Меню Рубрики

Волга щиток приборов установка

Лада 2107 Частичка Меня › Бортжурнал › Щиток приборов от газ 3110

Эта затея тянется С незапамятных времен а точнее с февраля что ли, ну вообщем толком не помнит не кто, но снег тогда появлялся и температура было около -5.Так вот когда волей случая и моего решения случилось так что попалась мне в руки за даром приборка от газ 3110, я сразу же кинулся ее тюнить как мог отскаблил зеленый светофильтр по пути читая форумы, к тому времени как я счистил весь зеленый светофильтр я понял, что приборы у меня латвийские старого образца, и у меня нечего не выйдет(в плане нормального подключения тахометра ), а будет секс, либо он будет врать безбожно.
Не долго думая опечаленный(рижская лучше, аккуратнее выполнена, светиться более равномерно, стрелки от нуля, но есть и минусы) я выставил ее на продажу, ушла с первого раза, т.к состояние стекла было не очень продать за дорого не вышло, добавил немного купил на разборке волжскую нового образца, потихоньку шкрябал ее, паял.В итоге спаял собрал не понравилось стрелки белые не очень, а красные не видно .Потом я охладел к этой идее на длительное время, да и были другие заботы, сейчас занят поиском работы у машины вроде капитально нечего не отваливается ,не ломается, прогоревший глушитель, потускневшая лампа ближнего, поплавившая проводка на туманки и дребежащая дверная карта не в счет.глушитель подождет, соседи потерпят, лампу сделал окислился минус, проводку восстановил, на карту забил будут новые позже.Ну вообщем время есть, занятся толком нечем собеседования, лазание по интернету в поисках вакансий, Машину готовить особо не варик переодически идут дожди, а там не на один день готовки.
К чему я это размазал? ну вообщем неделя работы по вечерам плавно перетекающим в ночи, и я сваял почти то, что хотел.Да мне уже не нравиться, хоть я не скрою я еще немного пребываю в восторге от своей работы, почему не нравиться в конце поста.
Теперь о процессе .
ингредиенты:
1) прибока газ 3110 после 99 года пофиг какая, газель, соболь, волга 31105 что кому по вкусу
2) провод 3 -4 метра(для светодиодной ленты )Провод потолще( для датчика скорости, и датчика указателя давления масла, для новой проводки)
3) 1 метр светодиодной ленты, цвет на ваш вкус
4) 3 миллиметра светодиоды (около 10шт)
5)Лак для ногтей, либо флуоресцентная краска
6) жидкость для снятия лака(по желания, можно тереть без жидкости)
7) клей
8) приборы от 2107, газель старого образца
9) 6 импульсный датчик скорости
10) клемы
11)тройник от2106 для датчика низкого давлени указателя давления масла, и сам датчик
12)самое главное прямые руки, хотя это можно отнести к разряду инструменты
имея все это начинаем соединять это все в конструкцию.

Теперь процесс:1 этап счищаем зеленый светофильтр, и белую краску на стрелках(по желанию можно оставить )или же можно растворить жидкостью для снятия лака(по желанию), паяем светодиоды, размещаем на дне приборного щитка, что бы освещение было более менее равномерно.Стрелки красим лаком/краской.Далее отдельный гемор со светодиодами для стрелок, точим светики, точим светорассеиватели подгоняем, клеим паяем(переделывал трижды).Собираем.
2 этап Сращиваем приборки, точнее их облицовки.
3 этап сравнивая схемы соединяем нужные провода, я сделал с помощью клем для возможности откатиться к стоку.(что бы сделать раздельные индикаторы указателя поворота нужно проложить два новых провода, от сине-черного и синего, фото ниже, будет понятнее.Удаляем гибкий вал привода спидометра, на его место прокладываем провода, от датчика скорости .Все собираем вместе, кайфуем.
ВАЖНО:для установки приборов прийдется удалить гидрокорректор фар, и ручку-крутилку однометра.Езжу с дырками думаю чем и как заклеить
А теперь о том что мне не понравилось, свечение не совсем равномерное, стрелки слишком яркие, и отсвечивают, некоторые приборы особенно по краями однометры отдают красным есть косяки при совмещении, видно швы .В будущем не будет не каких проводов и лент только печатные платы и смд светодиоды.(на 31105 й панели).
Около месяца ездил с заклинившим однометром, и с залипающими стрелками, спидометр залипал на 80-90, вольтметр и остальные на нуле.
Потом это окончательно мне надоело, я разобрал все приборы прокапал во втулки осей стрелок вд-40 подождал сутки потом по несколько капель моторного масла, все гуд.Одномтер разобрал, там перекосило шестеренку, поставил как надо собрал все гуд=)
ЗЫ да и еще я захотел сохранить экономайзер, но это уже другая история

Читайте также:  Установка приборов учета в доступных местах

источник

Лада 2107 › Бортжурнал › щиток приборов от волжанки 31105 часть 1

всем привет.начну разговор про щиток приборов от волги 31105 старого образца.

на нашем сайте много кто ставит такие щитки на классику и я скажу выглядит довольно не плохо.пришло желание поставить щиток приборов от волги с условием того что бы потом можно было бы поставить обратно стоковый щиток, т.е. сделать переходник с классики на волгу.для того что бы сделать переходник мне понадобилось:
1. провода
2. клеймы мамы маленькие(на щиток волги)
3. клеймы папа нормальные(на стоковую проводку)
4. фишки для щитка волги
5. фишки для стоковой проводки
6. немного чертежей переписанных с интернета
7. время, чистую голову и не кудрявые руки
в интернете просидел много времени по поводу подключения щитка от волги в классику.было найдено много вариантов но выбрал один который мне показался самым простым и понятным.с интернета переписал все чертежи что бы было проще делать, что бы все было под руками.вот схемы распазнавания щитков:
щиток приборов волга

1 — не подключается
2 — у 382.3801 сигнализатор незакрытых дверей (может не быть). можно пустить провод к концевику на водительской двери.
3 — у 382.3801 сигнализатор перегрева масла (может не быть). можно пустить провод на датчик перегрева тм-108, сам датчик сунуть в картер.
4 — у 385.3801 сигнализатор незакрытых дверей (может не быть). можно пустить провод к концевику на водительской двери.
5 — у 382.3801 тест. если на этот контакт подается масса, то загораются сигнализаторы уровня тормозной жидкости, перегрева масла, незакрытых дверей и перегрева ож. можно подключить к кнопке или реле. во втором случае обмотка реле подключается к массе и проводу от замка к стартеру (т. е. при включении стартера будут тестироваться лампы).
6 — у 382.3801 сигнализатор непристегнутых ремней безопасности (может не быть).
7 — у 382.3801 сигнализатор резерва топлива. подключить синий провод с красной полоской.
8 — указатель уровня топлива. подключить к розовому проводу с красной полоской.
9 — указатель давления масла. у 382.3801 провести провод к датчику (нужен тройник ваз-2106) от газ под двигатель змз-406.
10 — сигнализатор аварийного давления масла. подключить к серому проводу с синей полоской.
11 — сигнализатор перегрева двигателя. можно подключить к датчику перегрева тм-111-02. сам датчик должен соприкосаться с ож.
12 — указатель температуры ож. подключить к зеленому проводу с белой полоской. указатель будет преувеличивать показания, можно в разрыв провода подключить резистор, его подобрать экспериментально.
13 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора. подключить к серому проводу с оранжевой полоской если машина карбовая.
14 — у 382.3801 сигнализатор может стоять, загорится при подаче массы.
15 — сигнализатор пониженной передачи (может не быть), загорится при подаче массы.
16 — сигнализатор блокировки дифференциала (может не быть), загорится при подаче массы.
17 — у 382.3801 сигнализатор подогрева сидений, загорится при подаче плюса.
18 — сигнализатор задних птф (может не быть), загорится при подаче плюса.
19 — сигнализатор габаритных огней. подключить к желтому проводу.
20 — лампы освещения приборов. подключить к белому проводу.
21 — у 385.3801 питание счетчика. подключить к постоянному питанию (красно-белый провод выключателя стопарей).
22 и 23 — сигнализаторы указателя правого и левого поворотов соответственно. можно соединить вместе и подключить к синему проводу с белой полоской (будут загораться стрелочки при левом или правом поворотнике), или к выключателю аварийки: синий — правый, сине-черный — левый, синий провод с белой полоской заизолировать (каждая стрелочка будет соответствовать включению своего поворотника).
24 — сигнализатор стояночного тормоза. подключить к коричневому проводу.
25 — сигнализатор дальнего света фар. подключить к зеленому проводу с черной полоской.
26 — сигнализатор передних птф (может не быть), загорится при подаче плюса.
27 — сигнализатор abs. у комбинации приборов 38.3801 и 382.3801 при подаче массы загорится. у 385.3801 при подаче массы гаснет.
28 — у 385.3801 сигнализатор обогрева заднего стекла. загорится при подаче плюса.
29 — выход сигнала скорости на бортовой компьютер. если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
30 — к датчику скорости автомобиля.
31 — сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости. подключить к розовому проводу с синей полоской, который идет к лампе над прикуривателем.
32 — питание ламп и приборов. подключить к оранжевому проводу с синей полоской.
33 — сигнализатор заряда аккумулятора. подключить к коричневому проводу с белой полоской.
34 — масса. подключить к черному проводу.
35 — питание спидометра. подключить к оранжевому проводу.
36 — масса спидометра. подключить к черному проводу тоже.
37 — тахометр. подключить к коричневому проводу с синей полоской, но если показания понизятся, подключить на контакт 38.
39 — у 385.3801 сигнализатор ближнего света (может не быть), загорится при подаче плюса.
40 — сигнализатор низкого уровня масла (может не быть), загорится при подаче массы.
41 — если машина инжекторная, подключить к оранжевому проводу тоже.
42 — если машина инжекторная, подключить к белому проводу с черной полоской на 8-ми клемовой колодке.
43 — сигнализатор износа тормозных колодок (может не быть), загорится при подаче массы.
44 — сигнализатор свечей накаливания.
45 и 46 — не подключается.
47 — сигнализатор низкого уровня ож (может не быть), загорится при подаче массы.
48 — сигнализатор низкого уровня омывающей жидкости (может не быть), загорится при подаче массы.
49 — сигнализатор низкого уровня масла гидроусилителя руля (может не быть), загорится при подаче массы.
50 — сигнализатор перегоревших ламп у 382.3801 или наличия воды в топливном фильтре у 385.3801 (может не быть), загорится при подаче массы.
51 и 52 — у 382.3801 сигнализаторы (может не быть), загорится при подаче массы.
приборка подходит как на инжекторную, так и на карбовую машину.

Читайте также:  Прокладка проводов и установка приборов

Назначение контактов колодок щитка приборов
Колодка Х1
1 К клемме «Т» датчика уровня топлива
2 К реле указателей поворота
3 К клемме массы «-«
4 К клемме «W» датчика уровня топлива
5 К клемме «15» выключателя зажигания
6 К клемме «15» выключателя зажигания
Колодка Х2
1 К выключателю наружнего освещения
2 К выключателю дальнего света фар
3 К датчику давления масла
4 К датчику уровня тормозной жидкости
5 К клемме «61» генератора
6 К контроллеру системы управления двигателем
7 Резерв
8 К выключателю сигнализатора стояночного тормоза
Колодка Х3
1 К клемме массы «-«
2 Резерв
3 К выключателю освещения приборов
4 К контроллеру системы управления двигателем
5 Резерв
6 К датчику указателя температуры

Обозначение Наименование
Н1 Контрольная лампа резерва топлива
Н2, Н3 Лампы освещения комбинации приборов
Н4 Контрольная лампа указателей поворота
Н5 Контрольная лампа системы управления двигателем
H6 Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Н7 Контрольная лампа главного света
Н8 Контрольная лампа дальнего света фар
Н9 Контрольная лампа недостаточного давления масла
Н10 Контрольная лампа стояночного тормоза
Н11, Н12 Лампы освещения комбинации приборов
Р1 Приемник указателя уровня бензина
Р2 Указатель напряжения
Р3 Спидометр
Р4 Тахометр электронный
Р5 Эконометр вакуумный топливный
Р6 Приемник указателя температуры
VD Диод

вот что бы было понятно предлагаю такую схему:

начну свой рассказ дальше.нарезал провода примерно по 15 см.зачистил провода с обоих концов и надел клеймы с одной стороны мамы а с другой папы.потом по одному проводу вставлял от одного щитка в другой.

источник