Меню Рубрики

Установки колонок в филдера

Установка передних динамиков Toyota Corolla Fielder

Задача : заменить передние динамики на Toyota Corolla Fielder

Выбор пал на компонентную акустику Kicx PDN 6.2.

Ход работ по замене штатных динамиков для Toyota Corolla Fielder на Kicx PDN 6.2

Сначала снимаем обшивку с двери. Штатный динамик закреплен на двери заклепками, которые необходимо высверлить сверлом по металлу на 4 мм. Делается это вообще без проблем. И вот родной японский динамик у меня в руках — Fujitsu 17,5W.

Вот такие вот стояли у меня динамики

До начала всех этих манипуляций выли выпилены специальные заготовки для крепления динамиков к двери.

Чертеж с размерами мне любезно предоставил один хороший человек, за что ему большое спасибо. По этому чертежу я и делал эти самые проставки. В качестве материала была использована фанера 20мм.

Выкладываю этот чертеж на всеобщее обозрение — думаю, что он много кому еще пригодится (надеюсь, никто не будет против)

Вернемся к установке.
Теперь место крепления динамиков необходимо очистить, обезжирить и наклеить какой-нибудь уплотнитель, чтобы эти самые проставки не дребезжали по железу. Я использовал STP Вибропласт Silver, оставшийся у меня с этапа шумоизоляции передних дверей.

Очищенное место крепления

Место, оклеенное вибропластом

Далее крепим проставки к двери.

Так как акустика компонентная, то необходимо определиться с местом размещения пищалок и, само собой, протянуть провода от того места к месту размещения кроссовера. Свои пищалки я думал сначала поставить в уголки от зеркал, но мне стало жалко высверливать дыры в нем, а, если крепить к уголкам на двусторонний скотч, то они рано или поздно отклеятся, т.к. постоянное хлопанье дверью не даст им спокойно сидеть на своем месте. Крепить саморезами так же не захотел, т.к. не хотел дырявить салонную обшивку, жалко. В результате место было выбрано в нижней части передних стоек, у самой торпеды. Протащить провода так же не составило труда. Немного дольше повозился с водительской дверью, т.к. там затруднен доступ к гофре между салоном и дверью, но все таки справился.

После того, как протянуты провода, определяемся с местом крепления кроссовера. Тут так же вариантов много. За торпедой не стал, т.к. в том случае мне бы пришлось вдвое больше проводов протягивать из салона к двери. Самое удачное место, как мне показалось, на корпусе двери.

Вот здесь они не мешают креплению обшивки на свое место

Далее можно ставить собственно динамики. Место прилегания динамика к проставкам я обклеил узкой полоской битопласта и закрепил их 4 саморезами к проставкам.

И вот новые динамики заняли свои почетные места

Левая дверь Toyota Corolla Fielder

Правая дверь Toyota Corolla Fielder

Читайте также:  Установка заглушки на туалет

Далее подключил провода, обклеил их битопластом, чтобы они не шуршали под обшивкой и собрал все на место.
Пищалки закрепил на двусторонний скотч из комплекта крепления. Пока держатся отлично.
Если задумают отвалиться, тогда буду что-то думать о более надежном креплении, а пока меня все устраивает.

Что стало со звуком? Я доволен. В общем, я доволен и ничуть не жалею о проделанной работе.
Я не спорю, что, купив более дорогую акустику, эффекта было бы больше, но об этом я буду думать, когда будут свободные деньги.

Результат : звучание стало более комфортное и более глубокое звучание средних частот, да и басы стали глубже, как мне кажется. На большей громкости теперь нет хрипа динамиков. С пищалками добавилось больше высоких частот. Работы по установке передних динамиков для Toyota Corolla Fielder выполнены.

Установка стелс-сабвуфера Toyota Corolla Fielder Е120

Наконец-то я собрался описать процесс создание своего стелса.

Задача: установить стелс сабвуфер для Toyota Corolla…

источник

Выбор акустики для Corolla Fielder 2004

Опции темы
Поиск по теме

Выбор акустики для Corolla Fielder 2004

Хочу услышать ваши советы по данной теме.
Что сейчас имею:
Toyota Corolla Fielder 2004 года в версии X.
Еще в пути, поэтому некоторые ньюансы сейчас не могу знать, приедет 7 октября.

Сейчас в ней стоит ГУ NDCN-W54 и видимо штатная акустика.

Уже купил Absolute TVR-07 ver. 03 для адаптации и подключения камер обгона и заднего хода (камеры уже куплены, все готово к их установке). Знаю что NDCN-W54 не имеет распаянных входов, но что нужно сделать чтобы он появился уже знаю, спасибо Master с форума secam.ru.

На первом этапе хочу обойтись всем штатным, но с адаптацией, в том числе и радио. Если найду материалы в Челябинске то сделаю шумоизоляцию передних арок и панели, т.к. для установки тюнера и подключения его ко всему что надо придется всю панель разбирать.

В дальнейшем (в районе Нового года) хочу установить DVD-рессивер (JVC KD-DV5308 JVC KD-DV7307), на штатные колонки, включаться в систему будет через тюнер. Как они вообще вам? Стоит с данными моделями связываться? или есть что-то достойнее в этом ценовом диапазоне?

Следующим шагом хочу поменять акустику, вот тут-то и начинаются вопросы 🙂 Я даже не знаю какие сейчас колонки стоят в моей машине, т.е. их размер, характеристики, насколько они говенные. Конечно хочется взять достойный вариант, но не вкладывая слишком много денег, не для соревнований, для себя.

Следующий шаг: сабвуфер и усилок.

Вот тут я начинаю непонимать схемы. Т.к. на этот момент звук шел так: ДВД — Тюнер — ГУ — Колонки, но если оставить подобную схему, звук повидимому будет искажен, поэтому возникают вопросы:
1. При приобритении нормальных колонок, сабвуфера, звук должен идти через усилок или два на эти самые потребители. Смогу ли это сделать на тех ДВД-рессиверах?
2. Как в этом случае стоит включить Тюнер? Т.к. от телика и камер отказываться не хочется 🙂
3. Стоит ли сразу проложить силовые провода от аккумулятора, пока буду делать шумку передней части? Если да, то какое сечение? Я смотрел в магазах продают многожильную медь 2 по 10 мм2 по 89 рублей, подойдет ли этот вариант? Не думаю что буду использовать ультрамощные усилок, акустику и вуфер (кстати если писать «вуфер» английскими буквами глядя на русские буквы клавиатуры получится «death» :)).
4. Хотел бы услышать совет по кабелю для камер, я хочу использовать каоксил РК-75-3-33, тонкий, многожильный. Может есть что-то лучше? Но не на порядок дороже. Все соединения планирую делать через «тюльпаны». По камерам обгона готовлю отчет, как установлю и настрою, выложу.

Читайте также:  Установка водосчетчиков в жек

5. В аттаче фото передней панели машины (фото с владика, других пока нет), куда бы вы посоветовали поставить ДВД-рессивер? Если в бардачок, то кто-нить знает ДВД-рессиверы для моих целей с выносным приемником или пультом на руль? чтобы было удобно управлять

источник

Установка стелс-сабвуфера Toyota Corolla Fielder Е120

Наконец-то я собрался описать процесс создание своего стелса.

Задача : установить стелс сабвуфер для Toyota Corolla Fielder.

Давно хотел сделать такую штуку, даже как-то интересовался у умельцев, сколько стоит подобное удовольствие

и услышав цифру в 15 тысяч только за корпус у меня на некоторое время отбилось желание. Времени на изготовление ушло примерно 1,5 недели и хорошо, что повезло с погодой, ибо с эпоксидкой работать в помещении крайне неприятно.
Для установки сабвуфера на Toyota Corolla Fielder мне понадобилось:

— 5 литров полиэфирной смолы,

— 4 — 5 погонных метров стекломата,
— пара мотков малярного скотча, полиэтилен.
— 3 кисточки,
— 2 банки растворителя,
— перчатки,
— фанера,
— карпет,
— динамик, провода, разъемы.
Сразу оговорюсь, делал подобное первый раз в жизни, со смолой работал второй раз в жизни, поэтому мог сделать что-то не правильно, так что сильно не пинать 🙂

Разбираем обшивку, обклеиваем малярным скотчем место обклейки смолой. Как показала практика смола скотч не смачивает почти и не проникает через него, если конечно нет щелей.

Вот что получилось после оклейки в один слой, просто необходимо придать форму чаши.

Вся поделка довольно легко вытащилась вместе со скотчем, осталось только отодрать все лишнее.

Далее происходит довольно нудный процесс набирания достаточной толщины чаши, в идеале требуется нарастить почти 10 мм, но у меня вышло около 7, чего лично мне хватило. Объем я еще не знал, какой выйдет, поэтому просто продолжал работать

Читайте также:  Установка гибких дхо на бампер

Как только набрали примерный объем будем примерять к обшивке. Дрожащей рукой вырезал карман и примерил — подошло почти идеально.

Затем мне надо было придумать, как же мне их вместе соединить и не придумав ничего умнее я взял да и начал склеивать чашу и обшивку смолой в вперемешку со стеклотканью, как потом оказалось получилось очень прочно и надежно.

После успешного соединения двух частей решил замерить приблизительный объем, налил воды и вышло 20 литров, причем еще оставалось достаточно много места, но стенки еще не все были готовы, но по приблизительной оценке должно было получиться 32-35 литров. На основе этого я поехал выбирать динамик.

После недолгих раздумий был куплен Pioneer TS-W310S4, рассчитанный на 35 литров закрытого ящика, что мне как раз и подходило. Приступаем к изготовлению передней части. Фанеры необходимой (19мм) толщины у меня не было, поэтому решил сделать из двух 9 мм частей, склеив между собой смолой и стянув саморезами.

Склеиваем, стягиваем, собираем

Приклеиваем к обшивке опять же с помощью смолы и стекломата, проклеиваем внутри, смотри возможные щели и дырки.

Тут нет одной фотки, торопился и забыл сделать. Далее ставим внутри две распорки, типа силового каркаса, чтобы стенки не имели возможности хода при работе динамика, просто ставим перпендикулярно друг к другу крестом, распирая противоположные стенки. делаем отверстия под контакты, проклеиваем внутри стенки вибропластом. Замеряем опять получившийся объем, опять же ради любопытства да заодно проверить на герметичность.

Пришлось подрезать полки багажника, маленькие части будут стационарны и выниматься только при снятии обшивки.

И вот наконец-то можно обклеить карпетом и поставить на законное место.

Теперь о том, как играет данный динамик в моей системе. Играет отлично, гораздо лучше моего прежнего сабика, но выяснился один нюанс — при прослушивания трека с сильным и мощным басом наблюдается недостаток мощности от усилителя и вместо сильно буумммм… раздается буумммпззз. Номинал у этого динамика 400 ватт, усилок мой в мостовом соединении дает 200, вот и не тянет. Но обычные треки проигрывает вполне достойно и не наблюдается такого эффекта, теперь надо думать о более мощном усилителе.

Результат : работы по установке стелс сабвуфера в Toyota Corolla Fielder выполнены.

Установка передних динамиков Toyota Corolla Fielder

Задача: заменить передние динамики на Toyota Corolla Fielder
Выбор пал на компонентную акустику Kicx PDN 6.2.
Ход работ по замене

источник