Меню Рубрики

Юза установка газового оборудования

Установка ГБО GasBoxRM. Газ на авто Саранск.

Установка газобаллонного оборудования от мировых производителей:
OMVL (Италия)
Digitroniс (Польша)
Stag Premium (Польша)
Alaska Fox (Китай)
Показать полностью…

*Можно оформить в КРЕДИТ или РАССРОЧКУ от 3х месяцев(Предоставляется банком партнёром «Тинькофф»,оформляется на месте,высокий процент одобрения,без страховок и комиссий,не нужно посещать отделения).

*Большой опыт.
*Гарантия на ГБО от 12 месяцев или 30 т.км.пробега (имеется возможность оформить расширенную гарантию до 4х лет или 150 т.км.)
*Сервисное обслуживание
*Ремонт ГБО любой сложности.

*Любые запчасти в наличии и на заказ.

*Документы для регистрации ГБО в ГИБДД по самой низкой стоимости в регионе (дополнительная скидка при установке ГБО у нас).

*Так же производим монтаж Вашего оборудования от 3,3 т.р.(ГБО 2 поколения) и от 4,3 т.р.(ГБО 4 поколения) (гарантия на работу)

*Наш подход к делу, скидки и бонусы Вас приятно удивят!

*Полная окупаемость ГБО 8-10 т.км. пробега.

*Ждём Вас по адресу г.Саранск, ул.Строительная, д.11,стр.22, АвтоТехЦентр, напротив завода Станкостроитель.

*Вся дополнительная информация и запись по телефону или в сообщениях.

  • Все записи
  • Записи сообщества
  • Поиск

Оксана Смирнова запись закреплена

Добрый день.
Тех осмотр на любое авто и мото.
Наша компания на протяжении долгого времени заниматься оформлением тех осмотров автомобилей во всех регионах России. На все категории транспортных средств. Заключены договора с аккредитованными СТО по всей России.
Плюсы сотрудничества с нами:
1. Диагностическая карта является полностью легитимной (заноситься в базу ЕАИСТО ГИБДД)
Показать полностью…
2. Не требуется фактический осмотр автомобиля.
3. Тех осмотр оформляется в течении десяти минут и сразу вноситься в базу ЕАИСТО.
4. Диагностическая карта является официальным документом для оформления ОСАГО.
5. Станция тех осмотра выдавшая диагностическую карту будет находиться в вашем городе (регионе).

источник

Юза установка газового оборудования

У этой компании есть официальный представитель на Флампе, который внимательно читает ваши отзывы и отвечает на них. Напишите отзыв и можете быть уверены, что ваши слова будут услышаны.

Хотите представлять свою компанию на Флампе?

Информация

  • Комплексная мойка от 400 ₽
  • Бесконтактная мойка
  • Ручная мойка
  • Химчистка салона
  • Мойка двигателя
  • Мойка днища
  • Полировка кузова
  • Мойка грузовиков
  • До 3 машин
  • Возможна запись
  • Зал ожидания

Отзывы

Подход к делу не очень хороший, делают не как для себя, а на известные слова. После установки гбо багажник и вывод заправочного устройства требуют переоборудования. Клиент ориентированность храмает на обе ноги. Перед тем как ставить интересуетесь как все будет выглядеть после установки.

Добрый день ! Подскажите дату установки и какие у вас возникли проблемы ?

Обратился за ремонтом газового оборудования, очень рекомендую данную компанию «ЮЗА» для установки ГБО и дальнейшего обслуживания оборудования. Опытные мастера на СТО. Особенно хочу выделить диагностический отдел, мастер Михаила, не раз к нему обращался, мастер своего дела. Высоко профессиональные работники и руководство данного предприятия. Очень.

Обратился за ремонтом газового оборудования, очень рекомендую данную компанию «ЮЗА» для установки ГБО и дальнейшего обслуживания оборудования. Опытные мастера на СТО. Особенно хочу выделить диагностический отдел, мастер Михаила, не раз к нему обращался, мастер своего дела. Высоко профессиональные работники и руководство данного предприятия. Очень приятно с ними работать, всё сделают, подскажут, посаветают как лучше поступить.

На газе езжу 20 лет на первых авто где не было электронники все ремонты делал сам на последнем авто стоит 4 поколение поэтому возникает необходимость посещения сто несколько раз обращался в юзу , первый раз менял балон на больший объем когда сто было возле Маяковского затем 2 раза ремонтировал рейку или рамку не знаю как правильно все было хорошо и.

На газе езжу 20 лет на первых авто где не было электронники все ремонты делал сам на последнем авто стоит 4 поколение поэтому возникает необходимость посещения сто несколько раз обращался в юзу , первый раз менял балон на больший объем когда сто было возле Маяковского затем 2 раза ремонтировал рейку или рамку не знаю как правильно все было хорошо и адекватная цена последний раз заехал по той же причине и тут началось через 40 минут ремонт закончен озвучен ценник 2500 машина стала работать хуже рейка гремит двигатель дёргается на вопрос за что платить это ремонтило выдало такое что надо было записать итог оплата диагностики непонятно какой разлегулируваное оборудование машина стала глохнуть нахрена он крутил редуктор если администрация не хочет терять клиентов надо избавляться от ремонтил пока езжу на бензине до ремонта ездил на газе если нужны подробности мой телефон 89139615958 Сергей а пока если вам нужны проблемы обращайтесь в юзу.

источник

Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим

Рост цен на бензин подталкивает многих к установке газобаллонного оборудования. Но прежде чем принимать такое решение, надо разложить по полкам экономические, технические и правовые аспекты, связанные с переводом автомобиля на газовое топливо.

Почему переводят машины на газ? Хотят сэкономить. Ставить газобаллонное оборудование выгодно в первую очередь тем, у кого большие пробеги или расход топлива. В такой список попадают развозные автомобили, такси, а также тяжелые крупные внедорожники. Сюда же отнесем любителей частых и дальних путешествий в Европу: за границей разница в ценах на бензин и газ просто шокирует — порой установленное ГБО окупается за одну поездку.

Впрочем, для массового перехода на голубое топливо предпосылок в нашей стране недостаточно. Взять, например, количество газозаправочных станций: даже в столице их не более полусотни, а на периферии порой проедешь несколько сотен километров и не встретишь ни одной. И это ситуация со сжиженным нефтяным газом (СНГ), а со сжатым природным дела еще хуже: такие станции встречаются настолько редко, что проще зарядить батарею электромобиля, чем заправиться сжатым метаном. Поэтому дальнейшие выкладки будут касаться только систем, разработанных под сжиженный пропан-бутан.

О расходе

Автомобилисты разбились на два непримиримых лагеря. Одни считают, что газ и бензин расходуются одинаково, другие — что газа улетает чуть ли не в два раза больше. Истина лежит посередине. Теплотворная способность килограмма бензина сравнима с теплотворной способностью килограмма пропан-бутановой смеси и составляет 47 300–50 000 кДж/кг. Но топливо и на колонках, и на газовых заправках отпускают в литрах, то есть в объемных единицах. Плотность бензина — 750 кг/м³, а газа — 529 кг/м³. Поэтому расход пропан-бутана и бензина в литрах на производство одного и того же количества теплоты разнится на 30–35%. Но это — в теории.

В эксплуатации удается добиться оптимальных показателей, когда газа расходуется процентов на пятнадцать больше, чем бензина. И если учесть, что бензин более чем вдвое дороже газа, то переход на новый вид топлива окупится уже через несколько месяцев интенсивной эксплуатации после установки оборудования.

Что ставить?

Согласно Правилам ЕЭК ООН № 115 на автомобили с двигателями, имеющими распределенный впрыск топлива, сегодня можно на законных основаниях устанавливать газобаллонное оборудование поколения не ниже четвертого. Такая система отличается невысокой стоимостью и сравнительно быстрой установкой, она самая востребованная на рынке. Может взаимодействовать со штатным блоком управления двигателем через ­диагностический разъем OBD‑2, и тогда точность регулирования становится выше. Помимо газового баллона и редуктора, понижающего давление, система четвертого поколения включает в себя электронный блок управления и модуль газовых электромагнитных форсунок, которые по принципу работы схожи с бензиновыми.

Система поколения «4+» в значительно большей степени завязана на работу с блоком управления двигателем. Только такую систему можно устанавливать на двигатели с непосредственным впрыском топлива. Ведь бензиновые форсунки, распылители которых выходят прямо в раскаленную камеру сгорания, нуждаются в подаче бензина для охлаждения.

ГБО пятого поколения принципиально отличается тем, что умеет впрыскивать газ в жидкой фазе. Это позволяет точнее дозировать подачу топлива, что повышает экономичность. Такая система малочувствительна к резким изменениям температуры и обеспечивает возможность пуска на газе в холодное время года. Газ к двигателю подают насосы постоянного и высокого давления, расположенные внутри баллона и под капотом. Обходится такая установка примерно в четыре раза дороже системы четвертого поколения. Кроме того, при невысоком качестве российского газа надежную работу системы гарантировать сложно.

ГБО шестого поколения также впрыскивает топливо в жидком состоянии, но через штатные бензиновые форсунки. Возможен пуск двигателя на газе даже в морозы. Почти полная интеграция двух топливных систем положительно сказывается на времени переключения и прочих показателях. Всё бы хорошо, но такая система на порядок дороже представительниц четвертого поколения. А ведь ГБО ставят ради экономии, поэтому столь навороченное оборудование пока слабо востребовано.

Баллоны могут быть тороидальные или цилиндрические. На них устанавливают мультиклапан, отвечающий за заправку емкости не более чем на 80%, датчик уровня и расходный вентиль. Тороидальные баллоны размещают в нише запасного колеса, а запаска переезжает в багажник или на кузов, что не всегда удобно. Цилиндрические баллоны в легковых автомобилях располагают чаще всего за спинкой заднего сиденья, при этом возможности трансформации салона ухудшаются, сводя на нет преимущества кузовов типа хэтчбек или универсал. Для систем пятого и шестого поколений нужны баллоны особого типа, приспособленные для установки газового насоса.

За и против установки газа на автомобиль

  • Главное преимущество газа — существенная экономия на заправках.
  • Двигатель работает мягче и тише благодаря высокому октановому числу газа: выше 100 единиц. Смесь газа с воздухом более гомогенна, что улучшает сгорание и снижает риск детонации.
  • Двигатели, работающие на газе, имеют больший ресурс из-за отсутствия эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндра.
  • Газ при сгорании почти не дает отложений, что продлевает срок службы масла и снижает износ мотора.
  • Срок службы свечей увеличивается.
  • Использование газа снижает уровень вредных выбросов в атмосферу. Серная кислота, образующаяся при сгорании бензина, не только наносит вред окружающей среде, но и губит детали двигателя.
  • ГБО нецелесообразно ставить на автомобили с небольшими годовыми пробегами.
  • Газовые баллоны съедают полезный объем и снижают грузоподъемность автомобиля.
  • Переоборудованный для езды на газе автомобиль слетит с гарантии по многим узлам и агрегатам. Именно поэтому на газ переводят преимущественно неновые машины.
  • Помимо расходов на аппаратуру и ее установку каждые 10 000 км придется заменять газовый фильтр (в среднем 1000 рублей), а с интервалом 60 000–100 000 км — резиновые диафрагмы в редукторе.
  • Переделку под газ необходимо узаконить: легализация обойдется в 6000–8000 рублей и отнимет несколько дней.
  • Количество газовых заправок до сих пор недостаточно. Чтобы ездить только на газе, приходится корректировать маршруты.
  • Пропан-бутан ничем не пахнет, но этилмеркаптан, который добавляют в газ для обнаружения утечек, обладает неприятным запахом. Это часто отпугивает тех, кто возит детей.
  • Автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями с турбонаддувом сложно переоборудовать под газ.
  • Газовые машины могут не пустить на под­земные паркинги. Официально прописать газобаллонный автомобиль в гараже под своим домом не получится.

Сколько стоит и где покупать?

Сумма, в которую обойдется переделка, складывается из цены комплекта аппаратуры, баллона, оплаты труда установщиков и затрат на узаконивание этой масштабной переделки автомобиля. Установка простой системы «под ключ» обходится в 30–50 тысяч рублей. Цена зависит от количества цилиндров в двигателе и размеров баллона. В интернете можно найти массу онлайн-калькуляторов: вводите цену переоборудования, расход топлива и данные о пробеге своего автомобиля — на выходе получаете срок окупаемости такой переделки.

Если позволяют финансы, лучше приобрести газовую установку итальянского или голландского производства. Отечественные и польские фирмы комплектуют наборы менее дорогими компонентами, их установки на 5–10 тысяч рублей дешевле, но сиюминутная экономия может обернуться расходами на ремонт в скором будущем. Баллон обычно приобретают отдельно. В этом случае можно довериться отечественному производителю: российские баллоны дешевле импортных, но качество ничуть не хуже.

Самое удобное и надежное решение — приобретать компоненты газовой системы непосредственно у установщика. Возможно, на стороне вы сможете найти комплект ГБО дешевле, но тогда при возникновении проблем в эксплуатации установщик может свалить вину на производителя оборудования, а так все претензии — в одно окно. Кроме того, часто и гарантия в таких случаях более продолжительная — у крупных компаний она доходит до пяти лет.

Установили ГБО на машину? Не забудьте, что это — внесение изменений в конструкцию автомобиля, которое требует легализации. Как это сделать, рассказывает директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев:

— Сначала нужно зарегистрировать устанавливаемое газобаллонное оборудование — обратиться в испытательную лабораторию (например, в ФГУП «НАМИ») для получения заключения предварительной технической экспертизы. Все компоненты должны иметь сертификаты, действующие на момент установки оборудования. Их заверенные копии следует запросить у продавца и проверить подлинность в реестре Федеральной службы по аккредитации — на сайте http://fsa.gov.ru. В настоящее время действуют поправки серии 01 к Правилам ЕЭК ООН № 67, и компоненты, прошедшие сертификацию, должны иметь маркировку 67R‑01. Если на компоненты нанесена маркировка 67R‑00, такие автомобили получат «неуд» при оценке безопасности конструкции.

При положительном заключении экспертизы можете выбирать установщика. Обязательно поинтересуйтесь, есть ли у СТО сертификат на проведение таких операций. В нем должно быть указано, что услуга выполняется по коду ОКУН (017603) или ОКПД2 (45.20.11.511…45.20.11.513 или 45.20.21.511…45.20.21.513). Казалось бы, тарабарщина, но без соблюдения этого условия узаконить установку не получится. После проведения работ установщик заполняет заявление-декларацию об объеме и качестве работ, в которой перечисляются проведенные работы и приводятся характеристики автомобиля с внесенными изменениями. В заявлении-декларации обязательно должна быть указана увеличенная снаряженная масса автомобиля (масса без нагрузки).

От СТО необходимо получить свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования по единой форме Евразийского экономического союза. В свидетельстве должны содержаться все данные оборудования и газового баллона. Номер баллона должен совпадать с номером в паспорте и номером на табличке, прикрепленной к баллону в ГАИ.

Затем следует вернуться в испытательную лабораторию, чтобы получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в нее изменениями. Следующий шаг — представить в ГАИ автомобиль и все полученные ранее документы. Там внесут изменения в свидетельство о регистрации и ПТС.

Счастливого пути на голубом топливе!

Благодарим компанию «Гарант-Газ» за помощь в подготовке материала.

источник

Установка ГБО пропан-бутан

Хотите установить ГБО в рассрочку? Вы пришли по адресу! Наша компания одна из первых на сегодняшний день устанавливает ГБО в рассрочку и уже сегодня Вы можете оформить заявку! Теперь никакие финансовые затруднения не смогут остановить Вас от такой прекрасной возможности, как перевезти автомобиль на ГАЗ и экономить! Все, что Вам сейчас нужно сделать, чтобы установить газобаллонное оборудование — это оформить онлайн-заявку или позвонить по телефону!

Об огромном упадке мировых нефтяных запасов сегодня говорят кричащие заголовки многих газет, вещают крупнейшие специалисты нефтяных компаний, спорят политики и бизнесмены. Что же делать рядовым владельцам автомобилей в сложившейся ситуации? Возможно ли умерить финансовый расход на содержание своего автомобиля? И как добиться того, чтобы экономия на бензине не повредила самому автомобилю?

Учитывая многолетний опыт, можно уверенно сказать: установив газобаллонное оборудование (ГБО) вы в полной мере сможете ощутить новые возможности своего железного коня! Газобаллонное оборудование уже давно имеет популярность в многих странах Европы. Постоянно растёт и количество отечественных автолюбителей, которые изменили конструкцию своего автомобиля под газо-баллонное оборудование.

Установка ГБО

Надоело тратить большие деньги на топливо для автомобиля? Установка ГБО — лучший способ экономии, поскольку дает такие главные преимущества:

  • более дешевое и качественное топливо;
  • тихая, ровная работа двигателя;
  • щадящий режим работы мотора и цилиндропоршневой группы;
  • экологическая безопасность.

Преимущества установки газа на авто можно ощутить только в том случае, когда выбрано качественное оборудование, а за его монтаж отвечают опытные специалисты. Обращайтесь в сервисные центры NaGazu.ru — компанию с восьмилетним опытом работы. Установка окупится всего спустя 3-10 месяцев!

Наши услуги

Главное направление нашей деятельности — это установка газобаллонного оборудования. Мы устанавливаем на авто ГБО на метане и пропане. Наши специалисты работают с автомобилями различных марок, моделей и годов выпуска. За время своего существования мы успешно провели свыше 1000 установок.

В центрах NaGazu.ru используется качественное оборудование ГБО от всемирно известных производителей — BRC, DIGITRONIC, LOVATO, OMVL, TAMONA, TOMASETO, ZAVOLI. Мы также осуществляем продажу этого оборудования, а также других полезных приспособлений:

  • баллонов метана и пропана;
  • традиционного ГБО;
  • шлангов и трубок;
  • всего, что нужно для монтажа.

Помимо прочего, в спектр наших услуг входит ремонт газового оборудования. В сервисных центрах NaGazu.ru устранят любую неисправность, а также помогут с устранением поломок тормозной системы автомобиля, двигателя, подвески, поменяют масло и фильтры, окажут услуги шиномонтажа.

Почему именно мы?

Газ на авто — проверенный способ экономии. Главное — доверить свое транспортное средство грамотным специалистам. Пользуясь профессиональными услугами NaGazu.ru, вы получаете такие преимущества:

  • продуманная система контроля качества;
  • годовая гарантия для ГБО на авто;
  • широкий выбор газобаллонного оборудования;
  • эргономичное и экономичное оборудование, отвечающее экологическим стандартам;
  • удобный онлайн-калькулятор стоимости;
  • конкурентные цены;
  • возможность оплаты в рассрочку на срок до 2-х лет;
  • консультации относительно регистрации газобаллонного оборудования.

источник

Читайте также:  Установка газобаллонного оборудования на ланос