Меню Рубрики

Установки трансформатора 1600 ква в ктп

2КТП-1600/6/0,4 КВа (Комплектные Подстанции)

Поставка в России и СНГ

Как правило срок доставки занимает от 1 до 5 дней

Транспортная компания

Договор с компанией сокращает
время и стоимость до 2-х раз!

Самовывоз

Окажем помощь при погрузке
оборудования с производства

Часто задаваемые вопросы

Конечно, у нас собстевенное производство, поэтому мы можем производить не стандартные транс р с боковым подключением вводов и выводов высокого и низкого напряжения. Вправо и влево — вверх и вниз, типа НН и ВН и дополнительными опциями! Сборка любых технических параметров первичной и вторичной обмотки

Да, мы сотрудничаем с официальными дилерами, представительство в России, список таких заводов:
Казахстан — Кентауский трансформаторный завод Белоруссия Минск — Минский электротехнический завод им Козлова Украина Богдано Хмельницчкий (Запорожский) — Укрэлектроаппарат Алтайский Барнаул — Барнаульский Алттранс Тольяттинский Самарский — Самара ЗАО Электрощит СЭЩ Санкт Петербург СПБ Невский — Волхов Великий Новгород Подольский — ЗАО Трансформер Чеховский Электрощит Георгиевский ОАО ГТЗ Компания кубань электрощит

Марки трансформаторов с естественной масляной системой охлаждения обмоток серии ТМ ТМГ ТМЗ ТМФ ТМГФ. Виды баков гофро (гофрированный) и с радиаторами (радиаторный) А так же доступны линейки сухих трансформаторов ТС ТСЗ ТСЛ ТСЛЗ

Производим повышающие и понажающие напряжение заземление тока, большие цеховые, производственные, промышленные и общепромышленные трансформаторы собственных нужд общего назначения внутренней встроенные в помещение ТП и наружной установки закрытого типа. Выбор наминалы мощности 25 40 63 100 160 250 400 630 1000 (1 мВа) 1250 (1 25 мВа) 1600 (1 6 мВа) 2500 4000 6300 кВа и напряжением 6 10 35 110 0.4 кВ кВт. Можем сделать испытание напряжением под заказ, например компоновка новые типовые проекты из аморфной стали или с глухозаземлённой нейтралью каскадные, разделительные, фланцевые с боковыми вводами выводами. Строительство соответствует нормам ПУЭ и ТУ сертификация систем охлаждения. С необходимыми параметрами и тех характеристиками габаритами размерами весом высотой шириной и доп описание из образеца технического задания справочные данные документация условия работы. Прайс каталог с ценами завода производителя. Производство в России! Фото состав (из чего состоит) и чертежи принципиальная однолинейная электрическая схема по запросу. Срок эксплуатации 25 лет

Поставляем в дачный посёлок коттеджные дачи коттеджи, садовые СНТ товарищества, сельские деревенские местности деревни

источник

Установки трансформатора 1600 ква в ктп

Настоящее «Техническое описание и инструкция по эксплуатации» (в дальнейшем именуемое ТО) распространяется на подстанции произведенные компанией «Завод Подстанция» и имеют сертификаты соответствия.

Трансформаторные комплектные подстанции внутренней и наружной установки, тупиковые и проходные, одно и двух трансформаторные, мощностью 25,40,63, 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1600 кВА, напряжением 6-10 кВ с высоковольтными разъединителями и выключателями нагрузки серий РВЗ, ВНБ, ВНР, с автоматическими выключателями серии ВА и рубильниками типа РЕ, РПС, изготавливаемые для нужд народного хозяйства и поставки на экспорт.

В ТО приведены основные технические характеристики, состав, краткое описание устройства и принципа работы КТП, а также указания по их транспортированию, хранению, монтажу и эксплуатации.

При изучении, монтаже и эксплуатации КТП следует дополнительно руководствоваться техническим описанием и инструкцией по эксплуатации на:

б) выключатели автоматические серии ВА;

в)другую комплектующую аппаратуру и измерительные приборы;

В ТО приняты следующие сокращенные обозначения:

КТП – комплектная трансформаторная подстанция;

УВН – устройство высшего напряжения;

УНН – устройство низшего напряжения;

ШВВ – шкаф высоковольтный вводной;

Предприятие-изготовитель постоянно работает над совершенствованием продукции с целью повышения ее надежности и улучшения условий эксплуатации; при этом в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем руководстве К эксплуатации КТП допускается электротехнический персонал, изучивший настоящий паспорт, прошедший аттестацию и проверку знаний требований безопасности, имеющий группу по электробезопасности не ниже 4 (подтвержденную удостоверением).

1.НАЗНАЧЕНИЕ

1.1. Комплектная трансформаторная (двухтрансформаторная) подстанция проходного (тупикового) типа (далее- КТП) наружной установки мощностью 100…630 кВА (по заказу возможно изготовление КТП мощностью 25, 40, 63 кВА), напряжением 10(6)/0,4(0,23) кВ, с кабельным или воздушным вводом на стороне высшего напряжения (далее-ВН)с кабельным или воздушным выводом на стороне низшего напряжения (далее-НН). КТП предназначена для приема электроэнергии (переменного трехфазного тока промышленной частоты) напряжением 10(6) кВ, преобразования ее в электроэнергию напряжением 0,4(0,23) кВ и снабжения ею потребителей.

КТП применяются для электроснабжения промышленных, сельскохозяйственных, коммунальных объектов в кольцевых или радиальных схемах распределительных сетей.

Нормальными условиями работы КТП являются:

— высота над уровнем моря – не более 1000м;

— нижнее значение рабочей температуры воздуха – минус 45 0 С;

— верхнее значение рабочей температуры воздуха – плюс 40 0 С;

— относительная влажность воздуха – 80% при температуре плюс

1.3. КТП пригодны для работы в условиях гололеда при толщине льда

до 20мм и скорости ветра 15м/с (при отсутствии гололеда – до 36м/с)

1.4. Окружающая воздушная среда не должна содержать едких

паров, пыли и газов в концентрациях, нарушающих работу КТП, а также разрушающих металлы и изоляцию.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

2.1. Основные параметры КТП приведены в табл. 1.

2.2. Габаритные размеры и масса КТП приведены в табл.2.

2.3. Схемы электрические принципиальные приведены на рис 1…4, схема соединений панели учета электроэнергии – на рис. 16

2.4. Величина сопротивления изоляции на стороне низшего напряжения относительно корпуса – не менее 0,5 Мом.

2.5. Величина сопротивления изоляции на стороне высшего напряжения относительно корпуса и других заземленных полюсов – не менее 1000 Мом.

2.6. Номинальный ток шинного моста отсека ВН – 400А, сновных шин отсека НН – 1000А.

2.7. Ток электродинамической стойкости шин отсека ВН – 51 кА, ток термической стойкости шин отсека ВН – 20кА; для КТПу ток электродинамической стойкости шин отсека ВН – 30кА, ток термической стойкости шин отсека ВН – 6,3 кА.

2.1.1 КТПН должны соответствовать требованиям настоящих технических условий, ГОСТ 14695, ГОСТ 1516.3 и изготавливаться в соответствии с конструкторской документацией, утверждённой в установленном порядке.

2.1.2 Классификация исполнений КТПН приведена в таблице 1.

Таблица 1 Классификация исполнений КТПН

Признаки классификации

По конструктивному исполнению

По типу электрической схемы на стороне ВН

По числу применяемых силовых трансформаторов

Наличие изоляции шин в распределительном устройстве со стороны НН (РУНН)

С неизолированными шинами

По типу ввода на стороне ВН

По выполнению выводов (шинами и кабелями) в РУНН

По типу вывода отходящих линий на стороне НН

По способу выполнения нейтрали трансформатора на стороне НН

С глухозаземлённой нейтралью;

с изолированной нейтралью

По мощности силового трансформатора, кВА

По типу силового трансформатора

С масляным трансформатором;

с трансформатором, заполненным негорючим жидким диэлектриком

По способу установки автоматических выключателей

Читайте также:  Установка боя часы янтарь

С выдвижными выключателями;

со стационарными выключателями

По назначению шкафов РУНН

Вводные, линейные, секционные

По взаимному расположению изделий

2.1.3 Основные параметры КТПН должны соответствовать данным, приведённым в таблице 2.

Таблица 2 Основные параметры КТПН

Наименование

Мощность силового трансформатора, кВА

25; 40; 63; 100; 160; 250; 400; 630; 1000; 1600

Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ

Наибольшее рабочее напряжение на стороне ВН, кВ

Номинальное напряжение на стороне НН, кВ

Ток термической стойкости в течение 1с на стороне ВН, кА

Ток термической стойкости в течение 1с на стороне НН, кА

Ток электродинамической стойкости на стороне ВН, кА

Ток электродинамической стойкости на стороне НН, кА

Уровень изоляции по ГОСТ 1516.1:

— с масляным трансформатором

— с сухим трансформатором и с негорючим жидким диэлектриком

2.1.4 Электрические схемы КТПН приведены в конструкторской документации.

2.1.5 Габаритные размеры и масса КТПН должны соответствовать значениям, приведённым в таблице 3.

Таблица 3 Габаритные размеры и масса КТПН

Наименование параметра

Значение параметра

при мощности силового трансформатора 25-400 кВА

при мощности силового трансформатора 400-630 кВА

при мощности силового трансформатора 1000 — 1600 кВА

2.1.6 Комплектующая аппаратура должна быть специально предназначена для установки в КТПН, её качество и безопасность должны подтверждаться соответствующими документами (паспорт качества, сертификат соответствия и т.п.).

2.1.7 Номинальные токи вводов ВН и сборных шин НН КТПН должны быть не менее номинальных токов силового трансформатора.

Нулевая шина в РУНН должна соответствовать 50%-му значению номинального тока силового трансформатора. Допускается по заказу потребителя применять нулевые шины, соответствующие 75%-ному значению номинального тока.

2.1.8 В шкафах РУНН групповые ответвления от сборных шин к нескольким коммутационным аппаратам главной цепи должны выдерживать длительную нагрузку током, равную 70% суммы номинальных нагрузок на аппараты, но не более номинального тока сборных шин.

Критерием для установления допустимых нагрузок на коммутационные аппараты является температура нагрева частей этих аппаратов (или их контрольных точек), указанная в нормативной документации (НД) на них, при заданной температуре окружающей среды вне шкафов РУНН.

2.1.9 КТПН изготавливаются для работы на высоте над уровнем моря до 1000 м.

2.1.10 Электрическая прочность изоляции главных и вспомогательных цепей КТПН со стороны ВН должна соответствовать ГОСТ 1516.1.

Изоляция главных и вспомогательных цепей КТПН со стороны НН должна выдерживать испытательное напряжение 2 кВ переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин без пробоя или перекрытия.

Если какие-либо элементы цепей согласно НД на них не допускают испытания напряжением 2 кВ, то испытательное напряжение следует соответственно уменьшить, но не ниже, чем до 1,5 кВ. При наличии в цепях элементов, не допускающих испытания напряжением 1,5 кВ, испытательное напряжение должно быть приложено при отсоединении этих элементов. После этого проводится комплексное испытание цепей со всеми присоединенными элементами при напряжении менее 1,5 кВ, допускаемом всеми элементами.

Сопротивление изоляции электрически изолированных цепей шкафов РУНН при нормальных климатических условиях должно быть не менее 1 мОм.

2.1.11 В КТПН должна быть предусмотрена изоляция, рассчитанная на нормальную работу при выпадении росы, или должны быть предусмотрены конструкцией меры, исключающие возможность ее образования.

2.1.12 Стойкость к токам короткого замыкания сборных шин НН и ответвления от них в пределах КТПН должна соответствовать стойкости к току короткого замыкания вводов со стороны НН трансформатора. Продолжительность тока термической стойкости – 1 с.

Температура нагрева токоведущих частей КТПН (главных цепей) при воздействии токов короткого замыкания не должна превышать:

— плюс 250°С – для металлических токоведущих частей (кроме алюминиевых), соприкасающихся с изоляцией, при этом ее разрушение или повреждение не допускаются;

— плюс 300°С – для токоведущих частей из меди и ее сплавов, не соприкасающихся с изоляцией;

— плюс 200°С – для токоведущих частей из алюминия.

2.1.13 Устойчивость КТПН к воздействию внешних климатических факторов должна соответствовать климатическому исполнению У1 по ГОСТ 15150:

— верхнее значение температуры воздуха при эксплуатации — плюс 40ºС ,

— нижнее значение температуры воздуха при эксплуатации — минус 45ºС,

— влажность воздуха – 75 % при плюс 15ºС,

— верхнее значение температуры воздуха при транспортировании — плюс 50ºС ,

— нижнее значение температуры воздуха при транспортировании — минус 50ºС.

2.1.14 УВН, ввод и сборные шины РУНН двухтрансформаторных КТПН, а также однотрансформаторных, предназначенных для дальнейшего расширения в двухтрансформаторные, должны допускать аварийные перегрузки на 30% выше номинального тока силового трансформатора продолжительностью не более 3 ч в сутки, если длительная предварительная нагрузка составляла не более 70% номинального тока трансформатора.

По заказу потребителя указанные в данном пункте КТПН должны комплектоваться УВН и шкафами ввода РУНН на ток не менее 1,4 номинального тока трансформатора, установленного в КТПН.

В режиме перегрузки температура нагрева контакта и элементов конструкции РУНН не нормируется, но должна обеспечиваться нормальная работа КТПН после устранения перегрузки.

2.1.15 Силовые трансформаторы, входящие в состав КТПН, должны соответствовать требованиям ГОСТ 11677, ГОСТ 16555, а также НД на конкретные типы трансформаторов. Технические требования УВН – согласно требованиям раздела 2 ГОСТ 14693.

Контактные соединения в КТПН – по ГОСТ 10434, ГОСТ 12434, ГОСТ 8024 и ГОСТ 21242.

2.1.16 Конструкция КТПН в части механической прочности должна обеспечивать нормальные условия работы и транспортирования без каких-либо остаточных деформаций или повреждений, препятствующих нормальной работе КТП.

Шкафы РУНН должны выдерживать:

— 1000 открываний и закрываний дверей;

— установленное соответствующей НД на коммутационные аппараты число включений-отключений, а также введений из ремонтного положения в рабочее и выведений из рабочего положения в ремонтное (для РУНН с аппаратами выдвижного использования).

2.1.17 Конструкция КТПН должна исключать ложные срабатывания приборов защиты при перемещении выдвижных элементов, а также обеспечивать нормальное функционирование приборов измерения и учёта, управления и сигнализации при работе встроенных аппаратов.

2.1.18 Разборные соединения сборочных единиц, подвергающихся механическим нагрузкам в процессе транспортирования и эксплуатации, должны быть снабжены приспособлениями, препятствующими самоотвинчиванию.

2.1.19 Шины должны быть окрашены в следующие отличительные цвета: фаза А — жёлтый, фаза В – зелёный, фаза С – красный. Допускается применение одноцветных шин, в том числе с изоляционным покрытием, а также шин без покрытия, если это допустимо по условиям эксплуатации. В этих случаях на шинах должны быть покрытия отличительного цвета поперечными полосами шириной не менее 10 мм (не менее одной полосы на участке шины до 1 м) в местах, удобных для обозрения.

Заземляющие шины, проложенные открыто, должны быть окрашены в чёрный цвет.

Во вводных шкафах РУНН должны быть предусмотрены и обозначены места для наложения переносного заземления.

2.1.20 Все детали из чёрных металлов должны иметь защитное покрытие против коррозии.

Читайте также:  Установка климатических систем зданий

Составные части КТПН должны иметь лакокрасочное покрытие одного цвета светлого тона. Отдельные сборочные единицы (днища, салазки, а также декоративные элементы) допускается окрашивать в другие тона.

Качество окрашенных поверхностей не должно быть ниже V класса покрытий по ГОСТ 9.032.

Конструкцией шкафов РУНН и УВН должна быть предусмотрена сохранность лакокрасочных покрытий металлоконструкций при открывании и закрывании дверей.

2.1.21 Температура нагрева в нормальном режиме нетоковедущих частей КТПН, к которым возможно прикосновение при эксплуатации (листы приборные, крышки), не должна превышать 70ºС.

2.1.22 Конструкция КТПН должна обеспечивать возможность замены силового трансформатора без демонтажа РУНН.

2.1.23 КТПН должны выполняться в полностью собранном виде или транспортными блоками, подготовленными для сборки на месте монтажа без разборки коммутационных аппаратов, проверки надёжности болтовых соединений и правильности внутренних соединений.

Конструкция составных частей КТПН (транспортных блоков) должна обеспечивать их сочленяемость.

Конструкция шкафов РУНН должна обеспечивать взаимозаменяемость однотипных выдвижных аппаратов без дополнительной подгонки.

2.1.24 КТПН, выполненные с воздушными вводами, должны быть оборудованы вентильными разрядниками на сторонах ВН и НН и иметь исполнения вводов категории А или Б по ГОСТ 9920.

2.1.25 Двери в КТПН должны без заеданий поворачиваться на шарнирах на угол не менее 95º, иметь замки и ручки. Ручки могут быть съёмными или совмещены с ключом или защелкой.

2.1.26 Замки дверей УВН и РУНН должны запираться ключами с разными секретами.

2.1.27 Отдельные шкафы или транспортные блоки шкафов КТПН должны иметь приспособления для подъёма и перемещения в процессе монтажа.

2.1.28 Конструкция КТПН должна обеспечивать установку на ровном полу (без крепления к полу), а также крепление их на фундаментах с помощью болтов или приварки к закладным деталям.

— быть пригодны для работы в условиях гололёда при толщине льда до 20 мм и скорости ветра 15 м/с (скоростном напоре ветра 146 Па), а при отсутствии гололёда – при скорости ветра до 36 м/с (скоростном напоре ветра до 800 Па);

— иметь освещение панелей, на которых смонтированы измерительные приборы и расположены рукоятки управления аппаратами;

  • иметь питание напряжением не выше 42 В и розетку для включения лампы переносного освещения. Для однотрансформаторных КТПН мощностью до 250 кВА допускается освещение не выполнять и осветительную арматуру не устанавливать.

Конструкция шкафов РУНН для КТПН категории 1 должна обеспечивать возможность присоединения: воздушных линий; кабельных линий; как кабельных, так и воздушных линий, иметь фиксацию дверей в крайних положениях.

2.1.30 Номинальное напряжение вспомогательных цепей КТПН не должно превышать 400 В переменного тока и 440 В постоянного тока.

2.1.31 По условиям механической прочности присоединения проводов к зажимам или аппаратам вспомогательные цепи КТПН должны выполняться проводами с медными жилами сечением не менее:

— 0,75 мм 2 – для однопроволочных жил, присоединяемых к винтовым зажимам;

— 0,5 мм 2 – для однопроволочных жил, присоединенных пайкой;

— 0,35 мм 2 – для многопроволочных жил, присоединенных пайкой или под винт с помощью специальных наконечников.

Присоединение однопроволочных жил (под винт или пайкой) допускается только к неподвижным элементам аппаратуры. Присоединение жил к подвижным элементам аппаратуры должно производиться гибкими (многопроволочными) жилами.

Для переходов на двери должны применяться многопроволочные провода сечением не менее 0,5 мм 2 , допускается также применение для этих целей проводов с однопроволочными жилами сечением не менее 1,5 мм 2 при условии, что жгуты проволок работают только на кручение.

2.1.32 Прокладка проводов вспомогательных цепей в КТПН должна производиться изолированным проводом как в монтажных коробках, так и непосредственно по металлическим панелям с обеспечением возможности контроля и замены повреждённого провода.

В отсеках, где расположено электрооборудование на напряжение свыше 1000 В, провода, предназначенные для присоединения аппаратуры НН, должны быть отделены перегородками (или проложены в трубах, металлорукавах), за исключением коротких участков, отделение которых связано с существенным усложнением монтажа или конструкции.

Прокладка в шкафах УВН проводов и кабелей, не относящихся к данному шкафу, не допускается. В исключительных случаях, когда выполнение требования приводит к существенному усложнению монтажа или конструкции, допускается прокладывать эти провода и кабели в трубах или коробах.

2.1.33 Присоединение внешних цепей контрольными кабелями и проводами должно осуществляться при помощи зажимов или штепсельных соединений.

2.1.34 Приборы и аппараты вспомогательных цепей должны устанавливаться таким образом, чтобы была обеспечена возможность их обслуживания без снятия напряжения с главных цепей КТПН.

2.1.35 Все приборы, аппараты, а также ряды зажимов и соединительная проводка должны быть маркированы.

Маркировка должна наноситься способом, обеспечивающим её стойкость против действия влаги и света.

2.1.36 Разъединяющие контакты вспомогательных цепей между шкафом КТПН и выдвижным выключателем, установленным в нём, должны выполняться в виде штепсельных разъёмов с числом цепей не более 47.

2.1.37 Приборы, устанавливаемые на КТПН, должны быть расположены с фасадной стороны для удобства наблюдения за их показаниями. По согласованию с потребителем допускается иное расположение приборов.

Измерительные приборы, в том числе и счетчики, должны устанавливаться таким образом, чтобы их шкалы находились на высоте не более 2100 мм от пола.

Аппараты ручного управления (автоматы, переключатели, кнопки и т.п.) должны располагаться на высоте не более 2100 мм от пола.

2.1.38 Рукоятки ручных приводов коммутационных аппаратов в шкафах РУНН должны включать аппараты:

— в направлении движения часовой стрелки при вращении в плоскости, параллельной плоскости двери;

— снизу вверх или справа налево при вращении в плоскости, перпендикулярной плоскости двери.

Положение рукоятки должно быть обозначено чёткими нестирающимися цифрами: 1 (включенное положение) и 0 (отключенное положение).

При использовании рукояток с самовозвратом на двери ячейки (или на рукоятке) должна быть нанесена цифра 1 со стрелкой, указывающей направление движения рукоятки при включении.

2.1.39 Шинные выводы РУНН КТПН при подключении магистральных шинопроводов на номинальные токи от 1000 до 4000 А следует выполнять внутри шкафов и располагать по ширине шкафа.

Конструкцией шкафов РУНН КТПН должна быть обеспечена возможность подключения присоединительных секций магистральных шинопроводов без дополнительных операций, не относящихся непосредственно к присоединению секции (съём элементов конструкции, подгонка отверстий, обработка контактных поверхностей выводов).

Отверстия в шинах присоединительных секций магистральных шинопроводов и в выводных шинах шкафов РУНН КТПН должны быть овальными с расположением большей оси овала в шинопроводах вертикально, в РУНН КТПН – горизонтально по отношению к продольной оси шин.

Отверстия во фланцах присоединительных секций магистральных шинопроводов и крышах шкафов РУНН КТПН должны быть овальными с расположением большей оси овала в секции шинопровода вдоль широкой стороны фланца, в крыше шкафа – вдоль узкой стороны фланца.

Присоединительные размеры шинных выводов и отверстия в крышах шкафов РУНН КТПН должны соответствовать ГОСТ 14695.

Читайте также:  Установка и продажа автомагнитол свао

3. УСТРОЙСТВО КТП

3.1. Однотрансформаторная КТП состоит из отсеков:

— высоковольтного отсека (ВН);

— отсека силового трансформатора;

3.2. В высоковольтном отсеке КТП установлено следующее оборудование:

3.2.1. КТП проходного типа: выключатели нагрузки; разъединитель; предохранители; вентильные разрядники (ограничители перенапряжения).

3.2.2. КТП тупикового типа: предохранители; вентильные разрядники (ограничители перенапряжений), разъединитель (только для КТП с кабельным вводом).

3.3. Отсек силового трансформатора допускает установку масляного трансформатора типа ТМ, мощностью до 1600 кВА включительно по ГОСТ 12022.

3.4. Низковольтный отсек выполнен в виде щита и имеет следующее оборудование: вводной разъединитель (автоматический выключатель); автоматические выключатели (рубильники с предохранителями) отходящих линий; панель учета электроэнергии и контроля напряжения и нагрузки на шинах 0,4 кВ; устройство включения уличного освещения; разрядники (ограничители перенапряжения) НН.

3.5. Двухтрансформаторные КТП выполнены в двух раздельных корпусах. Конструкция каждого корпуса аналогична конструкции корпуса однотрансформаторной подстанции и отличается от нее наличием в отсеке НВ секционирующего разъединителя.

4. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ.

4.1. Монтаж, обслуживание и эксплуатация КТП должны производиться в строгом соответствии с Правилами устройства электроустановок (далее – ПУЭ), Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей, при соблюдении Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок, а так же требованиям, изложенным в настоящем руководстве.

4.2. Для предотвращения случайных ошибочных действий персонала при замене предохранителей на стороне ВН в КТП предусмотрена система электромагнитной блокировки.

4.3. Двери КТП оборудованы механическими замками.

4.4. При эксплуатации КТП все двери должны быть закрыты на замки. Замок дверей 0,4 кВ и 10 кВ имеют ключи разных секретов.

4.5. Во время работы КТП допускается открывать двери отсека 0,4 кВ и дверку панели учета.

5. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ

5.1. Подъем КТП при погрузо-разгрузочных работах и установке на фундамент производить без силового трансформатора за 4 строповочные проушины на корпусе КТП.

5.2. Установка КТП производится в соответствии с Типовыми проектами «Установка комплектных двухтрансформаторных подстанций напряжением 6-10/0,4 кВ проходного типа мощностью 2х630 кВА» или «установка комплектных трансформаторных подстанций напряжением 6-10/0,4 кВ мощностью до 1600 кВА», разработанным институтом «Сельэнергопроект».

5.3. При установке КТП ориентируется так, чтобы датчик фотореле автоматического управления уличным освещением в темное время суток был защищен от попадания света фар автомобилей или других источников света, которые могут вызвать ложное срабатывания фотореле.

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

6.1. При подготовке КТП к работе необходимо произвести ее осмотр в отсутствии видимых неисправностей. Следует проверить: электрические зазоры (при необходимости установить согласно требованиям ПУЭ); резьбовые соединения (при необходимости подтянуть); состояние поверхностей изоляторов (при необходимости протереть ветошью, смоченной в бензине).

Перед первым пуском КТП или пуском КТП, длительное время простаивавшей, необходимо также произвести ее расконсервацию согласно п. 8.2.

Перед пуском КТП в работу в случае необходимости должны быть выполнены работы, предусмотренные для периодического обслуживания согласно раздела 7.

6.2. При подготовке КТП к работе следует:

а) установить на крышу КТП и закрепить ШВВ и выводы НН (для КТП с воздушным вводом ВН и воздушным выводом НН), ШВВ установленный на крыше КТП, крепится болтами входящими в комплект, соединить два провода замка электромеханической блокировки, оба конца этих проводов находятся в ШВВ и под крышей КТП рядом с болтовыми креплениями ШВВ.

б) установить на вводы и выводы НН изоляторы (в комплект поставки не входят);

в) соединить КТП к заземляющему контуру, установленному рядом ;

г) отвернуть 4 болта, убрать съемную стенку отсека силового трансформатора, установить трансформатор в корпус КТП, установить съемную стенку;

д) подсоединить к трансформатору шины 10 и 0,4 кВ;

е) заземлить трансформатор к болтам заземления находящимся внутри на основании КТП;

ж) замерить изоляционные расстояния, которые на стороне ВН должны быть не менее 160мм между проводниками разных фаз и менее 120 мм между токоведущими и заземленными частями КТП; на стороне НН расстояние между шинами не должно быть не менее 12мм;

з) установить высоковольтные предохранители и подключить КТП к линии 10 (6) кВ и 0,4 кВ;

и) подготовить трансформатор к включению согласно его эксплуатационной документации;

220В) освещения отсека НН (в комплект поставки не входит);

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7.1. Техническое обслуживание (профилактические работы) оборудования и аппаратов КТП проводить не реже одного раза в три месяца.

7.2. При проведении профилактических осмотров особое внимание уделять состоянию дугогасительных контактов выключателей (в проходных КТП) и контактов разъединителей.

7.3. Допустимое количество отключений выключателей нагрузки без замены дугогасительных вкладышей и контактов определяется:

— степенью износа вкладышей – оставшаяся толщина стенки не менее 0,5-1 мм;

— степенью обгорания подвижных и неподвижных дугогасительных контактов. Величина суммарного обгорания контактной пары не должна превышать 5мм.

7.4.Дугогасительные контакты опиливать напильником, зачищать мелкой наждачной бумагой, промывать бензином. Наличие смазки на дугогасительных контактах не допускается,

7.5. После коротких замыканий необходимо осмотреть разъединители, при необходимости произвести ремонт с заменой изношенных или поврежденных деталей и узлов.

7.6. Обслуживание фотореле сводится к паддержанию в прозрачном состоянии стекла фоторезистора и удалению пыли с корпуса реле.

7.7. Для нормальной работы счетчика (при отрицательной температуре окружающего воздуха) включать обогрев, выключатель которого расположен на панели учета.

7.8. Обслуживание силового трансформатора производить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на него.

8. КОНСЕРВАЦИЯ И РАСКОНСЕРВАЦИЯ

8.1. Перед отправкой потребителю с предприятия-изготовителя все неокрашенные детали КТП подвергаются консервации в соответствии с ГОСТ 9.014, вариант защиты В3-4.

8.2. Перед началом эксплуатации КТП необходимо расконсервировать, соблюдая следующий порядок:

— очистить подстанцию от пыли и грязи;

— снять смазку с законсервированных поверхностей;

— проверить, не ослаблен ли крепеж после транспортирования (наличие трещин и сколов более 1 см 2 не допускается);

— тщательно протереть поверхности изоляторов ветошью, смоченной в бензине.

8.3. Если КТП хранится более шести месяцев, ее необходимо переконсервировать. В качестве консервирующей смазки рекомендуется применять технический вазелин по ГОСТ 728.

9. УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

9.1. КТП могут транспортироваться железнодорожным или автомобильным транспортом. При этом они должны быть надежно закреплены для предохранения от смещения.

9.2. КТП транспортируются без общей упаковки. Воздушные вводы, соединительные короба (в зависимости от типа КТП), разрядники ВН, предохранители 10 (6) кВ и комплект метизов уложены и укреплены внутри корпуса КТП. Техническая документация находится в шкафу панели учета.

10. ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие КТП требованиям технических условий ТУ 3412-001-09024605-2012

при соблюдении правил эксплуатации, транспортирования и хранения.

Срок гарантии установлен 2 года со дня ввода КТП в эксплуатацию, но не более 3 лет со дня выпуска.

источник

Добавить комментарий