Меню Рубрики

Установки для работы на карьерах

Современное оборудование щебеночных заводов

Производство щебня, особенно гранитного, довольно затратное по причине высокой крепости и абразивности перерабатываемого материала. Исполнительные органы горных машин, брони дробилок, конвейерные ленты, сита грохотов подвергаются интенсивному износу, поэтому требования к конструктивной прочности ответственных узлов оборудования довольно высоки.

Весь цикл переработки горной массы в конечный продукт включает несколько рабочих комплексов со своим набором оборудования.

• Буровзрывные работы. Используются буровые станки, зарядные машины (по необходимости).

• Добычные и вскрышные работы, прочие горные работы. Используются экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, скреперы и другие специальные машины.

• Доставка и перевозка горной массы по карьеру, полуфабриката. Основной вид транспорта – автосамосвалы.

• Дробление и сортировка. Различные по виду и назначению дробилки и сортировочные установки, конвейеры, установки для мойки, сепарации, классификаторы (по необходимости).

• Складирование и отгрузка готовой продукции. Система конвейеров, штабелеукладчики, погрузчики.

Добыча сырья для производства щебня повсеместно ведется открытым способом с применением буровзрывных работ, что обусловлено прочностными свойствами полезного ископаемого – крепкий известняк, доломиты, граниты, габро, базальты и др. Исключение составляют предприятия по переработке гравия, где буровзрывные работы не проводят. Для бурения взрывных скважин на отечественных карьерах еще с 1980-х годов широко применялись электрические станки шарошечного бурения (СБШ) и ударно-поворотного бурения (СБУ). Это большие и громоздкие машины, тихоходные, требующие наличия электрической сети.

СБШ применяют при бурении скважин номинальным диаметром от 160 до 400 мм при крепости пород свыше 6 по шкале проф. М.М. Протодьяконова. На щебеночных карьерах используются станки для бурения скважин диаметром 200 и 250 мм СБШ-250МНА-32 (модификация СБШ-250-55), 3СБШ-200-60 (на базе 3СБШ-200Н), 6СБШ-200-32 и их более ранние версии.

Станки СБШ-250 производит ПО «Рудгормаш» (с 1993 г. – ОАО «Рудгормаш», Воронеж), это основное изделие предприятия. Более легкие модели 3СБШ-200-60 и 6СБШ-200-32 производит ОАО «Бузулуктяжмаш».

На горных предприятиях, где требуется после взрыва получать более равномерный по фракционному составу материал и без переизмельчения, применяют частую сетку взрывания при меньшем диаметре скважин – от 105 до 160 мм. Наиболее продуктивно на крепких породах, например на гранитах, бурение скважин такого диаметра производят станками типа СБУ. Эти станки также широко востребованы при обуривании труднодоступных участков, при работе в сложных горногеологических условиях, на стесненных рабочих площадках. Многие годы на карьерах успешно эксплуатируют СБУ-100Г-35 и более мощный СБУ-125А-32 Кыштымского машзавода.

В настоящее время на российском рынке широко представлены буровые станки известных брендов – Atlas Copco, Tamrock, Ingersoll-Rand и др. В первую очередь это станки ударно-вращательного действия с дизельным приводом. Такие машины незаменимы при разработке новых месторождений в удаленных районах, где нет развитой инфраструктуры, линий электропередачи. Современные импортные карьерные буровые станки отличаются высокой производительностью и мобильностью, могут работать на площадках со значительными уклонами, не требуют питающих коммуникаций. Станки могут бурить вертикальные, наклонные и даже горизонтальные скважины, находясь при этом на плохо подготовленной площадке. Импорт, несмотря на высокую стоимость, все чаще заменяет морально и физически устаревшие станки СБШ, намного превосходя их по производительности, маневренности и мобильности.

Основным экскавационным оборудованием на щебеночных карьерах до сих пор остаются экскаватор ЭКГ-5А и даже его предшественник ЭКГ-4,6Б. Много лет эти машины были практически незаменимы в условиях гравийных и щебеночных карьеров. Универсальные, не громоздкие, обладающие удовлетворительными технологическими параметрами, они как нельзя лучше подходили для работы в комплексе с самосвалами грузоподъемностью до 42 т. По желанию заказчика Уралмаш мог поставить экскаватор с первичным дизельным двигателем, т. е. не требующим подключения к электросети.

Основное конструктивное преимущество ЭКГ-5А – двухбалочная рукоять. Схема с использованием реечного напора с двухбалочной рукоятью оказалась настолько удачной, что сегодня используется при производстве мощных карьерных механических лопат. Жесткое соединение направляющих балок рукояти со стрелой через подшипники скольжения позволяет более эффективно разрабатывать тяжелые забои, особенно при наличии негабаритных кусков горной массы. После взрывания скальных пород на выходе получается определенное количество негабарита, которое экскавируется далее без предварительной разделки на месте.

Несколько потеснили ветерана ЭКГ-5А на карьерах нерудных материалов гидравлические экскаваторы с оборудованием «обратная лопата». Все чаще начали внедрять схемы горных разработок с использованием экскаватора «обратная лопата». Экскаватор ведет разработку уступа нижнем черпанием, находясь на его кровле, с погрузкой горной массы в транспорт, находящийся на нижележащем уступе. Технологически такая схема позволяет сократить время на погрузку горной массы по сравнению с разработкой уступа верхним черпанием, где экскаватор и автосамосвал стоят на одной рабочей площадке. Наряду с этим гидравлический экскаватор более эффективно разрабатывает негабарит, лучше подчищает забой.

Читайте также:  Установка жалюзи на павильон

Наиболее известные марки, такие как Volvo, Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Terex, предлагают гидравлические карьерные экскаваторы «обратная лопата» массой от 65 до 120 т, наиболее подходящие для работы на карьерах, взамен устаревших ЭКГ-5А. Одной из особенностей эксплуатации экскаваторов на гранитных карьерах является высокая абразивность горной породы. Ковши и гусеницы буквально съедает за короткий промежуток времени, поэтому целесообразно применять износостойкие сплавы, например, сварные ковши из стали HARDOX, гусеничные траки и опорные катки из высокомарганцовистых сталей. Запыленность воздуха абразивной пылью требует применения более эффективных систем очистки воздуха перед подачей в двигатель, качественных уплотнений и сальников в узлах трансмиссии.

Те же требования относятся к бульдозерной и погрузочной технике – максимальная защита от абразивного износа рабочего оборудования и ходовой части. В этом секторе техники доля импортных машин больше, и несомненными лидерами являются Volvo, Caterpillar и Komatsu. Впрочем, на карьерах работает и большое количество бульдозеров производства Чебоксарского завода промышленных тракторов и Челябинского тракторного завода. Естественно, это потомок трактора Т-170 – бульдозер Б-10, дизель-электрический ДЭТ-250, «чебоксарец» Т-330 и более современные Т-25, Т-15, Т-11. Погрузчики почти поголовно импортные.

Дробильно-сортировочное оборудование представляет собой разномастный составной комплекс, где могут совместно работать агрегаты разных фирм. Многие заводы, ориентированные на выпуск крупной фракции товарного щебня, и сейчас еще используют дробильные агрегаты советского производства. Это щековые дробилки типа СМД-117, СМД-111, конусные среднего дробления КСД-1750, КСД-2200 с соответствующим исполнением дробильных камер. Роторные дробилки с горизонтальным расположением ротора, молотковые используются при дроблении известняков и других неабразивных пород средней крепости, применяются при рецикле строительных отходов.

Если предприятие ориентировано на выпуск кубовидного щебня мелких фракций (5…20 мм) из крепких изверженных пород, то тут требуются уже отдельные линии среднего и мелкого дробления с использованием конусных дробилок. В России такие линии предлагают лидеры рынка Metso Minerals и Sandvik. Практикуется оснащение старых заводов на третьей и четвертой стадиях дробления (обычно после КМД) кубизаторами – дробилками ударного действия. В кубизаторе степень дробления невысока, но происходит разрушение лещадных и игловатых зерен, улучшается качество щебня за счет придания зернам кубовидной формы. В России качественные центробежные кубизаторы с вертикальным ротором производят ЗАО «Урал-Омега» и ЗАО «Новые технологии», с горизонтальным ротором – ЗАО «Дробмаш».

Интерес вызывают мобильные дробилки. Существуют определенные преимущества использования мобильных комплексов на карьерах. В первую очередь это сокращение перегрузок и транспортировки полуфабриката. Установку первичного дробления можно подводить непосредственно к забою, обеспечивая погрузку горной массы сразу в приемное отделение дробилки. Далее полуфабрикат можно подавать на вторичное дробление, сортировку и проч. (в зависимости от принятой технологии), также минуя откатку и перегрузку с использованием автотранспорта. Надо отметить, что стоимость транспортировки на различных карьерах может достигать половины всех производственных затрат.

Мобильная дробильная установка представляет собой машину на гусеничном ходу с установленной дробилкой (щековой, конусной, роторной), питающим устройством, грохотами, отсеком управления. Мощный дизельный двигатель обычно через механическую передачу приведен к дробилке, а приводы конвейеров, питателей, гусеничного хода являются гидравлическими.

Metso Minerals предлагает целую линейку дробильных мобильных установок Lokotrack (линейка щековых дробилок LT110…LT160, роторных LT1315, LT1415, конусных LT300HP и LT300GP). Sandvik выпускает дробилки серий UJ640, UJ540, UJ440i, UH640, UH440i. Сегодня данные установки наиболее апробированы в России и доказана перспективность их использования на небольших карьерах годовой производительностью до 0,5…0,8 млн. т переработки горной массы в год. Роторные дробилки широко используются для дробления строительных отходов на стройплощадках, слежавшихся шлаков и клинкера на перерабатывающих заводах.

На крупных карьерах производительностью более 2 млн. т автомобильный транспорт представлен в основном карьерными самосвалами БелАЗ грузоподъемностью 30…45 т. Использование карьерных самосвалов БелАЗ требует развитой и довольно затратной инфраструктуры, включающей ремонтные боксы, заправки, специально подготовленный персонал, поэтому на небольших карьерах для перевозки горной массы и полуфабриката применяют автосамосвалы КамАЗ, МАЗ и т. п. Естественно, на таком карьере и экскаваторная техника представлена уже более легкими машинами с ковшами вместимостью не более 2,5 м 3 . Преимущества дорожных автосамосвалов – это возможность выхода на дороги общего пользования, перевозка готовой продукции к месту назначения вне границ проведения горных работ. В любом случае перед выбором типа автотранспорта владельцу предприятия надо провести анализ технологической и экономической эффективности работы транспорта. Большегрузные карьерные самосвалы позволяют использовать мощные экскаваторы (тем самым увеличивается интенсивность добычных работ и снижаются удельные затраты), но одновременно требуют высоких и устойчивых объемов производства.

Читайте также:  Установка автоматики came на распашные ворота

На дробзаводах, построенных еще в 1980-х годы и ранее, для механизированной погрузки продукции создавались системы конвейеров, обслуживавших железнодорожную станцию. Это довольно сложно устроенные галереи, перегрузочные и складские пункты, требующие трудоемкого обслуживания. В настоящее время получили распространение проекты новых заводов, где погрузка в железнодорожный транспорт осуществляется фронтальными погрузчиками. Такое решение трудно назвать удачным для крупных заводов и привлекает лишь относительно небольшим объемом капитальных затрат при строительстве погрузочного пункта. Внедрение цифровых технологий в системы автоматического управления конвейерного транспорта позволяет значительно оптимизировать эксплуатационные показатели погрузочного комплекса. Применение шевронных лент, необслуживаемых роликов, современных металлических и неметаллических материалов позволяет производить компактные, легкие, крытые конвейеры без сооружения дорогостоящих галерей.

В целом по щебеночному производству прослеживается тенденция снижения протяженности транспортировки горной массы и продуктов переработки. Первичное дробление с отбором карьерной мелочи располагается либо непосредственно в забое (мобильные дробильные установки), либо стационарно на борту карьера. Конструкция современных дробильных установок не требует сооружения укрытий в виде зданий дробильных корпусов, укрытых галерей и т. п., что позволяет снижать капитальные затраты. Происходит переход на дизельную добычную и буровую технику, что упрощает ведение горных работ благодаря отсутствию электрических высоковольтных сетей.

источник

Сортировочные установки: характеристики и типы

Сортировочные или дробильно-сортировочные установки (ДСУ) и комплексы (ДСК) применяются для обработки добытой карьерным способом горной массы. Они обеспечивают подготовку сырья, которая предполагает дробление, измельчение и сортировку щебня, песчаного гравия, рудных материалов, горных пород. Преимуществом оборудования является автоматическое управление. Его применяют как в районах карьерной выработки (открытая местность), так и на производственных площадках.

Сфера применения сортировочной техники

Основная сфера применения дробильно-сортировочной техники — горнодобывающая промышленность. Без этого оборудования невозможно обеспечить выполнение поточной технологии переработки и подготовки сырья.

Агрегаты незаменимы при разработке карьеров. Они также необходимы:

  • в дорожно-ремонтном строительстве;
  • на бетонных заводах;
  • на заводах по переработке попутно добываемых вскрышных, вмещающих и других пород;
  • в водном хозяйстве;
  • на предприятиях, занимающихся рециклингом изделий из бетона, железобетона;
  • в гражданском строительстве.

Отдельные виды дробильно-сортировочных комплексов эффективно применяются в самых различных областях. Они увеличивают производительность, повышают качество, снижают стоимость конечного продукта, сокращают сроки работ.

Конструкция сортировочной установки

Некоторые конструктивные особенности оборудования зависят от типа агрегата. Но в большинстве своем комплексы состоят из следующих элементов:

  1. узел первичной обработки (выполняет дробление крупных кусков горной массы);
  2. узел вторичной обработки (проводит измельчение до заданной фракции дробленого материала):
  • пластинчатый питатель;
  • опора питателя;
  • колосниковая решетка;
  • щековая дробилка;
  • вибросито;
  • площадка;
  • загрузочный транспортер;
  • загрузочный лоток;
  • тормозная система;
  • бункер;
  • возвратный и классический конвейер;
  • конусная дробилка;
  • загрузочная воронка;
  • вибрационный грохот;
  • блок управления.

Если производственный процесс требует приготовления мытого сырья, ДСУ дополняют спиральным классификатором. Еще одно преимущество сортировочных установок — простая модифицируемость. Оборудование снабжается несколькими электроприводами.

Технические характеристики ДСУ и ДСК

  • производительность — 50-120 т/ч;
  • суммарная мощность — 150-825 кВт;
  • крупность питания — 200-800 мм;
  • масса агрегата — 54-73 т и более;
  • размер выходного сырья — 0-40 мм;
  • размер подаваемого сырья — 0-800 мм;
  • содержание пыли в готовом продукте — 3.5-15%.

При изготовлении оборудования применяются высокопрочные виды стали, которые от коррозии защищают специальными полимерными покрытиями. Характеристики одной и той же модели ДСУ могут различаться в зависимости от обрабатываемой горной массы.

Принцип действия дробильно-сортировочной установки

Каждый узел оборудования выполняет свою часть работы. На первом этапе экскаватор загружает в приемный бункер горную массу или строительные отходы. Пластинчатый питатель передает материал в дробилку. Далее процесс проходит следующие этапы:

  • дробленый продукт попадает на ленточный конвейер;
  • доставляется к воронке;
  • падает на подающий конвейер;
  • загружается в вибрационный грохот;
  • попадает на вибросито, где сортируется;
  • подходящая фракция ссыпается в бункер;
  • оставшиеся над решеткой крупные части передаются в конусную дробилку;
  • передача измельченного материала на конвейер;
  • подача продукта в воронку;
  • загружается в вибрационный грохот;
  • процедура отсева повторяется.

Готовый продукт может сгружаться при помощи отвальных конвейеров прямо на площадке склада или отгружаться в кузов автотранспорта. Если необходима отмывка сырьевой массы, то после ее измельчения она по конвейерам поступает в классификатор.

Виды дробильно-сортировочной техники

Сортировочные комплексы подразделяют на стационарные и мобильные.

Стационарные установки – это крупные многофункциональные агрегаты. Монтируются на опорную раму и фундамент на складе, производственной площадке. Могут доукомплектовываться узлами. Выполняют одну или несколько стадий дробления. Если стационарная установка рассчитана на первичное измельчение, тогда в 8 из 10 случаев используется щековая дробилка. Для повторных этапов используют молотковые, конусные, валковые или роторные агрегаты. Сортировку выполняют вибрационные грохоты. Стационарное оборудование используется в горнодобывающей промышленности. Нередко его применяют и компании по утилизации, переработке строительных отходов, ЖБИ. Именно эти машины называют комплексами.

Читайте также:  Установки для заливки металла

Мобильные ДСУ устанавливаются на карьерах с небольшими запасами, где годовая производительность готового продукта не превышает 100 000 м 3 материала. Главное условие эксплуатации — близость автотрассы. Машины различаются по степени производительности: малая, большая, средняя. Мобильные агрегаты могут быть электрическими, дизельными, комбинированными. Выполнять одну и более функций. Вместо опорной рамы у них предусмотрено шасси. Используются передвижные установки для обработки скальных масс и гравийных материалов.

Купить дробильно-сортировочную технику производства LIMING по ценам изготовителя вы можете в компании «СВК Пилот». Мы осуществляем поставки оборудования по всей России.

источник

BuildCraft/Карьер

Карьер — механизм, который вскапывает зону 9х9 или определённую игроком с помощью меток 64х64 (с помощью мода quarryplus до 256х256 (последняя версия для 1.11.2)), пока не достигнет коренной породы. Карьер не может добывать источники жидкостей, хотя добывает блоки породы под ними. Карьер не может предотвращать протекание жидкостей извне зоны. Поэтому установка его в области с водой вызовет падение производительности из-за множества течений жидкостей. Карьер должен быть подпитан любым двигателем, от типа и количества двигателей зависит скорость работы карьера.

Содержание

Работа [ править | править код ]

Минимальное количество энергии которое нужно карьеру для работы составляет 10 RF/t, а максимальное 480 RF/t. Однако если подать на карьер 480 RF/t пока рамка ещё не построена, он может не работать, в этом режиме отключите часть двигателей. Карьер имеет внутренний буфер для накопления энергии и требует несколько секунд для зарядки. Минимальное количество энергии необходимое для непрерывной работы составляет 90 RF/t. Работая на максимальной мощности скорость перемещения карьера будет составлять 5.2 м/такт (1 блок = 1м). Можно использовать и промышленный паровой двигатель из модификации Railcraft, он даёт 80 RF/t, что обеспечивает достаточно высокую скорость работы (для максимально скорости работы его стоит прогреть до зелёного или жёлтого состояния, обычно он успевает прогреться когда карьер строит большую рамку, для малой надо запустить его на холостом ходу). После запуска начнётся строительство рамки карьера размером 9х3х9 (или размером заданными игроком при помощи меток) и удаление всех блоков в этой области (блоки уничтожаются навсегда, не выпадая) (в этом режиме может потреблять до 210 RF/t)(с помощью меток можно расширить или уменьшить удаляемую зону (максимально до 64х64, минимально до 1х1)). После завершения строительства рамки появится кран, который начнет добывать блоки в заданной зоне (На добычу одного блока уходит примерно 354 RF. Добытые блоки будут выпадать из карьера, только если к нему не подключена любая из труб (надобности в установке деревянной трубы нет). Также можно подключить трубы к сундуку, и все добытые блоки будут складываться в него. Если установить карьер на генераторе камня, то будет производиться 7061 блок булыжника за ведро дизельного топлива. Карьер обладает своеобразным «сканером» — если в том месте, где он уже убрал блоки, вновь поставить какой-либо блок, то буровая труба вернётся назад и заберёт его.

Примечания: Если во время работы карьер наткнётся на слой, состоящий целиком из коренной породы и/или лавы, то он остановится. Для продолжения работы требуется убрать лаву или превратить её в обсидиан, после этого карьер сам продолжит работу. Для того, чтобы лава не была помехой работе карьера, необходимо вначале его работы сделать наверху карьера два источника воды (по диагонали), которая будет литься вниз, вплоть до коренной породы, и превращать лаву в обсидиан. Вода не помешает карьеру собирать блоки.

Рамка карьера является твёрдым блоком и по ней можно ходить. При уничтожении рамка не выпадает. Если уничтожить блок рамки в процессе работы, то он снова сгенерируется. Если уничтожить карьер, который установил рамки, то они со временем начнут исчезать.

Сервер [ править | править код ]

При игре на сервере с плагином WorldGuard Карьер (и прочие изменяющие мир механизмы) не копает заприваченную территорию. Выход: добавить модификацию в приват командой /rg addmember [название региона] [BuildCraft]. Квадратные скобки обязательны. Например /rg addmember house [BuildCraft]. Осторожно — грифинг, любой другой игрок при добавлении модификации в приват сможет при помощи своего карьера разгрифить и собрать все с вашей заприваченной территории.

источник