Меню Рубрики

Установки для промывки смазочных систем

Промывка смазочной системы двигателя

Интенсивность изнашивания деталей двигателей зависит от качества моторного масла. Изменение качества масла заключается в уменьшении щелочного числа (минимально допустимое 3 мг КОН на 1 гмасла), в увеличении концентрации железа и кремния. Значительно стабилизировать показатели масла после смены можно путем промывки смазочной системы. Для этой цели служат установки ОМ-2871А и ОМ-16361.

Установка ОМ-2871 А (рис. 10.5) состоит из смонтированного на колесах двухсекционного бака, насоса с электродвигателем, поворотной телескопической трубы с приемной воронкой, барабана для намотки электрического кабеля, электрического шкафа, напорного рукава и переходников для под­ключения установки к двигателям тракторов различных марок. Бак разделен перегородкой на емкости для свежего масла и промывочной жидкости. Промывочная жидкость подогревается электронагревателями до температуры 50. 60°С, поддерживаемой автоматически.

Промывают смазочную систему при неработающем двигателе. Сливают отработанное масло, оставляя сливное отверстие картера открытым. Подсоединяют установку к двигателю при помощи резинового рукава и переходника. Под сливное отверстие поддона подставляют приемную воронку с поворотной трубой. Включают установку с предварительно нагретой промы войной жидкостью.

Рис. 10.5 Схема установки ОМ-2871 А

1 — бак для масла; 2 — бак для промывочной жидкости; 3 — фильтр; 4 — указатель температуры; 5 — ТЭН; 6 — труба приемная; 7 — клапан редукционный; 8 — переходник; 9 — рукав напорный; 10 — электродвигатель; 11 – насос; 12- кран.

Промывочная жидкость, нагнетаемая насосом в смазочную магистраль, растворяет и смывает остатки отработанного масла из полостей коренных и шатунных шеек. Продолжительность промывки зависит от двигателя (таблица 10.8) и составляет 4. 21 мин. После промывки для удаления остатков промывочной жидкости из емкости подают свежее масло.

Новая установка ОМ-16361 отличается от прежней ОМ-2871А наличи­ем в ней устройства пульсирующего потока промывочной жидкости е вводом в него пузырьков сжатого воздуха и центрифуги для очистки промывочной жидкости от загрязнений. Наличие в пульсирующем потоке промывочной жидкости пузырьков воздуха ускоряет процесс очистки каналов от загрязне­ний и остатков отработанного масла. Очистка промывочной жидкости от за­грязнений с помощью центрифуги позволяет увеличить в четыре раза срок замены промывочной жидкости.

Таблица 10.8 — Продолжительность циркуляции промывочной жидкости, мин

Марка двига­теля Установкой ОМ-2871А при использовании масла Установкой ОМ-16361 при использовании масла
в2 г2 в2 Тг
ЯМЗ-240Б
ЯМЗ-238НБ
А-01М
А-41
СМД-14НГ, СМД-18
СМД-66
СМД-62
Д-65Н, Д-65М
Д-240, Д-241Л
Д-144
Д-21А1

Установка ОМ-16361 (рис. 10.6) имеет бак 1 для промывочной жидко­сти вместимостью 50 л и бак 12 для свежего моторного масла вместимостью 15 л. Консоль 3 с воронкой 2 служат для приема масла из спускного отвер­стия картера двигателя. Промывочная жидкость подается насосом 4 с элек­тродвигателем 15. От электродвигателя через редуктор 14 управляется золот­ник 11, который образует пульсирующую подачу промывочной жидкости в смеситель. В смесителе в поток жидкости вводится сжатый воздух от маги­страли поста технического обслуживания. Для передвижения установка име­ет два неповоротных и два полноповоротных колеса.

Сверху резервуар для промывочной жидкости закрыт откидной крыш­кой. На всасывающей линии в резервуаре смонтирован сетчатый фильтр для грубой очистки моющей жидкости. В резервуаре установлены электронагре­ватели для подогрева жидкости. Специальное реле поддерживает необходи­мую температуру (t=50±5°C). В смазочную систему двигателя жидкость по­дается по нагнетательному трубопроводу с предохранительным клапаном. Для тонкой очистки промывочной жидкости над резервуаром установлена центрифуга. Свежее масло из бака 12 подается под давлением сжатого возду­ха.

Рис. 10.6 Установка ОМ-16361 -ГОСНИТИ для промывки смазочной

системы тракторных дизелей: 1 — бак для промывочной жидкости; 2 — приемная воронка; 3 — консоль; 4 — насос; 5 — манометр; 6 — центрифуга; 7 — шкаф управления; 8 — пневмоклапан; 9 — штуцер; 10 — панель управления; 11 — золотник; 12 — бак для свежего масла; 13 — полноповоротное колесо; 14 — редуктор; 15 — электродвигатель; 16 — тормоз; 17 — неповоротное колесо

Промывочная жидкость подается насосом в золотник 11. За счет возвратно-поступательного движения поршня золотника периодически (частич­но или полностью) перекрывается выходное отверстие. Из золотника промы­вочная жидкость поступает в смеситель, в котором интенсивно перемешива­ется с сжатым воздухом, подводимым к смесителю. В результате чего в сма­зочную систему двигателя поступает пульсирующий поток промывочной жидкости с пузырьками сжатого воздуха.

В шкафу управления 7 размещена электроаппаратура: кнопки управле­ния электродвигателем, переключатель электронагревателя и указатель тем­пературы промывочной жидкости.

В качестве промывочной жидкости используют смесь, состоящую из одной части свежего моторного масла группы В2 и трех частей дизельного топлива. Давление промывочной жидкости при промывке 0,2. 0,8 МПа, дав­ление сжатого воздуха 0,7. Q,75 МПа. Промывочную жидкость используют для промывки 20 двигателей (в установке ОМ-2871А — для 5). В бак для све­жего масла заливают моторное масло группы В2 или Г2.

Смазочную систему двигателя промывают во время ТО-2 трактора и после обкатки отремонтированного.

Подсоединяют нагнетательный рукав установки к смазочной системе двигателя с помощью специального переходника, присоединенного на ось ротора центрифуги. Если промывочная жидкость ранее использовалась, то ее очищают, пропуская через центрифугу. Эту операцию совмещают с нагревом жидкости (до 20 мин.).

После достижения рабочей температуры включают подачу промывоч­ной жидкости в смазочную систему. Продолжительность циркуляции зависит от сорта масла и типа двигателя (таблица 10.8). Чтобы повысить эффектив­ность промывки рекомендуется в процессе циркуляции провернуть три-четыре раза коленчатый вал двигателя.

По окончании циркуляции промывочной жидкости дают ей стечь и включают подачу в смазочную систему свежего масла. Свежее масло подает­ся нагнетанием сжатого воздуха в бак для свежего масла. Продолжитель­ность процесса промывки от 0,15часа для Д-21А1 до 0,4 часа — для двигателя ЯМЗ-240Б.

источник

Установка для промывки масляной системы

С помощью моющих средств OilClean, использующихся в установке, осадки и отложения, которые накапливаются в двигателе с течением времени, будут удалены. Вся система смазки очищается в том числе: каналы смазки подшипников, детали ГРМ, масляный поддон, крышка головки и масляный насос. Везде, где циркулирует масло, моющие средства OilClean будут проводить очистку. Установка OilClean подключается к двигателю через узел масляного фильтра. Эффективные и в то же время безопасные моющие средства OilClean проходят по всей системе смазки двигателя, очищают её от осадков и отложений.

♦ Динамический процесс промывки очищает всю систему смазки
♦ Работает с легкосъёмными и картриджными масляными фильтрами
♦ Таймер задаёт длительность очистки
♦ Управление продувкой воздухом для очистки любых загрязнений, в том числе с сетчатого фильтра маслозаборника

С помощью моющих средств OilClean, использующихся в установке, осадки и отложения, которые накапливаются в двигателе с течением времени, будут удалены. Вся система смазки очищается в том числе: каналы смазки подшипников, детали ГРМ, масляный поддон, крышка головки и масляный насос. Везде, где циркулирует масло, моющие средства OilClean будут проводить очистку.
Установка OilClean подключается к двигателю через узел масляного фильтра. Эффективные и в то же время безопасные моющие средства OilClean проходят по всей системе смазки двигателя, очищают её от осадков и отложений.

Особенности и преимущества
♦ Компактность и малый вес благодаря питанию 12 В постоянного тока
♦ Индикатор и звуковой сигнал низкого давления
♦ Сигнал окончания обслуживания
♦ Шланги промышленного класса
♦ Патентованные быстросъёмные адаптеры

Технические характеристики:
► Провода питания – 5,5 м
► Таймер — электронный, диапазон регулирования 0-60 мин
► Напряжение питания – 12 В постоянного тока
► Защита питания – предохранитель 15 A
► Шланги – 4,6 м, подачи и возврата с быстрым соединением
► Бак – на 70 oz (1960 г) раствора
► Насос – 227 литров в час, низкое давление
► Фильтр – картриджный (5 микрон)
► Вес в упаковке – 38,5 кг
► Высота в упаковке – 104,14 см
► Ширина в упаковке – 60,96 см
► Глубина в упаковке – 48,26 см
► Корпус – изготовлен методом ротационного формования

источник

Профессиональная установка для промывки масляной системы двигателя RAVENOL CleanSyntho Flushing System

Установка для промывки масляной системы используется для любых типов двигателей. RAVENOL CleanSynto Flushing System легко удаляет различные загрязняющие вещества, шлак и углеродистые отложения, которые скапливаются на контактных поверхностях двигателя и в трубопроводах, для чего используются соответствующие средства и растворы при замене масла.
Принцип работы:
Промывка осуществляется на неработающем двигателе специальным промывочным раствором RAVENOL CleanSynto Engine Flush Professional Line, безопасным для сальников двигателя и нового рабочего масла. Раствор впрыскивается в маслопровод двигателя путем импульсной подачи воздуха, с частотой импульса 2 раза/сек. Впрыск раствора с воздухом распространяется на всю поверхность соприкосновения масла с двигателем. Это обеспечивает наибольший эффект очистки.
Эффективность использования RAVENOL CleanSynto Flushing System:

• Уменьшает расход топлива (до 5-12%).

• Снижает шумность работы двигателя (до 40-50%).
• Стабилизирует работу двигателя на холостом ходу.
• Увеличивает мощность (до 35%).
• Улучшается динамика двигателя.
• Достигается наиболее ресурсосберегающий режим работы двигателя.

Технические характеристики:
Питание: 220В, 50-60Гц.

Насос: пневматический, диафрагменный
Производительность: 8,5 л/мин.
Фильтр: концентрический, 1 микрон, на 5 авто
Время промывки: 10 мин. для объема двигателя менее 5000 см3
Размеры: 107 × 61 × 51 СМ
Длина шлангов: Напорный – 3 м., возвратный – 2,5 м
Способ промывки: Двойная промывка химическим раствором и
импульсной подачей воздуха.
Способ замены раствора: 20-литровая пластиковая емкость в шкафу установки.
Требуемое давление: Промывка 1-2,0 кг/см2. Воздушный насос – 4 кг/см2
Раствор: промывочная жидкость RAVENOL CleanSynto Engine Flush

Professional Line 20 литровая емкость (20 литров раствора хватает на 20 машин).
Преимущества:
• Восстанавливает эффективность двигателя.

• Уменьшает износ двигателя.
• Снижает токсичность выхлопных газов посредством очистки масляной системы двигателя.
• Увеличивает моторесурс за счет увеличения выходной мощности.
• Растворяет и удаляет все загрязнения в масляных каналах двигателя и на его внутренней поверхности в течение 10 минут процесса очистки, включая остатки металла: нагар и прочее.
• Полностью автоматизированный процесс управления, сенсерно-компьютерная система контроля.
• Воздушно-импульсный процесс промывки эффективно удаляет закоксованные и вязкие отложения.

источник

Разработка установки для промывки системы смазки двигателей внутреннего сгорания

Установка предназначена дли промывки систем смазки двигателей внутреннего сгорания от остатков отработавших масел, растворимых осадков, содержащихся в них продуктов износа и механических загрязнений. Установкой в качестве промывочной жидкости используется промывочное масло ТУ20574128–00600.

Качающий узел установки подает из собственного бака, через фильтр тонкой очистки промывочную жидкость под давлением в напорную магистраль системы смазки обслуживаемого двигателя. Промывочная жидкость, проходя по каналам системы и стекая по внутренним полостям обслуживаемого агрегата, вымывает образовавшиеся в процессе эксплуатации растворимые остатки, содержащиеся в них продукты износа и механические примеси, остатки отработавших масел. Откачивающий узел установки обеспечивает откачку промывочной жидкости из картера двигателя. В установке происходит трехступенчатая очистка промывочной жидкости с последующей ее подачей в обслуживаемый двигатель. Цикл повторяется до окончания процесса промывки. На первой ступени очистки установлен сетчатый фильтр. Его функциональное назначение – предотвращать попадание в качающий узел установки механических загрязнений размером более 1мм. На второй ступени очистки установлен центробежный очиститель реактивного типа. Повышение очистительной способности центробежного очистителя достигается форсированием скорости вращения его ротора, Это позволяет, не снижая надежности работы очистителя, достичь повышения «коэффициента разделения» системы «масло–загрязнитель». До 85% загрязнений задерживается на второй ступени очистки. Использование данного типа очистителя позволяет выделять из объема моющей жидкости твердые включения загрязнений размером до 5 мкм, а также загрязнители, находящиеся в жидкой фазе и отличающиеся по плотности от моющей жидкости. Третья ступень очистка выполняет функцию фильтра тонкой очистки. Таким образом, применение многоступенчатой системы очистки жидкости позволяет эффективно ее очищать и промывать маслянную систему ДВС промывочной жидкостью, с высокой степенью очистки, а наличие насосного узла обеспечивает подачу промывочной жидкости под номинальным давлением, что обеспечивает качественную промывку и безопасность ДВС.

Безусловным преимуществом этого вида промывки является то, что она может быть осуществлена как при работающем двигателе, так и при выключенном, что практически снимает любой риск. Также следует отметить возможность удаления из поддона картера, без его снятия, тех механических частиц, которые не могут быть растворены ни в моторном, ни в промывочном масле, и при классической схеме промывки остаются в подгоне. Для остановки установки, имеется кран который, перенаправляет жидкость из напорной магистрали обратно в бак, пока откачивающий узел произведёт полную откачку масла, после чего останавливаем установку.

Чертеж общего вида установки для промывки системы смазки ДВС

Патентный обзор аналогов установки

Сборочный чертеж рамы установки

3.1 Обоснование конструкторской разработки

3.2 Обзор существующих конструкций

3.3 Принцип действия и основные параметры установки по промывке системы смазки двигателя

3.4 Расчет основных гидравлических элементов конструкции

  • 3.4.1 Определим диаметр трубопровода
  • 3.4.2 Определим потери напора в трубопроводе
  • 3.4.3 Определение необходимого давления насоса
  • 3.4.4 Подбор нагнетающего насоса
  • 3.4.5 Определение потери напора в откачивающем трубопроводе
  • 3.4.6 Определение потерь давления по длине откачивающего трубопровода
  • 3.4.7 Расчёт местных потерь давления
  • 3.4.8 Определение необходимого давления насоса
  • 3.4.9 Подбор откачивающего насоса
  • 3.4.10 Определение потерь мощности на муфты

3.5 Определение мощности и подбор электродвигателя

3.6 Расчёт основных кинематических параметров агрегата

  • 3.6.1 Подбор муфты
  • 3.6.2 Проверочный расчёт муфты
  • 3.6.3 Расчет шпоночного соединения

3.7 Проектирование рамы агрегата

  • 3.7.1 Проектирование и расчет первой рамы
  • 3.7.2 Проектирование и расчет второй несущей рамы

Пояснительная записка 24 листа описания и расчетов, спецификации.

источник

Профессиональная установка для промывки масляной системы двигателя RAVENOL CleanSyntho Flushing System

Установка для промывки масляной системы используется для любых типов двигателей. RAVENOL CleanSynto Flushing System легко удаляет различные загрязняющие вещества, шлак и углеродистые отложения, которые скапливаются на контактных поверхностях двигателя и в трубопроводах, для чего используются соответствующие средства и растворы при замене масла.
Принцип работы:
Промывка осуществляется на неработающем двигателе специальным промывочным раствором RAVENOL CleanSynto Engine Flush Professional Line, безопасным для сальников двигателя и нового рабочего масла. Раствор впрыскивается в маслопровод двигателя путем импульсной подачи воздуха, с частотой импульса 2 раза/сек. Впрыск раствора с воздухом распространяется на всю поверхность соприкосновения масла с двигателем. Это обеспечивает наибольший эффект очистки.
Эффективность использования RAVENOL CleanSynto Flushing System:

• Уменьшает расход топлива (до 5-12%).

• Снижает шумность работы двигателя (до 40-50%).
• Стабилизирует работу двигателя на холостом ходу.
• Увеличивает мощность (до 35%).
• Улучшается динамика двигателя.
• Достигается наиболее ресурсосберегающий режим работы двигателя.

Технические характеристики:
Питание: 220В, 50-60Гц.

Насос: пневматический, диафрагменный
Производительность: 8,5 л/мин.
Фильтр: концентрический, 1 микрон, на 5 авто
Время промывки: 10 мин. для объема двигателя менее 5000 см3
Размеры: 107 × 61 × 51 СМ
Длина шлангов: Напорный – 3 м., возвратный – 2,5 м
Способ промывки: Двойная промывка химическим раствором и
импульсной подачей воздуха.
Способ замены раствора: 20-литровая пластиковая емкость в шкафу установки.
Требуемое давление: Промывка 1-2,0 кг/см2. Воздушный насос – 4 кг/см2
Раствор: промывочная жидкость RAVENOL CleanSynto Engine Flush

Professional Line 20 литровая емкость (20 литров раствора хватает на 20 машин).
Преимущества:
• Восстанавливает эффективность двигателя.

• Уменьшает износ двигателя.
• Снижает токсичность выхлопных газов посредством очистки масляной системы двигателя.
• Увеличивает моторесурс за счет увеличения выходной мощности.
• Растворяет и удаляет все загрязнения в масляных каналах двигателя и на его внутренней поверхности в течение 10 минут процесса очистки, включая остатки металла: нагар и прочее.
• Полностью автоматизированный процесс управления, сенсерно-компьютерная система контроля.
• Воздушно-импульсный процесс промывки эффективно удаляет закоксованные и вязкие отложения.

источник

Читайте также:  Установка антимагнитных пломб это законно