Меню Рубрики

Установки камеры volvo xc90

Volvo XC90 Вежливый лось › Бортжурнал › Штатная навигация с нуля! VOLVO RTI

— Папа, папа, а почему котики и песики яйца лижут?
— Потому что они это могут, сынок!

Началось все с того, что был в наличии штатный выдвижной монитор и блок навигации. Раз так, почему бы не установить? Все в концепции автомобиля — штатное и оригинальное.

Минимальный комплект для установки выглядит так:

Обрезки проводки наращиваем так, чтобы хватило от блока нави до магнитолы и монитора. С питанием все более-менее ясно (берем с IAM), а штатный кабель нави-монитор аж 10-пиновый. Но если присмотреться и почитать VIDA, то станет ясно, что из 10 пинов используется 7 (8 со стороны монитора, об этом позже). Значит нам отлично подойдет экранированная витая пара. То есть разъем у блока нави — витая пара — разъем у монитора. Такой вот хэнд-мэйд.
Ставим блок навигации на штатное место под водительским сиденьем. Его (сиденье) для этого придется снять. В раме есть отверстия, но нет закладных. Ставим закладные гайки М6 для крепления блока.

Для установки монитора понадобятся кронштейн и сетка. Сетка у меня была с разборки, кронштейн 30766428 пришлось купить новый аж за тысячу рублей!

Ставим джойстик на руль. Сами кнопки на евроавто стоят копейки. Но не сильно сложнее их поставить. Смотрите:

Теперь можно пробовать. Зажимаем кнопку ENTER, моник зажужжал и выехал вверх! Супер)) Только то старое говно, которое было там загружено нафиг не нужно. Где-то на драйве пролетала ссылка на последние карты для таких систем, но ссылку я потерял. Кто найдет — киньте в камментах. Суть в том, что карты 2017 года и по ходу обновлений больше не будет(( Но что есть — то есть, вставляем DVD и обновляемся.

Когда обновление закончится, будет что-то типа такого

GPS антенну взял универсальную с разъемом FAKRA (синий такой, штатный). Разместил под пластиком крыши в задней части автомобиля.

Все, что было разобрано собираем и на этом установка закончена. А, Volvo была бы не Volvo, если бы всю эту хрень не нужно было бы прошивать. У меня уже давно все было прошито в лосяшном заповеднике))

Теперь пару слов о самой навигации. Неделю устраивал баттл RTI vs Яндекс.Навигатор)) Подсказки на русском, карты тоже, русский интерфейс. Неплохо. Но как я понял шведы люди то ли недалекие, то ли слишком точные, то ли у них в языке нет понятия «оптимальный». Есть варианты маршрута быстрый, простой и короткий. Так вот если ночью по городу через 20 светофоров будет на 100 метров короче, чем по пустому МКАДу, штатка поведет через город. Что? Так на 15 минут дольше? Ну извините, вы просили короче, а не быстрее. И так примерно во всем. Вроде есть нави, но привыкшим к Яндексу людям RTI покажется нелепостью) Как альтернатива если вдруг телефон сел, зарядки нет, а ехать надо — ну хоть что то, процентов на десять лучше, чем ничего)))

Читайте также:  Установка программ по сметной работе

Предвижу мысли и вопросы типа «нафига» и «ща у каждого смартфон» — друзья, перечитайте эпиграф)) Кроме того, эту навигацию в следующем посте мы научим принимать пробки и выведем на монитор камеру заднего вида. Не переключайтесь!

источник

Volvo XC90 2.9 Biturbo, Бармаглот › Бортжурнал › RTI для нищих или мультимедиа своими руками. Часть 1

С момента покупки в список своих доработок для машины я включил установку камеры заднего вида. Самым главным критерием в этой доработке — это сохранить заводской вид в салоне. Установка 2DIN магнитолы не рассматривалась в принципе, так как ещё до покупки, просматривая объявления с XC90 и видя нештатную магнитолу — сразу закрывал объявления без разбора … для меня это важно.

К сожалению, в моей комплектации нет штатного монитора, так что пришлось докупать отдельно:

Первым делом удалось найти сетку динамика

Чуть позже купил монитор в сборе с креплением и доп. динамиком

Восстановление штатной навигации не имеет никакого смысла, поэтому приступил к поиску альтернативного устройства, главным критерием был размер дисплея, что весьма проблематично, так как размер штатного монитора 6,5″. Найти магнитолу / планшет или что-то похожее с такими параметрами у меня не получилось, после долгих поисков решил рискнуть и прикупил магнитолу которая плюс минус попадала в размер

Но, как оказалось при разборке магнитолы, дисплей намного больше чем его рабочая часть, он около 8″, это было неприятной неожиданностью, так как в корпус штатного монитора он не влазил никак.

Запасным вариантом у меня был навигатор, как нельзя кстати он идеально помещался в корпусе штатного монитора, при условии мелких доработок. Как нельзя кстати в навигаторе был AV IN выход, что даёт возможность подключение камеры заднего вида, сразу был отдельно заказан переходник с AV тюльпана на джек 2,5мм

Итак, приступили к разбору штатного монитора

Попутно разобрал и навигатор, если кому-то понадобится модель — Treelogic TL-6003BGF AV, хотя наверное новым такой навигатор уже не найти … он у меня уже лет 5.

У меня есть один пунктик, мне тяжело даются какие-либо переделки, если я знаю, что обратного пути уже не будет, поэтому при установке навигатора я не ломал родные крепления для штатного монитора, в случае чего всё можно собрать обратно без каких либо проблем.

Первым делом в рамке монитора нужно сделать пропил, для того что бы передняя часть навигатора смогла поместиться

После доработки дремелем лицевая сторона навигатора идеально влезла в штатную рамку

Так как все заводские крепления я не трогал, то и стандартная металлическая рамка легко становилась на место, это очень важно, так как без неё рамка «жидковата», для того что бы прижать дисплей к рамке я использовал вспененный полиэтилен, он достаточно жёсткий и сохраняет форму, без усадки, плюс это дало возможность не сажать рамку на эпоксидную смолу, что для меня тоже плюс, если решусь на переделку

Читайте также:  Установка виртуальных машин на линукс

Заднюю крышку навигатора пришлось снять, так как в противном случае, для подключения разъёмов зарядки, AV входа и AUX пришлось бы сверлить корпус самого штатного монитора. Всю электронику решил закрепить на металлической рамке, предварительно установив на неё пластиковый каркас

Дальше, так как это всё-таки навигатор, нужно было реализовать его включение, родную кнопку я выпаивать не стал, просто подпаял к ней ещё одну, чтоб в случае чего всё легко можно было вернуть назад. Дальше были недолгие мучения с выбором места установки самой кнопки, поначалу думал просверлить отверстие в корпусе, по аналогии как и у других, но я нашёл куда более лучший вариант, на мой взгляд:

В центре рамки есть окошко для ИК порта, его я и решил использовать, очень удачно это окошко держится на двух защёлках, с которых я спилил ушки, после чего они стали направляющими для будущей кнопки, а свежеприпаянный концевик закрепил позади на эпоксидку таким образом, чтоб окошко немного выступало

Дальше я подключил всю переферию и собрал всё воедино

Ну и первая установка на авто

Вот так выглядит кнопка, всё получилось идеально как по мне

К сожалению лимит фото исчерпан, в следующей записи расскажу как всё в итоге подключил, спасибо за внимание и всем удачи )

источник

Установка камер заднего, переднего и кругового обзора, автоматической камеры заднего вида с выводом изображения на штатный монитор Volvo XC90 II

Компания «Киберкар» предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Volvo. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Volvo.

Цена: от 22 350 руб. Цена с установкой: 33 150 руб.

Хотите узнать больше про установку камер заднего, переднего и кругового обзора с выводом изображения на штатный монитор?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Комплектации и поколения:

Комплект для подключения камеры заднего вида для Volvo XC90 2 поколения

Автомобильная универсальная камера заднего вида 890N сенсор Sony CCD

Видеоинтерфейс ATP на базе Android 5.1.1 для Volvo

Цена комплекта с установкой

Комплект для подключения кругового обзора на Volvo XC90 2 поколения

Видеоинтерфейс ATP на базе Android 5.1.1 для Volvo

Система кругового обзора автомобиля универсальная 3D

Цена комплекта с установкой

Читайте также:  Установка здт на лада приора

Сделайте вождение Volvo более комфортным

Камеры переднего вида используются реже, чем заднего, но это не означает, что они менее полезны для автомобилистов. Особенно они ценны для владельцев автомобилей с передними спойлерами, накладками на бампер и пр. — с камерой переднего вида «слепая зона» перед автомобилем станет для вас видимой.

Отличие между камерами переднего и заднего вида, только в том, что с камеры переднего обзора передается прямое изображение, а с камеры заднего вида — зеркальное. Устанавливаются такие камеры в любое удобное место, например, на внутренней части бампера, где есть место под установку, в решетку радиатора под шильдик-логотип или даже в сам логотип.

Камеры переднего вида имеют высокий класс пыле- и влагозащиты. Установленная камера не будет бросаться в глаза и, конечно, никак не испортит экстерьер автомобиля.

источник

Все модели Установка омывателя камеры переднего обзора для автомобилей Volvo платформы SPA и CMA

VolvoCarM1

Приветствуем Вас, наши уважаемые Клиенты и соклубники!
Сегодня хотелось бы рассказать Вам об интересном аксессуаре, который, на наш взгляд, может облегчить жизнь многим владельцам платформы SPA и СМА, а именно — омыватель камеры переднего обзора.

Как мы с Вами знаем, передняя камера очень быстро пачкается, особенно в «грязное» время года. И постоянно выходить из автомобиля и протирать глазок камеры — мягко говоря, так себе затея… Да и при протирке на сухую образив царапает стекло камеры…

Идея с внедрением омывателя передней камеры возникла уже очень давно, но все представленные варианты оказывались не очень пригодны — торчащая форсунка омывателя «съедала» обзор камеры.

Мы преследовали цель разработать такую форсунку, которая прекрасно вписалась бы в дизайн решётки, была надёжно закреплена и самое главное — не бросалась в обзор передней камеры. Решение нашлось — совместно с одним из российских КБ мы разработали подходящую по всем параметрам форсунку.

В качестве «подопытного» мы взяли один из наших тестовых автомобилей, Volvo V90 Cross Country 2020 модельного года.

Немного модернизируем эмблему решетки радиатора, а именно: высверливаем отверстия будущих креплений форсунки

Шланг омывателя камеры проложили параллельно магистрали омывателя фар и запитали от насоса

После сборки для проверки работоспособности омывателя, глазок камеры умышленно замазали грязью.

Что из этого вышло, можно посмотреть в коротком видео-ролике )

Итог: омыватель отлично моет глазок передней камеры, не мешает обзору, надежно закреплен и выглядит на наш взгляд очень гармонично.

Установить омыватель камеры переднего обзора можно на всю линейку автомобилей платформы SPA и СМА, за исключением ХС90 MY 2020.

Процесс установки омывателя не быстрый и трудоёмкий, занимает по времени почти 4 часа, да и производство форсунки вышло недёшево. Омыватель камеры переднего обзора с установкой обойдётся в 20.000 рублей

источник