Меню Рубрики

Защита двигателя пежо 308 установка

Форум Пежо 308 Клуб

Connect with your social network account

Установка защиты картера

Сообщение spacestar » Вс мар 09, 2008 14:41

Сообщение Капченый » Вс мар 09, 2008 15:39

Сообщение WineX » Вс мар 09, 2008 16:18

Сообщение spacestar » Вс мар 09, 2008 17:08

Сообщение Капченый » Вс мар 09, 2008 18:10

Сообщение spacestar » Вс мар 09, 2008 19:39

Сообщение Капченый » Вс мар 09, 2008 21:49

Сообщение Valeriy1976 » Вс мар 09, 2008 22:20

Сообщение WineX » Пн мар 10, 2008 10:30

Ну не скажи. На некоторые машины упаришься защиту одевать и снимать.

Еще ксатати удивляет такой факт.
На моей настоящей машине установка защиты стоила 500 рублей. А при прохождении ТО была строчка «Снятие/Установка защиты картера» — 150р. )))
Надо просто поинтересоваться на сколько увеличится цена ТО и аргументировано попросить сделать максимум за эту цену.
Хотя есть и другой нюанс, что в моей защите картера было отверстие для сливки масла и при ТО можно было вообще не снимать. Возможно такие вот маленькие разводки существуют во всех сервисах.

Сообщение spacestar » Пн мар 10, 2008 12:13

Ну не скажи. На некоторые машины упаришься защиту одевать и снимать.

Еще ксатати удивляет такой факт.
На моей настоящей машине установка защиты стоила 500 рублей. А при прохождении ТО была строчка «Снятие/Установка защиты картера» — 150р. )))
Надо просто поинтересоваться на сколько увеличится цена ТО и аргументировано попросить сделать максимум за эту цену.
Хотя есть и другой нюанс, что в моей защите картера было отверстие для сливки масла и при ТО можно было вообще не снимать. Возможно такие вот маленькие разводки существуют во всех сервисах.

В защите на 308 оригинальной такое отверстие для слива есть.

А по опыту в Рольфе за снятие щазиты просили 500 рублей!4 болта открутить!

Сообщение Toxicity » Пн мар 10, 2008 13:34

Сообщение abab » Пн мар 10, 2008 16:24

Сообщение Toxicity » Пн мар 10, 2008 17:26

Сообщение SL » Пн мар 10, 2008 20:49

Сообщение Макс » Пн мар 10, 2008 21:07

Сообщение abab » Пн мар 10, 2008 21:16

Сообщение Toxicity » Пн мар 10, 2008 22:05

Сообщение SL » Пн мар 10, 2008 22:11

Сообщение WineX » Пн мар 10, 2008 23:11

Смотрел по телевизору тесты защит картера, правда на наши 8-ки 9-ки.
Так вот при наезде на достаточно крупный камень картер пробивается и без защите и с защитой. Защита ничем не помогала абсолютно. После того как гнулась защита, она собой пробивала картер. Тест достаточно правдободоный и не рекламирующий ни одну из фирм по производству. Тестировали железные защиты. Также упомянули что есть и из синтетических материалов, но они типа не лучше.
Далее в тесте рассматривали ситуацию что происходит при лобовом столкновении. Так вот двигатель вместо того что бы падать вниз проезжал по защите картера и бился в панель салона!

Собственно защита картера может спасти от царапин.
Сам не раз стукался защитой, но как правило на очень маленьких скоростях при съездах или въездах. При это клиренс с защитой становится на пару сантиметров меньше.

Для себя прямо не знаю ставить или нет. Еще попробую поискать побольше информации, особенно по безопасности данных приспособлений и потом уже решить ставить или нет. Также соглашусь с «abab» по поводу того что все кто не ставил в жизни и не бились защитой. По Москве скорее всего не очень актуальная вещь. Я бы назвал её «Защита картера от царапин», просто последнее не дописывают дилеры.

З.Ы.
2 Админы
Может быть разделить темку про защиту картера. Для многих актуальный вопрос.

источник

Peugeot 308 SW › Бортжурнал › Восстановление морды. Part 1

В общем приключилась со мной и моим весёлым другом маленькая, но очень дорогая неприятность-сшибли мы ПСА, но судя по последствиям это был не ПЁС, а ТЕЛОК какой-то. Сие чудо возникло из не от куда и возможности объехать сие чудо или хотя бы остановиться перед этим чудом не было. Вот мы его и протаранили на полном крейсерском ходу со скоростью 70 км/ч. ПЁС даже не пискнул. На внешний вид был очень старым и видимо шёл умирать, так как на сигнал он вообще не отриагировал. Останавливаться и смотреть последствия мы не стали и попёрли дальше. Оценевали ущерб с полной грустью по прибытию домой.

И вот перечень последствий:
1. Крепление обеих фар сломано.
2. Передняя панель (сломано крепление).
3. Вентилятор (потеря трёх лопастей).
4. Оба крепления п+л крыла и бампера.
5. Сломано крепление правой ПТФ.
6. Шишка на бампере.
7. Решётка бампера (вдребезги).
8. Правый молдинг бампера (улетел).
9. Левый молдинг решётки бампера (улетел).
10. Поглатитель удара бампера правый (вдребезги).
11. Защита на бампере (треснула).
12. Сломано крепление поперечины переднего фасада.
13. Согнут радиатор охлаждения (не текёт, так что не критично).
14. Согнут радиатор кондиционера (не текёт, так что не критично).

Читайте также:  Старлайн а61 установка блока автозапуска двигателя

ИТОГО: 150 000 рублей (но это если всё новое и оригинал)

Как только всё подсчитал попёр в Apelio и первым делом заказал переднюю панель и вентилятор.

Вот их номерки:
Вентилятор охлаждения взял FRIGAIR арт.05031256 — стоимость 2883 рубля. Вроде как пишут и говорят фирма эта Итальянская, но на коробочке было написано Made in China. Родной кстати стоит Valeo.
Личное мнение по поводу FRIGAIR — работает тиши чем родной, а точнее вообще беззвучно и охлаждает быстрее. Минус в том, что двигатель вентилятора не закрыт крышкой с задней стороны, так как это на родном Valeo.
Переднюю панель взял API (AP) арт. PG30800900100 — стоимость 2076 рублей.
Сие запчистюля тоже Made in China. Подошла отлично и разницы от оригинала нет никакой кроме цены (оригинал стоит от 6000 до 11000 рублей) и плохо посаженых гаек под болты крепления вентилятора.
Резиновое кольцо под крепление вентилятора охлаждения взял родные CITROEN/ PEUGEOT арт. 131320 — стоимость за 4 штуки 184 рубля.

Фото монтажа и моего юного помощника ниже.

источник

Форум Пежо 308 Клуб

Connect with your social network account

Установка защиты картера

Сообщение spacestar » Вс мар 09, 2008 14:41

Сообщение Капченый » Вс мар 09, 2008 15:39

Сообщение WineX » Вс мар 09, 2008 16:18

Сообщение spacestar » Вс мар 09, 2008 17:08

Сообщение Капченый » Вс мар 09, 2008 18:10

Сообщение spacestar » Вс мар 09, 2008 19:39

Сообщение Капченый » Вс мар 09, 2008 21:49

Сообщение Valeriy1976 » Вс мар 09, 2008 22:20

Сообщение WineX » Пн мар 10, 2008 10:30

Ну не скажи. На некоторые машины упаришься защиту одевать и снимать.

Еще ксатати удивляет такой факт.
На моей настоящей машине установка защиты стоила 500 рублей. А при прохождении ТО была строчка «Снятие/Установка защиты картера» — 150р. )))
Надо просто поинтересоваться на сколько увеличится цена ТО и аргументировано попросить сделать максимум за эту цену.
Хотя есть и другой нюанс, что в моей защите картера было отверстие для сливки масла и при ТО можно было вообще не снимать. Возможно такие вот маленькие разводки существуют во всех сервисах.

Сообщение spacestar » Пн мар 10, 2008 12:13

Ну не скажи. На некоторые машины упаришься защиту одевать и снимать.

Еще ксатати удивляет такой факт.
На моей настоящей машине установка защиты стоила 500 рублей. А при прохождении ТО была строчка «Снятие/Установка защиты картера» — 150р. )))
Надо просто поинтересоваться на сколько увеличится цена ТО и аргументировано попросить сделать максимум за эту цену.
Хотя есть и другой нюанс, что в моей защите картера было отверстие для сливки масла и при ТО можно было вообще не снимать. Возможно такие вот маленькие разводки существуют во всех сервисах.

В защите на 308 оригинальной такое отверстие для слива есть.

А по опыту в Рольфе за снятие щазиты просили 500 рублей!4 болта открутить!

Сообщение Toxicity » Пн мар 10, 2008 13:34

Сообщение abab » Пн мар 10, 2008 16:24

Сообщение Toxicity » Пн мар 10, 2008 17:26

Сообщение SL » Пн мар 10, 2008 20:49

Сообщение Макс » Пн мар 10, 2008 21:07

Сообщение abab » Пн мар 10, 2008 21:16

Сообщение Toxicity » Пн мар 10, 2008 22:05

Сообщение SL » Пн мар 10, 2008 22:11

Сообщение WineX » Пн мар 10, 2008 23:11

Смотрел по телевизору тесты защит картера, правда на наши 8-ки 9-ки.
Так вот при наезде на достаточно крупный камень картер пробивается и без защите и с защитой. Защита ничем не помогала абсолютно. После того как гнулась защита, она собой пробивала картер. Тест достаточно правдободоный и не рекламирующий ни одну из фирм по производству. Тестировали железные защиты. Также упомянули что есть и из синтетических материалов, но они типа не лучше.
Далее в тесте рассматривали ситуацию что происходит при лобовом столкновении. Так вот двигатель вместо того что бы падать вниз проезжал по защите картера и бился в панель салона!

Собственно защита картера может спасти от царапин.
Сам не раз стукался защитой, но как правило на очень маленьких скоростях при съездах или въездах. При это клиренс с защитой становится на пару сантиметров меньше.

Читайте также:  Отличие установки от двигателя

Для себя прямо не знаю ставить или нет. Еще попробую поискать побольше информации, особенно по безопасности данных приспособлений и потом уже решить ставить или нет. Также соглашусь с «abab» по поводу того что все кто не ставил в жизни и не бились защитой. По Москве скорее всего не очень актуальная вещь. Я бы назвал её «Защита картера от царапин», просто последнее не дописывают дилеры.

З.Ы.
2 Админы
Может быть разделить темку про защиту картера. Для многих актуальный вопрос.

источник

Peugeot 308 *****ZEBRA***** › Бортжурнал › #23 Блок защиты панели управления Пежо 308

Хотел на машине ехать 31 декабря с самого утра в дальнюю поездку, порядка 1000 км. Все было как обычно, завел, прогрел, поехал на заправку. Приехал на заправку залил полный бак, сел в машину, поварачиваю ключ, а она не заводится, втягивующее щелк и все. Ну думаю фиг с ним, оттолкнул ее в сторону, запустил диагностику — выдало: нет зарядки акб или акб разряжено. Черт меня знает зачем, наверное для таких случаев, у меня в багажнике лежит Бустер (автономный акб). Подключил и пошел заводить. Все норм завелась. Ну думаю надо бы доехать до станции проверить акб, вдруг что. Поехал и тут началось — отказ всех систем ( тормозной, епс, отключился гур). Короче потихоньку доехал до станции, взяли сразу, благо знакомые. Взяли контроллер начали проверять, зарядка идет, никаких вопросов, решили снимать акб. Опуская снятие акб — скажу только одно, снимайте его летом, пол машины нужно разобрать, чтобы добраться до него. Вообщем сняли, взяли нагрузочную вилку, включили, а акб в ноль падает, зарядку не берет. Открыли его взяли электролит на пробу, он 1,16 вместо 1,27 положенных. Перевернули его и все поняли, из акб труха полилась — все закономерно в этот день был перепад температуры почти в 20 градусов, с -17 до +3, т.е получилось, что акб посыпался, я завел машину, поехал, его тряхонуло на ямах и как итог он замкнул.
Ну думаю ладно не те деньги, купил новый акб и приехал менять, пол часа и все норм. Проверили еще раз зарядка идет, машина завелась. Все выезжаю, парням за старания отстегнул))) Доезжаю до светофора и все тоже самое что и было, опять отказ, развернулся и вернулся назад. Начали опять все проверять. И нашли — зярядка на плюсовую приходит нормальная, а на акб приходит только 1/3. Сдохла релюшка — на русских машинах ее называют *таблетка*. Понятно, что на неисправной машине ехать было нельзя, поэтому пришлось сесть на другую машину и в путь.
Вернувшись с поездки, естественно начал разбираться, как ее заказать, на самой релюшке номер 28236841. Перерыл весь интернет, ни у кого не было таких проблем и отдельно вообще не заказать. Написал письмо дилеру пежо в Спб. Спасибо, вошли в положение, позвонили и объяснили что поставляется в сборе и дали ее каталожный номер 6500.GR — Блок защиты панели управления. Вообщем заказал, теперь жду доставку — машина на приколе. Своими силами не достать было — везде отказ поставки, придется ехать к ОД.

Ну все теперь я точно ничего не понимаю((( Машина 06.01.2015 сама завелась, ошибки погасли, диагностика ОК. Все работает, проверили контроллером, все отлично. Что теперь делать и из-за чего все таки она отказывалась заводиться? С этим вопросом поеду к ОД.

Вчера 01.02.2015г приехал на ОД сервис по ошибке АКБ. Заодно попросил проверить прошивку, если старая, то заменить на новую.
Ну и фоточки из салона)))

источник

Форум Пежо 308 Клуб

Connect with your social network account

Защита картера двигателя

Защита картера двигателя

Сообщение Леха 308 » Вт фев 03, 2009 14:00

Сообщение Miha » Вт фев 03, 2009 14:04

Сообщение Леха 308 » Вт фев 03, 2009 14:08

Сообщение Miha » Вт фев 03, 2009 14:10

Сообщение Леха 308 » Вт фев 03, 2009 14:13

Сообщение Георгий » Вт фев 03, 2009 14:58

Сообщение Andrej » Вт фев 03, 2009 16:51

Сообщение leonidus » Чт фев 05, 2009 19:13

Сообщение wolf » Сб фев 07, 2009 12:33

Сообщение Леха 308 » Пн фев 09, 2009 20:33

Сообщение dobrun » Сб фев 14, 2009 10:13

А поподробней можно, а то 7 с лишним тысяч у дилера это уже перебор.

Сообщение dobrun » Сб фев 14, 2009 15:27

Re: Защита картера двигателя

Сообщение Медвед » Вс фев 15, 2009 17:57

Сообщение Олег из Воронежа » Пн фев 16, 2009 9:51

Читайте также:  Ховер установка защиты двигателя

Сообщение PROPILOT » Ср авг 19, 2009 20:32

— Лень — не порок, а естественная самозащита организма от переутомления.

Сообщение Miha » Ср авг 19, 2009 20:33

Сообщение PROPILOT » Ср авг 19, 2009 20:42

— Лень — не порок, а естественная самозащита организма от переутомления.

Сообщение Miha » Ср авг 19, 2009 20:44

Сообщение Bulyan » Чт авг 20, 2009 13:44

источник

Защита картера Peugeot 308 в Саранске

Защита двигателя Peugeot 308 2011-2014

Защита радиатора Peugeot Boxer 2006-> черная середин.

Защита NLZ для Peugeot Комплект ЗК Peugeot 206 (1998-).

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 806 МКПП 199.

Защита картера и КПП Автоброня для Citroёn C4 (2006-н.в.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 107 (2007-20.

Альсена Защита картера и КПП Alfeco Peugeot 207 all 200.

ALFeco Защита картера и коробки передач Peugeot 308 ( 2.

Защита картера и КПП автоброня для citroen c4 (v — 1.6;.

Защита двигателя Peugeot 4008 2013

Защита картера и КПП автоброня для Peugeot 307 2001-200.

Защита картера двигателя и кпп Peugeot, Пежо 308, V-1,4.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 406 (1995-20.

Защита двигателя Peugeot 508 2012-2014

Защита картера и КПП автоброня для Citroen C4 2006-2016.

Защита двигателя,кпп citroen c4 v-1,4;1,6(08-10-)/c4 pi.

Комплект Защита картера (двигателя) и крепеж для PEUGEO.

Защита картера и КПП Автоброня для Citroen C4 2006-2011.

Альсена Защита картера и КПП Alfeco Citroen C-Crosser E.

NLZ Комплект зк и крепеж, подходит для peugeot 208 gti.

Защита картера и КПП Автоброня для Citroen C4 (2006-201.

Альсена Защита картера и КПП Alfeco Peugeot 206 all 200.

NLZ Комплект зк и крепеж, подходит для peugeot 206 (200.

Защита картера и КПП автоброня для Citroen C4 2006-2011.

Защита двигателя,кпп citroen c4 v-1,4;1,6(08-10-13-)/c4.

PEUGEOT 408 I 2012-2017г.в. — Защита радиатора стандарт.

Защита Motodor M61604 сталь 2 мм картера двигателя и КП.

Защита картера и КПП Sheriff для Peugeot 308 2007 — 201.

Защита картера и КПП автоброня для Peugeot 806 МКПП 199.

Защита двигателя Peugeot 308 2011-2014

Защита картера и КПП автоброня для Peugeot 107 2007-201.

Защита картера и КПП Peugeot 307 2001-2008, V — все авт.

Защита картера и КПП автоброня для Citroen Jumper 2007-.

Комплект: защита картера и крепеж NLZ для Peugeot 308.

NLZ Комплект зк и крепеж, подходит для peugeot 207 (200.

Защита картера двигателя и кпп Автоброня Peugeot 308, V.

MOTODOR Защита картера двигателя и КПП «MOTODOR&qu.

Защита Motodor M01612 сталь 2 мм картера двигателя и КП.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 307 (2001-20.

Защита Защита NLZ для Peugeot ЗК 308 (07-14), 3008 (09-.

Защита картера для MITSUBISHI ASX (10-13), Lancer (11-).

Защита NLZ для Peugeot ЗК 308 (07-14), 3008 (09-13), Pa.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 307 2001-200.

Защита картера для PEUGEOT 308 (07-14), 3008 (09-13), P.

Защита картера + КПП Peugeot 206 автоброня 111.04301.1

Защита Rival 111.4304.1 сталь 2 мм картера двигателя и.

Защита картера и КПП автоброня для Peugeot 406 1995-200.

NLZ Комплект зк и крепеж, подходит для peugeot 207 (200.

Защита ALFeco ALF0402st сталь 2 мм картера двигателя и.

Защита картера и КПП AutoMax для Citroen/Mitsubishi/Peu.

PEUGEOT 3008 I 2009-2013г.в. — Защита радиатора стандар.

NLZ Зк и крепеж, подходит для peugeot 308 (07-14), 3008.

NLZ Зк и крепеж, подходит для peugeot 308 (07-14), 3008.

Motodor Усиленная Защита картера двигателя для Peugeot.

Защита картера и КПП Автоброня для Citroen Berlingo (19.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 206 2006-201.

Защита картера и крепеж ECO подходит для VW Polo (2010-.

Защита картера AUTOFAMILY NLZ для MITSUBISHI ASX (2010-.

Защита картера Citroen C4,1,6; 2,0 2006-2011-/Peugeot 3.

Защита картера двигателя и кпп Peugeot (Пежо) 308, V-1.

ALFeco Защита картера и коробки передач Peugeot 407 (Пе.

Защита картера двигателя и кпп для peugeot 206 2006-200.

NLZ Комплект зк и крепеж, подходит для peugeot 208 gti.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 206 (2006-20.

Защита Rival 111.1203.2 сталь 2 мм картера двигателя и.

Защита NLZ для Peugeot Комплект ЗК Partner VU, Partner.

PEUGEOT 408 I 2012-2017г.в. — Защита радиатора стандарт.

Защита картера и КПП Автоброня для Peugeot 307 2001-200.

Комплект: защита картера и крепеж NLZ для Peugeot 308.

NLZ Комплект зк и крепеж, подходит для peugeot 407 (200.

Защита картера и КПП RIVAL Citroen C4 Aircross/C-Crosse.

Защита картера двигателя и кпп Peugeot 308, V-все (2008.

источник