Меню Рубрики

Воздушный сигнал на легковой автомобиль установка

Scion xB v >› Бортжурнал › Установка воздушного сигнала

В поисках замены штатного сигнала были прослушаны многие варианты, (хотелось низкий тон), но выбор был сделан после очередных диких ситуаций на дорогах:

1. Плавно-тупой и без указателя поворота выезд из правого ряда в левый со скоростью 60 км, когда ты спокойно едешь 120 км.

2. При поворотах на перекрёстках бессмертные пешеходы стоят на дороге в метре от бордюра.

3. Медленно дифелирующие пешеходы через дорогу с телефоном на ухе или в наушниках.

На рынке прикупил вот такую дудку

Коррумпированный сторож из женской бани вынес мне колготки. Подавив в себе жгучее желание примерить женские треники я сконцентрировался на дудочке.

Колготки обязательно надеваем на раструб дудки во избежание попадания всяких насекомых и мусора: мошкары, пуха, голубей.

Полчаса искал штатный сигнал.
Оказался под левой фарой.
Вынув решетку радиатора из бампера, добрался до таблетки.

Графитной смазкой помазал болты.

Контроль уровня относительно кузова и горизонта.

Замазываем все места строительным селиконом.

PS…Если давить на гудок больше трех секунд
сгорает предохранитель 15А
(думаю столько давить не обязательно) поставил 20А, на фа-фа хватит.
Думаю нужно установить реле (пока не знаю как)

Штатный сигнал думаю использовать через кнопку в салоне,
(режим «бабушка проходи пожалуйста»)

Изначально думал дудку завести через кнопку в салон, закрепить на ручку АКП, установить кнопку на полу под левую ногу, но в ситуациях описанных выше пока я её найду она уже не понадобится.

тест режима «Ты кто такой? Давайдосвиданья»:

источник

Разрешено ставить воздушный сигнал на легковой автомобиль?

Вопрос дискуссионный. Здесь многое будет зависеть от вида воздушного сигнала: обычный клаксон, пневматический звуковой сигнал с компрессором и т.п. В общем случае, если сигнал не будет входить в категорию спец.сигналов, определенных ГАИ, то его установка будет законной.

Однако есть универсальная статья о внесение изменений в конструкцию транспортного средства, по которой вы обязаны все изменения согласовывать с ГАИ, в том числе и установку сигнала, конструктивно не предусмотренного заводом-изготовителем автомобиля. Поэтому советую сразу обратиться в ГАИ с вопросом законности установки конкретно вашего воздушного сигнала.

Можно ли ездить на авто с запретом на регистрационные действия?

На самом деле ездить на такой машине можно. Это не является нарушением, при условии, что у водителя есть права и другие документы. Но вот переоформить такой автомобиль на нового владельца нельзя до тех пор, пока не будет снят запрет.

В каких случаях не подается сигнал поворота?

Сигнал поворота не подается в том случае, если дорога изгибается, при этом водитель продолжает движение по ней и никуда не сворачивает и не разворачивается.

Нужна ли категория на прицеп для легкового автомобиля?

Все зависит от того, какова масса прицепа и какой по весу груз вы собираетесь перевозить. Как правило, снаряженная масса прицепа составляет около 200 кг – это означает, что если вы не будете нагружать прицеп грузами выше примерно 550 кг, чтобы в сумме прицеп и груз не составил более 750 кг, вы не должны оформлять категорию BE, хватит обычной категории B. Однако если общая масса прицепа и груза составит больше 750 кг, вы будете обязаны получить права категории BE, иначе это приравнивается к езде без прав соответствующей категории (штраф от 5 до 15 тысяч рублей с эвакуацией прицепа).

Установленные видеорегистраторы на лобовое стекло а\м запрещены?или это ложь?

В РФ установка видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля не является нарушением правил эксплуатации ТС. Единственное, что нужно помнить, так это то, что он не должен мешать обзору водителя.

Читайте также:  Обогреватель сиденья автомобиля установка

При пересечении границ некоторых стран могут видеорегистратор изъять, поэтому лучше заранее почитать законы страны и, лучше всего, заранее его убрать или же не брать совсем.

Лишают ли прав за светодиодные лампы в ближний свет?

Два ответа выше — вот если в голове ветер, зачем пытаться казаться умной? Лучше молчать — умнее казаться будешь!☝
«Почему полиция не имеет права лишить прав за светодиоды?

Напоминаем, что в настоящее время попросту не существует конкретных требований, определяющих условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп. Говоря о режимах работы – на текущий момент регламентом регулируется в данном направлении только ксенон.
А так как требований нет, то и упомянутый ранее «режим работы» не может быть нарушен, поэтому максимальное наказание за установку светодиодных ламп должно исходить из части 1 статьи 12.5 КоАП (за изменение конструкции транспортного средства):
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Дополнительно важно отметить, что международными нормами не предусмотрена персональная маркировка для светодиодного типа ламп. Более того, производителями автомобилей светодиодные лампы приравниваются к галогену, поэтому такие лампы аналогично галогену отмечаются латинской буквой H. Именно в фарах с маркировками HR, HC, HCR можно встретить штатно установленные светодиоды.

Следует учитывать, что угрозы со стороны дорожных полицейских могут исходить из корыстных побуждений, поэтому не стоит поддаваться на провокации – руководство ГИБДД в курсе ситуации со светодиодными лампами и неоднократно им было заявлено, что никакой режим работы светодиоды не нарушают, но при этом никто не отменяет предупреждение за внесение изменений в конструкцию автомобиля, либо в худшем случае штраф 500 рублей.

Также стоит помнить, что светодиодные лампы можно использовать только в фарах с маркировками H (галоген), но нельзя использовать в фарах с маркировкой D (ксенон) – за это полагается ответственность именно по часть 3 статьи 12.5 КоАП. За удаление маркировки с фары следует аналогичная ответственность.

источник

Nissan Almera Luxury 1.5 › Бортжурнал › Установка воздушного сигнала.

Как и на 99, штатный сигнал тут ужаса не внушает 🙂 Посильнее конечно, но всё-равно не то. Волговские ставил, уже не интересно :), захотел попробовать с компрессором, воздушный.
Начнем.
Гудок купил в Автолайне в отделе ForAvto, за 600, в АТТ точно такой же 960 🙂 осторожно. Релюшку к нему, колодку, мамы, папы там всякие. Провод использовал обычный бытовой ШВВП, сечение 1мм. Многожильный и медный, самое то.
Схема вот, украдено с просторов инета.

Вроде всё. Почему через реле? Штатный сигнал на 7 ампер, предохранитель на 10, а компрессор на 13 🙂 Да и не особо я уверен в его надежности, в случае чего поставить волговские сигналы можно будет без переделки электрики, а там уже 15 ампер на две ракушки.
По времени всё заняло 2 часа, больше всего примерял как закрепить гудок с компрессором, проводка 10-20 минут работы.

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 75 300 км

Nissan Almera 2005, 98 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Nissan Almera, 2006

Nissan Almera, 2004

Nissan Almera, 2006

Nissan Almera, 2004

Смотрите также

Комментарии 21

Стоит такой же, умирает уже компрессор.
Где бы помощнее чутка приобрести)

Так это китайщина, не мудрено. Меня 4 волгодудки вполне устраивают 🙂

да вот тоже думал, но пока надежда есть найти компрессор такой)

Читайте также:  По сваебойные установки на автомобиле

Сппасибо автору ;)) вчера поставил на l200 такойже гудок с помощью этой схемы всё было легко и просто;))) респект! Скоро тоже выложу фото, как сам делал.

Пожалуйста! Рад, что запись оказалось полезной.

А реле для чего ставят?:)а то мужик на авторынке сказал мне что подключаешь плюс и минус и все)

Можно и взамен штатного поставить, я сделал через реле просто для самоуспокоения.

хотел все делать по твоим фоткам, но на нэтбуке на солнце вообще ничего не видно. Пришлось по схеме =)

Все собрал по твоей схеме. Кстати массу прикрутил на тот же болт, который реле держит.

У меня на нем почему-то массы не было 🙁

молодец 🙂
только вот не пойму зачем через отдельное реле, когда штатные реле минимум 30А стоят?

для волговских сигналов (7А+7А=14 А) достаточно поменять предохранитель на 15А вместо штатного 10А.

Как-бы самое первое правило — не повышать номинал предохранителя. Я хз что там за проводка, дорожки в блоке, сделано всё только-только.
Плюс ещё на 99, когда ставил волговские сигналы заметил, что напрямую от АКБ через реле дудят порядком громче, чем через штатную проводку, а там предохранитель вообще на 15 ампер штатный.

ну про наш автопром я вообще молчу 🙂

а про альку, если не увлекаться бибиканьем (по 5 и более секунд) то штатная проводка альки вполне даже ничего выдерживает. на ниссан клубе люди по 2-3 года ездят, и ничего.
хотя конечно если поставить реле то спать будешь намного спокойней 🙂

Я тоже сначала думал без реле, но так как уже всё тоже самое делал, решил и тут сделать отдельно. Вообще были мысли поставить 4 волгосигнала, и они ещё не пропали =)

эх, ты что?! а кто за старушку потом отвечать будет? :)))))

Пешикам буду из окна кричать, сигнал для злостных тупил на дороге 🙂

А чего в гофры не убрал? я хочу у себя переделывать, сейчас сделаны пневматы на отдельную кнопку, через реле, хочу вразрыв штатной цепи поставить тумблер, чтоб переключал питание с провода сигнала на один из двух, тем самым получится тумблер, переключающий штатный/пневматику, которые оба будут работать с руля)) и на постоянку пневматы включить, а если чего потребуется, когда громко гудеть не стоит, то штатный чтоб можно было включить, думаю понятно написал)) расположил хорошо, как показала практика, самое безопасное расположение)) еще и радиаторы от грязи защищает слегка))

С гофрами не люблю мудохаться, и так сойдет 🙂 Их же ещё крепить надо. Я сначала думал его чуть ниже замка поставить, но второе крепление тогда пропадало, да и тяжелый он, надо в двух местах крепить, потом вспомнил как у тебя стоят и примерил, встал как влитой 🙂

С тумблером понял, думаю не будешь ты его использовать, побалуешься и всё 🙂

я оба юзаю просто, порой надо бибикнуть не напугав)) но в основном нужно так, чтоб кучку наложили)) а гофры просто специальные под автопроводку покупай да и все, они с разрезом, очень легко и очень красиво одеваются)) я покупаю по 7-20 рублей метр, в зависимости от ширины гофры.

Классный отчет! Мне очень пригодится. Дудку в током положении не зальет?

источник

Как самостоятельно смастерить воздушный сигнал для своего автодруга?

Автомобильные сигналы предназначены привлекать внимание участников движения. На авторынке большой ассортимент различных клаксонов. Но можно изготовить воздушный сигнал своими руками, который будет работать от 12 Вольт автомобиля. В статье дается руководство по изготовлению звукового устройства.

Устройство и принцип работы воздушного сигнала

Первые звуковые устройства были пневмонические. В основном это была резиновая груша с раструбом на конце. При нажатии на грушу издавался звук. Затем появились механические клаксоны, в которых пружинная пластина крепилась с помощью заклепки. Благодаря вращающейся шестеренки, которая соприкасалась с пластинкой, возникал специфический звук. С 1908 года компания Klaxon Signals Ltd стала выпускать клаксоны – автомобильные сигналы.

Читайте также:  Gprs установка в грузовой автомобиль

Электромагнитный воздушный клаксон

С появлением электричества шестеренку стал крутить электрический ток. В настоящее время существуют следующие виды клаксонов:

  • Пневманичекие. Воздух в таких устройствах подается из компрессора, проходя сквозь трубу, заставляет ее вибрировать. Обычно устанавливается до четырех гудков разной частоты.
  • Электромагнитные. Основным элементом установки является магнит, который соединен с мембраной. Устройства различаются звуковыми излучателями. Существуют дисковые сигналы, рожки и «улитки».
  • Электронные. Конструкция этих установок состоит из генератора звука и динамика.

Чем больше габариты транспортного средства, тем более мощным должен быть предупреждающий сигнал. Обычно для сигнала используется трубка, издающая звуки высокой частоты, другая – низкой. Для мелодичности в клаксонах с компрессором могут использоваться несколько дудок (автор видео — Компас-туристический магазин).

Отдельная тема – вип-сигналы, устанавливающиеся на служебных машинах: полицейских, скорой помощи, пожарных и т.д. Их часто называют крякалками из-за схожести со звуком, издаваемым утками. Использовать такой клаксон на обычном автомобиле запрещается законом, но водители все же устанавливают их на своих авто (автор видео — Андрей Иванов).

Руководство по изготовлению своими руками

Многие водители устанавливают на свой автомобиль более мощный сигнал, чтобы наказывать на дороге водителей, которые ведут себя неуважительно по отношению к другим участникам движения. Эталоном для этого может служить полицейская «крякалка». Изготовить такую «крякалку» можно своими руками.

Инструменты и материалы

Для создания вип-сигнала на авто потребуются следующие инструменты и материалы:

  • набор инструментов;
  • металлический корпус для размещения устройства;
  • приспособление для воспроизведения звука (динамик);
  • транзисторы Кт 805, но лучше взять более мощные Кт 819 на схеме они помечены как V1 и V2;
  • конденсаторы;
  • выключатель;
  • электронная велосипедная сигнальная установка или несимметричный мультивибратор;
  • для создания нагрузки любые светодиоды;
  • резисторы.

Для электропитания устройства достаточно 12 Вольт, поступающих от аккумулятора авто.

Этапы

Воздушный сигнал своими руками может быть изготовлен двумя способами. В основе одного используется несимметричный мультивибратор, другого — электронного устройства для велосипеда. Первый вариант собирается по следующей схеме:

Схема с несимметричным мультивибратором

Чтобы усилить мощность сигнала, необходимо сконструировать усилитель. Он изготавливается на основе интегральной микросхемы TDA 2005 по мостовой схеме.

Усилитель низкой частоты, который мы собрали, и мультивибратор необходимо поместить в металлический корпус и прикрепить на радиатор. Кроме того, нужно где-нибудь поместить выключатель и кнопку клаксона. Для воспроизведения звука самодельного гудка нужна динамичная головка (динамик). Для этого подойдет обычная 25 гд или аналогичная. Динамичную головку следует подключить к выходу усилителя и поместить под капот машины.

Сигнальная установка в сборе

При нажатии на кнопку клаксона в несимметричном мультивибраторе начнут вырабатываться переменные импульсы, благодаря которым исходящие звуки будут напоминать кряканье утки. Проходя через усилитель, звук становится более мощным и отрывистым. Чтобы сигнал от самодельной «крякалки» был громче, динамик можно поместить в металлическую трубу длиной 20-30 см. Эти самодельные сигнальные устройства, скрытые под капотом, будут создавать очень мощный звук, который поневоле привлечет внимание окружающих.

Необходимо помнить, что на легковой автомобиль нельзя устанавливать слишком громкий сигнал, так это не разрешает законодательство. Его использование может грозить штрафом.

Видео «Самодельный воздушный клаксон для авто»

В этом видео демонстрируется, как сделать воздушный сигнал на легковой автомобиль своими руками (автор ролика — Varan Varan).

источник