Меню Рубрики

Видеорегистраторы для автомобиля установка и подключение

Chevrolet Aveo Sedan Небесный Пегас › Бортжурнал › Покупка, установка и скрытое супер подключение HD видеорегистратора R280.

Давно хотел себе прикупить этот причиндал. Считаю, что его в наши дни обязан иметь каждый автомобилист, а по хорошему он вообще должен быть встроен в конструкцию автомобиля еще на конвейере. Беспредел гайцов, доказательства для оспаривания неправомерных штрафов в суде, автоподставы, просто аварии в которых ты не виноват — вот небольшой список причин, по которым он станет незаменимым помощником. Ведь свою невиновность, в силу разных причин (например отсутствия свидетелей), зачастую невозможно доказать. И вообще, поверьте, как показала практика последних лет, больше всего гайцы боятся не своего ссученого начальства или прикормленых прокуроров, а видеорегистраторов и…сделанных ими видеозаписей о «подвигах» этих самых бравых служителей закона а потом выложенных в социальные сети на всеобщее обозрение. Например на youtube.com, drive2.ru и прочих тематических вебсайтах.

Требования к видеорегистратору были следующие: за умеренно-минимальную цену иметь:
1. Высокое качество картинки. Поскольку почти все видеорегистраторы идут из Китая, редко какой отвечает заявленным тех. характеристикам. Обычно это линейка дорогих устройств. Если заявлено HD качество, то оно будет только в моделях от 150 долларов и выше. Все дешевые модели, присущие на нашем рынке и глаголющие про ихнюю принадлежность к HD семейству, мягко говоря, мошенничество чистой воды.
2. Возможность очень быстрого перевода направления съемки камеры в сторону водительского окна. То бишь остановили тебя гайцы, и покуда они идут до твоей машины, ты легким и непринужденным движением руки поворачиваешь камеру (либо объектив) в свою сторону. Теперь ваше общение будет и слышно, и видно, и зафиксировано. Не исключен вариант когда в видеорегистраторе имеются 2 видеокамеры на такой случай, но такие устройства гораздо дороже. А демократичная цена как раз и является третьим, главным критерием при выборе видеорегистратора.
3. Лучшее соотношение цена/качество. Ну понятно, что за требуемые характеристики мы должны заплатить наименьшую цену.

После долгих поисков в сети, просмотра отзывов и анализа всей этой инфы я остановил свой выбор на видеорегистраторе модели R280 с 2.0″ TFT LCD дисплеем, углом записи в 132 градуса, поворотным объективом на 180 градусов, полным HD, резолюцией 1080P, скоростью записи до 30 кадров в секунду, входами HDMI, H.264 и сенсором движения.
И вот наконец настал тот благословенный день, когда я заказал в Китае сей девайс, который давно таки хотел прикупить. Продавец на выбор предлагал серебрянный и серый цвет. Я естесственно выбрал серый. Еще вроде у других розовый и золотой корпусы были, но это уже для гламурных клуш типа Светы (или Маши) Курицыной из Хацапетовки, шо по телеку пиарят. Видеорегистратор должен быть не приметен, не привлекать внимания, и сливаться в тоне с обшивкой салона. Также, при покупке, продавец предоставил альтернативу — за дополнительную оплату укомплектовать видеорегистратор карточкой памяти, чем я и не приминул воспользоваться. В комплекте с видеорегистратором у того же продавца заказал еще и 8Гб карточку памяти. Цена на карточку была тоже неплохой, и париться еще искать и заказывать карточку и бегать за ней опять на почту отпала необходимость. Вообщем сразу после получения посылки можно сразу в бой.

С карточкой памяти вышла накладка. Жадные китаезы прислали вот такую MicroSD карточку памяти 2 класса, тогда как в инструкции к применению сами же указывают класс карточки не ниже 4.

Пришлось докупать еще одну MicroSD. Слава богу у продавцев мобильных телефонов этого добра полно, и за недорого (50 грн). Купил 8 Гб карточку даже 10 класса. Работает на отлично! К ней купил еще и запасную на 8 Гб, которую вожу в машине. На случай если что произойдет, надобно немедленно вытащить карточку из видеорегистратора и спрятать, а вместо нее запасную вставить. Во первых кто его знает в аварию с кем вы попадете, а щас все умные стали, и не исключен силовой вариант скрытия преступления, а во вторых если авария позволяющая вам передвигаться своим ходом, то вам еще нужно доехать домой, и опять таки видеорегистратор должен работать. А поскольку запись у него циклическая (новое видео автоматически стирает старое), то по дороге домой на одной и той же карточке новые записи сотрут ваши старые видеодоказательства происшествия. Так что запасная карточка обязательна!
В комплекте есть хорошее крепление к лобовому стеклу, автомобильный шнур питания от прикуривателя и USB шнур обмена информацией с компьютером. То есть чтобы переписать видео с видеорегистратора его нужно снять, принести к компьютеру, подсоединить этот кабель и переписать на компьютер. Ну или прям в авто подсоединить к ноутбуку или любому другому устройству через USB порт. Ну или как третий вариант вынуть из видеорегистратора карточку памяти и переписать видеофайлы с нее в том случае, если у вас есть устройства или переходники для считывания этих миниатюрных карт памяти. Например USB переходник для чтения таких карт памяти. Все видеофайлы в формате MP4. Но снимать видеорегистратор с крепления лобового стекла прийдется все равно. Попасть шнуром в разъем или вытащить карту памяти когда он прикреплен к лобовому стеклу очень тяжело, ведь линия разъемов и гнезд находится сверху. Но справедливости ради стоит заметить, что переписывать видеофайлы мы будем крайне редко, а может дай бог и никогда. Но как говорится лучше перебдеть, чем недобдеть ☺.
Преимущества: по цене одна из лучших моделей за такое качество картинки. А качество картинки (возможность разобрать на снятом видео номера других авто) порою бывает критичным критерием при разборе ситуации на видео. Предыдущие поколение модели этого видеорегистратора имело парочку маленьких косячков. А именно узкий, в менее чем 90 градусов (при заявленных в тех. характеристиках 132 градуса) угол обзора, что само по себе тоже является критичным порою, и еще при сильной жаре линза начинала «плавать», и видео картинки тоже с ней плыло. Все из-за дешевой и непродуманной пластиковой линзы. Владельцы видеорегистраторов первого поколения по отзывам лечили эту проблему просто. Они покупали металлическую линзу за недорого, но с большим углом обзора, и при жаре изображение не плыло. Правда примастырить эту линзу надо было тоже молотком, подпилом и ершь твоей медью ☺. Без подгонки она не подходила. В моей модели второго поколения эти недостатки были уже устранены. Качество глянцевого пластика корпуса очень достойное. Размеры видеорегистратора тоже небольшие, что есть гуд. Картинка отличная, при езде не дрожит, возможность встроенной даты и времени сьемки присутствуют.
Недостатки: сразу оговорюсь – карту памяти нужно вдавить, чтоб защелкнулась внутри видеорегистратора, либо длинным ногтем, либо каким-то тонким вспомогательным средством. То есть если авария или гайцов снял на видео, то лучше сразу же (пока не стырили или не забрали) вынуть из видеорегистратора карту памяти с записью – единственное доказательство своей правоты. Потому что прикормленные свидетели (которых и в помине не было в момент происшествия на месте) потом будут свидетельствовать против вас, да и рассказы оппонентов будут не в вашу пользу. Но вот чтобы быстро вынуть карточку, тут либо надо подручное средство под рукой возить, либо приловчиться как-то ногтем, что поверьте очень не просто. Недоработка это. Слот карты памяти должен быть расположен снизу, для удобства извлечения, и закрыт накладкой от посторонних глаз и рук. А вот как раз то накладочка пластиковая сверху прикрывает все слоты (зарядки/питания, DVI, и карту памяти). Но подумайте, естесственно все водители будут пользоваться питанием от бортовой сети авто. А это значит что дурацкая накладка при постоянно воткнутом штекере питания будет уродливо торчать/болтаться. Не критично конечно и меня вообще не трогает особо, но по хорошему верхние слоты остались не защищены от попадания пыли.
Еще аккумулятор встроенный. Это очередной китайский прикол под названием сюрприз из Поднебесной. Время работы после полной зарядки 2 минуты ☺. Не будем вдаваться в подробности шо они туда запихнули для экономии. Хотя я таки подозреваю, шо они это сделали как функцию дополнительной съемки в течение 30 секунд после отключения питания. Хотя зачем? Ну в моих планах не стояло пользоваться видеорегистратором автономно, поэтому это как-то меня тоже совсем не трогает.
Все эти недостатки не смертельны, но немножко раздасовывают – вот почему нельзя было продумать китаезам дизайн получше? Особо денег там дополнительных не надо вкладывать. Ну и ладно, в конце концов это они нам делают, а не мы себе, так шо хоть за это спасибо…
А это пример качества записи конкретно моего видеорегистратора.

Читайте также:  Каркам дуо установка в автомобиле

Проводку протянул под потолком не снимая потолочную обшивку. Просто тупо оттопырил краешек обшивки пальцами и затолкал провод. Вот боковую накладку пришлось снимать, чтобы проложить дальнейший путь для проводки.

Но поверьте, это тоже ровно 1 минута. Тупо потянул руками за боковую панельку, и она отщелкнулась за милую душу. Не надо никаких инструментов. Также защелкнул ее и обратно. Ну все, штекер завел вниз, в угол возле педалей, где сосредоточена основная узловая электрическая разводка автомобиля. Вот виден висящий конец моего штекера питания регистратора.

Далее тупо вставил его в переходничок от прикуривателя. Для подстраховки даже можно стянуть их вместе пластиковыми стяжками, хотя они и так плотно сидят друг в дружке.

Плюсовой провод питания видеорегистратора с переходника ушел на переключатель, который я расположил совсем рядом. Минус (массу) от переходника взял от вкрученного в этом углу рядом с дверью в корпусе заводского винта, к которому подсоединялись линии массы и от других цепей.
На переключатель идут еще два плюса от разных цепей. Питание напрямую от аккумулятора я взял от линии установленных мною ранее дополнительных гнезд питания типа прикуриватель, которая проходила совсем рядом через этот центр собрания проводов. А вот питание от линии зажигания пришлось поискать и помучиться. Значится поковырялся я в электрических схемках Авехи и понял, что в моем случае нужной цепью подачи питания при включенном зажигании и стартере оказалась цепь «IGN 1» под номером 15 на схеме, и цепляться надобно к ней. Эта цепь запитывается только тогда, когда ключ в замке зажигания в положении «ST», и следовательно работать видеорегистратор будет только при включении линии зажигания и комбинации приборов.

источник

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Популярные способы подключения

В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:

Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.

Читайте также:  Двд в потолок автомобиля установка

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

· Один провод подключите к видеорегистратору

· Красный провод подключите к положительному «+» заряду

· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку — по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.

· Провод «-» следует подключить к кузову

· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.

· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания

· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.

· Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии — возгорания проводки или самого устройства.

· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.

· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.

· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.

· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.

· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

источник

Как правильно установить видеорегистратор

Купить видеокамеру, регистрирующую дорожную ситуацию, с сигнализатором полицейских дорожных радаров – это круто, но не сложно. Гораздо сложнее установить её на автомобиль так, чтобы максимально использовать все её полезные функции. Здесь владельца машины поджидает много сюрпризов и нюансов, которые могут свести на нет все его ожидания от установки долгожданной покупки. И главный вопрос – выбор места установки.

Читайте также:  Требования к установке мойки для автомобилей

Место установки видеорегистратора

Торпедо или ветровое стекло – самые популярные места, куда устанавливают видеокамеру большинство автолюбителей. В обоих случаях важно, чтобы она не мешала обзору и не отвлекала от управления автомобилем. Если размеры прибора небольшие, то есть резон скрыть его за широким корпусом зеркала на лобовом стекле. Такой вариант является наиболее рациональным, так как обеспечивается большой угол обзора камеры и в то же время она незаметна для водителя.

Недостатком такого расположения является то, что камеру практически невозможно повернуть в обратную сторону, чтобы вести запись событий, происходящих в салоне, например, при выяснении спорных вопросов с инспектором патрульной службы или фиксации его действий. Торпедо подходит для установки массивного и крупного прибора, но при этом не обеспечивается большой угол обзора камеры в вертикальной плоскости.

Перед определением места установки видеорегистратора следует обратить внимание на тип держателя. Он в большинстве случаев крепится за счёт вакуумной присоски или клейкой «липучки». Присоска очень удобна тем, что позволяет неоднократно и легко снимать и устанавливать прибор на рабочее место. Однако со временем герметические свойства материала снижаются, присоска держит камеру уже не так надёжно. Возникает риск падения и поломки прибора, особенно при перепадах температуры и высокой вибрации.

В зимнее время перед каждым выездом рекомендуется проверять надёжность крепления держателя. Двухсторонняя «липучка» держит прибор очень прочно, но при этом не рекомендуется часто снимать держатель, так как липкий слой теряет свои клеящие свойства. Если машина остаётся на неохраняемой стоянке, то следует на всякий случай принимать меры по маскировке регистратора от посторонних глаз.

Одним из нюансов в установке видеорегистратора является то, он не должен располагаться в зоне действия подушки безопасности. Это необходимо для защиты водителя от возможного травмирования регистратором при срабатывании подушки.

Как установить видеорегистратор самостоятельно

После определения места установки прибора и закрепления на нём держателя следует подумать, как подвести шнур питания. Большинство дополнительного автомобильного оборудования получают питание от разъёма прикуривателя. В комплекте регистратора также имеется такой штекер. Если оставить провод питания свободно висящим, то они будут отвлекать водителя и мешать работе с арматурой управления.

Вариантов прокладки провода по салону так, чтобы он был малозаметным и не мешал водителю и пассажирам, существует множество:

  • скрытая проводка может проводиться под потолочной панелью, для чего потребуется частичный её демонтаж;
  • чтобы не разбирать панели, можно воспользоваться специальными пластиковыми креплениями для проводов, которые продаются в магазинах автомобильных аксессуаров. Они легко крепятся к стеклу и панелям, а в них можно заправить провод;
  • можно провести провод под ковриком. При этом он не должен путаться под ногами водителя или пассажира, задевать педали;
  • при прокладке провода под приборной панелью или под бардачком следует забортовывать его хомутами к штатным жгутам.

Видео:Установка видеорегистратора. Скрываем провода

Само подключение провода к разъёму прикуривателя можно выполнить двумя способами – с помощью штекера, вставляемого в гнездо прикуривателя, или изнутри непосредственно к контактам разъёма. Второй способ позволяет не занимать гнездо прикуривателя, куда обычно подключается достаточно много другого вспомогательного оборудования.

Подключение к прикуривателю изнутри

Штекер не выбрасываем, так как в нём встроен преобразователь напряжения питания 12V/5V. Наружные контакты штекера нужно соединить с помощью проводов с внутренними контактами разъёма прикуривателя, соблюдая электрическую полярность. Следует помнить, что на центральном контакте штекера и гнезда находится положительный потенциал +12В. Для надёжности соединения провода нужно припаивать с помощью флюса. Штекер и провода нужно надёжно закрепить хомутами. Места соединений изолировать изоляционной лентой.

Кстати, подключать провода не обязательно к самому разъёму прикуривателя. Их можно припаять к замку зажигания. Для этого нужно найти там конец самого толстого провода, который отходит от замка зажигания и подаёт напряжение питания +12В на прикуриватель. Для большей уверенности нужно «прозвонить» этот провод от начала до конца с помощью омметра. Не менее важно и правильное подключение второго минусового провода. Его можно припаять на любой контакт, где соединяются минусовые провода.

При подключении к контактам замка зажигания существует риск перепутать корпусной провод с проводами подсвета приборной доски, на которых при включении подсветки появляется напряжение +12В. Это может привести к выходу из строя регистратора. Поэтому, если нет достаточной уверенности в своих знаниях, лучше выполнять подключение проводов непосредственно к контактам разъема прикуривателя.

Зная все тонкости о том, как установить видеорегистратор со скрытой проводкой, можно подходить к выбору его типа и марки уже более осознанно и расчётливо, заранее прикидывая, как и где он будет установлен и какие материалы потребуются на его установку. Итогом правильного выбора регистратора явится полная реализация его возможностей и функций на автомобиле притом, что он будет максимально незаметен для водителя и посторонних глаз.

Существуют специалисты по установке регистраторов на автомобили, которые могут осуществить скрытый монтаж видеорегистратора на любую модель машины. Ими разработан универсальный способ подходящий фактически для всех марок машин с помощью специального держателя, закрепляемого на лобовом стекле под крышей и зеркалом заднего вида.

источник