Меню Рубрики

Установок на автозаправочных станциях

АЗС из контейнера: как открыть свою заправку

Заправка машин на обычных АЗС невыгодна по разным причинам. Разберемся, можно ли открыть свою собственную автозаправку

Автопаркам, имеющим большое количество подвижного состава, ежедневно приходится решать проблему, каким топливом, где заправлять технику и как при этом сэкономить. Централизованная заправка на обычных АЗС, пусть даже и по топливным картам, невыгодна: сговоры, хищения и недоливы в данном случае в порядке вещей. Это понимают все, тем не менее большинство крупных автохозяйств считают договор с топливными сетями решением оптимальным. «Много нестыковок получается. Например, уехал автопоезд из Центральной России в отдаленный регион, и даже на брендированных заправках по картам мы наблюдаем стабильный недолив, — рассказывает Кирилл Водин, заместитель генерального директора ООО «Транспортная компания «Веста». — В итоге нам даже пришлось из-за этого сменить топливную компанию, плюс организовать собственную АЗС на территории автопарка».

Можно ли организовать топливораздачу непосредственно на территории предприятия? До недавнего времени этот путь был весьма сложным. Для того чтобы построить собственную АЗС на территории автопарка и владеть этим объектом на законных основаниях, требовалось пройти множество инстанций, получить не один десяток страниц разрешительной документации. Позволить такое себе могли только крупные автокомбинаты.

Все изменилось в 2012 году, когда автозаправочные станции были выведены из-под контроля Ростехнадзора, что принципиально изменило возможность эксплуатации всех видов АЗС. «В настоящий момент принцип устройства и эксплуатации контейнерных АЗС регламентирует только МЧС, но с одной оговоркой: если АЗС не расположена на территории опасного производственного объекта (здесь дополнительно подключается Ростехнадзор). Только МЧС классифицирует различные виды станций в своих главных документах НПБ 111-98 и своде правил «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» от 1 июля 2014 года», — рассказывает Юрий Колесников, генеральный директор объединения «Пензаспецавтомаш» (торговая марка Benza).

КОНТЕЙНЕРНЫЕ И МОДУЛЬНЫЕ АЗС

Сегодня на российском рынке множество изделий, которые имеют разные названия, но по сути выполняемых функций одинаковы. К ним относят контейнерные и мобильные АЗС, топливные и топливозаправочные модули. Модульная АЗС — это станция, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуара и разнесением топливораздаточной колонки (ТРК) и контейнера для хранения топлива. Контейнерная АЗС (КАЗС) отличается от модульной только тем, что ТРК размещена в контейнере для хранения топлива.

На самом деле, с точки зрения соответствия НПБ 111-98 абсолютно неважно как изделия называются, главное чтобы они были выполнены как единое изделие. «Любая конструкция, соответствующая данным параметрам и имеющая все необходимые сертификаты на единое заводское изделие, должна и будет классифицироваться пожарными инспекторами как контейнерная АЗС и никак по-другому, — говорит Юрий Колесников. — Только заказчику выбирать по факторам дальнейшей эксплуатации, как АЗС должна выглядеть — зашиваться в контейнер или оставаться с открытым резервуаром, нормы это не регламентируют».

С выводом в 2012 году АЗС из реестра опасных производственных объектов Ростехнадзором ситуация с установкой и эксплуатацией АЗС серьезно изменилась в лучшую сторону. Теперь, если автопредприятие устанавливает КАЗС для собственных нужд на своей территории и установка не требует капитального строительства, собственник не должен получать никаких лицензий и разрешений для эксплуатации станции. Требуется лишь выполнить нормы пожарной безопасности для АЗС. Во-первых, нужно выдержать расстояние до различных категорий объектов и подготовить площадку с зоной въезда и выезда и установить ограждение, препятствующее наезду на КАЗС автотранспорта. Во-вторых, требуется изготовить основание для АЗС в виде дорожной плиты определенных размеров и установить его. Наконец, в-третьих, назначить ответственных за выполнение противопожарных мероприятий.

Основные требования для размещения контейнерной заправки: 25 метров удаления от зданий и сооружений и чтобы под оборудованием не проходил водопровод

Кроме этого, нужно и выполнение специальных технических требований. Например, на КАЗС обязательно должен быть собственный насос приема топлива с бензовоза с автоматическим отключением при заполнении резервуара (насосом бензовоза закачивать топливо в КАЗС запрещено). Необходима система контроля межстенного пространства резервуара с оповещением о разгерметизации. Технологические отсеки должны быть отгорожены от резервуара негорючей (металлической) перегородкой первого типа. Если резервуар вместе с трубопроводами зашит в контейнер, необходима автоматическая вентиляция с датчиками загазованности. Все вышеописанные особенности конструкции в первую очередь контролируются инспекторами МЧС.

Собственную традиционную АЗС может позволить себе разве что ГУП МО «Мострансавто»

Из других специфических требований к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС отметим необходимость выполнения резервуаров для хранения топлива двустенными. При этом общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не должна превышать 40 м 3 при ее размещении на территории населенных пунктов и 60 м 3 — вне населенных пунктов.

Очень важный момент — это документация на КАЗС. Должен быть не только сертификат соответствия или декларация Таможенного союза на АЗС, но и паспорт с инструкцией по эксплуатации. Кроме этого, нужны экологический и санитарный сертификаты. В случае если КАЗС устанавливается на опасном производственном объекте, могут потребоваться и иные разрешительные документы.

По документам и сертификатам это должна быть именно станция для раздачи, заправки топливом — единое изделие, а не резервуар и остальные комплектующие по отдельности, отмечают эксперты. Иначе такого рода проект будет классифицироваться как склад горючего или как традиционная АЗС. Тогда предприятие обязано поставить эти объекты на учет в Ростехнадзоре и получить лицензию на опасное производство. Не решают вопрос законной эксплуатации заправки и так называемые мини-АЗС с одностенным резервуаром и одной ТРК. Их можно использовать только как мобильный передвижной резервуар, там, где необходимо заправлять технику, часто меняя место установки АЗС. Например, при сельскохозяйственных или дорожных работах.

Автоматическая раздача топлива водителям по смарт-картам возможна как опция

БЕЗ ОПЕРАТОРА

В настоящий момент на КАЗС можно наладить полностью автоматизированный безоператорный дистанционный контроль за количеством топлива, его несанкционированным сливом и автоматической раздачей водителям по смарт-картам или чип-ключам. «Это очень удобно, так как отпадает необходимость в приеме оператора, и информация по беспроводному каналу будет онлайн поступать в офис, — комментирует Светлана Быкова, начальник автоколонны ООО «Транспортная компания «Веста». — Задавать лимиты топлива для водителей или для автомобиля возможно на день, неделю или месяц. Возможно также контролировать точные данные: кто и когда заправился, анализировать остатки топлива в резервуарах, видеть температуру, плотность топлива, количество подтоварной воды, количество топлива, поступившего с бензовоза в КАЗС».

АЗС с такими системами позволит свести к нулю хищение топлива со стороны персонала организации и недовоза топлива со стороны недобросовестных поставщиков нефтепродуктов. Системы автоматизации все примерно одинаковы по функционалу, отличаются только разными мелкими нюансами, производителем оборудования и стоимостью.

Электронасос со счетчиком учета в закрытом корпусе удобен для заправки техники в полевых условиях

Если говорить о полной автоматизации снабжения транспортных предприятий топливом, то следует упомянуть проект, который разработала компания «Волгаресурс». Схема включает в себя установку на предприятие автоматической мобильной топливозаправочной станции (АМТЗС), доставку топлива транспортом поставщика, проверку качества топлива на всех этапах в аккредитованной лаборатории, обслуживание единым центром управления, прозрачное ценообразование. Водителям, которые самостоятельно заправляют свои грузовики, выдаются топливные карты. Они могут быть как общими — обезличенными, так и именными. Примечательно, что топливные карты могут быть лимитированы по количеству отпускаемого горючего. Лимит устанавливает либо компания, предоставляющая услуги по заправке машин, либо непосредственно заказчик услуги — автоперевозчик. Доступа к горючему, кроме как через лимитированную топливную карту, нет. При этом АМТЗС может быть дополнительно оснащена терминалом, который выдает чек, прикрепляемый к путевому листу. Поскольку вся система полностью автоматизирована, то руководитель транспортной организации или ответственный человек из финансовой группы каждый день получает детализированный отчет о движении топлива в строго определенной форме. В сводке содержится информация о том, какая машина была заправлена, какое количество топлива было отпущено, в какое время была произведена заправка и так далее вплоть до фотографии водителя, который пользовался топливной картой. Данные из отчета бухгалтерия автопредприятия сверяет с внутренней документацией.

Основные требования для размещения АМТЗС: 25 метров удаления от зданий и сооружений, и чтобы под оборудованием не проходил водопровод. Основание должно быть выложено плитами, а для обеспечения безопасности должны присутствовать отбойники. Для подключения электрической мощности необходимо организовать подвод кабеля, рассчитанного на мощность не менее 10 кВт. Время нахождения автозаправочного модуля на территории заказчика регламентируется исключительно договором на аренду АМТЗС и покупку топлива. Стандартный срок изготовления и установки станции около 2,5 месяцев. Предварительно составив техническое задание, заказчик имеет возможность указать все необходимые ему опции. Например, при наличии смешанного парка техники поставщик может предложить емкости с разным количеством секций. По согласованию с заказчиком емкость может быть разбита на отсеки нужного объема. Например, в одном будет храниться дизельное топливо, в другом — бензин.

Может ли перевозчик заработать на автозаправочной станции, которая установлена на его территории? Да, такая возможность имеется. Например, недалеко друг от друга базируются две автоколонны. Если на территории одной из них имеется АМТЗС, то сосед может заправлять там свои машины по привлекательной цене, но при этом владелец АМТЗС будет иметь свою прибыль с реализации нефтепродуктов. При этом по невысокой цене топливом могут заправляться не только служебные автомобили, но и личные машины сотрудников, что сделает работодателя еще привлекательнее.

При такой схеме затраты перевозчика на установку оборудования близки к нулю, так как он приобретает услугу по заправке транспортных средств. При этом все операции по обслуживанию, ремонту оборудования, чистки емкости и так далее выполняет поставщик услуг. Вся ответственность за качество топлива также ложится на поставщика. Все, что платит транспортная компания, — это стоимость отпускаемого топлива. При этом расходы по оборудованию заложены в стоимость литра, и он дешевле, чем на сетевых АЗС. Единственный недостаток этого решения — долгосрочная привязка к одной топливной компании, а это устраивает не всех перевозчиков.

К новому зимнему сезону появилось три новых типоразмера шины КАМА-505 IRBIS производства ОАО «Нижнекамскшина». Теперь линейка данной модели охватывает самые востребованные на рынке типоразмеры — 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 195/65 R15.

Напомним, что модель КАМА-505 IRBIS появилась в продуктовой линейке ОАО «Нижнекамскшина» в 2006 году. Чем же полюбилась покупателям КАМА-505 IRBIS?

КАМА IRBIS прекрасно «цепляется» за снег и лед благодаря 12-рядной заводской ошиповке. Для ошиповки КАМА IRBIS используются двухфланцевые финские шипы противоскольжения «Scasоn», которые полностью адаптированы к данной модели шин.

Шип для КАМА-505 IRBIS уникален. Он сделан из стали с двойным антикоррозионным покрытием, что увеличивает срок его эксплуатации. Шип имеет двухфланцевую структуру, что позволяет ему надежно удерживаться в шашке протектора.

Специально разработанная каплевидная форма шипа позволяет резине протекторных шашек оптимально обжимать его корпус и не позволяет абразиву поступать внутрь отверстия. Вставка шипа, от которой зависят характеристики сцепления шины с обледенелой поверхностью, имеет оптимальный диаметр — 2,45 мм, сделана из вольфрамо-кобальтового сплава. Все эти конструкторские особенности гарантируют износоустойчивость шипа и увеличивают срок эксплуатации шины.

Черный цвет – своеобразная «визитная карточка» шины КАМА-505 IRBIS, он обеспечивается включением в сплав хрома и воронением стали.

Ошиповка шин производится заводским способом. То есть отверстия под шипы КАМА-505 IRBIS не просверливаются, а формируются при вулканизации. Это позволяет избежать появления микротрещин и дефектов на протекторе, таким образом, увеличивают срок эксплуатации ошипованной шины.

Заводская ошиповка подтверждается специальной голограммой!

Широкие канавки протектора КАМА-505 IRBIS позволяют эффективно отводить снег и талую воду из пятна контакта шины с дорогой, а значит, автомобиль адекватно реагирует на рулевое управление и устойчив во время маневров. Множественные ламели и оригинальная рецептура резиновой смеси увеличивают сцепные свойства шины на любых типах поверхности.

Среди достоинств данной шины — низкий уровень шума и снижение массы на 200 г по сравнению с аналогичной продукцией марки КАМА, что обеспечивает комфорт вождения на зимней дороге и высокую топливную экономичность.

источник

Установок на автозаправочных станциях

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СТАНЦИИ И КОМПЛЕКСЫ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ

Правила технической эксплуатации

Petrol filling stations and complexes. Rules of technical operations

____________________________________________________________________
Текст Сравнения ГОСТ Р 58404-2019 с РД 153-39.2-080-01 см. по ссылке.
— Примечание изготовителя базы данных.
____________________________________________________________________

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Публичным акционерным обществом «Нефтяная компания «Роснефть» (ПАО «НК «Роснефть»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 023 «Нефтяная и газовая промышленность»

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает правила технической эксплуатации автозаправочных станций и комплексов.

Настоящий стандарт распространяется на действующие, строящиеся и реконструируемые автозаправочные станции (АЗС) и комплексы (АЗК) общего пользования, осуществляющие заправку транспортных средств, продажу нефтепродуктов, в т.ч. фасованных, реализацию продовольственных и промышленных товаров, оказание услуг по обслуживанию и ремонту транспортных средств, а также на АЗС, эксплуатация которых допускается только для удовлетворения собственных нужд организаций или индивидуальных предпринимателей (топливозаправочные пункты).

Настоящий стандарт не распространяется на заправочные станции, предназначенные для заправки водных и воздушных судов, АЗС, осуществляющие продажу (отпуск) сжиженного либо компримированного (сжатого) природного газа, сжиженных углеводородных газов (автогазозаправочные и автогазонаполнительные компрессорные станции), а также на многотопливные АЗС в части эксплуатации технологического оборудования и процессов, применяемых при работе с указанными продуктами.

Эксплуатация размещаемых на АЗС зарядных колонок (станций) и прочего оборудования для транспортных средств с электродвигателями осуществляется в соответствии с законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации и не входит в область применения настоящего стандарта.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 9.602 Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии

ГОСТ 1510 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

ГОСТ 2517 Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб

ГОСТ 19433 Грузы опасные. Классификация и маркировка

ГОСТ 30244 Материалы строительные. Методы испытаний на горючесть

ГОСТ 30852.0 (МЭК 60079-0) Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 0. Общие требования

ГОСТ 30852.9 (МЭК 60079-10) Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 10. Классификация взрывоопасных зон

ГОСТ 31438.1 (EN 1127-1) Взрывоопасные среды. Взрывозащита и предотвращение взрыва. Часть 1. Основополагающая концепция и методология

ГОСТ 31984 Услуги общественного питания. Общие требования

ГОСТ Р 8.595 Государственная система обеспечения единства измерений. Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений

ГОСТ Р 50597 Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля

СП 28.13330.2012 Защита строительных конструкций от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85.

СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*

СП 59.13330.2016 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001

СП 156.13130.2014 Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (сводов правил) в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения и сокращения

3.1 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 автозаправочная станция; АЗС: Имущественный комплекс, предназначенный для заправки транспортных средств нефтепродуктами через топливораздаточные и маслораздаточные колонки, а также для продажи фасованных нефтепродуктов, продовольственных и промышленных товаров, в том числе автомобильных принадлежностей и запасных частей.

3.1.2 АЗС общего пользования: АЗС, на которой осуществляется заправка транспортных средств независимо от их вида собственности и ведомственной принадлежности.

3.1.3 автозаправочный комплекс; АЗК: Имущественный комплекс, объединяющий АЗС, а также здания и сооружения, предназначенные для обслуживания транспортных средств, водителей и пассажиров.

3.1.4 автоматическая автозаправочная станция; ААЗС: АЗС, осуществляющая процессы заправки транспортных средств без участия персонала.

3.1.5 группа нефтепродуктов: Совокупность нефтепродуктов, входящих в один тип и имеющих сходные свойства и область применения.

3.1.6 качество нефтепродуктов: Совокупность характеристик нефтепродуктов, удовлетворяющая требования, установленные техническими регламентами и положениями документов по стандартизации.

3.1.7 клиент: Физическое или юридическое лицо, имеющее намерение совершить, совершающее либо совершившее покупку товаров или услуг на АЗС или АЗК.

3.1.8 контейнерная АЗС: Инженерное сооружение, предназначенное для приема, размещения товарных запасов и отпуска нефтепродуктов, смонтированное в отдельные функциональные блоки или единый блок в заводских условиях в соответствии с технической документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке.

3.1.9 многотопливная автозаправочная станция: АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускаются нефтепродукты (автомобильный бензин, дизельное топливо и масла), сжиженный, либо компримированный (сжатый) природный газ, сжиженные углеводородные газы.

3.1.10 передвижная автозаправочная станция; ПАЗС: Мобильная технологическая система, предназначенная для приема, размещения товарных запасов и отпуска автомобильных бензинов и дизельных топлив, установленная на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполненная как единое заводское изделие.

3.1.11 показатели качества нефтепродуктов: Количественная величина характеристик одного или нескольких физико-химических свойств нефтепродуктов, определенная в процессе испытаний нефтепродуктов.

3.1.12 работник АЗС: Физическое лицо, выполняющее работы на автозаправочной станции в соответствии с возложенными на него функциями.

3.1.13 система гарантированной доставки нефтепродуктов по количеству и качеству: Комплекс технических средств, обеспечивающий сохранность количества и качества нефтепродуктов при следовании от места загрузки автоцистерны нефтепродуктами до места разгрузки автоцистерны (слива нефтепродуктов).

3.2 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

АСУ — автоматизированная система управления;

АЦ — автомобильная цистерна;

МРК — маслораздаточная колонка;

ПУЭ — Правила устройства электроустановок;

РВС — резервуар вертикальный стальной;

РГС — резервуар горизонтальный стальной;

СГДКК — система гарантированной доставки нефтепродуктов по количеству и качеству;

СИЗ — средства индивидуальной защиты;

ТРК — топливораздаточная колонка.

4 Общие положения

4.1 Основным назначением АЗС является заправка транспортных средств автомобильным бензином, дизельным топливом и маслами, а также их отпуск в тару клиентов через ТРК и МРК. Заправка транспортных средств иными нефтепродуктами на АЗС общего пользования не разрешается.

Читайте также:  Установка блокировочных сухарей на кпп 2107

На АЗС могут реализовываться фасованные нефтепродукты, продовольственные и промышленные товары, а также оказываться услуги клиентам.

4.2 На АЗС осуществляют основные технологические процессы, связанные с нефтепродуктами, продовольственными и промышленными товарами, в т.ч.: прием, размещение товарных запасов и отпуск (реализация), а также мероприятия по обеспечению функционирования АЗС в соответствии с действующим законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации.

4.3 Учет нефтепродуктов, продовольственных и промышленных товаров на АЗС осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации.

4.4 Размещение, строительство и эксплуатация АЗС осуществляется в соответствии с утвержденной проектной документацией.

4.5 Настоящий стандарт учитывается при разработке проектов строительства или реконструкции АЗС.

4.6 При разработке проектов на строящиеся и реконструируемые АЗС обеспечивается приоритетность автоматизации технологических операций по приему и продаже (реализации) нефтепродуктов, измерений, учетных операций с нефтепродуктами и документооборота.

4.7 Режим работы АЗС определяется руководством организации, эксплуатирующей АЗС.

4.8 Ответственность за эксплуатацию АЗС в соответствии с настоящим стандартом несет руководитель организации, эксплуатирующей АЗС.

4.9 К выполнению работ на АЗС допускаются работники, достигшие возраста восемнадцати лет, имеющие квалификационную подготовку в соответствии с порядком и периодичностью, установленными законодательством, прошедшие обучение и проверку знаний требований охраны труда, а также прошедшие в соответствии с законодательством обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр и все виды инструктажей.

4.10 Эксплуатационная документация АЗС, разработанная и утвержденная организациями или индивидуальными предпринимателями на основе утвержденного проекта, должна соответствовать настоящему стандарту.

4.11 Обслуживание и ремонт зданий, сооружений, технологического и энергетического оборудования, вспомогательных устройств и оборудования АЗС (систем связи, оповещения, видеонаблюдения и т.п.) осуществляются в соответствии с проектной и эксплуатационной документацией.

О проведенном обслуживании и/или ремонте делаются соответствующие записи/отметки в паспортах (формулярах) оборудования, паспорте АЗС (приложение А) и в журнале учета ремонта оборудования (приложение Б), ведение которых допускается с учетом требований 5.7.

4.12 Не допускается эксплуатация зданий, сооружений и оборудования АЗС, не отвечающих нормативным правовым актам, проектной документации, технической документации производителей оборудования АЗС.

5 Информационное обеспечение и документация

5.1 На АЗС размещается следующая информация:

а) сведения об организационно-правовой форме, форме собственности и наименовании организации, эксплуатирующей АЗС (Ф.И.О. индивидуального предпринимателя);

б) номер (при наличии) или наименование данной АЗС;

в) юридический и фактический адреса, контактные телефоны и адреса электронной почты организации, эксплуатирующей АЗС (индивидуального предпринимателя);

г) перечень продаваемой продукции (за исключением продовольственных и промышленных товаров) и оказываемых услуг с указанием цен, утвержденных руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или лицом, уполномоченным им;

д) режим или особые условия работы;

е) Ф.И.О. обслуживающего персонала;

ж) перечень ответственных за эксплуатацию АЗС, пожарную безопасность, охрану труда, состояние и эксплуатацию электроустановок, метрологическое обеспечение, контроль и обеспечение качества нефтепродуктов, обращение с отходами;

и) информация об особенностях работы с отдельными типами ТРК (МРК) и другими видами оборудования, предназначенными для использования непосредственно клиентами;

к) информация о порядке заправки транспортных средств, правилах поведения и мерах безопасности при нахождении на территории АЗС;

л) информация о соответствии продукции установленным требованиям;

м) телефоны служб по защите прав потребителей;

н) схема организации движения транспортных средств на территории АЗС.

5.2 Информация [за исключением перечислений е), ж) 5.1] размещается в местах, доступных и удобных для информирования клиентов АЗС, и на официальном сайте и/или в мобильном приложении [за исключением перечислений е), ж), и), к), л) (в части соответствия реализуемой продукции установленным требованиям) м), н) 5.1] организации, эксплуатирующей АЗС (при наличии сайта или приложения).

5.3 На зданиях, сооружениях и конструкциях АЗС допускается нанесение фирменных знаков, символов и логотипов, слоганов, элементов рекламы, установка флагштоков с фирменными знаками, символами и т.д. Установленные флагштоки не должны нарушать условий технической эксплуатации АЗС. Применение рекламы не должно нарушать требования, установленные законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации.

5.4 На территории АЗС и/или при подъезде к ней устанавливаются освещаемые в темное время суток информационные табло (стелы) с указанием марок отпускаемых нефтепродуктов (допускается не указывать на стеле наименование автомобильного бензина и дизельного топлива, а также символы, обозначающие их экологический класс) и их цены. На табло (стелах) дополнительно может наноситься информация об оказываемых на АЗС сервисных услугах, проводимых маркетинговых акциях и т.п.

5.5 Информация на АЗС выполняется на русском языке и может быть продублирована на языках национального или межгосударственного общения. Актуализация информации осуществляется по мере необходимости (в случае ее изменения).

5.6 АЗС должна обеспечиваться документацией по вопросам эксплуатации АЗС, перечень которой устанавливается руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, с включением документов, приведенных в приложении В. Документация на АЗС ведется на русском языке.

На АЗС должен быть обеспечен доступ к технической документации производителя технологической системы АЗС на бумажном носителе или в электронном виде.

5.7 Допускается ведение отдельных документов АЗС (эксплуатационной документации), заполнение форм и хранение задокументированной информации в электронном виде. При ведении документов в электронном виде должна быть обеспечена их защищенность, заключающаяся в соблюдении следующих положений:

— ограничением (делегированием) права доступа к формированию и ведению данных;

— алгоритмы функционирования АСУ АЗС должны обеспечивать автоматическую финализацию каждой отдельной записи в электронную форму документа непосредственно после ее внесения. После финализации доступ к корректировке записей исключается;

— в случае обоснованной необходимости корректировки записи (подтвержденная ошибка при ее внесении) корректировка в АСУ АЗС вносится ответственным работником, которому руководитель организации, эксплуатирующей АЗС, делегирует соответствующие полномочия. Каждый факт внесения корректировок фиксируется в специализированных протоколах АСУ АЗС, корректировка которых не допускается.

5.8 Контролепригодность данных, приведенных в документах АЗС, обеспечивается хранением баз данных АСУ АЗС в соответствии с правилами архивирования и сохранности данных, установленными организацией, эксплуатирующей АЗС, и хранением документов на бумажных носителях в течение времени, установленного правилами организации государственного архивного дела.

5.9 АСУ АЗС должна выполнять следующие функции:

— регистрация количества поступивших и отпущенных нефтепродуктов, размещенных товарных запасов нефтепродуктов;

— формирование сменно-суточной отчетности по нефтепродуктам, продовольственным и промышленным товарам;

— передача информации (в том числе предназначенной для сбора и передачи в государственные информационные системы в соответствии с действующим законодательством) на верхний уровень управления эксплуатирующей АЗС организации;

— защита от несанкционированного доступа.

6 Территория

6.1 Территория АЗС обустраивается в соответствии с проектной документацией.

6.2 Зонирование территории предусматривает наличие функциональных объектов (зданий и сооружений), объединенных технологическими связями и инженерными коммуникациями. Зонирование территории, размещение зданий и сооружений осуществляется по СП 156.13130.2014.

6.3 Организация размещения функциональных объектов и движения автотранспорта на территории осуществляется исходя из пропускной способности АЗС, с учетом видов обеспечиваемого нефтепродуктами автотранспорта. Организация движения автотранспорта осуществляется в одном направлении, с раздельными въездами и выездами, с визуальным (или с использованием средств видеонаблюдения и видеофиксации) контролем мест заправки работниками из здания АЗС.

6.4 При въезде (выезде) с АЗС, а также на ее территории в целях организации и обеспечения безопасности движения и для обеспечения необходимого информирования водителей и пешеходов осуществляется расстановка дорожных знаков и нанесение дорожной разметки в соответствии со схемой организации движения, установленной проектной документацией.

6.5 Проезжая часть территории АЗС должна иметь твердое дорожное покрытие.

Площадка для слива нефтепродуктов и площадка для размещения заправочных островков должна иметь водонепроницаемое покрытие, препятствующее искрообразованию и устойчивое к воздействию нефтепродуктов.

Проезжая часть территории АЗС предусматривает оптимальные радиусы поворота автотранспорта, наличие зоны ожидания заправки и обслуживания.

6.6 Площадка для слива нефтепродуктов выполняется с углом наклона не более 1 град.

Технологические колодцы площадки слива размещаются на расстоянии не менее 2 м от наземно (надземно) расположенного технологического оборудования АЗС, а также от технологических шахт подземных резервуаров.

Фланцевая или муфтовая арматура, фланцевые заглушки, расположенные на площадке слива нефтепродуктов, размещаются в колодцах, имеющих защиту, предотвращающую повреждения в результате наезда автотранспортных средств. Стенки колодцев должны быть выполнены из негорючих материалов. Допускается изготовление колодца из материалов группы горючести Г1-Г2 по ГОСТ 30244 при условии заполнения его свободного пространства негорючим материалом.

6.7 В зимнее время проходы и проезды на территорию АЗС должны быть очищены от снега и льда.

6.8 Ограждение проходов и проездов на территорию АЗС не допускается. Исключением являются случаи обустройства временного ограждения при проведении работ по ремонту и обслуживанию территории, зданий, сооружений и оборудования АЗС.

6.9 Территория АЗС в темное время суток должна обеспечиваться средней горизонтальной освещенностью в соответствии с СП 52.13330.2016. Стационарное электрическое уличное освещение следует предусматривать по всему периметру территории АЗС, а также на подъездах (выездах) к ней, на всей протяженности переходно-скоростных полос.

6.10 Содержание проезжей части, дорожных знаков, разметки и освещения осуществляется по ГОСТ Р 50597.

6.11 На участках территории АЗС, свободных от зданий, сооружений, проезжей части и тротуаров, а также по периметру территории допускается озеленение в виде газона или иная благоустроенная поверхность. Не допускается озеленение территории АЗС деревьями, кустарниками и травами, выделяющими при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена, а также высаживание древесно-кустарниковых насаждений в виде плотных групп и полос, вызывающих скопление мусора.

6.12 Газоны на территории АЗС должны постоянно скашиваться, высохшая трава, поросли деревьев и кустарников, опавшая листва также должны систематически удаляться. Инвентарь и оборудование для уборки территории, фасадов зданий и сооружений АЗС хранятся в отдельном помещении АЗС или шкафу (боксе) на территории АЗС.

6.13 На территории АЗС выделяются и оборудуются места для сбора материалов, использованных при устранении последствий пролива нефтепродуктов, и для установки контейнеров для селективного сбора и накопления твердых коммунальных отходов.

6.14 Приямок ТРК обустраивается технологической ванной/поддоном для сборов проливов нефтепродуктов и недопущения их попадания в грунт. Конструкция колодцев инженерных сооружений (за исключением приемных устройств колодцев ливневой канализации) должна предотвращать попадание в них горючих газов и нефтепродуктов при аварийных проливах последних, а также грунтовых вод через стенки и крышки колодца.

6.15 При производстве ремонтных работ на территории АЗС котлованы, ямы, траншеи ограждаются и оборудуются предупреждающими знаками, видимыми и в темное время суток. По окончании ремонтных работ покрытие территории восстанавливается.

6.16 Перед началом, при выполнении и по завершении ремонтных работ в котлованах, ямах, траншеях, технологических колодцах осуществляется периодический контроль состояния воздушной среды на предмет взрывоопасной концентрации паров нефтепродуктов. Периодичность контроля определяется в соответствии с нарядом-допуском на проведение работ повышенной опасности. В случае выявления взрывоопасной концентрации нефтепродуктов (20% объемных от нижнего концентрационного предела распространения пламени) все работы немедленно прекращаются до обеспечения взрывобезопасной концентрации.

6.17 Выполнение ремонтных работ транспортных средств на территории АЗС запрещается, если это не предусмотрено проектом.

6.18 Стоянка транспортных средств на территории АЗС запрещена, кроме парковок и стоянок, определенных проектом и соответствующим образом обозначенных дорожными знаками и разметкой.

6.19 При организации парковок и стоянок вновь строящихся и реконструируемых АЗС необходимо учитывать требования СП 59.13330.2016.

7 Эксплуатация зданий, сооружений и оборудования

7.1 Резервуары

7.1.1 Эксплуатация и ремонт резервуаров, предназначенных для размещения товарных запасов нефтепродуктов, осуществляются в соответствии с нормативными документами и документацией предприятий-изготовителей.

7.1.2 На каждый резервуар ведется технический паспорт по образцу в соответствии с приложением Г. Паспорт утверждается руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или уполномоченным им лицом.

7.1.3 На каждую секцию многосекционного резервуара распространяются требования, установленные нормативными документами для отдельного резервуара.

7.1.4 Конструкция и технологическое оборудование резервуара должны соответствовать проектной документации и технической документации предприятия — изготовителя резервуара и находиться в исправном состоянии. Эксплуатация неисправного резервуара и/или его оборудования не допускается.

Замена либо модернизация конструкций или технологического оборудования резервуара производится в соответствии с разработанной и утвержденной проектной документацией.

7.1.5 Резервуар обозначается с указанием порядкового номера, марки хранимого нефтепродукта, максимального уровня наполнения и базовой высоты. Базовая высота резервуара измеряется ежегодно в летний период, а также после выполнения ремонтных работ. Результат измерения оформляется актом, утверждаемым руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или уполномоченным им лицом.

7.1.6 Резервуары проходят периодическое техническое диагностирование и подвергаются периодической градуировке в порядке, установленном нормативными документами, и в соответствии с планами, утвержденными руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или уполномоченным им лицом. Внеплановая градуировка проводится при выявлении в процессе эксплуатации резервуара изменения базовой высоты, превышающего допустимое отклонение, установленное нормативной документацией, а также по завершении ремонтных работ с резервуаром, приведшим к изменению его конструктивных размеров или внутреннего объема.

7.1.7 Гидравлические испытания резервуаров (вновь вводимых в эксплуатацию, реконструируемых, после проведения ремонтных работ) проводятся путем полного их заполнения водой с выдержкой в заполненном состоянии в течение 72 ч и контролем неизменности уровня. Допускается проведение гидравлического испытания другими негорючими жидкостями, не оказывающими негативного воздействия на окружающую среду, а также замена гидравлических испытаний пневматическими. По результатам испытаний составляется акт, форма и порядок утверждения и хранения которого устанавливаются организацией, эксплуатирующей АЗС.

Испытания герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров осуществляются в порядке, установленном нормативными документами, и в соответствии с планами, утвержденными руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или уполномоченным им лицом. Эксплуатация систем контроля герметичности межстенного пространства (при их наличии) осуществляется в соответствии с инструкциями предприятия — изготовителя этих систем.

7.1.8 В целях исключения разлива нефтепродуктов вследствие переполнения резервуара максимальный объем заполнения не должен превышать 95% его полной вместимости. Для предотвращения переполнения резервуары оборудуются автоматическими системами предотвращения их переполнения, включающими световую и звуковую сигнализацию в соответствии с СП 156.13130.2014.

7.1.9 Резервуары подвергаются периодическим зачисткам в соответствии с планами, утвержденными руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или уполномоченным им лицом. Кроме того, резервуары подвергаются внеплановой зачистке при замене группы нефтепродуктов, при ремонте, перед выполнением работ по диагностике (при необходимости доступа работников и/или оборудования во внутреннюю полость резервуара), градуировке, а также, по мере необходимости, при выявлении в процессе эксплуатации резервуара воды и механических примесей.

7.1.10 Зачистка резервуара может выполняться силами организации, эксплуатирующей АЗС, или сторонней организацией. Работники без соответствующего обучения и аттестации на проведение газоопасных работ к проведению работ по зачистке резервуаров не допускаются. Работы по зачистке резервуаров осуществляются в соответствии с инструкцией по зачистке резервуаров, утвержденной (при привлечении специализированной организации — согласованной) руководителем организации, эксплуатирующей АЗС. По завершении зачистки оформляется акт, форма и порядок утверждения и хранения которого устанавливаются организацией, эксплуатирующей АЗС. В акте отражаются сведения о примененном методе зачистки, ее результатах, количестве извлеченных остатков нефтепродуктов, пригодных и непригодных к дальнейшему применению. Место и порядок утилизации продуктов зачистки (если они не сдаются для проведения утилизации) согласовывается в установленном порядке.

7.1.11 Техническое обслуживание и ремонт резервуаров осуществляются по графику, утвержденному руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, или уполномоченным им лицом.

7.1.12 Оборудование резервуаров подвергается профилактическим осмотрам не реже одного раза в квартал с отражением результатов осмотра в журнале осмотра зданий, сооружений и оборудования (приложение Е).

7.1.13 Дыхательные клапаны резервуаров периодически осматриваются в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя, но не реже одного раза в месяц по планам, утвержденным в организации, эксплуатирующей АЗС. При наличии автоматической или автоматизированной системы контроля давления в газовом пространстве резервуара допускается производить осмотр дыхательных клапанов один раз в полгода. Дыхательные клапаны резервуаров подлежат проверкам на срабатывание с периодичностью не реже двух раз в год. Время выполнения проверок выбирается таким образом, чтобы обеспечить функциональность дыхательных клапанов в летний и зимний периоды года. Технические требования по срабатыванию дыхательных клапанов определяются документацией предприятия-изготовителя. Факт и результаты осмотра и проверок на срабатывание дыхательных клапанов фиксируются в журнале осмотра и ремонта зданий, сооружений и оборудования по форме в соответствии с приложением Е. В зимний период необходимо очищать их от инея и льда, не допуская снижения пропускной способности.

7.1.14 Ежесменно (на ААЗС по графику, утвержденному в эксплуатирующей АЗС организации) ответственными работниками АЗС проводится осмотр сливного оборудования и технологических колодцев резервуаров с целью выявления разгерметизации соединений, нарушений окраски и наличия мусора.

7.1.15 Результаты ремонтов и устраненные неисправности отмечаются в паспортах резервуаров (приложение Г) и журнале учета ремонта оборудования (приложение Б).

7.1.16 При размещении в резервуарах товарных запасов нефтепродуктов сообщение с атмосферой их внутреннего пространства осуществляется только через дыхательный клапан. Исключением является разгерметизация резервуара, связанная с операциями измерений или отбором проб.

7.1.17 Измерительный люк резервуара должен устанавливаться строго вертикально по продольной оси резервуара.

7.1.18 Сливной трубопровод с нижним срезом (скосом) в сторону ближайшего днища (стенки) резервуара под углом от 30° до 45° устанавливается не выше 100 мм от нижней внутренней образующей резервуара. Допускается использование в конструкции сливного трубопровода специальных рассекателей потока.

7.1.19 Для защиты подземных резервуаров от коррозии предусматриваются защитные покрытия и средства электрохимической защиты (катодная поляризация) в соответствии с ГОСТ 9.602. Защиту наземных резервуаров от коррозии рекомендуется осуществлять в соответствии с СП 28.13330.2012.

7.1.20 Резервуары и отдельные секции в многосекционных резервуарах оснащаются раздельными системами технологических трубопроводов линии деаэрации для сообщения паровоздушного пространства с атмосферой (газовой обвязкой). Допускается для резервуаров (секций) с одинаковой группой нефтепродуктов использовать газовую обвязку с общим дыхательным клапаном при условии установки огневых преградителей в местах врезки в нее отводов от резервуаров (секций). Устройство совместной газовой обвязки резервуаров (секций) с нефтепродуктами разных групп (автомобильный бензин и дизельное топливо и т.п.) не допускается.

7.2 Топливо- и маслораздаточные колонки

7.2.1 ТРК предназначены для измерения объема нефтепродуктов при его фактической температуре и отпуска нефтепродуктов при заправке транспортных средств и в тару клиентов. МРК предназначены для измерения объема и отпуска масел в тару клиентов. Допускается применение на АЗС ТРК и МРК, измеряющих дополнительно к объему массу отпускаемых нефтепродуктов. При этом реализация нефтепродуктов осуществляется в единицах измерения объема, а информация о массе отпущенных нефтепродуктов используется для целей учетных операций с нефтепродуктами.

ТРК и МРК должны обеспечивать отпуск нефтепродуктов с использованием каждого из следующих вариантов:

— на заказанный объем («заданная доза»);

— до полной вместимости топливного бака транспортного средства или тары.

ТРК и МРК, установленные на топливозаправочных пунктах, могут обеспечивать отпуск нефтепродуктов только на заказанный объем («заданная доза») и/или до полной вместимости топливного бака транспортного средства или тары.

Через ТРК должна осуществляться заправка транспортных средств автомобильными бензинами и дизельным топливом. Не допускается заправка транспортных средств через ТРК другими нефтепродуктами.

7.2.2 ТРК и МРК должны иметь документы об утверждении типа средств измерений и быть зарегистрированы в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений.

7.2.3 Эксплуатация и ремонт ТРК (МРК) осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией предприятия-изготовителя, инструкциями по ремонту и настоящим стандартом.

7.2.4 ТРК и МРК подлежат первичной и периодической поверке, выполняемой согласно методике, указанной в свидетельстве об утверждении типа средств измерений, с учетом приказа Минпромторга России [1]. При необходимости регулировки или ремонта ТРК (МРК) проводится внеочередная поверка.

7.2.5 При положительных результатах поверки пломбы с оттиском поверителя устанавливают в соответствии со схемами пломбирования, приведенными в описании типа ТРК (МРК) с учетом приказа Минпромторга России [1].

7.2.6 При ремонте или регулировке ТРК (МРК) со снятием пломб поверителя, в журнале учета ремонта оборудования по форме, в соответствии с приложением Б делается запись о дате, времени и показаниях суммарного счетчика при снятии пломб и их установке по завершении ремонта и регулировки показателей точности ТРК (МРК).

Читайте также:  Установка raw на canon

7.2.7 Нефтепродукты из мерника при выполнении операций при поверке ТРК, а также при контроле метрологических характеристик ТРК сливаются в резервуары, с которыми работает ТРК.

7.2.8 После завершения ремонта и регулировки ТРК (МРК) со снятием пломб поверителя осуществляются поверка и пломбировка ТРК (МРК) поверителем. Не допускаются заправка транспортных средств и отпуск нефтепродуктов через неповеренные и неопломбированные ТРК (МРК).

7.2.9 В целях предотвращения проливов на АЗС используются ТРК (МРК), оснащенные раздаточными кранами с автоматическим прекращением отпуска нефтепродуктов при полном заполнении бака транспортного средства (тары). Допускается оборудование ТРК (МРК) страховочными устройствами, оборудованными обрывными клапанами, предотвращающими повреждение ТРК и пролив нефтепродуктов в случае, если перед отъездом от ТРК (МРК) транспортного средства раздаточный кран не извлечен из горловины топливного бака транспортного средства.

7.2.10 На ТРК и МРК наносятся порядковые номера (номера сторон) и марки выдаваемых нефтепродуктов. Допускается нанесение (размещение) информации об особых условиях работы ТРК (МРК) или заправки транспортных средств, рекламы и информации о проводимых на АЗС акциях.

7.2.11 Информация о техническом обслуживании и ремонте ТРК (МРК) фиксируется в журнале учета ремонта оборудования по форме приложения Б. В формулярах (паспортах) ТРК (МРК) делаются отметки о количестве отпущенных нефтепродуктов с начала эксплуатации, информация о замене комплектующих, узлов и агрегатов. Учет работы ТРК (МРК) ведется в журнале по форме, указанной в приложении Д.

7.2.12 В случае технической неисправности, отсутствия нефтепродуктов или в иных случаях нерабочего состояния ТРК (МРК) на ней вывешивается табличка или иным образом обозначается информация о ее нерабочем состоянии. На неработающих ТРК (МРК) допускается осуществление механической блокировки, исключающей извлечение раздаточного крана из держателя на корпусе.

7.2.13 Не допускается эксплуатация ТРК (МРК):

— с показателями точности, не соответствующими установленным нормативным значениям;

— при отсутствии или с нарушенными пломбами поверителя;

— при наличии подтекания нефтепродуктов из-за негерметичности агрегатов, узлов и соединений;

— с техническими неисправностями или отступлениями от условий эксплуатации, установленных предприятием-изготовителем и требованиями настоящего стандарта;

— с нарушениями конструкции и комплектности ТРК (МРК), описанных в эксплуатационной документации.

7.3 Технологические трубопроводы

7.3.1 Технологические трубопроводы на АЗС служат для обеспечения приема и отпуска нефтепродуктов, пожаробезопасного совмещения паровоздушного пространства резервуаров с атмосферой (деаэрации). Кроме того, на АЗС могут быть оборудованы трубопроводные коммуникации для удаления (дренажа) подтоварной воды и нефтешлама закрытым способом. Упомянутые коммуникации могут быть также использованы для опорожнения резервуаров от остатков нефтепродуктов (при его уровне ниже обратного клапана) и при механизированной промывке резервуара закрытым способом.

7.3.2 В комплект документации АЗС должна входить схема технологических трубопроводов с обозначением запорной и регулирующей арматуры, а также иного оборудования.

7.3.3 Технологические трубопроводы, запорная и регулирующая арматура, а также иное оборудование должны быть отградуированы. Внеплановая градуировка проводится при изменении технологической схемы технологических трубопроводов и состава оборудования, а также по завершении ремонтных и иных работ с технологическими трубопроводами и оборудованием, приведшим к изменению их конструктивных размеров или внутреннего объема.

7.3.4 Технологические трубопроводы эксплуатируются, если:

— они выполнены из металла либо из материалов, имеющих документы, подтверждающие возможность использования их для изготовления трубопроводов для перекачки нефтепродуктов;

— соединения фланцев осуществлены по принципу «шип-паз» и плотно затянуты на прокладках, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды, либо изготовлены иным герметичным и устойчивым к нагрузкам способом;

— соединения трубопроводов обеспечивают их надежность в условиях длительной эксплуатации;

— трубопроводы от площадки слива нефтепродуктов до резервуаров оборудованы устройствами, препятствующими распространению пламени по линии наполнения резервуара;

— трубопроводы линии деаэрации оснащены огнепреградителями;

— конструкция трубопроводов линии деаэрации исключает объединение газовых пространств резервуаров, предназначенных для размещения товарных запасов разных групп нефтепродуктов (автомобильных бензинов и дизельных топлив).

7.3.5 Соединения трубопроводов должны быть герметичными.

7.3.6 Запорная и регулирующая арматура, установленная на трубопроводах, должна быть стальной либо выполненной из материалов, имеющих документы, подтверждающие возможность использования этих материалов для работы с нефтепродуктами, а также арматура должна быть снабжена нумерацией (маркировкой), соответствующей технологической схеме. На всасывающих трубопроводах ТРК (МРК) устанавливаются обратные клапаны для предотвращения перемещения нефтепродуктов в обратном направлении, в т.ч. аварийный клапан на подводящем трубопроводе под ТРК (МРК). Задвижки, краны, вентили и другие запорные устройства должны содержаться в исправном состоянии в целях надежного и быстрого перекрытия трубопровода. На запорных устройствах размещаются указатели крайних положений.

7.3.7 Сливные устройства должны обеспечивать герметичность соединения трубопроводов АЗС со сливными рукавами АЦ. Для исключения смешения нефтепродуктов сливные муфты, устанавливаемые на сливе нефтепродуктов, оснащаются опознавательными знаками.

7.3.8 Подземные трубопроводы для нефтепродуктов и паровоздушных смесей следует располагать на глубине не менее 0,4 м в заглубленных лотках, исключающих проникновение возможных утечек нефтепродуктов за их пределы. Лотки следует заполнять негорючим материалом (с уплотнением). При использовании двустенных трубопроводов типа «труба в трубе» с разъемными соединениями, обеспечивающими раздельную герметизацию внутреннего и внешнего трубопроводов, допускается прокладка трубопроводов без лотков.

7.3.9 Допускается использование для нескольких ТРК (МРК) одного общего трубопровода для подачи нефтепродуктов из одного резервуара или нескольких трубопроводов для подачи нефтепродуктов одной марки из разных резервуаров к одной ТРК (МРК), если на таких трубопроводах имеется соответствующая запорная арматура.

7.3.10 Не допускается прокладка технологических трубопроводов в общих траншеях с газопроводами, пожарным водопроводом, тепловыми сетями, а также кабелями высокого и низкого напряжения, под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов.

7.3.11 Подземные участки металлических трубопроводов следует подвергать защите от коррозии защитными покрытиями и средствами электрохимической защиты (катодная поляризация) в соответствии с ГОСТ 9.602. Защиту наземных (надземных) участков металлических трубопроводов от коррозии обеспечивают в соответствии с СП 28.13330.2012.

7.3.12 Для обеспечения безопасной и безаварийной эксплуатации технологических трубопроводов АЗС необходимо:

— не допускать повышения давления сверх установленного проектом;

— открывать и закрывать элементы запорной арматуры только маховиками или специальными ключами, не применяя каких-либо дополнительных рычагов;

— во избежание замораживания в осенне-зимний период следить, чтобы в трубопровод не попала вода.

7.3.13 Наземная и размещенная в технологических колодцах часть технологических трубопроводов, арматура и устройства ежесменно (на ААЗС — с периодичностью, установленной графиками осмотра, утвержденными в организации, эксплуатирующей ААЗС) осматриваются обслуживающим персоналом на предмет герметичности прежде всего в местах соединений. Не допускается эксплуатация разгерметизированных трубопроводов. Утечки нефтепродуктов и отпотины устраняют немедленно следующими способами:

— постановкой аварийных муфт и хомутов;

— восстановлением трубопроводов с использованием оперативных безогневых способов (полимерных материалов, безогневой сварки и т.п.);

— подтягиванием болтов или заменой прокладок во фланцевых соединениях;

— добавлением и заменой сальниковых набивок;

— сваркой и другими способами, предусмотренными утвержденными в установленном порядке инструкциями по ремонту. Перед проведением огневых работ трубопровод должен освобождаться от нефтепродуктов и подвергаться дегазации до безопасных норм (см. 6.16).

Все проведенные работы регистрируются в журнале учета ремонта оборудования (приложение Б).

7.3.14 В состав работ по техническому обслуживанию трубопроводов помимо внешнего осмотра, входят:

— проверка крепления труб в технологических шахтах;

— очистка и окраска арматуры;

— замена фильтрующих элементов сливных фильтров;

— очистка и продувка (при необходимости) огнепреградителей;

— проверка состояния уплотнительных прокладок в соединительных устройствах и местах соединений трубопроводов;

— проверка трубопроводов в лотках и проложенных «труба в трубе» на предмет утечек.

7.3.15 При техническом обслуживании запорной арматуры контролируется отсутствие утечки нефтепродуктов через уплотнения, состояние соединительных фланцев и прокладок, наличие полного комплекта болтов, гаек и шпилек, целостность маховиков и надежность крепления. Неисправная и негерметичная арматура подлежит ремонту или замене.

7.3.16 Паровоздушные трубопроводы подвергаются продувке инертным газом или водяным паром при обеспечении флегматизирующих концентраций с целью очистки их внутренней поверхности от отложений в соответствии с утвержденными в организациях, эксплуатирующих АЗС, планами. Применение воздуха для продувки паровоздушных трубопроводов допускается при условии обеспечения требований ГОСТ 31438.1.

7.3.17 Не реже одного раза в пять лет технологические трубопроводы подвергают испытаниям на герметичность. Эту операцию рекомендуется совмещать с зачисткой резервуаров. Испытания на герметичность допускается не проводить при наличии системы контроля герметичности в межстенном пространстве двухстенных трубопроводов типа «труба в трубе». Трубопровод, не выдержавший испытаний на герметичность, подлежит замене или ремонту.

7.3.18 После монтажа или ремонта технологические трубопроводы подвергаются испытаниям на прочность и герметичность с составлением акта по результатам испытаний.

7.3.19 Результаты ремонта технологических трубопроводов и оборудования отражаются в журнале учета ремонта оборудования (приложение Б), записи о техническом обслуживании и ремонте оборудования вносятся в эксплуатационную документацию.

7.4 Здания и сооружения

7.4.1 Состав зданий и сооружений АЗС определяется проектной документацией.

7.4.2 Ремонт зданий и сооружений на АЗС осуществляется в соответствии с графиком планово-предупредительных ремонтов, составленным и утвержденным в организации, эксплуатирующей АЗС.

7.4.3 За осадкой фундаментов зданий, сооружений и оборудования в первые два года их эксплуатации (после ввода в эксплуатацию) устанавливается наблюдение путем осмотра и измерений не реже одного раза в три месяца. При наблюдении за осадкой фундамента в последующие годы допускается устанавливать индивидуальный график осмотра, но не реже одного раза в год. Для измерений осадки зданий и сооружений на территории вновь построенных АЗС должен быть установлен репер.

7.4.4 При обнаружении трещин и разрушений фундаментов производится обследование специализированной экспертной организацией, по рекомендациям которой принимаются меры по устранению причин, их образующих.

7.4.5 Металлические конструкции необходимо осматривать не реже одного раза в год, а железобетонные — не реже двух раз в год. При обнаружении повреждений и неисправностей в конструкциях зданий и сооружений проводится обследование специализированными экспертными организациями. По результатам обследования принимаются меры по дальнейшему использованию конструкций.

7.4.6 Для предотвращения коррозии металлические конструкции зданий и сооружений необходимо периодически окрашивать защитными грунтами, красками или лаками по мере необходимости по результатам ежегодного осмотра.

7.4.7 Кровли зданий и сооружений АЗС следует содержать в исправном состоянии, подвергать периодическому осмотру и своевременно очищать ото льда и снега.

7.4.8 Здания АЗС оборудуются отоплением, вентиляцией и системами кондиционирования воздуха в соответствии с проектной документацией.

7.4.9 При эксплуатации систем отопления и кондиционирования внутреннюю температуру воздуха в помещениях АЗС в холодный период года следует обеспечивать:

— в помещениях с микропроцессорной техникой — от 20°С до 24°С;

— в прочих помещениях — от 18°С до 22°С;

— при временном (до 2 ч непрерывно) пребывании персонала в производственных помещениях — не менее 10°С.

7.4.10 По исполнению вентиляционное оборудование должно соответствовать категории помещения по взрывопожарной и пожарной опасности, а электродвигатели — требованиям Правил [2].

7.4.11 До ввода в эксплуатацию вентиляционные установки подвергаются регулировкам и испытаниям с составлением технических паспортов (формуляров).

7.4.12 Приточные системы вентиляции обеспечивают забор воздуха, исключающий попадание в систему взрывоопасных паров. Устройства забора воздуха подлежат систематическому осмотру и очистке от посторонних предметов.

7.4.13 Вытяжные системы вентиляции обеспечивают беспрепятственный выброс воздуха. Не допускаются складирование товарных запасов и материальных средств, парковка транспортных средств, организация работ с постоянным либо временным пребыванием людей в местах выброса воздуха из вытяжных вентиляционных систем.

7.4.14 Периодическая проверка, техническое обслуживание и ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования осуществляются специализированными организациями или специалистами организации, эксплуатирующей АЗС, с выдачей заключений, отметками в паспортах на оборудование и установки, журнале учета ремонта оборудования АЗС по форме в соответствии с приложением Б.

7.4.15 Не допускается эксплуатация зданий и сооружений АЗС при выявлении отклонений от проектной документации, повреждениях, препятствующих их эксплуатации, неисправностях систем отопления, вентиляции и кондиционирования, влияющих на безопасность работы персонала, безопасность и надежность оборудования.

7.4.16 Освещение зданий и сооружений выполняется и эксплуатируется по СП 52.13330.2016.

7.4.17 Устройство зданий и сооружений вновь строящихся АЗС осуществляется в соответствии с СП 59.13330.2016.

7.5 Электрооборудование

7.5.1 Электроустановки и электрооборудование АЗС, их монтаж и эксплуатация осуществляются в соответствии с проектной документацией и правилами [2] и [3].

7.5.2 На АЗС руководителем организации, эксплуатирующей АЗС, назначается ответственный за состояние электрохозяйства.

7.5.3 На АЗС организуются техническое обслуживание и ремонт электрооборудования (в т.ч. планово-предупредительный в соответствии с графиком, утвержденным руководителем организации, эксплуатирующей АЗС).

7.5.4 В комплект документации на АЗС включаются электрическая схема электроснабжения с указанием установленной мощности всех потребителей электроэнергии, марки и токов расцепителей пускорегулирующей аппаратуры, протяженности электросетей, марок, сечения и способов прокладки проводов и кабелей, исполнительные схемы проложенных подземных электросетей.

7.5.5 Электрические кабели прокладываются по горизонтали на расстоянии не менее 1 м от трубопроводов с нефтепродуктами. Параллельная прокладка электрических кабелей над и под технологическими трубопроводами для нефтепродуктов в вертикальной плоскости не допускается. При пересечении кабельными линиями, проложенными в земле, трубопроводов для нефтепродуктов расстояние между кабелями и трубопроводом должно быть не менее 0,5 м.

7.5.6 Устройство кабельных каналов и расположение трасс кабельных линий должны обеспечивать исключение влияния высоких температур, попадание в них нефтепродуктов и воды, возможность механических повреждений.

7.5.7 Поверхности металлических оболочек кабелей с бронированной или свинцовой оболочкой, изоляционных трубок, стальных труб электропроводки окрашиваются или покрываются лаком.

7.5.8 Воздушные линии электропередачи на территории АЗС не допускаются.

7.5.9 При применении на АЗС одновременно основных и резервных (автономных) источников электрического питания предусматривается блокирующее устройство при подключении электрических потребителей к ним, исключающее встречный ток.

7.5.10 На управляющих элементах электрооборудования (переключателях, автоматических выключателях), в силовых и распределительных щитах обозначаются коммутируемые устройства.

7.5.11 При выполнении работ по ремонту и техническому обслуживанию зданий, сооружений и оборудования АЗС допускается временное применение кабелей и проводов в двойной резиновой изоляции с обязательной защитой от механических повреждений и воздействия на резиновую изоляцию нефтепродуктов и их паров. При этом должно быть исключено движение людей и транспортных средств в зоне непосредственного пролегания кабелей и проводов.

7.5.12 Не допускается использование оболочек бронированных кабелей для заземления и зануления.

7.5.13 На предохранители должно быть нанесено значение тока плавкой вставки. Применение некалиброванных плавких вставок в предохранителях не допускается.

7.5.14 Управление наружным освещением осуществляется централизованно, из здания АЗС. Допускается оснащение АЗС автоматическими датчиками включения освещения.

7.5.15 Установка и очистка светильников сети электрического освещения, смена перегоревших ламп и калиброванных плавких вставок, ремонт и осмотр сетей электрического освещения осуществляются силами специализированной организации или специалистами, обеспеченными защитными средствами и специальными приспособлениями, организации, эксплуатирующей АЗС.

7.5.16 Электрическое оборудование АЗС должно периодически подвергаться испытаниям. Проверка режимов работы электроустановок, электродвигателей, защитно-коммутационных аппаратов, испытание сопротивления изоляции кабельных линий, электрической проводки, машин, узлов и аппаратов электрических цепей производится не реже одного раза в год.

7.5.17 Работы по испытаниям электрического оборудования АЗС выполняются специализированными организациями.

7.5.18 Проверки и испытания электрооборудования рекомендуется совмещать по времени с периодическими проверками устройств молниезащиты и защиты от статического электричества.

7.5.19 Результаты проверок и испытаний электроустановок и электрооборудования, обнаруженные неисправности и принятые меры фиксируются в журнале по осмотру электроустановок по форме в соответствии с приложением Ж.

7.5.20 Эксплуатация неисправного или не прошедшего периодическую проверку электрооборудования и электроустановок не допускается.

7.5.21 Не допускается ремонт электрооборудования силами персонала АЗС. Помещение электрощитовой АЗС следует оборудовать устройством, исключающим несанкционированный доступ. Вход в помещение электрощитовой предназначен для работников, допущенных в установленном порядке к работе с электроустановками. В помещении электрощитовой не допускается хранение материальных средств и размещение посторонних предметов.

7.5.22 На АЗС следует предусматривать централизованное отключение электропитания.

7.6 Водоснабжение и канализация

7.6.1 Устройство систем водоснабжения и канализации АЗС осуществляется в соответствии с проектной документацией.

7.6.2 Системы водоснабжения АЗС обеспечивают водой в необходимом количестве для производственных (технологических), хозяйственно-питьевых, коммунально-бытовых и противопожарных целей. Для нужд питьевого водоснабжения может использоваться привозная (бутилированная) вода.

7.6.3 При обеспечении АЗС водой из артезианской скважины ее использование согласовывается в установленном порядке с местными органами по регулированию использования и охране вод. Эксплуатация артезианской скважины осуществляется согласно инструкции по эксплуатации, разработанной в соответствии с проектной документацией на ее строительство.

7.6.4 АЗС должна быть оборудована производственно-ливневой канализацией или иными средствами предотвращения загрязнения окружающей среды для сбора и отвода производственных и дождевых стоков, талых вод с поверхности проезжей части, локализации проливов при сливе и отпуске нефтепродуктов.

7.6.5 Ливневые канализационные сети и колодцы должны поддерживаться в исправном состоянии и чистоте, заиливание их выходов не допускается. Наблюдение за работой канализационной сети осуществляется путем проведения наружного и технического (внутреннего) осмотра трассы и сооружений (смотровых и дождеприемных колодцев с гидравлическими затворами и хлопушками). Наружный осмотр проводится не реже одного раза в месяц в период положительных температур окружающего воздуха. Внутренний (технический) осмотр проводится по графику два раза в год (как правило, весной и осенью). Результаты осмотра фиксируются в журнале осмотра и ремонта зданий, сооружений и оборудования по форме в соответствии с приложением Е.

7.6.6 Не допускается сброс в сети канализации сточных вод, образующихся при зачистке резервуаров.

7.7 Системы связи, охраны, оповещения и видеонаблюдения

7.7.1 Устройство систем связи, оповещения, видеонаблюдения и охраны АЗС осуществляется в соответствии с проектной документацией. Эксплуатация систем осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией, разработанной на основе документации предприятий — изготовителей систем.

7.7.2 АЗС оборудуется устойчивой телефонной или радиосвязью. При отсутствии возможности (нецелесообразности) оборудования АЗС стационарной телефонной связью должна быть обеспечена стабильная мобильная связь.

7.7.3 Для обеспечения общения персонала из здания операторной с клиентами в пределах территории АЗС, а также для обеспечения речевого оповещения о чрезвычайных или нештатных ситуациях и эвакуации АЗС оборудуется громкоговорящей связью или иными системами звуковой коммуникации.

7.7.4 В здании (помещении) операторной (в зоне работы операторов касс) и зданиях (помещениях) для сервисного обслуживания клиентов (магазинах продовольственных и промышленных товаров, кафе, постах технического обслуживания и мойки автомобилей), а также на территории АЗС в зонах расположения ТРК и резервуаров для нефтепродуктов следует оборудовать видеонаблюдение с системой видеофиксации. Продолжительность хранения архива видеозаписи устанавливается организацией, эксплуатирующей АЗС. Допускается эксплуатация системы видеофиксации, активирующейся по сигналу датчиков движения.

7.8 Особенности эксплуатации контейнерных АЗС

7.8.1 Эксплуатация КАЗС должна осуществляться в соответствии с эксплуатационной документацией, разработанной на основе документации предприятия — изготовителя КАЗС, и настоящим стандартом.

7.8.2 Размещение КАЗС осуществляется в соответствии с проектной документацией.

7.8.3 КАЗС устанавливают на площадках, имеющих твердое негорючее покрытие, стойкое к воздействию нефтепродуктов и их паров. Устройство и размещение КАЗС осуществляется в соответствии с СП 156.13130.2014.

7.8.4 Заземление всех металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением, должно осуществляться в соответствии с Правилами [2].

7.8.5 ТРК (МРК) располагают с учетом обеспечения свободного доступа для их технического обслуживания, управления и обзора информации отсчетных устройств с расстояния до 4 м при освещенности площадки в соответствии с СП 52.13330.2016. Показатели точности ТРК проверяются в соответствии с действующими нормативными документами на проведение технологических проливов. При несоответствии показателей точности значениям, установленным в описании типа ТРК, отпуск нефтепродуктов не допускается.

7.8.6 Допускается использование ТРК (МРК) с местным управлением. В таком случае на КАЗС допускается отсутствие здания (блока, модуля, контейнера) операторной с постоянным рабочим местом. Работники должны быть размещены в служебных или административных зданиях организации и должны иметь возможность пользоваться санитарно-бытовыми устройствами объекта, на территории которого располагается КАЗС. Контроль за работой объекта ведется удаленно, аналогично ААЗС (см. 7.11.2-7.11.5).

Читайте также:  Установка расширений вручную chrome

7.8.7 При некруглосуточной организации работы КАЗС перед началом работ необходимо:

— подготовить технологическое оборудование КАЗС к работе в соответствии с эксплуатационной документацией;

— проверить наличие и готовность к применению противопожарного инвентаря и средств пожаротушения;

— произвести визуальную проверку герметичности соединений трубопроводов и ТРК (МРК), в случае обнаружения неисправностей (в т.ч. утечки нефтепродуктов) устранить неполадки (самостоятельно, при наличии соответствующей квалификации, инструментов, приспособлений и запасных частей или с помощью сервисной организации). Эксплуатация КАЗС с утечкой нефтепродуктов запрещается;

— визуально проверить исправность заземления корпуса контейнера для размещения нефтепродуктов и находящегося внутри него оборудования;

— визуально проверить пространство внутри и вокруг контейнера для размещения нефтепродуктов на отсутствие посторонних предметов, сухой травы и листвы, бумаг, промасленных тряпок и т.п.

По окончании рабочего времени необходимо отключить электропитание всей КАЗС.

7.8.8 Слив нефтепродуктов из АЦ в резервуар осуществляется через перекачивающий насос и сливную муфту из состава оборудования КАЗС.

— использование насоса АЦ для наполнения резервуаров КАЗС;

— прием нефтепродуктов из АЦ при неплотном соединении вентилей и трубопроводов, при подтекании нефтепродуктов.

7.8.9 Цистерна и трубопроводы КАЗС подвергаются периодическим гидравлическим или пневматическим (инертным газом) испытаниям на герметичность, а также зачисткам в соответствии с эксплуатационной документацией на КАЗС.

7.9 Особенности эксплуатации передвижных АЗС

7.9.1 Эксплуатация ПАЗС осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией предприятия — изготовителя ПАЗС и положениями настоящего стандарта. Размещение ПАЗС осуществляется в соответствии с СП 156.13130.2014.

7.9.2 Площадка для расположения и работы ПАЗС должна быть ровной, иметь охранную разметку, соответствующие знаки о расположении пожарного водоема, водозаборных колодцев или пожарного гидранта, габаритные знаки навесов (при наличии), обеспечивать возможность свободного подъезда транспортных средств для заправки, иметь покрытие, стойкое к воздействию нефтепродуктов и их паров. Место работы ПАЗС обеспечивается информационными щитами с указанием ее ведомственной принадлежности, порядка отпуска нефтепродуктов, обязанностями водителей при заправке транспортных средств. Территория площадки должна быть освещена в соответствии с действующими нормами, оборудована телефонной и громкоговорящей связью. Площадка для установки ПАЗС оснащается устройством подсоединения заземления ПАЗС в соответствии с Правилами [2].

7.9.3 На ПАЗС несмываемой краской наносятся надписи «Передвижная АЗС», «Огнеопасно» и знак классификации груза в соответствии с ГОСТ 19433 и Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом [4].

7.9.4 На внутренней стороне дверки шкафа ПАЗС размещается технологическая схема автозаправочного оборудования с указанием отпускаемых марок нефтепродуктов.

7.9.5 ПАЗС должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета и оснащена комплектом съемного ограждения для исключения подъезда заправляемых транспортных средств к ней ближе, чем на 1 м.

— специальным оборудованием и инструментом для обслуживания топливораздаточного агрегата согласно эксплуатационно-технической документации ПАЗС;

— мерником для проведения проверок показателей точности ТРК в соответствии с действующими нормативными документами на проведение технологических проливов;

— противопожарным инвентарем и средствами пожаротушения в соответствии с действующей нормативной технической документацией;

— средствами для сбора и ликвидации проливов нефтепродуктов;

— индивидуальной медицинской аптечкой.

7.9.7 Перед началом отпуска нефтепродуктов водителю-оператору следует:

— установить ПАЗС на площадке, обеспечив надежное крепление автомобиля и прицепа. Расстояние от шкафа топливозаправочного агрегата и дыхательного клапана до моторного отсека, выпускной трубы базового автомобиля, электрогенератора и аккумуляторов должно быть не менее 3 м;

— установить съемные ограждения для ограничения подъезда транспортных средств к ПАЗС;

— надежно заземлить ПАЗС, присоединив заземляющий проводник сначала к корпусу ПАЗС, а затем к заземляющему устройству;

— привести в готовность противопожарный инвентарь и средства пожаротушения;

— установить информационные щиты;

— открыть дверки шкафа топливораздаточного агрегата, установить их на защелки;

— убедиться в герметичности оборудования ПАЗС, трубопроводов и топливораздаточного агрегата, отсутствии следов нефтепродуктов в поддоне для сбора утечек, размещенном в шкафу топливораздаточного агрегата, устранить выявленные подтекания. Эксплуатация ПАЗС с течью нефтепродуктов запрещается;

— подключить электропитание к внешней электросети или привести в рабочее состояние источник автономного электропитания (электрогенератор или аккумуляторы ПАЗС). Питание ПАЗС от внешней электросети или источника автономного электропитания осуществляется через отключающее устройство в соответствии с требованиями Правил [2];

— проверить показатели точности ТРК в соответствии с действующими нормативными документами на проведение технологических проливов. При несоответствии показателей точности значениям, установленным в описании типа ТРК, отпуск нефтепродуктов не допускается.

7.9.8 Во время отпуска нефтепродуктов водитель-оператор обеспечивает сам и требует от водителей заправляемых транспортных средств выполнения правил при заправке, установленных эксплуатационной документацией на ПАЗС.

7.9.9 ПАЗС подаются под налив нефтепродуктов на нефтебазу или наливной пункт без остатка нефтепродуктов в цистерне. Технологические операции и учет нефтепродуктов при наливе в ПАЗС осуществляются в соответствии с порядком отпуска нефтепродуктов в АЦ, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов.

7.9.10 Слив остатков нефтепродуктов из ПАЗС в резервуары осуществляется через специальные сливные устройства.

7.9.11 Все электрические соединения ПАЗС надежно закрепляются и изолируются в целях исключения искрообразования.

7.9.12 Цепи заземления ПАЗС [шасси и прицепа (полуприцепа)] должны иметь надежный контакт в местах крепления и всегда касаться земли.

7.9.13 Во время движения ПАЗС не допускается самопроизвольное открытие дверей шкафа электрораздаточного агрегата. Крышка горловины цистерны ПАЗС должна обеспечивать герметичность. Запоры крышки горловины должны исключать ее самопроизвольное открытие.

7.9.14 Не допускается обледенение поверхности цистерны ПАЗС и поручней рабочих площадок, которое может привести к травмам обслуживающего персонала.

— использование автотопливозаправщиков в качестве ПАЗС;

— заправка транспортных средств самотеком;

— пребывание ПАЗС в рабочем положении без присутствия водителя-оператора;

— эксплуатация ПАЗС при неисправных автомобиле, прицепе (полуприцепе) или технологическом оборудовании, с неустановленным заземлением и без заземляющей цепи.

7.9.16 Цистерна и трубопроводы ПАЗС должны подвергаться периодическим гидравлическим или пневматическим (инертным газом) испытаниям на герметичность, а также зачистке в соответствии с требованиями эксплуатационно-технической документации на ПАЗС.

7.10 Особенности эксплуатации автозаправочных комплексов

7.10.1 АЗС, на которых кроме заправки транспортных средств осуществляется реализация фасованных нефтепродуктов, автомобильных принадлежностей и запасных частей, продовольственных и промышленных товаров, оказание услуг по обслуживанию транспортных средств, водителей и пассажиров, относятся к категории АЗК.

Реализация продовольственных и промышленных товаров и оказание сервисных услуг на АЗК осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации, в т.ч. в области торговли.

7.10.2 Торговое и холодильное оборудование, установленное на АЗК, должно всегда находиться в исправном состоянии и своевременно обслуживаться. На все оборудование должна быть техническая документация (паспорт, руководство по эксплуатации).

Эксплуатация оборудования осуществляется согласно руководствам по эксплуатации предприятий-изготовителей.

Эксплуатация неукомплектованного либо разукомплектованного оборудования не допускается.

7.10.3 Санитарная обработка, разборка, чистка и мойка и ремонт производятся после отключения оборудования от источников питания, полной остановки подвижных и вращающихся частей, а теплового оборудования — после полного остывания нагретых поверхностей.

Перед ремонтом оборудования на пусковых (отключающих) устройствах вывешивается плакат с надписью: «Не включать — работают люди!»

7.10.4 Размещение товарных запасов, реализуемых через магазин и кафе, осуществляется на АЗК в соответствии с требованиями санитарно-гигиенических норм и правил.

7.10.5 При размещении товарных запасов продовольственных и промышленных товаров необходимо придерживаться следующих правил:

— соблюдение режима освещенности, температуры и влажности, указанных на упаковке;

— раздельное складирование продовольственных и промышленных товаров на стеллажах и поддонах;

— раздельное хранение товаров, подлежащих возврату поставщику или списанию, и товаров для продажи;

— обеспечение безопасности стеллажных конструкций: периодические осмотры и испытания стеллажей, указание на стеллаже информации о максимальной грузоподъемности на одну полку и стеллаж в целом, технические меры по предотвращению падения, обрушения стеллажных конструкций, исключение применения стеллажей незаводской конструкции;

— расположение товаров не ближе 50 см от потолка, противопожарных датчиков и отопительных приборов;

— исправность и рабочее состояние системы пожарной и охранной сигнализации;

— соблюдение гигиенических требований, предъявляемых к функционированию складов: регулярное проведение дезинфекции, дезинсекции и дератизации, помывка складских помещений и оборудования в соответствии с установленными графиками, размещение мусора, упаковочного материала и просроченного товара в специально отведенные для этого места.

Не допускается хранение на складе АЗК ядохимикатов.

7.10.6 Не допускается реализация товара с истекшим сроком годности.

7.10.7 При организации услуг общественного питания на АЗК следует руководствоваться ГОСТ 31984, Правилами оказания услуг общественного питания [5].

7.10.8 При эксплуатации зданий и сооружений сервисного обслуживания транспортных средств следует руководствоваться положениями Строительных норм [6]. На АЗК следует выполнять правила накопления и утилизации использованных при оказании сервисных услуг материалов и принадлежностей, установленные законодательством.

7.11 Особенности эксплуатации зон самообслуживания и автоматических (безоператорных) автозаправочных станций

7.11.1 Зона самообслуживания — зоны на территории АЗС (в т.ч. ААЗС), где клиенты используют топливозаправочное и иное оборудование самостоятельно.

7.11.2 Эксплуатация ААЗС предполагает выполнение технологических операций продажи нефтепродуктов в автоматизированном режиме, предусматривающее самостоятельное проведение операций заправки водителями транспортных средств, после оплаты стоимости нефтепродуктов посредством платежных терминалов.

7.11.3 Управление ААЗС осуществляется дистанционно и круглосуточно с диспетчерского пункта посредством цифрового канала с двусторонней связью. Дополнительно управление работой ААЗС должно обеспечиваться наличием двусторонней голосовой связи и видеонаблюдения. Устройство системы управления ААЗС осуществляется в соответствии с проектной документацией, а ее эксплуатация должна осуществляться в соответствии с эксплуатационной документацией, разработанной на основе документации предприятия — изготовителя системы.

7.11.4 На ААЗС на видном месте должна размещаться информация для водителей транспортных средств о правилах заправки, использования платежных терминалов, эксплуатации заправочного оборудования и необходимых мерах безопасности, а также копии актуальных паспортов на нефтепродукты. Диспетчер должен обеспечить круглосуточный контроль соблюдения указанных правил водителями транспортных средств и предотвращение их нарушений.

7.11.5 К основным сервисам самообслуживания, непосредственно не связанным с заправкой нефтепродуктами, относятся:

— терминал самообслуживания для оплаты штрафов и других услуг;

— пылесос для чистки салона автомобиля;

— устройство для залива воды (омывающей жидкости) в бачок омывателя;

— компрессор для подкачки шин.

На ААЗС могут оказываться другие виды сервиса, соответствующие законодательству Российской Федерации.

7.11.6 Эксплуатация моек самообслуживания осуществляется в соответствии с 7.10.8.

7.11.7 Торговый автомат и терминал самообслуживания устанавливают в соответствии с требованиями предприятия-изготовителя.

7.11.8 При эксплуатации компрессора для подкачки шин давление воздуха в системе должно поддерживаться постоянно. Неисправные манометры подлежат замене.

7.11.9 Использование оборудования сервисов самообслуживания осуществляется клиентами в соответствии с правилами, информация о которых приводится на информационных щитах (стендах, табличках, цифровых табло и т.п.), размещенных непосредственно у мест установки сервисного оборудования. Персонал АЗС (на ААЗС — диспетчер ААЗС) должен осуществлять контроль, чтобы клиент в зоне самообслуживания соблюдал установленные правила использования оборудования.

7.11.10 Эксплуатация, периодическая проверка, техническое обслуживание и ремонт оборудования ААЗС и систем их дистанционного управления, оборудования других сервисов самообслуживания должны осуществляться в соответствии с проектной документацией и эксплуатационной документацией, разработанной на основе документации предприятия-изготовителя, при необходимости — с привлечением специализированных сервисных организаций. Результаты работ отражаются в паспортах на оборудование и журнале учета ремонта оборудования АЗС по форме в соответствии с приложением Б.

7.12 Подготовка к эксплуатации и эксплуатация автозаправочной станции в осенне-зимний период

7.12.1 Для обеспечения бесперебойной эксплуатации АЗС в осенне-зимний период перед его началом на АЗС должны быть своевременно проведены следующие основные работы:

— ремонт, опробование и подготовка систем отопления, вентиляции и кондиционирования зданий, систем подогрева масла;

— утепление колодцев водопроводных систем, пожарных резервуаров и гидрантов;

— перемещение (при понижении температуры окружающего воздуха ниже 5°С) воздушно-пенных огнетушителей в отапливаемые помещения с размещением у места их хранения информационной таблички с надписью: «Здесь находятся огнетушители»;

— просушка песка для целей пожаротушения и заполнение им ящиков для песка, проверка состояния противопожарной кошмы, ее просушка и укладка в установленное место хранения;

— подготовка систем водостоков и очистных сооружений;

— утепление (при необходимости) дверных и оконных проемов зданий;

— сезонная замена номенклатуры нефтепродуктов;

— подготовка инвентаря для уборки территории во время снегопада и гололеда, создание запаса противогололедного реагента (просушенного песка) для посыпки площадок или подъездных дорог при гололеде;

— удаление (при наличии) подтоварной воды из резервуаров;

— техническое обслуживание оборудования АЗС в соответствии с рекомендациями предприятий-изготовителей при смене сезона.

7.12.2 С наступлением зимнего периода следует:

— запустить в эксплуатацию системы отопления зданий и подогрева масел, перевести системы кондиционирования в осенне-зимний режим эксплуатации;

— обеспечить своевременную очистку от снега и сосулек сооружений, оборудования и площадок АЗС, посыпку площадок и подъездных дорог противогололедным реагентом (песком) при образовании гололеда.

7.12.3 По окончании зимнего периода необходимо:

— принять меры по предотвращению затопления талыми водами территории АЗС и подъездных путей;

— принять меры по предотвращению всплытия либо деформации заглубленных в землю резервуаров, для чего заполнить и поддерживать уровень нефтепродуктов в резервуарах на максимально возможном уровне. В случае отсутствия в достаточном количестве нефтепродуктов допускается залив резервуара водой при условии обязательного вывода его из эксплуатации;

— обеспечить надежную герметизацию резервуаров, исключающую попадание в них воды и утечку нефтепродуктов из них до наступления паводка;

— очистить от мусора и льда все колодцы и приямки производственно-ливневой канализации;

— снять утеплители колодцев водопроводной сети и пожарных гидрантов;

— отключить системы подогрева масел при установившихся положительных температурах окружающего воздуха;

— системы отопления и кондиционирования перевести в весенне-летний режим эксплуатации;

— провести техническое обслуживание огневых предохранителей и дыхательных клапанов резервуаров;

— установить огнетушители в места их летнего нахождения;

— провести при необходимости окраску зданий и сооружений, оборудования АЗС, обеспечить восстановление (нанесение) дорожной разметки;

— провести техническое обслуживание оборудования АЗС в соответствии с рекомендациями предприятий-изготовителей при смене сезона.

8 Процедуры с нефтепродуктами

8.1 Прием нефтепродуктов

8.1.1 Нефтепродукты могут поступать на АЗС автомобильным и иными видами транспорта. Возможна комбинация видов поставок нефтепродуктов. Прием нефтепродуктов осуществляется в соответствии с технологической схемой приема нефтепродуктов на АЗС, в составе проектной документации. При приеме нефтепродуктов на многотопливных АЗС должны быть учтены дополнительные требования, связанные с необходимостью выполнения положений СП 156.13130.2014.

8.1.2 До прибытия АЦ работник АЗС, осуществляющий прием нефтепродуктов, освобождает въезд на территорию АЗС для беспрепятственного проезда АЦ к площадке слива нефтепродуктов и проверяет отсутствие вокруг площадки потенциальных источников возгорания. Площадка слива должна быть очищена от грязи, мусора, снега, наледи, воды. При необходимости площадка и подъездные пути к ней на территории АЗС обрабатываются противогололедным реагентом или песком.

8.1.3 Перед постановкой АЦ под слив нефтепродуктов работник АЗС (кроме ААЗС):

— открывает задвижки для приема нефтепродуктов в резервуар аварийного пролива (при его наличии на АЗС);

— закрывает задвижки на трубопроводе отвода дождевых вод в очистные сооружения с площадки для слива нефтепродуктов;

— обеспечивает место слива первичными средствами пожаротушения;

— контролирует наличие сорбента, песка и др. материалов для локализации возможных последствий случайных или аварийных проливов нефтепродуктов.

8.1.4 По прибытии АЦ на территорию АЗС проверяется наличие у водителя АЦ специальной одежды и обуви, защитной каски, СИЗ от падения с высоты и контролируется соблюдение следующих требований к оборудованию АЦ:

— противопожарный инвентарь и средства пожаротушения должны соответствовать действующим нормам;

— АЦ при внешнем осмотре не должна иметь признаков негерметичности оборудования, неисправностей системы заземления, лестниц, поручней, анкерных устройств;

— сливные патрубки АЦ должны иметь обозначения (в том числе цветовые) сливаемых нефтепродуктов и обеспечивать герметичное соединение с приемными устройствами трубопроводов сливных устройств.

При выявлении нарушений продолжение приема нефтепродуктов не допускается.

8.1.5 Работник АЗС, осуществляющий прием нефтепродуктов, организует безопасное маневрирование АЦ при движении по территории АЗС, въезде и размещении на площадке слива нефтепродуктов. При этом:

— в случае прибытия на АЗС более одной АЦ одновременно ожидающая АЦ должна находиться для ожидания только вне территории АЗС;

— на площадке слива нефтепродуктов АЦ должна размещаться по направлению к выезду с АЗС, на выездном пути не должно быть помех для движения (должно быть обеспечено проектом АЗС);

— АЦ размещается на расстоянии не ближе 1 м от сливных горловин площадки слива нефтепродуктов, не создавая помех въезду и выезду транспортных средств на территорию АЗС;

— АЦ после остановки на площадке слива нефтепродуктов ограждается сигнальными конусами с учетом обеспечения зоны безопасности не менее 3 м. Если в зоне безопасности оказываются ТРК (МРК), на время приема нефтепродуктов реализация нефтепродуктов через данные ТРК прекращается, на раздаточных кранах ТРК (МРК) вывешиваются таблички о прекращении продажи нефтепродуктов.

8.1.6 АЦ с нефтепродуктами, отправляемыми на АЗС, пломбируются представителем отправителя (или перевозчика) нефтепродуктов в соответствии со схемой пломбировки в составе технической документации на АЦ. Горловина(ы) заполненной нефтепродуктами АЦ, а также устройство слива нефтепродуктов пломбируются. В случае оснащения АЦ насосом пломбируется вентиль (задвижка), находящийся между емкостью с нефтепродуктами и насосом.

Установленные пломбы должны полностью исключать открытие люка горловины, устройства слива, вращения или открытия опломбированных вентилей (задвижек). Пломбы содержат индивидуальные номера. Индивидуальные номера пломб отражаются в товарно-транспортной документации, прибывающей на АЗС с АЦ.

8.1.7 Допускается использование для перевозок нефтепродуктов на АЗС АЦ, оборудованных СГДКК, исключающими неавторизированный доступ к нефтепродуктам в пути следования от места заполнения нефтепродуктами и сигнализирующими о попытках такого доступа немедленно или по прибытии АЦ на АЗС. В таких АЦ горловины, устройства слива и вентили между емкостью с нефтепродуктами и насосом номерными пломбами могут не пломбироваться. Работа с СГДКК при приеме нефтепродуктов из АЦ на АЗС осуществляется в соответствии с эксплуатационной документацией на СГДКК.

8.1.8 После установки АЦ на площадке для слива нефтепродуктов работник АЗС контролирует вскрытие водителем пломб и открытие люков горловин АЦ, после чего производит действия в соответствии с 10.3.

8.1.9 При работе на АЦ следует руководствоваться следующими правилами:

— не допускается подниматься на АЦ без защитных очков и защитной каски, зафиксированной на голове с помощью ремешка, пропущенного под подбородком, без спецодежды и спецобуви, СИЗ от падения с высоты, при опущенном или незафиксированном поручне либо не держась за него. Если поручень неисправен, не может быть поднят и зафиксирован в рабочем положении, подниматься на АЦ запрещается;

— подниматься и спускаться с АЦ необходимо, следуя правилу трех точек опоры (держась обеими руками за поручни и поочередно переступая ступеньки), запрещается спрыгивать с лестницы АЦ;

— при подъеме и передвижении на АЦ следует обеспечить правильное применение СИЗ от падения с высоты в соответствии с действующими нормативными документами;

— во время приема нефтепродуктов должно применяться только специальное оборудование, допущенное к применению с нефтепродуктами, во взрывозащищенном исполнении и исключающее искрообразование при ударах;

— вскрывать разрешается люки только тех секций АЦ, нефтепродукты в которых предназначены к сливу на данной АЗС;

— одновременно может находиться открытым только один из люков АЦ;

— необходимо располагаться на АЦ с наветренной стороны от открытого люка и не наклоняться низко, избегая вдыхания паров нефтепродуктов, либо применять соответствующие СИЗ органов дыхания;

— перед началом слива АЦ, после завершения действий в соответствии с 8.1.8 и 8.1.10 люки вскрытых секций АЦ должны быть закрыты;

— открывать и закрывать люки АЦ следует плавно, без ударов.

источник