнюю очередь органическое вяжущее. Приготовленную холодную смесь выгружают в автомобиль-самосвал для транспортирования к месту укладки или хранения.

6.3.2.4 Органоминеральные смеси на жидких битумах укладывают при температуре воздуха весной не ниже 5 °С, осенью — не ниже 10 °С.

Смеси к месту производства работ доставляют непосредственно от установки сразу же после приготовления либо из штабеля, куда они были сложены для хранения. Перед укладкой смесей поверхность нижележащего слоя обрабатывают эмульсией или жидким битумом из расчета от 0,5 до 0,8 л/м 2 . Укладку смесей производят асфальтоукладчиками.

Уплотняют смесь комбинированными катками, катками на пневмошинах или с металлическими вальцами массой от 5 до 10 т за 3 — 5 проходов по одному следу. Уплотнение ведут от краев к середине с перекрытием на 1/3 предшествующего следа.

6.3.2.5 После уплотнения слоя открывают движение автомобилей, регулируя его по ширине проезжей части и в течение 1 — 3 суток, ограничивая скорость 40 км/ч. Покрытие или поверхностную обработку можно устраивать после формирования смеси.

6.3.3 Строительные работы методом смешения на дороге.

6.3.3.1 При проведении строительных работ методом смешения на дороге используют минеральные смеси, обработанные жидкими битумами и эмульсиями. Причем менее вязкие битумы применяют в районах с прохладным и влажным климатом и при обработке минеральных материалов с повышенным содержанием мелких частиц. Из битумных эмульсий применение находят эмульсии классов ЭБА-3 и ЭБК-3.

6.3.3.2 Приготовление смесей и устройство из них конструктивных слоев должно осуществляться при температуре воздуха не ниже 15 °С и заканчиваться за 2 — 3 недели до начала дождливого периода.

6.3.3.3 Строительство покрытий и оснований способом смешения на дороге включает подготовительные работы, приготовление смеси на дороге, распределение и уплотнение готовой смеси. К подготовительным работам относятся: устранение неровностей нижележащего слоя и обеспечение требуемого поперечного уклона.

6.3.3.4 Минеральный материал вывозят на дорогу и равномерно распределяют по длине участка на проезжей части или на обочинах в отдельные валики. После проверки объема каждого валика весь материал перемешивают фрезой или автогрейдером до получения однородной смеси. Активаторы вводят в смесь до обработки ее органическим вяжущим с помощью распределителя цемента и автогрейдером или фрезой равномерно распределяют по всему объему материала. Для равномерного и быстрого распределения вяжущего в смеси ее предварительно увлажняют водой в количестве от 2 % до 4 % в случае использования жидких битумов и от 4 % до 7 % — при использовании эмульсий. Жидкий битум перед внесением разогревают до рабочей температуры, битумные эмульсии используют без подогрева.

6.3.3.5 Работы начинают с разравнивания автогрейдером валика на ширину, исключающую стекание с него вяжущего, разливаемого из автогудронатора. Для лучшего обволакивания зерен минерального материала вяжущим его разливают за 3 — 5 приемов порциями от 1,5 до 2,5 л/м 2 . После каждого розлива вяжущее перемешивают с минеральным материалом с помощью дорожных фрез или автогрейдера. Более высокое качество перемешивания обеспечивается при использовании обеих указанных машин. Применение дорожных фрез позволяет распределять вяжущие через сопла ее распределительной трубы. Число проходов автогрейдера зависит от количества разливаемого за один прием вяжущего и составляет 4 — 6 проходов по одному следу.

6.3.3.6 После розлива требуемого количества вяжущего смесь окончательно перемешивают автогрейдером или фрезой совместно с автогрейдером. Число проходов автогрейдера для окончательного перемешивания зависит от объема обрабатываемого материала и составляет от 25 до 60. При совместной работе автогрейдера и фрезы число проходов фрезы составляет от 10 до 15, а автогрейдера — от 15 до 30.

6.3.3.7 В жаркую погоду смеси на эмульсиях и жидких битумах, густеющих со средней скоростью, можно хранить в валике от одного до двух дней. Если применяют медленногустеющие жидкие битумы, продолжительность приготовления смеси может быть увеличена до пяти дней. Переувлажненную смесь необходимо оставить в валике для просушивания.

6.3.3.8 Для окончательного разравнивания и профилирования смеси необходимо применять автогрейдер с автоматической установкой отвала. По краям проезжей части для обеспечения заданной ширины слоя и удобства уплотнения устраивают упоры.

Уплотнение и формирование смеси осуществляют в соответствии с 6.3.2.4 и 6.3.2.5.

6.3.3.9 При проведении работ по способу смешения на дороге специальным шаблоном проверяют постоянство объема валика смеси и ее качество. Если смесь на жидких битумах готовят в установке, контролируют температуру приготовления смеси. Степень уплотнения готовых оснований и покрытий из смесей на жидких битумах и эмульсиях проверяют по величине коэффициента уплотнения, который определяют на образцах, взятых из слоя через 15 — 20 дней после завершения строительства. Коэффициент уплотнения должен быть не менее 0,96.

Физико-механические показатели органоминеральных смесей, используемых для строительства оснований и покрытий, должны соответствовать показателям, указанным в таблицах 3, 4 и ГОСТ 30491.

Испытывают смеси в соответствии с ГОСТ 12801 и ГОСТ 30491.

6.3.4 Устройство слоев оснований и покрытий из эмульсионно-минеральных смесей.

6.3.4.1 Область применения эмульсионно-минеральных смесей в конструктивных слоях дорожных одежд та же, что и аналогичных из органоминеральных смесей, приготовленных горячим способом. Однако, технология приготовления смесей, получаемые свойства и время формирования смесей очень зависят от зернового состава, класса используемой эмульсии, погодно-климатических факторов.

6.3.4.2 Холодные смеси на битумных эмульсиях могут быть различного зернового состава: щебеночные пористые и плотные, гравийные, гравийно-песчаные и песчаные. Смеси, отличающиеся зерновым и минералогическим составом, требуют применения эмульсий различного класса в соответствии таблицей 11.

Таблица 11 — Класс и количество эмульсии для приготовления эмульсионно-минеральных смесей

Количество эмульсии, %, в пересчете на битум

источник