Меню Рубрики

Волга крайслер двигатель установка зажигания

3.34 Проверка/регулировка установки угла опережения зажигания

Проверка/регулировка установки угла опережения зажигания

Углом опережения зажигания называется угол, на который поворачивается коленчатый вал между моментами воспламенения смеси в каждом очередном цилиндре. Измерение производится относительно ВМТ конца такта сжатия соответствующего поршня, результат выражается в углах до или после ВМТ

В идеале воспламенение воздушно-топливной смеси в камере сгорания цилиндра должно производиться в момент прохождения поршнем положения ВМТ конца такта сжатия. При этом взрывообразно нарастающее давление в цилиндре будет толкать поршень вниз, вызывая тем самым вращение коленчатого вала двигателя. Ввиду того, что искрообразование между электродами свечи/воспламенение смеси занимает некоторое время (доли секунды), поджиг должен производиться немного раньше момента достижения поршнем положения ВМТ, иначе максимальное толкающее поршень давление не будет достигнуто, что приведет к снижению развиваемого двигателем крутящего момента.

Если установить угол опережения зажигания на 10° перед ВМТ, то воспламенение воздушно-топливной смеси в каждом из цилиндров будет происходить в момент, когда соответствующий поршень займет соответствующее положение (10° перед ВМТ конца своего такта сжатия). Сказанное остается верным лишь во время работы двигателя на холостых оборотах. Добиться максимальной эффективности отдачи двигателя/экономии расхода топлива можно добиться, если процесс сгорания смеси в цилиндрах будет завершаться в пределах 23° после ВМТ соответствующего поршня.

По мере нарастания оборотов двигателя поршни начинают двигаться быстрее, при этом свечи зажигания должны производить воспламенение воздушно-топливной смеси так, чтобы ее сгорание происходило даже немного ранее момента, когда соответствующий поршень достигнет положения ВМТ. При установке слишком раннего зажигания нарастающее давление в цилиндре будет препятствовать продвижению поршня вверх, что приводит к возникновению характерного стука, в просторечии именуемого детонацией. Слишком позднее зажигание, как уже говорилось выше, приводит к заметному снижению эффективности отдачи двигателя.

На ободе шкива коленчатого вала и крышке привода ГРМ предусмотрены специальные установочные метки. При этом метка на шкиве соответствует положению ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, к проводу свечи зажигания которого следует подключать стробоскоп при проверке/регулировке установки угла опережения зажигания (следите, чтобы электропроводка подключения стробоскопа не касалась лопастей вентилятора системы охлаждения!). При этом вспышки лампы будут происходить синхронно моментам искрообразования между электродами данной свечи. Направив луч стробоскопа на обод шкива, можно легко определить положение поршня первого цилиндра в момент начала воспламенения смеси, — метка на ободе шкива “замрет” напротив соответствующего деления закрепленной на крышке привода ГРМ шкалы. В ходе регулировки опережения зажигания необходимо добиться соответствия нормативным для данной модели автомобиля требованиям (см. далее).

источник

Автомобили ГАЗ-31105 с двигателем Крайслер

ГАЗ 31105 производится Горьковским автозаводом с 2004 года, а с 2006 автомашину стали комплектовать американским двигателем Chrysler объемом 2,4 литра. Двигатель выпускается в Америке с 1995 года, и до этого устанавливался на многих американских автомобилях.

Классический дизайн автомобиля Волга Газ 31105

Дизайн ГАЗ 31105

Так получилось, что модель ГАЗ 31105 просуществовала всего лишь 5 лет, и в 2009 году была снята с производства. В том, что модель 31105 не «пошла», были две основные причины. Первой причиной явился кризис – он был в стране, он коснулся и Горьковского автозавода. Вторая причина – низкий спрос на автомашину.

Вид сзади и дизайн ГАЗ 31105

Если еще учесть, что первые экземпляры ГАЗ 24 появились на дорогах России в 1967 году, то здесь уже пахнет рекордом. Выпускать одно и то же более 40 лет – это что-то!

Двигатель Chrysler

Двигатель «Крайсер» с 2006 года применялся не только на «Волге», также им комплектовалась и «Газель». Если на ГАЗ 31105 и ГАЗ 3102 мотор устанавливался с 2006 по 2009 год, то «Газели» с Chrysler выпускались до 2010 года.

Готовый к установке на волгу 31105 двигатель Chrysler

Технические характеристики Chrysler 2.4 L:

  • Тип двигателя – DOHC, 16-клапанный (4 клапана на цилиндр), бензиновый;
  • Топливная система – инжектор (распределенный впрыск);
  • Количество цилиндров – 4;
  • Мощность – 137 л. c. (101 кВт);
  • Применяемое топливо – бензин Аи-92 или Аи-95;
  • Соответствие классу экологии – Евро-3;
  • Компрессия в цилиндрах (степень сжатия) – 9,47;
  • Диаметр цилиндров – 87,5 мм;
  • Ход поршня – 101 мм;
  • Охлаждение мотора – жидкостное;
  • Заводская маркировка – EDZ;
  • Объем – 2,429 л;
  • Расположение на ГАЗ 31105 – продольное.

Под капотом 31105 мотор разместился как родной.

Он имел почти те же самые габариты, что и ЗМЗ 406, мало чем от заволжского мотора отличался и по объему цилиндров. В американском ДВС чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка блока, в ГБЦ размещаются два распределительных вала, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Для более устойчивой работы в двигателе имеются два балансирных вала, которые приводятся в движение с помощью цепного привода от коленчатого вала.

Обслуживание

Мотор Chrysler 2.4 L для Сайбер не отличается капризностью – он прост в обслуживании. Замену масла масляного фильтра следует производить через каждые 10 тыс. км пробега, воздушный фильтр рекомендуется менять через каждые 15 тыс. км. Интересная позиция «газовцев» – американцы советуют менять ремень ГРМ через 120-150 тыс. км пробега, ГАЗ настаивает на его замене через 75 тыс. км.

Ремень ГРМ на моторе Chrysler 2.4 L

В технических характеристиках указывается заправка сухого масляного картера – 5,3 литра. С учетом того, что при сливе масло в системе всегда немного остается, для замены его требуется 4,8 л. Охлаждающей жидкостью для мотора является тосол или антифриз, для радиатора на «Волге» 31105 необходимо 10 литров.

При техническом обслуживании, кроме замены масла и масляного фильтра, рекомендуется выполнять следующие виды работ:

  • Проверять уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателем;
  • Замерять компрессию в цилиндрах;
  • Осматривать ДВС с целью выявления течи масла;
  • Производить осмотр свечей, предварительно сняв их;
  • Выполнять компьютерную диагностику ЭСУД;
  • Проверять давление масла механическим манометром.

Ремонт двигателя

Двигатель Chrysler 2.4 L обладает хорошим ресурсом, его пробег до капитального ремонта составляет не менее 200-250 тыс. км до капитального ремонта. Более точные цифры назвать трудно, очень многое зависит от условий эксплуатации. При бережном отношении к мотору «Крайслер» вполне может «пробежать» 350 тыс. км и более. Чтобы ДВС ходил долго, необходимо вовремя проводить техническое обслуживание и не допускать перегрузок:

  • Не перегревать;
  • Не перегружать автомобиль свыше установленной нормы;
  • Не превышать скоростной режим;
  • Не допускать очень резких ускорений.

В заводской инструкции прописан регламент замены ремня ГРМ – через каждые 75 тыс. км. Для американских автомобилей с этим же двигателем периодичность замены ремня указана с другими интервалами –120 150 тыс. км.

Ремонт двигателя Chrysler 2.4 L

  • Глушим двигатель;
  • Снимаем верхний кожух ГРМ;
  • Делаем внешний осмотр. Если на ремне появились мелкие трещины на корде или присутствуют отслоения, нужно готовиться к замене.

ДВС Chrysler 2.4 L нельзя перегревать, на моторе быстро прогорает прокладка головки блока.

Впрочем, перегрев не терпит любой двигатель внутреннего сгорания. В результате закипания охлаждающей жидкости в радиаторе не исключено залегание поршневых колец или прогар поршней. Для ремонта поршневой группы и замены прокладки головки блока мотор снимать не обязательно, можно ремонт произвести на месте. В случае возникновения неисправностей в кривошипно-шатунном механизме уже придется производить демонтаж ДВС, и в таком случае мотор подлежит капитальному ремонту.

Признаки неисправного двигателя «Крайслер»

В моторе могут возникать различные неисправности, но по каким признакам они определяются? Что является признаком неисправного мотора:

  • Потеря мощности, двигатель не набирает оборотов;
  • Неустойчивая работа, ДВС «троит»;
  • Появились стуки;
  • При работе мотора слышны хлопки (выстрелы) в глушителе или во впускном коллекторе;
  • Двигатель не запускается;
  • В автомобиле появилась вибрация;
  • Течет моторное масло.

Если мотор «затроил», причину нужно искать либо в самом ДВС, либо в электронной системе управления. Проще всего начать с диагностики. Прежде чем проводить компьютерное диагностирование, следует сначала открыть капот и осмотреть подкапотное пространство. Возможно, неисправность заключается всего лишь в слетевшем высоковольтном проводе.

Также на работающем моторе можно определить, какой цилиндр перестал работать. Для этого поочередно отсоединяем провода с цилиндров. Если при отсоединении провода характер работы двигателя не изменился, то этот цилиндр и не работает. Для проверки придется снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом, иначе трудно будет добраться до высоковольтных проводов.

Впрочем, проверка работы цилиндров со снятием проводов – «дедовский» метод, отключение цилиндров намного проще проводить с помощью диагностического сканера. Но если его нет в наличии, лучше тогда за помощью обратиться к диагностам. Легко проверить неисправность самих высоковольтных проводов – для проверки необходимо или темное помещение, или темное время суток.

Высоковольтные провода для двигателя Chrysler 2.4 L

Капитальный ремонт

Двигатель «Крайслер» обладает неплохим ресурсом, но вечным он быть не может. Капитальный ремонт проводят, когда у мотора уже солидный пробег и появляются признаки износа:

  • Повышается расход масла;
  • Появляется на перегазовках сизый дым из глушителя;
  • Теряется мощность;
  • Появляются стуки;
  • Понижается давление масла.

Те водители, которые знакомы с устройством двигателя ЗМЗ 406, легко разберутся с устройством Chrysler 2.4 L – по конструкции агрегаты очень похожи друг на друга. Разница есть в том, что на 406-ом привод ГРМ полностью цепной, и в моторе ставится две цепи. На «Крайслере» передача ременная (с коленвала на распредвалы), а цепью от коленчатого вала в движение приводятся балансирные валы.

Схема устройства двигателя ЗМЗ 406

Если водитель продолжал эксплуатировать автомобиль, несмотря на появившееся дергание при выжиме сцепления (а именно так должен проявляться дефект), разбивало посадочное место под шайбы на коленвалу и на блоке цилиндров.

Детали приходили в негодность и нуждались в замене. Причина в следующем – Chrysler 2.4 L был рассчитан на работу с автоматической коробкой передач, и тяжелый двухмассовый маховик с МКПП он не выдерживал.

Кстати, на «Сайбере» проблем подобных не было – первые модели Волги оснащались АКПП, а в дальнейшем дефект уже был устранен.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › меняем ремень ГРМ на Волге Крайслер

привет всем Волговодам, и не только. Замарочились заменой ГРМ на Волге с Крайслером заехали на СТО узнать цену и о.ли!цена замены 13800руб.это замена двух ремней и тосола.работа:сливают тосол, снимают радиатор, и тд.Короче цена не устраивает! Сам вроде не дурак, просто хотелось быстрей.Прочитали мануал и не пойму зачем снимать радиатор.и еще написано:не проворачивать распредвалы без КВ! А как тогда выставлять метки на РВ?

Смотрите также

Комментарии 23

хрена се цена у вас…год назад менял на своей в сто-1700 р. вся работа под ключ + стоимость запчастей.

р\валы крути по часовой смело, Съемник нужен адовый! снимай радиатор — дел на 25 мин, зато удобство немерянно., все там по книжке делается нормально и не спеша. Гереметика 2 вида нужно — на болт шкива и на остальные болты. Цена неадекват. Средняя цена за работу без запчастей от 4 тыс. Советую помпу поменять если пробег большой. И ремень только оригинал!

спасибо завтра с утра будем ломать

у нас замена ремня 1500- 2500 стоит(работа) Ремень 800. Съёмник долго подбирал, Пришлось купить и доделать, чтоб не ломался. радиатор не снимаю. Ролики по 300ткм ходят в среднем, помпа и сальники р/валов также. Наружный ремень по ходу вечный )) Р/валы не рекоммендуют крутить без ремня в В М Т поршня. Просто на всякий поршня поставить не в крайние положения перед проворачиванием р/вала.

крутил распредвалы с поршнем в мертвои точки, у крайслера клапана не гнет !

Много притаскивали с рваным ремнём, у всех нормально. Один только загнул маленько, но на поршнях у него просто страх был в виде нагара.

Мне товарищь прикалывал как то, на крайслере клапана не гнет при 99% а 1% при условий что ты победитель по жизни, сегодня дособирал волгу клапана притерал, 2 клапана выпускных менял, прогорели до меня машинка ездила на газу, клапана и масло семные в ужасном состояний, а поршневая отличная как не странно )

Хахаха! Очень жизненное наблюдение ! )))

при замене ГРМ желательно и помпу поменять.

300 с лишним прошла, помпа пока в норме, друг на такой же работает, пробег тоже около этого, тоже помпа родная.

Это что шутка такая? или у СТО крыша не встала на место после праздников!

Не понятно, почему не проворачивать распредвалы без КВ? Когда ремень рвётся, всё равно всё сбивается, приходится всё выставлять. У меня было такое, на 160т. пробега порвался ремень(хорошо не далеко). Решили заменить своими силами, на заводе где работаю, привезли съёмник( что бы снять шкив коленвала), радиатор снял, но съёмник не помог сломался. Решили тащить в сервис. Там тоже сломали такой же съёмник (я их предупредил). Потом большим съемником кое как сняли. Остальное вроде всё просто, всё выставили, собрали, пока всё нормально. На новом ремне прошёл уже тысяч 150. Надо менять уже. Что хорошо, клапана не гнёт на них при обрыве ремня.

у нас за это около 10т.р. берут, только что снимать будут не говорится. замарочился бы я сам, только съёмника шкива кв нет.
а цены такие возможно из-за стоимости роликов и помпы.

источник

Волга крайслер двигатель установка зажигания

Тюнинг — Отчет по установке климат-контроля

В общем — я еще не дурак Собрано всё верно.Первым делом, что я решил сегодня сделать — запустить диагностику. Ошибок, естесно, не выдало.Тут меня посетила мысль — какие-то подозрения у меня на панель давно имелись. Вчера ж. . читать дальше

Автомобили — Сайбер и ГАЗ 3110

Не свербит ничего)Салон Сайбера больше, чем по-крайней мере, у 3110.Мне вот в 3110 сзади вообще не удобно ехать, хотя переднее сидение стоит по середине (не до упора назад), втроем так вообще.В сайбере же, хоть до конца заднее си. . читать дальше

Тюнинг — Выкидной ключ

. если кто то не захочет дербанить родной ключ, то можно купить такую заготовку, она чуть толще (и чуть длиннее), но напильник все решает за 5 минут.продается . читать дальше

Барахолка — Продам хромированные ручки

куплю комплект хромированных ручек. читать дальше

Обновления статусов

Я продаю коврики уже 10 лет и мне в кайф!

Скрыть комментарии

    +380992307916 Viber/ WatsApp

    Скрыть комментарии

    ищу фару перед левую с целым стеклом

    Скрыть комментарии

    Скрыть комментарии

    Машины бывают двух видов, Волга и стиральная.

    Показать коментарии (1) Скрыть комментарии

    Один америкос ездил в грузовике по Америке с ведром с бельём. Неплохо отстирывалось! Только прополощи!

    Переключить блок Новости Volga Siber

Официальная информация Группы ГАЗ и дилеров

Официальные анонсы, пресс-релизы, сообщения на тему Волги Сайбер с завода ГАЗ и от авторизованных дилерских центров компании.

Volga Siber в СМИ

Обсуждение новых статей, обзоров, отзывов, мнений о Волге Siber, как напечатанных в прессе, так и опубликованных в интернет-изданиях.

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 21 Тем
  • 778 ответов

  • Тут про новую Волгу пишут
  • Автор: AS72
  • 22 июл 2019
  • 50 Тем
  • 1 075 ответов

  • Сайбер в СМИ.
  • Автор: Force3110i
  • 09 мар 2018

Переключить блок Выбор и покупка Volga Siber

Вопросы сотрудникам ГАЗ

Ответы на любые вопросы о Volga Siber из первых уст: отвечают представители Дивизиона легковых автомобилей Группы ГАЗ и сотрудники завода в Нижнем Новгороде.

Конкуренты и сравнения

Конкуренты Volga Siber, сравнение новой Волги с одноклассниками и машинами из ценовой категории Сайбера, предыдущими авто, обсуждение «за и против» покупки, мнения о комплектациях автомобиля.

Тест-драйвы и краш-тесты

Обсуждение всевозможных тест-драйвов, краш-тестов, проверок и испытаний Волги Siber, как личных, так и проведённых ГАЗ и автомобильными организациями.

Дилеры

Обсуждение дилеров ГАЗ, продающих Volga Siber в Москве и регионах, стоимости Сайбера в автосалонах, условий заказа, покупки, оплаты, очередей, подарков.

Страховка и кредиты

Страхование Volga Siber — сравнение предложений страховых компаний, цен на КАСКО и правил. Получение кредита на покупку Волги Сайбер по программе ГАЗ и в банках — ставки, условия, проценты.

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 319 Тем
  • 6 237 ответов

  • Длина порогов Сайбер
  • Автор: Alex152
  • Сегодня, 14:40
  • 46 Тем
  • 2 055 ответов

  • Недостатки Siber
  • Автор: Андрей 74
  • 18 дек 2019
  • 26 Тем
  • 876 ответов

  • Volga Siber VS ЛИАЗ, он же.
  • Автор: Force3110i
  • 26 янв 2018
  • 50 Тем
  • 513 ответов

  • Нужен сервис в СПБ
  • Автор: аскольд
  • 25 окт 2018
  • 18 Тем
  • 554 ответов

  • Что то дорогая страховка ст.
  • Автор: vfedin
  • 28 авг 2019

Переключить блок Наш клуб

Партнёры клуба

Спецпредложения партнёрских компаний для владельцев Волги Siber — членов нашего клуба: услуги, акции, клубные программы, специальные цены.

Мероприятия и встречи

Планируем совместные поездки на Волге Сайбер, обсуждаем время и место встреч членов клуба Volga Siber.

События

Поздравляем новых членов клуба Volga Siber, вместе переживаем радостные и грустные события в жизни наших одноклубников.

Московский регион, Центральная Россия

Ищем соседей на Volga Siber в Москве и областях Центральной и Центрально-Чернозёмной России: Калуга, Смоленск, Тверь, Ярославль, Владимир, Рязань, Тула, Орёл, Курск, Воронеж, Брянск.

Северный, Северо-Западный регион и Калининград

Ищем соседей на Волге Siber в Питере, Ленинградской, Псковской, Новгородской областях, в Калининграде, Карелии и северных областях России (Архангельск, Вологда, Сыктывкар).

Нижний Новгород, Поволжье, Волго-Вятский регион

Общаемся среди владельцев Волги Сайбер на родине ГАЗ — в Нижнем Новгороде, а также в Поволжском и Волго-Вятском регионах страны.

Южный федеральный округ, Северный Кавказ

Обсуждаем Volga Siber с соседями из городов южных областей России и на Кавказе: Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Махачкала, Нальчик, Пятигорск, Сочи, Грозный.

Уральский регион

Ищем соседей с Volga Siber на Урале: Екатеринбург, Пермь, Уфа, Челябинск, Оренбург и другие города.

Сибирь

Общение владельцев Волги Siber в Восточной и Западной Сибири: Новосибирск, Красноярск, Тюмень, Кемерово, Омск, Иркутск и другие города региона.

Дальний Восток

Общение владельцев Волги Сайбер в Дальневосточном регионе страны.

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 21 Тем
  • 1 026 ответов

  • Коврики для Волга Сайбер от.
  • Автор: AS72
  • 25 мар 2020
  • 79 Тем
  • 5 426 ответов

  • Сайбер-Фест 2019
  • Автор: Force3110i
  • 17 июл 2019
  • 93 Тем
  • 1 530 ответов

  • С Новым Годом 1
  • Автор: колесников
  • 31 дек 2019
  • 33 Тем
  • 1 021 ответов

  • Брянск
  • Автор: kot097
  • 22 мар 2019
  • 9 Тем
  • 235 ответов

  • Санкт-Петербург и Ленобласть
  • Автор: otecpavel
  • 08 фев 2018
  • 54 Тем
  • 1 044 ответов

  • Самарская обл.
  • Автор: vfedin
  • 29 сен 2017
  • 19 Тем
  • 369 ответов

  • Кто из Крыма
  • Автор: iamfromsiberia
  • 10 янв 2020
  • 18 Тем
  • 663 ответов

  • Ремонт в Перми
  • Автор: Almaz
  • 06 дек 2018
  • 18 Тем
  • 311 ответов

  • Омск
  • Автор: e30alex
  • 14 авг 2019
  • 1 Тем
  • 11 ответов

  • Дальний Восток
  • Автор: AS72
  • 27 сен 2014

Переключить блок Эксплуатация, обслуживание и ремонт Volga Siber

Ответы на популярные вопросы по всем компонентам автомобиля Volga Siber — двигатель, ходовая, подвеска, электрика, салон, кузов и др. найдутся в этом разделе.

Эксплуатация

Обсуждение всех аспектов эксплуатации Volga Siber, приёмов вождения, салона и органов управления автомобиля.

Техническое обслуживание

Техобслуживание Volga Siber: самостоятельное и на станциях технического обслуживания (СТО), затраты на расходные материалы, цены на работы.

Ремонт и запчасти

Ремонт Волги Siber своими руками и в сервисах: обсуждение автосервисов, цен на ремонт и запчасти, полезные советы.

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 43 Тем
  • 91 ответов

  • Замок багажника.
  • Автор: lxnvr
  • 11 сен 2019
  • 688 Тем
  • 16 331 ответов

  • Деградация масла ГУР
  • Автор: oleg-ural-59
  • Вчера, 20:05
  • 173 Тем
  • 4 925 ответов

  • Пищит в районе бензобака
  • Автор: аскольд
  • 23 мар 2020
  • 743 Тем
  • 16 994 ответов

  • Контргайка рулевого наконеч.
  • Автор: vlad75
  • Вчера, 09:24

Переключить блок Наш гараж

Дополнительное оборудование

Вопросы и ответы по любому дополнительному оборудованию для Волги Сайбер: совместимость, установка, эксплуатация, цены.

Тюнинг

Изменяем внешний вид и характеристики автомобиля: обсуждение любого тюнинга Volga Siber — от обвесов до чип-тюнинга.

Своими руками

Обсуждаем обслуживание, модификацию, тюнинг Сайбера своими силами.

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 105 Тем
  • 3 556 ответов

  • Тонкая настройка ГБО 4 поко.
  • Автор: Reich83
  • 14 мар 2020
  • 176 Тем
  • 6 200 ответов

  • Отчет по установке климат-к.
  • Автор: AS72
  • Сегодня, 14:31
  • 138 Тем
  • 3 846 ответов

  • Замена шкуры на передних си.
  • Автор: 171
  • 18 мар 2020

Переключить блок Прочие вопросы

Барахолка

Предложение по продаже и покупке запасных частей для Volga Siber, комплекты для тюнинга сайбера, и многое другое что не относится к нашей волге сайбер

Автомобили

Общение на автомобильную тематику — машины, дороги, ГАИ, путешествия на авто.

Курилка

Болтовня на любые темы: о жизни, погоде, политике и всём остальном.

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 1 899 Тем
  • 17 735 ответов

  • Продам хромированные ручки
  • Автор: Андрей 74
  • Вчера, 20:43
  • 127 Тем
  • 2 770 ответов

  • Сайбер и ГАЗ 3110
  • Автор: AS72
  • Сегодня, 13:55
  • 493 Тем
  • 11 378 ответов

  • 23 февраля
  • Автор: vfedin
  • 24 фев 2020

Переключить блок Обсуждение сайта

Ошибки и проблемы

Сообщения об ошибках и проблемах, замеченных при входе и просмотре сайта, оповещения об их устранении.

Обсуждение сайта

Обсуждение сайта Siber Volga, форума — дизайн, рубрики и т.д. Сделаем сайт удобнее и интереснее вместе!

Вопросы к администрации

Здесь Вы можете задать любые вопросы Администрации сайта Siber Volga, поделиться идеями и пожеланиями. Мы открыты к диалогу!

Раздел Статистика Последнее сообщение
  • 25 Тем
  • 211 ответов

  • Работа форума восстановлена!
  • Автор: otecpavel
  • 12 июн 2018
  • 45 Тем
  • 870 ответов

  • Клубные карты!
  • Автор: SemmZemm
  • 21 сен 2019
  • 44 Тем
  • 385 ответов

  • Новый сайт с шаленым распро.
  • Автор: Almaz
  • 27 янв 2020

131 посетителей на сайте (за последние 15 минут)

2 пользователей, 129 гостей, 0 невидимых (Полный список)

Упоминаемые на страницах сайта зарегистрированные торговые марки и знаки принадлежат их законным владельцам.

Использование любых материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено.

источник

Читайте также:  Установка карбюратора на двигатель ga15