Меню Рубрики

Защита картера двигателя калина установка

Лада Калина Универсал › Бортжурнал › Установка защиты картера

Перед поездкой к теще в деревню давно собирался поставить защиту картера, ибо есть там по пути участок дороги, где можно оставить ходовку при желании. Несмотря на достаточный калиновский клиренс по меркам класса, рисковать не стал, ибо не часто я там езжу и не знаю текущего состояния дороги.

Решил поставить нестандартную защиту, которая сзади крепится на свои кронштейны, а не на крепления рычагов, ибо в случае каких-либо ударов нагрузка пойдет именно на них. Кроме того, такая защита предполагает установку поверх штатного пыльника, что как бы обещает сохранить моторный отсек в чистоте.
Пошерудив в интернетах, нашел вариант такой защиты под артикулом 99999219001181, заказал на автодоке по цене 920р.

Установка не прошла гладко, ушло около часа. Во-первых, пришлось подрезать ушки штатного пыльника, чтобы поставить закладные.

Во-вторых, петли крепления к крабам сошлись неидеально, пришлось подгибать по месту.

Прикрутил кронштейны на закладные гайки

А после затяжки защита немного вогнулась вверх между крабами.

Ну и апофеоз всего этого — существенное снижение клиренса, навскидку 50 мм. Как следствие, задевал защитой в местах, где без нее скорее всего проехал бы без проблем.

Сделал нарезку с регистратора для понимания, насколько хороши дороги. К слову, экстремальных ям я не встречал, и без защиты бы прекрасно обошелся. Ну а вдруг че!

Теперь в условиях города некоторые поребрики являются уже непреодолимым препятствием, хотя с другой стороны не особо я по ним езжу. Но мысля снять защиту и выкинуть отложить ее в сторонку уже меня посещала. Либо как вариант, нужно подгибать кронштейны, дабы поднять немного защиту. Но при этом их жесткость пострадает

источник

Установка защиты картера на Ладу Калину

АвтоВАЗ, наверняка, гордится тем, что оснащает свои новые Калины «защитой картера». Но, достаточно заглянуть под днище автомобиля, чтобы понять, что это не защита, а всего лишь пыльник толщиной менее 1 мм. Поговорим подробнее о том, какая защита картера Калина самая лучшая и стоит ли ее устанавливать на свой автомобиль.

Некоторые автосалоны сами предлагают установить полноценную защиту картера, другие напротив, отговаривают это делать. Выбор всегда остается за автовладельцем, поэтому стоит помнить все плюсы и минусы установки защиты картера двигателя.

  • При наезде на различные препятствия, защита двигателя Калина принимает на себя большую часть нагрузок;
  • Небольшая защита от пыли и грязи двигателя и других агрегатов подкапотного пространства.
  • Клиренс автомобиля с защитой картера немного уменьшается (на 2-3 см);
  • При лобовом столкновении защита может помешать правильному смещению двигателя и других элементов подкапотного пространства;
  • При выполнении ТО на станциях обслуживания берут дополнительную плату за снятие и установку защиты;
  • Защита картера Лада Калина 2 может зацепиться за препятствия на дороге и повредить элементы подвески и кузова.

Минусов хватает, но и основной плюс весьма ощутим, поэтому каждый автовладелец должен сделать самостоятельный выбор.

Защита картера Калина

Если вы уже решились на установку этого элемента, то необходимо правильно подобрать защиту картера двигателя. Сейчас на Калину 2 можно смело ставить защиту от предыдущего поколения, которая также подходит Гранте. Разные производители предлагают примерно одинаковые модели защиты, которые имеют незначительные различия в дизайне. Главное в защите – это толщина металла. Оптимальным вариантом считается защита картера толщиной в 2-2,5 мм, но можно найти и более «мощные» варианты.

Установка защиты картера двигателя на Ладу Калину 2

Чтобы установить защиту, необходимо снять стандартный пыльник или, доработав его, установить сразу две защиты вместе. Последний вариант не самый простой, хотя определенные плюсы у него есть.

На этих двух фотографиях хорошо видно, что стандартная деталь намного тоньше, чем новая.

Устанавливаем защиту на место старого пыльника и радуемся результату.

Цена защиты картера двигателя Калины примерно 1000 рублей. Обратите внимание, что защита поддона одинакова для автомобилей хэтчбек, универсал, кросс и спорт с механической коробкой передач.

Фотографии пользователя themainhero сайта drive2.ru

источник

Читайте также:  Комплект двигателя тойота на установку в газель

Лада Калина Седан 686 › Бортжурнал › Щитки и кожухи крыльев (подкрылки). Защита картера (алюминька). Брызговики двигателя Гранта на Калину 1

Всем привет кто читает мой БЖ!
В этой статье расскажу и покажу как избавиться от пыли грязи под капотом и при этом сохранять её долгое время. Для этого нужны конечно деньги и руки а также желание навести чистоту))
Вот небольшой и недорогой список стандартный запчастей с каталожными номерами. Пригодится для заказа в интернете. Я лично доверяю парням из Автодока!
Щитки и кожухи крыльев (подкрылки). Защита картера (алюминька). Пыльники двигателя Гранта на Калину 1
Теперь фото отчёт по проделанной работе! кстати спасибо Nalsir
и немного полезных ссылок
www.drive2.ru/l/8212357/ Задние подкрылки NOVLINE
www.drive2.ru/l/8198816/ Доработка задних подкрылков NovLine

Сначала схема щитков и номера деталей подкрылок Калины и Гранты

Заказал на автодоке передние подкрылки. долго искал кат. номера.

1. 11180840337000 LADA
Уплотнитель 56,00 ₽ (нужно две штуки на оба крыла что бы не было зазора с крылом и меньше грязи)

2. 11180840360300 LADA
Кожух левый (совок) 471,00 ₽ од бампер калина 1 под грантовский нужны цельные подкрылки от гранты!

3. 11180840360200 LADA
Кожух правый (совок) 234,00 ₽ под бампер калина 1 под грантовский нужны цельные подкрылки от гранты!

4. 11180840336300 LADA
Щиток переднего крыла левый (подкрылок) 182,00 ₽

5. 11180840336200 LADA
Защита крыла переднего правого 196,00 ₽

6. 21900280202200 LADA
Брызговик двигателя правый 92,00 ₽

7. 21900280202300 LADA
Брызговик двигателя левыйй 83,00 ₽

По установке брызговиков двигателя от Гранты. решил взять именно их, потому что маленькие дешёвые и функциональные. Самое главное Калиновские родные как на первой схеме широкие и не подходят под алюминиевую защиту как мне хотелось. После установки пластмассовых, а родные кстати стояли железные и давно уже сгнили, стало шума поменьше от 8клапанного двигателя и грязи с водой на ремень генератора стало попадать намного меньше! Хотя это ещё как ездить))

Отлично подходит в Калину 1 и отлично защищает моторный отсек

8. Защита картера алюминиевая обошлась в 450 рублей в магазине. Кат номера у меня нет. но есть на фото выложу ниже.

Защиту картера Двс покупал в магазине. Выбор пал именно на лёгкую защиту! Основная роль играет больше пыльника и при том выполняет функцию аэродинамического щитка! При скорости 100 км/ч и выше воздушный поток не завихряется под капотом что улучшает аэродинамику и уменьшает сопротивление встречному ветру. Можно ещё поговорить про площадь Миделя… Но про это попозже для этого я нашёл доработки ввиде юбки бампера от Шевроле КРУЗ или щитки бампера от ГРАНТЫ прямые и щитки от Приоры типа стрелки.Склоняюсь больше к юбке ( губа) бампера от Шевроле КРУЗ…

Про задние подкрылки и обработку задних арок мастикой подготовлю материал попозже. также нужно будет подкрасить больные цветущие места Калины в районе порогов и арки заднего крыла. Наверно обращусь к гаражным мастерам автомалярам…

9. NLL5225003 NOVLINE
Подкрылок задний левый 220,00 ₽

10. NLL5225004 NOVLINE
Подкрылок задний правый 250,00 ₽

и ШВИ заказал 5 листов на подкрылки нужно максимум пол листа на каждую то бишь на 4 подкрылки если не клеить на арки то нужно 2 листа, но я наверно сзади проклею полностью.

11. 053340100 СТАНДАРТПЛАСТ
Вибропласт 582,00 ₽ — 5 листов! Кому нужна вибра на подкрылки не за дорго берите в интернете по закупочной цене

первый вариант ШВИ — Лайт только вибра. помогате от камушком и меньше слышно воду

Вот такой вариант очень жирный и тяжёлый но зато эффект ВАУ есть реально есть!
Я же пока не пришла вибра, то ШВИ арок и подкрылков ещё не делал. как сделаю обязательно напишу.
На очереди у меня ещё дверные карты сделать в кожу чёрную…

Итого: 1840 за набор подкрылков. В общей сложности вышло 2872 рубля

В принципе можно было взять универсальные и подешевле. нов се знают ка их надо крепить на саморезы и смотрятся они убого и в поворотах ширкают а капец ваще. Родные сделаны грамотно!

Читайте также:  Двигатель ока на снегоходе буран установка

Всем УДАЧИ! Не ломаться! Ставьте ЛАЙК))) И ни гвоздя ни жезла!
Кому интересен мой БЖ ставьте ПОДПИСЬ, будет ВЗАИМНО)))

источник

Снятие и установка защиты картера двигателя

Не знаю, как насчет комплектации «стандарт», но на моей Калине в «норме» без всяких дополнительных услуг уже стояла защита картера двигателя. Если же на вашей машине ее не было, то без труда можно установить эту деталь, потратив максимум на всю работу около 15 минут времени. Так как на моем универсале она уже стояла, то приведу пример по снятию, а установка будет проходить в обратной последовательности. Для этого понадобится:

  1. Трещотка или вороток
  2. Удлинитель
  3. Головки на 8 и 10

Порядок снятия защиты картера

Вот так выглядит все снизу, примерно показаны все, что необходимо будет открутить:

  • Первым делом необходимо открутить переднюю часть, которая крепится на 4-х болтах, которые отворачиваем ключом на 8

  • Затем приступаем к боковым креплениям, по краям которым находятся два болта с левой стороны и три с правой (включая крепление к брызговику двигателя)

  • И последним шагом будет откручивание задних болтов, их всего два справа и слева, но уже понадобится головка на 10:

  • Когда защита будет держаться на одном болту, ее необходимо придерживать рукой, чтобы не схлопотать по голове после отворачивания последнего болтика.

Как видите, в моем случае защита еще висит и не до конца откручена, так как с правой стороны я специально не отвернул крепление к брызговику двигателя, потому что снимать ее полностью мне не было необходимости. Сразу обратил внимание на масляные пятна поддона двигателя, которые стали появляться после установки пробки под шестигранник. При следующей замене масла обязательно нужно заменить ее на новую — обычную, а то как-то неприятно видеть эти черные следы, хоть даже явных подтеков нет.

Установку производим в обратном порядке, придерживая рукой эту «железяку», и в это время наживляем все болты по очереди, но сразу их лучше не затягивать. Только после наживления всех, завинчиваем их окончательно трещоткой. Вороток в этом случае вряд ли понадобится, так как с обратной стороны находятся не гайки, а просто пластиковые фишки с резьбой!

Цена на данную деталь для картера Калины в магазине составляет от 550 рублей в зависимости от ее типа.

источник

labavto.com

Автомобили Лада Калина поставляются в основном в страны бывшего СНГ и, как правило, эксплуатируются на дорогах с дорожным покрытием, качество которых оставляет желать лучшего. Ямы, камни, ветки и другие предметы на дорогах не редкость. Поэтому основная задача отечественного автолюбителя как следует защитить от них днище своего транспортного средства.

Многие авто, в частности Лада Калина Кросс, уже на предприятии оборудуются защитой картера, но, к большому огорчению, она в большинстве случаев недостаточно прочна и скорее служит элементом декора. В продаже имеются варианты защиты практически под любую модель, цена на которую зависит от материала, из которого она изготовлена. Как правило, опытные автолюбители уже сразу после приобретения авто заменяют заводскую защиту новой.

Автомобиль Лада Калина Кросс

Все о защите картера

Защита картера — это достаточно простая конструкция основное предназначение, которой, минимизация или же полное предотвращение повреждений картера, который расположен в нижней точке кузова.

Защита — это необходимая деталь в любом авто и производится отдельно под каждое транспортное средство. Отрицательные воздействия окружающей среды, возможные удары, грязь и сырость — это то, что поджидает ваше авто во время любой поездки.

Многие модели имеют специальные защитные крылья, которые помимо механических повреждений помогут защищаемые узлы содержать в чистоте.

Достаточно удачным решением можно назвать специальные амортизаторы креплений, которые не лишь смягчают удары, но и снижают шумность системы.

Хорошая защита картера не только не уменьшает дорожный просвет, но и улучшает аэродинамику.

Этот узел не нуждается в обслуживании, достаточно лишь во время планового осмотра посмотреть, не скопилась ли грязь под ней и не появилась ли ржавчина, в случае если защитный лист выполнен из металлического листа.

Читайте также:  Установка балансировочных валов двигателя ока

Установка достаточно проста и не требует много времени, обычно водители справляются с ней самостоятельно.

В этом видео показана правильная установка защиты картера.

Функции

Основные функции защиты картера двигателя Лады Калина:

  • защита от механических повреждений нижней части двигателя;
  • препятствует попаданию грязи и влаги;
  • препятствует доступу к узлам сигнализации, которые обычно расположены снизу;
  • защищает проводку, разъемы, трубки кондиционера, ремни газораспределительного механизма от влаги и окисления;
  • улучшает аэродинамические характеристики, что делает автомобиль более экономичным.

Каким требованиям должна отвечать?

Наверное, все-таки основным требованием, предъявляемым к защите двигателя на Ладе Калина можно назвать ее жесткость. Она должна выдерживать и защищать узлы в случае наезда на какое-нибудь препятствие или камень. Вероятная деформация листа не должна доходить до картера.

Также после установки листа не должен уменьшиться дорожный просвет или если такое неизбежно, то уменьшение должно быть не более двух сантиметров. В противном случае защита будет очень часто цепляться даже за самые незначительные препятствия.

Установленный лист не должен стать препятствием в случае лобового столкновения и дать возможность мотору уйти вниз. Это принципиально для безопасности водителя и пассажира спереди.

Большое количество различных тех. отверстий заметно снижает прочность двигателя. Но в то же время они необходимы, к примеру для того, чтобы можно было без демонтажа защитного листа сменить масло. Во избежание перегрева картера должны быть предусмотрены вентиляционные отверстия.

Лист может крепиться только к элементам, обладающим достаточной прочностью это в первую очередь балка, моторный подрамник и лонжерон.

Максимальный вес защиты не должен быть более пятнадцати килограмм, но желательно, чтобы он был еще меньше.

Важно чтобы в креплении конструкции применялись специальные демпфирующие подушки. В случае если их нет в комплекте, то, наверное, нужно их приобрести отдельно.

Виды защиты

Наиболее часто защитные листы днища автомобиля делаются из конструкционной стали. У нее есть ряд преимуществ, если сравнивать с листами, сделанными из других материалов. В первую очередь нужно отметить ее невысокую цену, а также прочность. Если по каким-то причинам лист был деформирован, то его, сняв легко выправить даже в обычных гаражных условиях. Отрицательный момент — это, конечно же, большой вес.

Защита, сделанная из алюминия намного легче металлической, при этом в прочности ей не уступает. Однако в силу разных причин защитные алюминиевые листы не предусматривают наличие ребер жесткости.

Пластиковая защита самая легкая, но среди ее недостатков основным называют, то, что она может расколоться при ударе достаточной силы. Также стоит отметить, что под понятием пластиковая могут подразумеваться различные материалы:

Инструкция по установке

Установка защитного листа на Ладу Калина достаточно проста и справится с ней любой автолюбитель самостоятельно в течение получаса. Так как работать придется с нижней частью авто, то понадобиться яма или эстакада.

Инструменты

Для установки или замены листа на Ладу Калина нам понадобятся самые простые инструменты, которые есть у любого автолюбителя:

  • ключ трещотка;
  • удлинитель;
  • набор головок.

Трещотка с головками и удлинителем

Этапы

Очередность выкручивания болтов

  1. Добравшись до низа автомобиля, если стоит старая заводская защита (так называемый пыльник), то первым делом нужно снять ее.
  2. Демонтаж начинаем, откручивая передние болты, затем боковые и потом уже задний. Снимая защиту, подумайте, как ее подпереть или пригласите напарника, так как, открутив последний болт, лист может упасть на вас.
  3. Теперь нам нужно установить новую. Для этого прикладываем лист и начинаем закручивать болты.
  4. Не стоит сразу их сильно затягивать.
  5. Сначала их наживите, а потом уже пройдитесь по кругу и подтяните все до упора.
  6. Стоит заметить, что некоторые виды защиты могут предусматривать различные крепления и поэтому могут понадобиться иные инструменты.

Закручивание болтов трещоткой с удлинителем

Видео «Защита Калины 2»

В этом видео показана установленная защита двигателя на автомобиле Лада Калина 2.

источник