Меню Рубрики

Юмз снятие установка двигателя

Раскатка трактора ЮМЗ-6 (снятие двигателя)

Добрый день! Кто как ремонтирует сцепление на ЮМЗ? Какие тонкости и подводные камни при снятии
двигателя? Нигде полного алгоритма не нашел, поделитесь пожалуйста опытом.

а зачем двигатель-то снимать?? раскатываете и меняете сцепление. при наличии кран-балки я в одно лицо это за день делаю.

Всякий, кто вместо одного колоса или одного стебля травы сумеет вырастить на том же поле два, окажет человечеству и своей родине бо́льшую услугу, чем все политики, взятые вместе. (Джонатан Свифт)

Если стоит кун, то под стойки подкладывате швеллера на чурбаках и как по рельсам раскатываете, скатываете так же, ну иногда домкратом немного приподнять нужно.

Спасибо!))) Так вот вопрос по раскатке-там может есть нюансы какие, он у меня с экскаваторной установкой. Да и многим новичкам была бы полезна информация по алгоритму действий.

ну какой там может быть алгоритм? откручиваете всё, что мешает располовиниванию — шланги, провода, трубки; раскручиваете болты и раскатываете.

Всякий, кто вместо одного колоса или одного стебля травы сумеет вырастить на том же поле два, окажет человечеству и своей родине бо́льшую услугу, чем все политики, взятые вместе. (Джонатан Свифт)

Практически всегда на кронштейне отводки присутствует продольная трещина сверху.(присутствовал при раскатке нескольких ЮМЗ).Не проблема-с такой трещиной отводка работает более 10 лет.Думаю надо почистить промежутку и посмотреть-нет ли трещин в районе крепления лонжеронов-особенно левого.Бывают трещины от края промежутки в отверстия крепления болтов двигателя- не проблема.

Спасибо!))) Так вот вопрос по раскатке-там может есть нюансы какие, он у меня с экскаваторной установкой. Да и многим новичкам была бы полезна информация по алгоритму действий.

Так бы сразу и сказал что у тебя экс.На нем проще двигло вытащить чем раскатывать\по крайней мере у меня т к лонжероны трактора намертво сварены с эксовской рамой\Берешь отцепляешь и оттаскиваешь отвал потом откручиваешь передок от лонжеронов там 6 болтов с каждой стороны выдергиваешь оттуда же центрирующие втулки и выкатываешь передок предварительно поставив пни под раму в районе промежутки и сзади под установку. Чалишь двигло откручиваешь болты по кругу\не забываем про хитрый болт который стоит снизу в лючке\и все движек снимаем вперед.Я в том году 2 раза снимал и ставил первый раз мастырил на УРАЛ кран с ручной лебедкой а второй раз МУНИТУ с выдвигающейся стрелой приезжал

))) Спасибо! 6 болтов которые брус с лонжеронами крепят?

Спасибо!))) Так вот вопрос по раскатке-там может есть нюансы какие, он у меня с экскаваторной установкой. Да и многим новичкам была бы полезна информация по алгоритму действий.

Так бы сразу и сказал что у тебя экс.На нем проще двигло вытащить чем раскатывать\по крайней мере у меня т к лонжероны трактора намертво сварены с эксовской рамой\Берешь отцепляешь и оттаскиваешь отвал потом откручиваешь передок от лонжеронов там 6 болтов с каждой стороны выдергиваешь оттуда же центрирующие втулки и выкатываешь передок предварительно поставив пни под раму в районе промежутки и сзади под установку. Чалишь двигло откручиваешь болты по кругу\не забываем про хитрый болт который стоит снизу в лючке\и все движек снимаем вперед.Я в том году 2 раза снимал и ставил первый раз мастырил на УРАЛ кран с ручной лебедкой а второй раз МУНИТУ с выдвигающейся стрелой приезжал

отвал достаточно опустить на землю.отцеплять и оттаскивать ненадо-лишняя работа.болты лонжеронов к брусу вывернуть и брус выкатить только немного-чтобы остались на двух крайних отверстиях болты.движку хватит места для выхода вперёд и вверх.радиатор лучше снять.за пару часов можно вполне спокойно вытащить движок для замены сцепления.самое тяжёлое в подготовке-снятие кронштейна бака и гц отвала.для дальнейшей эксплуатации подберите вместо болтов в кожух маховика шпильки-стыковать двигатель будет легче и резьбовые отверстия в кожухе будут целее.

источник

Восстановление экскаватора ЮМЗ

Всем доброго времени суток. Ну вот в очередной раз зачесались руки и я им нашел достойную чесалку))) Купил копалку погружалку Борекс с убиенной установкой 95г.в. Двигатель после кап ремонта. Передняя балка на шкворнях, рулевое насос дозатор. Вообщем в этой теме будем обсуждать методы ремонта таких штук. БДуду рад критике и предложениям. смотрим первые фото в день покупки.

Поздравляю с покупкой ) МТЗ всетаки продал?

если можно фото передней балки что на шкворнях

Поздравляю с покупкой ) МТЗ всетаки продал?

Да, продал в надежные руки. )))

если можно фото передней балки что на шкворнях

не плохой тракторишка и мост наверняка покрепче стандартного,останется подобрать резину повыше и пошире-чтобы трактор выровнять и чтоб с полным ковшом не тонул передок.в целом южанец не плохой трактор если только спецление не задолбаит моск.удачи в нелёгком деле-восстановлении тракторишки. р.с. я на свой погрузчик поставил на перед резину с телеги шеститонки-впечатления положительные-не тонет,колею не режет,чо с завода под погрузчик не ставят резину широкую(сейчас может и ставят-хотя сомнивательно).
Файлы:
foto0220.jpg

Фин! А по диаметру они как. У меня задние колеса меньше диаметром чем те которые щас стоят. Но на них резину ненайти. И стоит она бешеных денег. А зимой на широких как?

Читайте также:  Договор на установку двигателя на автомобиль

Мужики а ведь получается что с этой передней балкой трактор хорошо на пере присел. Колёса надо не только шире но и выше.

это зад поднялся за счет колес.

дак зимой я ещё не ездил на этих колёсах-две недели как собрал и сделал их.подбирал чтобы по высоте подошли,чтобы не было разности при подключении передка.а так можно и ещё повыше поставить.у моих колёс размер 15,5/65-18.а есть немного больше и шире16.5/70-18.от телеги т150 с двумя кузовами-мне не подошла изза разности по высоте-будет передок при подключении загребать,лишняя нагрузка на привод.а с такой резиной нормально.

Вот Фин мне надо такую вкорячить. Мож хоть передок поднимится)))

так в чём же дело?в ближайшей приёмке наверняка подбершь пару необходимых колёс-вварить тарелку и полный вперёд.я брал тарелку от тележного диска на 8шпилек-тарелка как раз вошла в конусную посадку обода телеги-только отцентровать и проварить.тебе придётся подбирать тарелку под свою ступицу или выточить из листового железа-сам решишь.

когда точиш из листа то потом начинает трескаться от шпилик((( У меня у препода лежат 4 колеса от телеги т150))) Надо выкружить за недорого)))

Ну вот нашел время выложить фотки с места ремонта. Сейчас он в таком состоянии0))) До этого 2 недели куном 12га очищал от хвойной поросли. Вскрыли Кпп, крышку моста. Кончились несколько подшипников и ось сателита в дифе.
Файлы:
p7141083.jpg
p7141084.jpg
p7141087.jpg
p7141085.jpg
p7141086.jpg

И подскажите как снять дифференциал)))

двигатель уже походу не его родной ) кто-то менял

двигатель уже походу не его родной ) кто-то менял

Это почему. Д65. Как я понял то это переходная модель с Юмз 6кл на Юмз 8070.

Это почему. Д65. Как я понял то это переходная модель с Юмз 6кл на Юмз 8070.

Ну вот нашел время выложить фотки с места ремонта. Сейчас он в таком состоянии0))) До этого 2 недели куном 12га очищал от хвойной поросли. Вскрыли Кпп, крышку моста. Кончились несколько подшипников и ось сателита в дифе.

Добрый вечер!Как к трактору ЮМЗ-6 эксковатор с ковшом,сделать серьгу под телегу?У соседа проблема такая,телегу тоскать надо.

Кто не работает,тот не ест!

В колхозе на поворотной тумбе приваривали

В колхозе на поворотной тумбе приваривали

не вариант, от постоянных рывков все раздолбит. надо от экскаваторной рамы выводить фаркоп. а на телеге дышло удлиннять. ИМХО использовать экс на транспорте это уж слишком)

Добрый вечер!Как к трактору ЮМЗ-6 эксковатор с ковшом,сделать серьгу под телегу?У соседа проблема такая,телегу тоскать надо.

если с цепной то просто к раме прварить крестовину от сельхозкардана под газоновскую или зиловскую крестовину и усилить косынками(у автомобилиных вилок крестовины маленькая глубина вилок-ухи короткие)приварить к защите маслёнки(тавотница(дополнительно и её спрячете от грязи)).дышла прицыпа вполне хватает-удлиннять ничего не надо.сено грузил прямо не отцепляя телегу-за счет поворота и хода стрелы(рулоны-5шт и после ещё 3 отцепив)говнецо можно также грузить не отцепляясь-только вот нагрузка на сцепление возрастает,а оно и так не из лучших или буксует или рвёт диски.решать вам но вещь полезная.на поворотной с втулками надо что то другое мудрить,но безвыходных ситуаций не бывает.

источник

Д240 на ЮМЗ

Интересует такой вопрос как установка двигателя Д240 с мтз на ЮМЗ вместо Д65. Может кто сталкивался. что для этого нужно, куда ставить НШ32.
Мой движек уже подходит к концу, а есть в запасе д240. Кто знает, стоит ли овчинка выделки, почувствую ли я разницу. Хочу добавить, что с изготовлением различных переходных плит проблем нет, нужны только чертежи.
Подскажите пожалйуста.)

Вот и у меня есть мысля по етому поводу много видел стоят двигателя СМД14-18 на ЮМЗ походу он подходит один к одному только корзина сцепления от чево стоит СМД или Д-65))
Может кто устанавливал есть фотки. самому интересно по етому поводу если кинуть на ЮМЗ СМД-14 будет танк лиш бы коробка выдержывала)

Интересует такой вопрос как установка двигателя Д240 с мтз на ЮМЗ вместо Д65. Может кто сталкивался. что для этого нужно, куда ставить НШ32.
Мой движек уже подходит к концу, а есть в запасе д240. Кто знает, стоит ли овчинка выделки, почувствую ли я разницу. Хочу добавить, что с изготовлением различных переходных плит проблем нет, нужны только чертежи.
Подскажите пожалйуста.)

Не знаю на счет самодельной установки , но зараз трактора идут с двигателем д -240, по крайней мере шли, можно там подсмотреть или купить переход.
А на счет смд , был у нас рядом такой трактор с завода. Проблем много не выдерживает коробка, сцепление., Двигатель работает без нагрузки почти всегда на холодную, нагреть очень сложно отсюда повышенный расход масла и износ поршневой групы.

Мій канал — http://www.youtube.com/user/pppatriot
Бажаючі приєднатись до вайбер групи «Фермери України» , пишіть в приват.

ну переход сделать не проблема, главное чертеж найти. А как быть с гидравликой куда ставить нш32. Ведь на мтз привод от прмежутки, помоему

Читайте также:  Установка двигателя и радиатора на луаз

Будет Вам фотка. Сразу скажу разницы в тягле нет. Очень хорошочто заводится стартером. Специально пробывал нагреть двигатель до 100 градусов не получилось строго 80. Сцепление установлено ЮМЗ, а диск сцепления ЗИЛ.

Будет Вам фотка. Сразу скажу разницы в тягле нет. Очень хорошочто заводится стартером. Специально пробывал нагреть двигатель до 100 градусов не получилось строго 80. Сцепление установлено ЮМЗ, а диск сцепления ЗИЛ.

Так у вас стоит от мтз Сфоткайте очень интересно и можна поподробней что для переделки нужно и какие есть ещо подводные камни!!Заранее благодарен.

Вот и у меня есть мысля по етому поводу много видел стоят двигателя СМД14-18 на ЮМЗ походу он подходит один к одному только корзина сцепления от чево стоит СМД или Д-65))
Может кто устанавливал есть фотки. самому интересно по етому поводу если кинуть на ЮМЗ СМД-14 будет танк лиш бы коробка выдержывала)

У моего соседа на ЮМЗ двигатель от комбайна Нива. Трактор зверь, плуг 3-35 тянет по самую раму, правда росход топлива больше. За 4 года проблем с коробкой небило. Прошлой весной оборвал крепление центрального винта — пахал целину. Тепер пашет внимательнее, ведь трактор идет без нагрузки. Корзина сцепления стоит от ЮМЗ, но есть под СМД — некогда поставить. Единственная проблема, когда трогается с груженным прицепом с 3-й передачи — трактор стоит, сцепление буксует.
Трактор хочет продать и взять МТЗ-80-82.(редактор извените, ето не реклама).

Будет Вам фотка. Сразу скажу разницы в тягле нет. Очень хорошочто заводится стартером. Специально пробывал нагреть двигатель до 100 градусов не получилось строго 80. Сцепление установлено ЮМЗ, а диск сцепления ЗИЛ.

источник

Двигатель СМД на ЮМЗ-6

Хочу поменять Д65 на СМД на своем юмеке. Кто подскажет, что для этого нужно, кроме самого СМД?

Привет! Есть у меня такой трактор. Двигатель подходит только со стартером и наверно нужно пересверлить отверстия в промежутке под смдовский двигатель.

Привет! Есть у меня такой трактор. Двигатель подходит только со стартером и наверно нужно пересверлить отверстия в промежутке под смдовский двигатель.

Интересно как меняете ремень вентилятора?

Хочу поменять Д65 на СМД на своем юмеке. Кто подскажет, что для этого нужно, кроме самого СМД?

А с какой целью? У ЮМЗ сцепление и так не образец прочности, а с СМД. или сцепление с СМД?

Хочу поменять Д65 на СМД на своем юмеке. Кто подскажет, что для этого нужно, кроме самого СМД?

Бредовая идея. Двигатели СМД 17-22 Харьковского завода «Серп и молот» наверно уже не выпускаются. И по надежности и моторесурсу уступают Д-65. Единственное превосходство в мощности.

Хочу поменять Д65 на СМД на своем юмеке. Кто подскажет, что для этого нужно, кроме самого СМД?

Бредовая идея. Двигатели СМД 17-22 Харьковского завода «Серп и молот» наверно уже не выпускаются. И по надежности и моторесурсу уступают Д-65. Единственное превосходство в мощности.

Запчасти на СМД у нас на Украине есть полно)мне кажется что лудше ставить Д-240 или чото с етой серии от МТЗ так как новые ЮМЗ идут с МТЗовскими двигатилями значит все подходит)

Интересно как меняете ремень вентилятора?[/quote]

Проблема решаеться заменой втулок на оси качания переднего моста.

Хочу поменять Д65 на СМД на своем юмеке. Кто подскажет, что для этого нужно, кроме самого СМД?

А с какой целью? У ЮМЗ сцепление и так не образец прочности, а с СМД. или сцепление с СМД?

На моем тракторе сначало небыло ВОМ и стояли комбайновские диски с демферами (тоесть стояло два диска) после установки вома поставил диск усиленый на шариках НО он меньше по диаметру на 1,5 — 2 см точно не помню ,если буду разбирать то наверно поменяю на зил или камаз, говорят что он подходит и онбольше от ЮМЗ .Будет надежно.

Хочу поменять Д65 на СМД на своем юмеке. Кто подскажет, что для этого нужно, кроме самого СМД?

Бредовая идея. Двигатели СМД 17-22 Харьковского завода «Серп и молот» наверно уже не выпускаются. И по надежности и моторесурсу уступают Д-65. Единственное превосходство в мощности.

Об надежности этих двигателей можно говорить и обратное!Двигатели кстаи выпускаются какраз в Белгороде.А с завода эти трактора посталялись с двигателем СМД 15 И ещо какойто индекс, дэфорсированый до 65 лошадок как и новые ЮМЗ-6 с двигателями МТЗ

Трактор с этим двигателем хорош:
запас мощности 25-30 лошадок по сравнению с родным и с мтз на
10 и оборотов на 300 меньше. Это дает мне работаь почти на холостых оборотах и экономить соляру- причем много.Сеял весной и сделали замеры,ещо были два мтз80 сеяли след в след, залили по 100 литров у меня осталось 50 литров а у мтз по 22 и 17 .Вот и вам запас мощности.
Большой минус что нету переднего ведущего моста, если бы най- ти роздатку от МТЗ-7 то можно поставить передок от Т-40.Были такие трактора эксперементальные с мтзовским двигателем.
А для себя если есть денги и время то надо купить двигатель смд без турбины поставить чешскую апаратуру или МТЗ, поставить на него турбину, кразовский старер,проводку 24в,кпп новая усиленная 12 передач ( полуоси как на старом ЮМЗ) передок от мтз портального типа, тормаза старого образца колодочные или пневатика, навеска 2-х цилинровая, резина широкая.

Читайте также:  Установка двигателя лифан на крота

Интересно как меняете ремень вентилятора?

Проблема решаеться заменой втулок на оси качания переднего моста.[/quote]
Спасибо за ответ.Видел раз экскаватор на базе ЮМЗ с двигателем СМД(всё заводское),так я не понял как без геморроя можно поменять ремень-шкив очень близко.
А насчёт втулок Вы наверное правы-трактор из первых экспериментальных выпусков,на тот момент когда я его увидел лет ему было не мало и навряд ли втулки менялись.

Привет! Есть у меня такой трактор. Двигатель подходит только со стартером и наверно нужно пересверлить отверстия в промежутке под смдовский двигатель.

А если трактор с завода шел с СМДовским дв. что на нем промежутка новая или кожух сцепления на дв. другой? А то сверлить не совсем хорошо. В промежутке под каждый болт утолщение имеется. Она и так часто лопает.

Привет! Есть у меня такой трактор. Двигатель подходит только со стартером и наверно нужно пересверлить отверстия в промежутке под смдовский двигатель.

А если трактор с завода шел с СМДовским дв. что на нем промежутка новая или кожух сцепления на дв. другой? А то сверлить не совсем хорошо. В промежутке под каждый болт утолщение имеется. Она и так часто лопает.

+все отвестия развернуты разверткой и просверлить точно ещо нада и кучой дырок можна прослабить промежутку)чуть не точности и будет лопать чугун

Да кожух сципления другой! Не такой как на смд-15 и стоит 2500грн, а нас чет промежутки не знаю такая как на простом иле нет (нет счем сравнить) Буду разбирать замеряю!

Не в тему, но напишу пару строк про движки СМД, правда про СМД-62 ( т-150к). Если использовать на транспортных работах — самое оно, но пашни боятся, как черт ладана, стукают на раз, два. Очень капризные. Примеров видел кучу. Как посевная — так движек стуканет. Да и СМД на ДТ-75 тоже не хвалят, а-41 надежнее будет.

Трактор с этим двигателем хорош:
запас мощности 25-30 лошадок по сравнению с родным и с мтз на
10 и оборотов на 300 меньше. Это дает мне работаь почти на холостых оборотах и экономить соляру- причем много.Сеял весной и сделали замеры,ещо были два мтз80 сеяли след в след, залили по 100 литров у меня осталось 50 литров а у мтз по 22 и 17 .Вот и вам запас мощности.
Большой минус что нету переднего ведущего моста, если бы най- ти роздатку от МТЗ-7 то можно поставить передок от Т-40.Были такие трактора эксперементальные с мтзовским двигателем.
А для себя если есть денги и время то надо купить двигатель смд без турбины поставить чешскую апаратуру или МТЗ, поставить на него турбину, кразовский старер,проводку 24в,кпп новая усиленная 12 передач ( полуоси как на старом ЮМЗ) передок от мтз портального типа, тормаза старого образца колодочные или пневатика, навеска 2-х цилинровая, резина широкая.

Всех с Новым годом!
Ура наконец то нашел тех кто имеет опыт эксплуатации ЮМЗ с двигателем СМД .Недавно приобрел такой трактор.Хозяин уверял что мощности у него предостаточно(что конечно же не вызывает сомнений) и расход топлива меньше чем у трактора с родным двигателем.Поскольку проверить все не было возможности потому поверил на слово,хотя сомнения конечно же терзают по поводу расхода.Почему то практически все говорят что все это полная ерунда,что мол сцепление,коробка, мост будет рвать.Ну я думаю что если мощностью не злоупотреблять,то все должно быть в норме.А вот по поводу расхода не знаю.Слышал что на СМД устанавливают МТЗовскую аппаратуру ,но опять же многие уверяют что это бессмысленно потому что мощность из воздуха не берется и на туже мощность нужно будет спалить тоже самое количество топлива.Еще слышал об установке МТЗовской аппаратуры на комбайн нива и что тот расходует при этом 6 литров на гектар,а без измельчителя 5литров.Скажите пожалуйста кто имеет опыт,что дает замена топлиной на МТЗовскую и каково ваше мнение к такой компоновке ЮМЗ с двигателем СМД,а то мнеий куча и в основном они негативное,но как правило это мнение тех кто не сталкивался на практике с этим.

Sasha K. Здоровеньки булы.Хочу розвеять миф отом что камазовское фередо подходит на юмз с смдовским двиготелём.Сегодня росколол трактор для замены феред.Пошол к соседу (унего камаз)взял фередо начал премерять и что я вижу,что камазовские шлицевой вал больше подеаметру чем юмзовский.Такчто камазовское фередо в пролёте.Завта еду на лоск по фереда,и повсякую всячену.

источник