Меню Рубрики

Установку pioneer на bmw e39

BMW 5 series 528i › Бортжурнал › Pioneer всему голова 🙂 или как поставить 2din магнитолу в е39.

Сегодня расскажу о внедрении 2 din магнитолы Peoneer AVH-170.
Долго думал, курил форумы, но все таки решил приобрести и установить 🙂

Что нам понадобиться:
1. Peoneer AVH-170
2. Iso переходник BMW.
3. Рамка 2din для x5 e53
4. переходник на антенну радио.
5. Дело не хитрое, но прямые руки и смекалка должны присутствовать.
6. Болгарка 🙂
Вот собственно сам виновник сего действия 🙂

Первым делом разбираем по сути всю центральную консоль.
Сложного ничего нет.
Главное снять БК, все остальное снимается очень просто.

Рамку нужно доработать.
А именно мы выпиливаем среднюю перегородку.
И где то 5-7 мм сверху.
Вот, что получаем.

Так как рамка от икса, то для защелок, необходимо сделать отверстия в рамке. либо паяльником, можно просверлить, тут как кому удобно)

На драйве есть ребята, которые также описывали сеё действие по внедрению. Кто то печку резал, что то мафон.

Лично мне показалось проще пилить майфун, нежели печку. Да и как то не особо хотелось нарушать внутреннюю конструкцию 🙂

Спилил низ майфуна, На фото обвел кругом.
Там нет ни плат, ни проводов, не понятно зачем вообще нужен этот кусок.
Могли б с завода нормально сделать.

Лично мне очень нравится.
плюс есть возможность камеру заднего вида подключить, что и будет сделано в будущем)

С учетом перекуров и штудирования инета, работа заняла около 4 часов.

Вот как то так 🙂
Joy is BMW
Всем ни гвоздя, ни жезла !

источник

BMW 5 series › Бортжурнал › 2DIN мультимедиа в BMW E39.

Здравствуйте дорогие владельцы легендарной Е39!
Хочу с Вами поделиться опытом по установке мультимедиа JVC KW-AV50EE с размером 2DIN. Спросите, почему не стационарный Dynavin DVN-E39 для? Да потому-что сами понимаете, отдавать за девайс больше 1000 уе, как-то дороговато, а его китайский аналог, приблизительно за 750 уе, перечитав большинство отзывов и пересмотрев кучу видео обзоров, рассматривать как альтернативу вообще не стоит. Вот и пришлось искать альтернативную аудиосистему по приемлемой цене. Для начала расмативал Pioneer AVH-1400DVD и Kenwood DDX-3021, но мой выбор был сделан на JVC KW-AV50EE, потому-что, самое главное отличие от предыдущих девайсов это прекрасное звучание и съемная панель… …
И так! Что мне понадобилось для установки мультимедиа в специально выведенное место инженерами БМВ, но только для магнитолы под стандартный размер 1DIN! Решением вопроса стали следующие пункты:
Покупка переходной рамки под 2DIN специально для БМВ Е39, которая ставиться в штатное место магнитолы (60 уе). Если кто думает, что она без проблем устанавливаеться в нишу — то, уверяю — глубоко ошибаетесь!
Переходник – адаптер для подключения магнитолы специально для БМВ (8 уе).
И сама виновница JVC KW-AV50EE (340 уе), собственно из-за которой все и затеялось.
Непосредственно по установке:
Вынимаем и отсоединяем штатник! Видим каркас 1дин, который мы тоже снимим!
Каркас вынули, теперь нам нужно подогнать его под шахту магнитолы 2 дин!
На задней пенели переходной рамки надпиливаем отверстия для болтиков до основания (для того что-бы небыло зазоров между рамкой и шахтой магнитолы).
Очень важно подогнать рамку, что-бы она лягла идеально и смотрелась как одно целое с торпедо! Крастными стрелками отметил места для зацепок крючков для пластиковой рамки. Места зачепов алюминевого каркаса необходимо подгонять (надпиливать до тех пор рамка не ляжет в одной плоскости с каркасом).
Размечаем и крамцаем корпус пластиковой печки. Спасибо Юре krimsk0 за его выложеную информацию по даной процедуре! Фотка чуть по хуже качеством, была снята видеорегистратором.
Делаем металлическую конструкцию для корпуса печки.
Обкладываем по периметру паралоном для герметизации печки, накладываем металическую конструкцию и привинчиваем саморезами. Включаем печку на максимум и проверяем на утечку воздуха. Если утечки нет — можно устанавливать магнитолу.
Делаем первую примерку, смотрим, что-где подпилить, подогнуть (я имею алюминевый каркас).Если все нормально — закрепляем магнитолу и закручиваем все болты в панели!
Да, и для того что-бы видео показывало — соеденяем салатовый провод стояночного тормоза с чермым (массой).

Но последнем фото: до установки и после! Судите сами, пишите в коментах свои мнение! Я до этого сам никогда не ставил магнитол, но сеть инстукция и смекалка! В принципе особо ни чего сложного, главное делать не спеша и строго снимать размеры перед тем как преступать к резке деталей! По звуку магнитола на мого превосходит штатник, родная акустика звучит очень даже не плохо. По началу я подумовал менять штатные динамики, но после решил — не стоит, звук хороший, даже басистый, но все таки чего-то явно не хватает! Не хватает мощного мягкого глубового баса. Как Вы поняли речь идет о сабвуфере, котрый в скором будущем будет мною приобретен! Кстати в планах и покупка камеры заднего вида!
Всем удачи!

источник

BMW 5 series › Бортжурнал › Установка магнитоллы 1DIN BMW e39

Сразу скажу-истинным БМВ дрочерам и оригиналоманам, эта запись не для Вас))
Автомобиль вроде как бизнес класса, но вот штатная музыка в ней хуже чем заводская в приоре (я не знаю как звучат Лоджики и ДСП1,2 поэтому пишу за свою), и не тем что она кассетная или в ней ничего нет из современных приблуд типа USB, линейных выходов и т.д. (в приоре все есть да и еще + Блютуз, громкая связь), а тем что она НЕ ИГРАЕТ вообще!, и главное она у меня без MIDа, вот такая она:

Многие сотоварищи по беде как только не выходят из ситуации, кто впаивает линейные выходы, кто выводит AUX, кто то подсоединяет мп3 адаптер yatour

Ставят Dinavin за немыслемые деньги, или же штатный монитор (тоже кассетный) который тоже не играет! и еще к нему блоки по 100 кг — чейнжер, блок навигации (карты которые не обновляюся с прошлого тысячилетия), и еще «шланг» в виде проводки, не говорю уже о том что, для установки этого счастья нужно пол машины разобрать
Вообщем для меня лично вопросов не вознило: во первых ставлю современную магнитоллу, во вторых сабвуфер и усилитель.
Магнитоллу покупал из следующих требований (изначально хотел Pioneer или Alpain):
1. Красная подсветка (или меняющаяся) — ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ!
2. Наличие ПДУ
3. Наличие минимум пары линейных выходов
4. Наличие дисковода, USB, AUX, Bluetooth/
5. Ввиду того, что я не собираюсь строить HI-FI мультимедию, то бюджет головы — 5 тыс. руб. (к тому же голову можно «вынести» хорошим усилителем который у меня имеется)
Всем требованиям, кроме БЛЮТУЗА но зато с АЙПОДом)) удовлетворял вот этот чувак:

Читайте также:  Установка датчика дождя mazda

колонки спереди я решил пока что не трогать на зад установил порезав заднюю полку (у меня есть черная полка я буду её ставить так что не переживал за резание), 4х полосные 6на9 Mac Audio Revolution, саб и усилитель пока не ставил — это 2ой этап.
Что касаемо установки магнитоллы:
1. Необходима сама рамка! мне посчастливилось купить её с так называемой полочкой, ну просто мега удобно с ней! вот такая:

что бы не обрезать штатную фишку, надо купить вот такой переходничек:

переходники есть двух видов для круглых контактов как у меня, и для прямоугольных, так же для антенны нужен переходничек), демонтаж штатной головы» заключается в 2х действиях: 1 снять регулератор громкости, там прорезь, в нее вставляем отвертку и поворачиваем, и магнитолла как бы отщелкивается.
Демонтаж задней полки:
1. Снимаем заднее сиденье, сидушку просто тянем вверх, гредушку тоже, снимаем подголовнику, откручиваем 4винта крепления которое держит средний подголовник, дальше демонтируем обшивки боковых панелей с плафонами (не забываем выташить фишки), потом вытаскиваем 4 клёпки на лицевой стороне полки, и вытаскиваем дефлекторы обдува стекал (аккуратно нужно, я сломал несколько клипс) Далее тянем полку на себя .

В ИТОГЕ: хорошее звучание, и нормальный внешний вид по мне даже очень смотриться хорошо!

источник

BMW 5 series M-techта 🚀 › Бортжурнал › Установка USB-адаптера ТРИОМА в BMW E39 c DSP

Что ж, тема не новая, и многими уже опробованная. Но что мне теперь, не сделать постяру?))

Дело в том, что для меня в автомобиле возможность нормально слушать мою музыку важнее, пожалуй, чем состояние ШПГ 😁
А в Бэнвэ 2001 года, как вы понимаете, с этим туговато. Мой MKIII не кушает даже DVD, только CD-чейнджер на 6 обычных компакт-дисков CD-R… Правда, всё комплектно и работает — аутентично! И вот здесь вторая проблема — не хотелось ничего колхозить и укитайщивать диким образом… Как вариант — установить эмулятор CD-чейнджера. По этому пути я и пошёл, собснна.

Про Yatour при схожей цене слышал нарекания по качеству звука и работе в случае наличии системы DSP (у меня как раз такая с завода и есть). Про продукцию конторы ТРИОМА в этом плане слышал положительные только отзывы.

Позвонил им, спросил что-как, сказали осмотреть подробно блоки в багажнике и их входы/выходы — по итогу оказалось, что есть готовое решение «болт-он» для меня. Цена вопроса — 6 000 руб. Никаких дополнительных фильтров/шнурков и пр. не нужно. Правда, будет лишь USB. Да и ладно!

Установить самостоятельно смог даже я, прям у них во дворе.

Адаптер устанавливается вместо штатного CD-чейнджера. В моём случае у меня был один коаксиальный вход и одна 3-пиновая фишка.

Аккуратненько это всё отсоединил. Для того, чтобы подключить адаптер, надо протянуть коаксиальный разьем к блоку DSP, а он почти у самого крыла. Немножко подразборал блоки, под рукой не было ничего — всё сделал штатным рожком на 8 мм, который лежит в заводском же наборе инструментов)

Поставил блочок на двухсторонний 3М прямо к одному из штатных блоков — будто бы так и было)

Чейнджер я даже не стал вынимать, всё вернул на штатные места и закрепил, лишний кабель спрятал в сам чейнджер — ничего не потеряется и всегда обратимо в сток.

Тут же вставил заранее заготовленную лаконичную компактную чёрную USB флешку и побёх включать ГУ.

Ураа! Всё идеально работает!

Теперь у нас возможность воспроизведения хреновой тучи форматов аудио-файлов с USB-носителя при полностью штатном управлении. Создал 6 папок на флешке — голова будет их видеть как 6 разных дисков. Циферками на штатной ГУ переключаемся между папками, можно даже как-то включать Random-воспроизведение между папками и пр., но я не разбирался.

Что ещё понравилось: ну хоть как-то получилось оживить штатный звук музыки с DSP, потому что BMW в сфере музыки — это, ИМХО, инвалиды))) С 10-ю, или сколько там, динамиками, штатным типа вуфером в задней полке, Hi-FI-супермегатурбо-Professional опциональной системой здесь звук тупее, рафинированнее и хуже в целом, чем на Опеле с штатными 6-ю динамиками)) Что на Омеге 2000 года, что на Вектре 2007 — звук басовее и насыщеннее в стоке, чем в любом БМВ тех лет с топовыми ауди-опциями))) А я меломан ещё тот)) Так вот теперь, после того как я ещё покрутил настройки всякие в родном эквалайзере, хоть стало приятно слушать музыку. Какого-то прямо-таки глубокого, раскатывающегося баса так и нет, но теперь и как клубняк, так и классику с хэви-металлом слушать можно с удовольствием. А главное — почти безлимитно.

Кстати, отключение аналогового ТВ-вещания перенесли — у меня телевизор ещё стабильно ловит какие-то мультики достаточно качественно)) Но, похоже, с этим надо будет тоже морочиться скоро — внедрять цифровой тюнер…

источник

BMW 5 series 3.0 m57 › Бортжурнал › Установка DSP2 вместо HI-FI BMW E39

Долго испытывал недовольства со штатной музыкой HI-FI (не DSP), играет в седане ужасно, баса нет, музыка просто ревет. 6 пищалок и 4 динамика играло мягко сказать галимо. Долго думал как исправить этот косяк.
Первая попытка была не очень, купил моноблок Alpine с ящиком JBL, вывел с усилителя Hi-fi провода, подал питание, саб заиграл, но это бумканье в багажнике седана было беспонтовое. Хотел взять и саб другой, но понял что занять пол багажника беспонтовым ящиком будет глупо. Вынул все это хозяйство и ездил без его на всем стоке.
Второй вариант и окончательный!
Сидя в Польше и ковыряясь в носу, посетила мысль, а не поставить ли мне DSP 2 вместо штатного HI-FI?!
Изучив Алегро принялся оформлять заказы)
Немного о комплектации и установке, что нужно по деталям. Так как у меня HI-FI стояла, то мне необходимо было поменять 4 динамика с 4 ом на 8 ом дсп, замахнуть усилитель на дсп и установить саб дсп. Проводка и пищалки остаются те же.
Побродив по Алегро, нашел все нужные мне динамики у разных продавцов в общей сложности ценой в 30$. Усилок обошелся в 40$ (с ним была отдельная история, оказался от 38 в итоге потом пришлось менять на другой от 39), купил саб за 50$ и все это собрав в кучу принялся устанавливать.
Сам процесс установки описывать не буду. Брал инфу с драйва, достаточно доступно с полной распиновкой и тд.
Перепиновал усилитель с 2х разьемов хай фай на 3 дсп, подключил саб, решил проверить, все заработало. Ура!
На следующий день, снял дверные обшивки с полкой и начал менять сами динамики на 8 ом дсп. Проверив звук, все заиграло как нужно, но был все же один косяк, спустя 30 секунд так как усилитель был на 38 модель звук пропадал и появлялся только при входе в эквалайзер ДСП.
Из неприятных моментов перестал работать BMW ipod interface( ибо сигнал на усилитель должен идти через коаксиальный кабель.
Вставил диски в ченджер и музыка заиграла так, что пробежали мурашки по коже)
Всем процессом остался доволен на 100%. Музыка играет очень приятно, есть бас но и не долбит по голове, что я и не люблю.
Спустя какое то время, знакомый парень нашел все блоки с багажника е39 из Англии в Литве оптом)
Что очень обрадовало! Забрал мк3, усилитель дсп, саб дсп туринг, сд ченджер и тв модуль за весьма приятную цену. Получив все это хозяйство, не посмотрев на морозы принялся проверять и ставить себе.
Поставил усилитель дсп от 39 и музыка заиграла так что я не мог нарадоваться неделю)))
Заодно поменял ченджер, ибо мой через раз читал и мк3 сам то он работал, но видимо слетел софт и картинку давал на 16:9 тв модуль. В общем в данный момент все по Фэншую и музыка играть стала достаточно хорошо!

Читайте также:  Установка замков на контейнерах

X18771 15 полюсный (Разъём Усилителя DSP)
— 1 pin -> 2 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 2 pin -> 4 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 3 pin -> 11 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 4 pin -> 2 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 5 pin -> 6 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 6 pin -> 11 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 7 pin -> 9 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 8 pin -> 1 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 9 pin -> 3 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 10 pin -> 5 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 11 pin -> 12 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 12 pin -> 5 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 13 pin -> 10 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 14 pin -> 8 pin / X18774 (Разъём буфера)
— 15 pin -> 3 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)

X18772 18 полюсный (Разъём Усилителя DSP)
— 1 pin -> не занято
— 2 pin -> 10 pin / X322
— 3 pin -> не занято
— 4 pin -> не занято
— 5 pin -> 4 pin / X322
— 6 pin -> не занято
— 7 pin -> не занято
— 8 pin -> 14 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 9 pin -> 17 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 10 pin -> не занято
— 11 pin -> 9 pin / X322
— 12 pin -> не занято
— 13 pin -> 8 pin / X322
— 14 pin -> не занято
— 15 pin -> 11 pin / X322
— 16 pin -> не занято
— 17 pin -> 15 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 18 pin -> 16 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)

X18773 26 полюсный (Разъём Усилителя DSP)
— 1 pin -> 7 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 2 pin -> 8 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 3 pin -> не занято
— 4 pin -> 9 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 5 pin -> 25 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 6 pin -> не занято
— 7 pin -> не занято
— 8 pin -> не занято
— 9 pin -> 8 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 10 pin -> 26 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 11 pin -> 12 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 12 pin -> 23 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 13 pin -> 9 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)
— 14 pin -> 21 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 15 pin -> 22 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 16 pin -> 11 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 17 pin -> не занято
— 18 pin -> не занято
— 19 pin -> 10 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 20 pin -> не занято
— 21 pin -> не занято
— 22 pin -> не занято
— 23 pin -> не занято
— 24 pin -> 13 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 25 pin -> 24 pin / X606 (Разъём усилителя HiFi)
— 26 pin -> 10 pin / X605 (Разъём усилителя HiFi)

1-4 pin в разъёме Х606 остаются не задействованными!

источник

BMW 5 series «Серая» › Бортжурнал › «Вот ты какой, 2DIN в e39» или «пэчка зарЭжу, но монитор будет».

Всем привет, молодые и быстрые.

Читайте также:  Установка пластиковых подоконников на деревянные подоконники

За 3,5 года вместе с Серой я успел перепробовать все возможные варианты штатного не-DSP звука в 39-м кузове:
— штатный кассетный моноблок 96 года;
— раздельный business-CD от e53 (2004 г.в., кажется) — прожил 2,5 года;
— 16/9 с Yatour (дали на вечер поиграться, даже не устанавливал полностью);
— к первым двум делал AUX-ы, мудрил с колонками, перекладывал проводку…

В общем, эксперименты велись, а прихода все не случалось. Увидел у пары приятелей забавный девайс: Pioneer SPH-DA110, он же AppRadio 2. Плюсов у балалайки нашлось достаточно много:
— никаких подвижных частей;
— большой тачскрин;
возможность полностью подхватить управление любым Android-устройством (невероятно удобно!);
— вполне пристойный звук (по сравнению со штатным не-DSP так вообще праздник);
— обновляемая прошивка;
— масса информации в Сети о подключении, обслуживании, колхозинге и прочия;
— возможность подключения камеры заднего вида (а торчащий из торпеды экранчик мне к тому времени окончательно осточертел);
— чрезвычайно сладкий ценник (на тот момент удалось цапнуть новую за 6,5 т.р. — дешевле, чем я штатное аудио распродал =))

Установка 2DIN в BMW e39 — занятие для особых извращенцев, поскольку может быть реализовано 3 путями разной степени колхозности:
можно купить уродскую переходную рамку «с выносом», в которой магнитола будет стоять строго горизонтально, выпирая из панели сантиметра эдак на 3, и еще не факт что все равно влезет.
можно купить правильную переходную рамку, которая держит магнитолу под легким наклоном и вровень с панелью, но придется резать корпус климата (по этому пути пошел я),
— а можно вообще сотворить дикое, отсоединить от магнитолы переднюю панель и поставить в рамку только ее, а саму магнитолу вынести на удлиненных проводах куда-нибудь подальше (в багажник, например). Этот вариант меня прельщал больше других, но разбирать новую с иголочки магнитолу я не рискнул, + больно уж много проводки пришлось бы тянуть через всю машину в багажник: и провода магнитолы, и почти всю группу ISO (ок. 15 жил на круг).

Решил резать печку. Примерил рамку, понял куда утыкается печка, наметил отрез. Вооружился газовым паяльником с насадкой ножа, для удобства вытряхнул блок климата и низ торпеды и вперед. Прорезал прямоугольное окошко, попытался вытянуть на себя отрез — не получилось. Оказалось, в печке внутри были перегородки на правый-левый воздушный каналы. Выломал (иначе не вынуть нормально, а функцию перегородки выполнит крышка, которой я закрою эту дырень). Самое страшное — резать боковины, где ходят воздушные заслонки печки, т.к. если резануть слишком далеко вбок (конкретно вправо), можно запросто лишиться возможности регулировать воздушные потоки в печке.

Дальше сборка рамки. Рамку я взял CARAV 11-041. Она отлично садится в штатное место и не режет глаз инородным дизайном. По бокам в комплекте идут пластиковые уши, которые крепятся на 3 саморезах. Так вот, крепятся они ОЧЕНЬ хлипко и при хорошей встряске на ура отваливаются от рамки вместе с магнитолой. В первый раз я попытался впихнуть в рамку магнитолу в ее родной железной рамке (плохая идея, не повторяйте), потом собрал по-человечески и проклеил боковины холодной сваркой. Помогло, магнитола в рамке сидит как влитая.

Следующий этап — проводка. DA-110 требует достаточно много коммутационной работы:
— Стандартный переходник e39 >> ISO;
— провод от магнитолы на «ручник» для разблокировки видео (по факту вешается на любую «землю»);
— провод к косе задних проводов на провод фонарей заднего хода, чтобы включалась камера заднего вида;
— переходник для провода антенны радио (на дорест 30 рублей, на рест ок. 150 р.);
— GPS-антенна самой магнитолы;
— микрофон громкой связи магнитолы;
— HDMI кабель (если планируется подключать телефон/планшет/свисток в качествен CarPC);
— USB-кабель (для тех же целей);
— камера заднего вида;
— выход на сабвуфер (у кого есть, меня сия чаша миновала);
— i-bus адаптер для подключения кнопок на руле, у кого есть.

Почти все есть в штатном комплекте поставки магнитолы, я докупал только ISO и антенный переходники и оригинальный MHL-кабель к своему SGS 3, т.к. комплектный от магнитолы с ним не подружился.

Сразу понятно, что проводов там много. Первая попытка засунуть всю эту косу в торпеду потерпела фантастическое фиаско — не влезает от слова «совсем» (это при еще на закрытой дыре в печке, т.е. там места даже больше, чем должно быть). Выматерился, подумал и распихал часть проводки за усилителями торпеды по бокам, стало чуть лучше, почти вошло. В дальнейшем оказалось, что места все равно не хватает, а если пихать магнитолу «силовым методом», что-то перестает контачить. Забил, откусил штатный интерфейсный разъем и впаял разъемы от ISO-переходника прямо на его косу, сразу освободилось места с кулак размером, все влезло идеально!

О чем мы забыли? Правильно, у нас же в печке дырища с лист А4 размером! Первая попытка заделать стенкой от водяной канистры и термопистолетом — провал, тесно и магнитоле горячо. Вторая — сваренный из кусков толстого пластика по форме кусок крышки — встал нормально, но тоже как-то «не то». Третий вариант, вообще без затей — кусок вибро/термоизоляции на фольге с очень качественной самоклеящейся основой. Самое то! И проминается куда надо, и магнитолу от лишнего тепла из печки прикрывает, и шум из порезанной печки пропал.

Итого, мы имеем: приличный экран, звук на порядок интереснее штатного, hands-free, возможность вывести навигацию на экран, камеру заднего вида на нем же и кучу мелких «плюшек» ко всему этому вдогонку. И все это за 700 рублей с учетом продажи оригинального барахла =))

Кому понравилось — жмем волшебную кнопку, задаем вопросы, радуемся с нами)) Девайс на самом деле очень любопытный, рекомендую.

источник

Добавить комментарий